CN206393345U - 数控双主轴车床对接防护门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控双主轴车床对接防护门，其技术方案要点是包括机壳，所述机壳内设有位于机壳中段位置的隔断墙，所述隔断墙上设有交换窗口，所述交换窗口处设有通过滑移组件连接于隔断墙上的防护门，所述滑移组件包括活塞杆与防护门相连的液压缸、位于防护门上的滑轮、位于隔断墙上与滑轮配合的滑轨。如此设置，机壳内分隔出两个相互独立的加工空间，零件在其中一个加工空间内加工完成后，通过交换窗口将其换至另一个加工空间内，对零件进行二次加工；无需将零件取出设备即能够完成对零件的两端不同位置的加工，节省了加工所需时间，提高工作效率。

Description

数控双主轴车床对接防护门

技术领域

本实用新型涉及机床领域，特别涉及一种数控双主轴车床对接防护门。

背景技术

数控车床，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔。数控车床多用于车削、铣削等加工方式，采用夹具夹持工件，刀具对工件进行切削。

目前，市面上的数控车床的夹具多设置为位于机床的工作腔的一侧，另一侧设置刀具，夹具将刀具夹持后，由主轴带动夹具转动，刀具按照预先所编程序进给走刀，对零件上的夹具进行切削加工。

这种数控车床虽然能够对零件进行加工切削，但是由于只能对零件背离夹具的一端进行切削，在加工两端均需要切削的零件时，需要在加工完一端后将零件取下，再加工另一端，这个拆卸安装零件的过程降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种数控双主轴车床对接防护门，其具有能够将机床隔断为两个相互独立的加工空间、提高加工效率的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种数控双主轴车床对接防护门，包括机壳，所述机壳内设有位于机壳中段位置的隔断墙，所述隔断墙上设有交换窗口，所述交换窗口处设有通过滑移组件连接于隔断墙上的防护门，所述滑移组件包括活塞杆与防护门相连的液压缸、位于防护门上的滑轮、位于隔断墙上与滑轮配合的滑轨。

如此设置，安装有防护门后，在机壳内被分隔出两个相互独立的加工空间，零件在其中一个加工空间内加工完成后，通过交换窗口将其换至另一个加工空间内，对零件进行二次加工；无需将零件取出设备即能够完成对零件的两端不同位置的加工，节省了加工所需时间，提高工作效率。零件在其中一个加工空间内加工时，将防护门关闭，加工时所产生的切屑不易飞溅至另一个加工空间中，保持加工环境的整洁；打开防护门时，零件从交换窗口处伸入另一个加工空间，无需人工操作，保护了工人的人身安全。

进一步设置：所述机壳一侧设有开口，所述交换窗口位于隔断墙背离一侧，所述液压缸位于隔断墙靠近开口一侧。

如此设置，液压缸的活塞杆能够有充裕的活动空间，伸缩杆的行程范围大，能够为防护门提供尽可能大的活动空间，以便零件在穿过交换窗口时降低与防护门碰撞的可能性。

进一步设置：所述防护门面向地面的一侧、背离地面的一侧均设有滚动槽，所述滑轮位于滚动槽内。

如此设置，滑轮的运动路线被滚动槽限位，使其运动时尽量保持直线，降低运动过程中发生相对位移、卡滞的可能性。

进一步设置：所述滑轮的圆弧表面上设有凹陷部，所述滑轨嵌设于凹陷部中。

如此设置，当滑轮转动时，滑轮的凹陷部与滑轨相配合，使滑轮在转动过程中不易产生偏移。

进一步设置：所述滑轨的两端分别位于隔断墙的两侧。

如此设置，能够提供尽量大的防护门运动行程，如此防护门能够打开的程度更大、所展开的空间大，便于两侧的主轴箱将零件伸入交换窗口。

进一步设置：所述隔断墙的两侧设置为以隔断墙为对称中心、对称设置的工作腔室，所述工作腔室中均设有主轴箱、刀库。

如此设置，对称设置后，两个工作腔室中的主轴箱相对设置，主轴箱上的夹具相对立，便于两夹具相互交换所夹持的零件。

进一步设置：所述机壳底面设有与主轴箱连接的伸缩板组件，所述伸缩板组件包括若干活动板，所述主轴箱连接于背离隔断墙一侧的活动板上。

如此设置，活动板在主轴箱的运动过程中能够实现伸缩运动，带动主轴箱运动，相较于主轴箱在地面上运动发生静摩擦，活动板之间的可活动连接方式减小主轴箱在运动过程中的阻力。

进一步设置：所述活动板之间通过限位组件连接，所述限位组件包括位于活动板面向地面一侧的限位滑槽、位于活动板面向隔断板一侧的轮子。

如此设置，轮子的转动过程中所产生的摩擦力小于滑移运动产生的摩擦力，轮子被限位在滑槽中还能够保持运动路线为直线。

进一步设置：所述防护门通过电机传动，所述电机与防护门之间通过拖链带动。

如此设置，拖链相较于普通链条，其与部件之间的接触面积更大，提高了连接强度。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：能够通过防护门将两个工作腔室隔断，防护门在运动过程中，所受阻力小，能够尽量保持直线运动，在切换工作状态时保持流畅，提高工作效率。

附图说明

图1是实施例1中用于体现整体设备的结构示意图；

图2是实施例1中用于体现隔断墙的结构示意图；

图3是实施例1中A部放大图用于体现滚动槽的结构；

图4是实施例1中用于体现刀库位置的结构示意图；

图5是实施例1中用于体现伸缩板组件的结构示意图；

图6是实施例1中用于体现限位组件的结构示意图。

图中，1、机壳；1-1、开口；2、工作腔室；3、隔断墙；31、交换窗口；4、防护门；5、滑移组件；51、滑轮；52、滑轨；53、凹陷部；6、滚动槽；61、轮轴；7、液压缸；8、杆件；9、主轴箱；91、夹具；92、主轴；10、推动装置；11、伸缩板组件；111、活动板；12、限位组件；121、限位滑槽；122、轮子；123、挡板；13、刀库；131、刀架；132、刀具；14、电机。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：一种数控双主轴车床，如图1所示，包括立体矩形的机壳1，机壳1从中间位置被防护门4分隔为两个工作腔室2。

如图1所示，防护门4被嵌设在位于机壳1正中间处的隔断墙3处，隔断墙3与机壳1的底面、顶面和侧壁均抵触。防护门4位于隔断墙3靠近机壳1底面处。机壳1的其中一面侧壁处开设为开口1-1，便于上料和下料；隔断墙3背离开口1-1的一侧挖设有交换窗口31，防护门4与隔断墙3滑移连接，当防护门4滑移至交换窗口31处时，将交换窗口31遮挡；当防护门4滑移至露出交换窗口31时，两个工作腔室2中的主轴箱9运动，带动夹具91上的零件进入对面的工作腔室2。

如图1和2所示，防护门4通过滑移组件5与隔断墙3连接，滑移组件5设置为滑轮51，在隔断墙3上设有两条相互平行的滑轨52，两条滑轨52中竖直位置靠上的一条自隔断墙3上垂直引出，然后再向地面方向垂直于水平面弯折，形成一条凹槽；另一条滑轨52自隔断墙3上垂直引出后，向背离地面的方向垂直弯折，与其上方的凹槽相对。防护门4的上下两条边上设有滑轮51，滑轮51的圆弧面上设有用于容纳滑轨52竖直弯折部分的凹陷部53。当滑轨52被限位在滑轮51上的凹陷部53后，不易在水平方向上发生相对位移。推动防护门4时，滑轮51与滑轨52发生相对运动。

如图3所示，滑轮51与防护门4的连接关系为：防护门4的上下两条边上设有用于容纳滑轮51的滚动槽6，滚动槽6突出防护门4主体表面，在滚动槽6的槽口处设有横担于槽口处的轮轴61，轮轴61处于水平位置，滑轮51即套设在轮轴61上。

如图1和2所示，防护门4通过液压缸7驱动，液压缸7的主体部分位于隔断板背离防护门4的一侧，液压缸7的活塞杆位于向防护门4处伸出，活塞杆背离主体部分的一端通过杆件8固定连接于防护门4背离开口1-1的一侧。

当活塞杆伸出时，带动防护门4滑移，防护门4向背离开口1-1一侧运动，将隔断墙3上的交换窗口31堵住；当活塞杆收缩时，活塞杆将防护门4拉动，防护门4移动将交换窗口31露出，以便两侧的主轴箱9运动，穿过交换窗口31将零件的送至对面工作腔室2的夹具91处，进行快速更换夹持位置。

如图1和4所示，工作腔室2背离隔断墙3的一侧设有主轴箱9，主轴箱9上设有夹具91。主轴箱9内设有用于带动夹具91转动的主轴92，主轴92通过多级齿轮传动带动，其动力装置为电机14。主轴箱9在主轴92方向上的往复运动通过位于主轴箱9内靠近地面一侧的推动装置10实现。推动装置10采用油缸。

如图1和5所示，主轴箱9的壳体部分与伸缩板组件11固定连接。

如图1和5所示，伸缩板组件11包括若干片活动板111，这些活动板111自主轴箱9底部起，逐渐向隔断墙3处延伸。其中，活动板111在主轴箱9指向隔断墙3的方向上的排列方式为：最靠近主轴箱9的第一片活动板111与主轴箱9底部处于同一水平面上，与该片活动板111相邻的第二片活动板111在竖直方向上略高于第一片活动板111，高出的距离限制在0.5cm至1cm之间。位于第二片活动板111背离第一片活动板111一侧的第三片活动板111在竖直高度上比第二片活动板111高出0.5cm至1cm；位于第三片活动板111背离主轴箱9一侧的若干活动板111的竖直高度逐渐增高，直至与隔断墙3相连。

如图5和6所示，这些活动板111之间通过限位组件12相互限位，限位组件12设置为位于活动板111面向地面一侧的限位滑槽121，限位滑槽121位于活动板111的两侧边处，设置为槽底与活动板111所在平面垂直的矩形槽。活动板111背离主轴箱9的一侧设有与活动板111自身共面的轮子122，轮子122与活动板111之间通过杆件8连接。在限位滑槽121面向主轴箱9的一侧还设有用于防止轮子122落出限位滑槽121的挡板123。

当伸缩板组件11被推动时，两相邻活动板111中，其中一块活动板111上的轮子122在另一块活动板111上的限位滑槽121中运动，轮子122向限位滑槽121中伸入，使相邻两块活动板111处于逐渐相互重叠的运动状态；当主轴箱9向背离隔断墙3的方向缩回时，相邻的活动板111上的轮子122从限位滑槽121中逐渐滑出，两块活动板111相背运动，直至两者不再重叠。

如图4所示，工作腔室2内还设有刀库13，刀库13包括由液压缸7带动升降的刀架131，在刀架131上设有若干组刀具132。

当交换窗口31打开、主轴箱9在主轴92方向上前后运动之前，将刀库13上升至不与主轴92箱9相撞的高度。当零件夹持完毕后，刀库13下落，由刀架131中的液压缸7将刀座推动前进，抵触于零件上对其进行切削。

上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种数控双主轴车床对接防护门，包括机壳（1），其特征在于：所述机壳（1）内设有位于机壳（1）中段位置的隔断墙（3），所述隔断墙（3）上设有交换窗口（31），所述交换窗口（31）处设有通过滑移组件（5）连接于隔断墙（3）上的防护门（4），所述滑移组件（5）包括活塞杆与防护门（4）相连的液压缸（7）、位于防护门（4）上的滑轮（51）、位于隔断墙（3）上与滑轮（51）配合的滑轨（52）。

2.根据权利要求1所述的数控双主轴车床对接防护门，其特征在于：所述机壳（1）一侧设有开口（1-1），所述交换窗口（31）位于隔断墙（3）背离一侧，所述液压缸（7）位于隔断墙（3）靠近开口（1-1）一侧。

3.根据权利要求2所述的数控双主轴车床对接防护门，其特征在于：所述防护门（4）面向地面的一侧、背离地面的一侧均设有滚动槽（6），所述滑轮（51）位于滚动槽（6）内。

4.根据权利要求3所述的数控双主轴车床对接防护门，其特征在于：所述滑轮（51）的圆弧表面上设有凹陷部（53），所述滑轨（52）嵌设于凹陷部（53）中。

5.根据权利要求4所述的数控双主轴车床对接防护门，其特征在于：所述滑轨（52）的两端分别位于隔断墙（3）的两侧。

6.根据权利要求5所述的数控双主轴车床对接防护门，其特征在于：所述隔断墙（3）的两侧设置为以隔断墙（3）为对称中心、对称设置的工作腔室（2），所述工作腔室（2）中均设有主轴箱（9）、刀库（13）。

7.根据权利要求6所述的数控双主轴车床对接防护门，其特征在于：所述机壳（1）底面设有与主轴箱（9）连接的伸缩板组件（11），所述伸缩板组件（11）包括若干活动板（111），所述主轴箱（9）连接于背离隔断墙（3）一侧的活动板（111）上。

8.根据权利要求7所述的数控双主轴车床对接防护门，其特征在于：所述活动板（111）之间通过限位组件（12）连接，所述限位组件（12）包括位于活动板（111）面向地面一侧的限位滑槽（121）、位于活动板（111）面向隔断板一侧的轮子（122）。