CN206386433U - 用于空气弹簧安全防护的差压阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种用于空气弹簧安全防护的差压阀，安装于转向架上，包括阀体，阀体内部形成有阀腔，其特征在于：阀腔内安装有两个逆向并联的单向阀，单向阀的底部形成有阀口，单向阀的顶部安装有螺塞，阀口的内侧壁贴合设置有阀芯，阀芯与螺塞之间设置有具有一定预压缩量的弹簧，弹簧与螺塞之间密封设置有可调整压差的调整垫片。该差压阀的内部设置有调整垫片，可实现差压阀压差的微调，保证了空气弹簧两侧的开启压力、关闭压力与理论压差相近。
Description
技术领域
本实用新型属于阀门技术领域，尤其涉及一种差压阀。
背景技术
在铁路车辆运行过程中，由于各空气弹簧充排气时间及速度的差别，线路不平顺，各高度控制阀的高度控制杆有效长度的不同及车辆载荷的不均衡等原因，使得静止或运行中的转向架的左右两侧空气弹簧内压力有区别，使转向架两侧的垂直载荷不均衡，降低减载侧抗脱轨能力，为保证车辆安全、平稳的运行，防止脱轨，在空气弹簧悬挂系统中采用差压阀是一种有效措施。
中国实用新型专利CN 202579791 U中公开了一种空气弹簧用压差阀，该差压阀包括阀体，所述阀体中装有通过平衡气道相互连通的两个单向阀，所述两单向阀的阀芯分别由同一侧安装在所述阀体两阀孔中，所述阀芯上压持弹簧，所述弹簧上压持旋拧在阀孔端口的弹簧座。
现有上述专利中，虽然其在空气弹簧悬挂系统中采用了差压阀，但是该差压阀在压差变化较大时，不能实现有效的调整。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种用于空气弹簧安全防护的差压阀，该差压阀的内部设置有调整垫片，实现了差压阀压差的微调，保证了空气弹簧两侧的开启压力、关闭压力与理论压差相近。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种用于空气弹簧安全防护的差压阀，安装于转向架上，包括阀体，阀体内部形成有阀腔，阀腔内安装有两个逆向并联的单向阀，单向阀的的底部形成有阀口，单向阀的顶部安装有螺塞，阀口的内侧壁贴合设置有阀芯，阀芯与螺塞之间设置有具有一定预压缩量的弹簧，弹簧与螺塞之间密封设置有可调整压差的调整垫片。
作为本实用新型的进一步优化，阀体上设置有可与转向架安装的阀座。
作为本实用新型的进一步优化，螺塞与阀体之间设置有起密封作用的密封圈。
作为本实用新型的进一步优化，阀芯包括与阀口内侧壁相配合的导向杆。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：本实用新型的该差压阀的内部设置有调整垫片，实现了差压阀压差的微调，保证了空气弹簧两侧的开启压力、关闭压力与理论压差相近。
附图说明
图1为本实用新型差压阀的结构示意图；
图2为本实用新型差压阀的俯视图；
图3为图2中A-A的剖视图。
以上各图中：1、阀体；2、阀座；3、阀口；4、阀芯；5、弹簧；6、调整垫片；7、密封圈；8、第一单向阀；9、第二单向阀。
具体实施方式
下面，通过示例性的实施方式对本实用新型进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，差压阀的长度方向为图1中的横向；术语“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
参见图1-图3，如图所示，本实用新型用于空气弹簧安全防护的差压阀，安装于转向架上，包括阀体1，阀体1内部形成有阀腔，阀腔内安装有两个逆向并联的单向阀，分别为第一单向阀8和第二单向阀9，第一单向阀8与第二单向阀9之间相互连通，其中单向阀的的底部形成有阀口3，单向阀的顶部安装有螺塞，阀口3的内侧壁贴合设置有阀芯4，阀芯4包括与阀口3内侧壁相配合的导向杆。阀芯4与螺塞之间设置有具有一定预压缩量的弹簧5，弹簧5与螺塞之间密封设置有可调整压差的调整垫片6。该调整垫片6具有一定的倾斜度，以在差压阀发生压差变化时，适时调整，该调整垫片6的调整范围可达到40KPa，保证了两侧的开启压力、关闭压力相近。
另外，阀体1上设置有可与转向架安装的阀座2，阀体1和阀座2配合形成差压阀的主体。
为了使差压阀更具密封性，螺塞与阀体1之间设置有起密封作用的密封圈7。
使用时，将两个单向阀的进气口分别与转向架左右空气弹簧相连，通过两个螺栓将阀座固定在转向架上。当左侧空簧压力减去右侧空簧压力的差值大于差压阀开启压力时，差压阀中的一个阀芯打开，左侧空簧内的压缩空气流向右侧空气弹簧，直至差值达到关闭压力时打开的阀芯关闭；当右侧空簧压力减去左侧空簧压力的差值大于差压阀开启压力时，差压阀中的另一个阀芯打开，右侧空簧内的压缩空气流向左侧空气弹簧，直至差值达到关闭压力时打开的阀芯关闭。
Claims (4)
1.一种用于空气弹簧安全防护的差压阀，安装于转向架上，包括阀体，阀体内部形成有阀腔，其特征在于：阀腔内安装有两个逆向并联的单向阀，单向阀的的底部形成有阀口，单向阀的顶部安装有螺塞，阀口的内侧壁贴合设置有阀芯，阀芯与螺塞之间设置有具有一定预压缩量的弹簧，弹簧与螺塞之间密封设置有可调整压差的调整垫片。
2.根据权利要求1所述用于空气弹簧安全防护的差压阀，其特征在于：阀体上设置有可与转向架安装的阀座。
3.根据权利要求1或2所述用于空气弹簧安全防护的差压阀，其特征在于：螺塞与阀体之间设置有起密封作用的密封圈。
4.根据权利要求1所述用于空气弹簧安全防护的差压阀，其特征在于：阀芯包括与阀口内侧壁相配合的导向杆。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720098732.8U CN206386433U (zh) | 2017-01-23 | 2017-01-23 | 用于空气弹簧安全防护的差压阀 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720098732.8U CN206386433U (zh) | 2017-01-23 | 2017-01-23 | 用于空气弹簧安全防护的差压阀 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN206386433U true CN206386433U (zh) | 2017-08-08 |
Family
ID=59494051
Family Applications (1)
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| CN201720098732.8U Active CN206386433U (zh) | 2017-01-23 | 2017-01-23 | 用于空气弹簧安全防护的差压阀 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206386433U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111089190A (zh) * | 2020-01-03 | 2020-05-01 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 一种差压阀及轨道车辆 |
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2017
- 2017-01-23 CN CN201720098732.8U patent/CN206386433U/zh active Active
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