CN206405634U - 用于管道焊接防腐工艺的辅助小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于管道焊接防腐工艺的辅助小车，包括底座、设于底座的下表面的万向轮组以及设于底座上的用于放置管道的至少两U形槽滑轮组，所述至少两U形槽滑轮组沿所述底座的长度方向间隔设置于所述底座上。上述辅助小车的结构简单实用，在进行焊接防腐工艺时，将两根管道分别置于两辆辅助小车上，将两辆辅助小车移到相应位置，使两根管道相对的一端对准即可进行焊接。采用该辅助小车后，不必像传统工艺那样需要集中焊接后再转运到埋设地，面是直接将若干根短接管道转运至埋设地后，利用两辆辅助小车进行焊接，因此，避免出现在转运过程中，焊接后的管道过长而导致其端部与道路摩擦或者管道之间碾压造成的防腐层破坏严重等情况。

Description

用于管道焊接防腐工艺的辅助小车

技术领域

本实用新型涉及一种辅助小车，特别涉及一种用于管道焊接防腐工艺的辅助小车。

背景技术

外部消防管网施工中采用集中除锈、防腐并在管沟中进行焊接，再转运至埋管部位进行管道敷设，然而在防腐过程以及转运过程中，由于管道较长，其端部易接触地面与地面摩擦，而且管道间碾压等造成防腐层破坏严重。如此，则在埋管之前需要再次集中对管道进行防腐工艺，增加了施工时间以及流程，不利于提高效率和质量。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、能够避免转运过程中防腐层被破坏的用于管道焊接防腐工艺的辅助小车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种用于管道焊接防腐工艺的辅助小车，包括底座、设于底座的下表面的万向轮组以及设于底座上的用于放置管道的至少两U形槽滑轮组，所述至少两U形槽滑轮组沿所述底座的长度方向间隔设置于所述底座上。

作为优化，所述底座包括左侧壁、右侧壁、前侧壁、后侧壁围合形成的主框架、若干设置于主框架内用于将主框架的空间分隔为若干子空间的加强板。

作为优化，所述万向轮组包括四个万向轮，其分别可拆卸地设于所述主框架下表面的四个边角处。

作为优化，所述加强板为相互平行设置于主框架内的两加强板。

作为优化，所述左侧壁、右侧壁、前侧壁及后侧壁均采用第一槽钢制成。

作为优化，所述加强板采用第二槽钢制成。

作为优化，所述第一槽钢及第二槽钢均为10#槽钢。

作为优化，所述U形槽滑轮组为两组，其中，第一组U形槽滑轮组设于所述左侧壁的上表面，包括竖直的设于所述左侧壁的上表面的两第一滑轮支架以及安装于两第一滑轮支架的顶端并且能够绕自身轴心转动的第一U形槽滑轮，所述第二组U形槽滑轮组设于所述右侧壁的上表面，包括竖直的设于所述右侧壁的上表面上相应于两第一滑轮支架的位置处的两第二滑轮支架以及安装于两第二滑轮支架顶端并且能够绕自身轴心转动的第二U形槽滑轮。

作为优化，在所述主框架的其中一端上表面还可拆卸的设置有扶手，所述扶手包括两相互平行的斜杆以及连接于所述斜杆的顶端的扶手本体。

作为优化，所述扶手设于所述主框架右端上表面，其中，两斜杆的下倾斜端可拆卸的设于所述前侧壁和后侧壁的右端上表面，上倾斜端向右且向上延伸。

本实用新型的辅助小车的结构简单实用，在进行焊接防腐工艺时，将两根管道分别置于两辆辅助小车上，即置于两U形槽滑轮上，将两辆辅助小车移到相应位置，使两根管道相对的一端对准即可进行焊接。采用该辅助小车后，不必像传统工艺那样需要集中焊接后再转运到埋设地，面是直接将若干根短接管道转运至埋设地后，利用两辆辅助小车进行焊接，因此，避免出现在转运过程中，焊接后的管道过长而导致其端部与道路摩擦或者管道之间碾压造成的防腐层破坏严重等情况。

附图说明

图1是本实用新型用于管道焊接防腐工艺的辅助小车一实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参见图1，图1是本实用新型用于管道焊接防腐工艺的辅助小车一实施例的结构示意图。本实施例的用于管道焊接防腐工艺的辅助小车，包括底座1、设于底座1的下表面的万向轮组2以及设于底座1上的用于放置管道的至少两U形槽滑轮组3，所述至少两U形槽滑轮组3沿所述底座1的长度方向间隔设置于所述底座1上。

本实施例中，所述底座1包括包括左侧壁101、右侧壁102、前侧壁103、后侧壁104围合形成的主框架、若干设置于主框架内用于将主框架的空间分隔为若干子空间的加强板。所述左侧壁101、右侧壁102、前侧壁103、后侧壁104以及加强板105均采用10#槽钢制成，这样设计的用意是可以减轻小车本身的重量，同时10#槽钢的钢度满足支撑要求。

本实施例中，所述加强板105为两块，其沿主框架的长度方向间隔布置于主框架内的空间内，从而将主框架的空间隔离成三个子空间。

所述万向轮组2包括四个万向轮，其分别可拆卸地设于所述主框架下表面的四个边角处。

所述U形槽滑轮组3为两组，其中，第一组U形槽滑轮组3设于所述左侧壁101的上表面，包括竖直的设于所述左侧壁101的上表面的两第一滑轮支架301以及安装于两第一滑轮支架301的顶端并且能够绕自身轴心转动的第一U形槽滑轮302，第二组U形槽滑轮组3设于所述右侧壁102的上表面，包括竖直的设于所述右侧壁102的上表面上相应于两第一滑轮支架301的位置处的两第二滑轮支架311以及安装于两第二滑轮支架311顶端并且能够绕自身轴心转动的第二U形槽滑轮312。所述第一U形槽滑轮302及第二U形槽滑轮312的朝向相同、高度相同、大小相同、形状相同，它们的中心线向相对的方向延长相接后，形成一根与主框架长度方向平行的直线。设置至少两组U形槽滑轮组3的目的在于，利用U形槽滑轮组3的U形槽作为管道的容置部位，利用滑轮转动可以实现管道在辅助小车的长度方向上移动，方便相关人员更好的调整管道位置由于管道直径大并且较重，若不采用U形槽滑轮组3结构，将导致移动困难等问题。

在所述两第一滑轮支架301上分别开设有第一螺纹孔，在所述第一U形槽滑轮302上开设有同轴的第一通孔，所述第一U形槽滑轮302组3还包括两端具有外螺纹的第一转轴，所述第一转轴穿过该第一通孔以穿设于所述第一U形槽滑轮302上。在安装时，将第一U形槽滑轮302置于两第一滑轮支架301之间，并使其上的第一通孔与两第一螺纹孔对准，然后将第一转轴依次穿过其中一个第一螺纹孔、第一通孔后与另一个第一螺纹孔螺纹配合，从而将所述第一U形槽滑轮302安装于两第一滑轮支架301上。采用这种结构可以加快安装第一U形槽滑轮302的安装速度。

在所述两第二滑轮支架311上分别开设有第二螺纹孔，在所述第二U形槽滑轮312上开设有同轴的第二通孔，所述第二U形槽滑轮312组3还包括两端具有外螺纹的第二转轴，所述第二转轴穿过该第二通孔以穿设于所述第二U形槽滑轮312上。在安装时，将第二U形槽滑轮312置于两第二滑轮支架311之间，并使其上的第二通孔与两第二螺纹孔对准，然后将第二转轴依次穿过其中一个第二螺纹孔、第二通孔后与另一个第二螺纹孔螺纹配合，从而将所述第二U形槽滑轮312安装于两第二滑轮支架311上。采用这种结构可以快安装安装第二U形槽滑轮312的安装速度。

所述辅助小车还包括一扶手4，所述扶手4设于主框架的左端或者右端。所述扶手4包括两相互平行的斜杆401以及连接于所述斜杆401的顶端的扶手本体402。具体地，所述扶手4设于所述主框架右端上表面，其中，两斜杆401的下倾斜端可拆卸的设于所述前侧壁103和后侧壁104的右端上表面，上倾斜端向右且向上延伸。作为优选的，所述倾斜杆401的下倾斜端可拆卸的设于所述主框架的上表面。

本实用新型的辅助小车在车间外部管网消防管道施工中，用于管道防腐焊接以及短距离转运管道。将扶手4及第一U形槽滑轮302和第二U形槽滑轮312拆卸后，在辅助小车上设置一底板，可应用于项目货物短距离转运，用做工程移动货物小车。

本实用新型的辅助小车的结构简单实用，在进行焊接防腐工艺时，将两根管道分别置于两辆辅助小车上，即置于两U形槽滑轮上，将两辆辅助小车移到相应位置，使两根管道相对的一端对准即可进行焊接。采用该辅助小车后，不必像传统工艺那样需要集中焊接后再转运到埋设地，面是直接将若干根短接管道转运至埋设地后，利用两辆辅助小车进行焊接，因此，避免出现在转运过程中，焊接后的管道过长而导致其端部与道路摩擦或者管道之间碾压造成的防腐层破坏严重等情况。

具体在使用时，将管道放置在两组辅助小车上，管道处于离地状态，方便进行管道进行环氧沥青媒防腐作业，移动辅助小车，将两根管道对接而后焊口进行焊接，将焊接后的管道移动至埋设管道管沟附近，沿路边摆放整齐。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种用于管道焊接防腐工艺的辅助小车，其特征在于：包括底座、设于底座的下表面的万向轮组以及设于底座上的用于放置管道的至少两U形槽滑轮组，所述至少两U形槽滑轮组沿所述底座的长度方向间隔设置于所述底座上。

2.如权利要求1所述的用于管道焊接防腐工艺的辅助小车，其特征在于：所述底座包括左侧壁、右侧壁、前侧壁、后侧壁围合形成的主框架、若干设置于主框架内用于将主框架的空间分隔为若干子空间的加强板。

3.如权利要求2所述的用于管道焊接防腐工艺的辅助小车，其特征在于：所述万向轮组包括四个万向轮，其分别可拆卸地设于所述主框架下表面的四个边角处。

4.如权利要求2所述的用于管道焊接防腐工艺的辅助小车，其特征在于：所述加强板为相互平行设置于主框架内的两加强板。

5.如权利要求2所述的用于管道焊接防腐工艺的辅助小车，其特征在于：所述左侧壁、右侧壁、前侧壁及后侧壁均采用第一槽钢制成。

6.如权利要求5所述的用于管道焊接防腐工艺的辅助小车，其特征在于：所述加强板采用第二槽钢制成。

7.如权利要求6所述的用于管道焊接防腐工艺的辅助小车，其特征在于：所述第一槽钢及第二槽钢均为10#槽钢。

8.如权利要求2所述的用于管道焊接防腐工艺的辅助小车，其特征在于：所述U形槽滑轮组为两组，其中，第一组U形槽滑轮组设于所述左侧壁的上表面，包括竖直的设于所述左侧壁的上表面的两第一滑轮支架以及安装于两第一滑轮支架的顶端并且能够绕自身轴心转动的第一U形槽滑轮，第二组U形槽滑轮组设于所述右侧壁的上表面，包括竖直的设于所述右侧壁的上表面上相应于两第一滑轮支架的位置处的两第二滑轮支架以及安装于两第二滑轮支架顶端并且能够绕自身轴心转动的第二U形槽滑轮。

9.如权利要求2至8中任一项权利要求所述的用于管道焊接防腐工艺的辅助小车，其特征在于：在所述主框架的其中一端上表面还可拆卸的设置有扶手，所述扶手包括两相互平行的斜杆以及连接于所述斜杆的顶端的扶手本体。

10.如权利要求9所述的用于管道焊接防腐工艺的辅助小车，其特征在于：所述扶手设于所述主框架右端上表面，其中，两斜杆的下倾斜端可拆卸的设于所述前侧壁和后侧壁的右端上表面，上倾斜端向右且向上延伸。