CN206384426U - 侧挂式垃圾车用智能推板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种侧挂式垃圾车用智能推板，包括：上箱体和下箱体，所述下箱体由底座和竖支撑相互拼接而成，所述底座内设置有分别指向下箱体两侧的第一驱动装置和第二驱动装置，所述第一驱动装置和第二驱动装置的伸缩端均铰接有升降梯，升降梯底部连接在下箱体内，顶部与位于下箱体内的升降板相连接，上部箱体后端设置有位于底部箱体顶部的固定框，前端设置有推板，所述固定框两侧内壁均设置有指向推板背面的第三驱动。本实用新型通过升降板结合推板的推压，将垃圾车内垃圾进行多次自动填料并压缩，将其压缩成紧密块状，提高了垃圾车的有效容量，是现有不带压缩功能垃圾车有效容量的3倍，普通压缩功能垃圾车有效容量的1.5倍。

Description

侧挂式垃圾车用智能推板

技术领域

本实用新型涉及垃圾车，特别是涉及一种侧挂式垃圾车用智能推板。

背景技术

垃圾回收车是现代城市环卫工作的主力设备。根据垃圾车的垃圾上料形式可分为侧挂式垃圾车和后翻转进料式垃圾车。侧挂式垃圾车的垃圾箱主要由垃圾车的侧面上升然后翻转倒料。

现有技术中的垃圾车，无论是侧挂式还是后翻转式，都存在着垃圾存储量未能达到垃圾箱的实际填充量，导致垃圾车运输垃圾时需要多次往返于街道与垃圾回收站之间，造成资源浪费和环境污染。

造成垃圾车内垃圾装在量过低的主要原因为：垃圾筒内的垃圾被垃圾车翻转时，垃圾进入车厢内，垃圾车的推板会将垃圾向车厢后侧推入，但是由于推板的结果为向外倾斜式，推压后的垃圾导致车厢底部垃圾与车厢后端面紧密贴合，而上部垃圾间隙比较大，容易形成下紧上松的现象，从而导致垃圾车内垃圾箱的装载量降低。同时垃圾松散，容易造成气味移出或者是遗漏，造成垃圾在转运过程中严重影响城市环境。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种侧挂式垃圾车用智能推板，提高了垃圾车的有效容量，是现有不带压缩功能垃圾车有效容量的3倍，普通压缩功能垃圾车有效容量的1.5倍，同时垃圾被挤压成型，无气味移出或者遗漏，提高城市环境。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种侧挂式垃圾车用智能推板，从下到上依次设置的下箱体和上箱体，所述下箱体由底座和竖支撑相互拼接而成，所述底座底部内侧设置有固定座，所述固定座顶部前端设置有指向下箱体一侧的第一驱动装置，所述第一驱动装置后端设置有位于固定座上的指向底部箱体另外一侧的第二驱动装置，所述第一驱动装置和第二驱动装置的伸缩端均铰接有升降梯，所述升降梯底端分别与固定座相对应的一侧连接，顶端连接有位于下箱体内部的升降板，所述上箱体后端设置有位于下箱体顶部的固定框，前端设置有推板，所述固定框两侧内壁均设置有指向推板背面的第三驱动装置。

在本实用新型一个较佳实例中，所述固定座上部设置有连接板，所述连接板沿固定座前后错开设置。

在本实用新型一个较佳实例中，所述升降梯包括上端和下端，所述上端和下端之间通过铰接轴相连接。

在本实用新型一个较佳实例中，所述第一驱动装置、第二驱动装置和第三驱动装置均为油缸。

在本实用新型一个较佳实例中，所述升降板为八字结构。

在本实用新型一个较佳实例中，所述推板为弧形板，推板底端设置有与升降板相对应的八字面。

在本实用新型一个较佳实例中，所述下箱体两侧均设置有滑槽。

在本实用新型一个较佳实例中，所述上箱体两侧均设置有位于滑槽上方的滑道。

本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种侧挂式垃圾车用智能推板，通过底部箱体与上部箱体的整体滑动，上部箱体与底部箱体的相对滑动，升降板结合推板的推压，将垃圾车内垃圾进行多次自动填料并压缩，将其压缩成紧密块状，提高了垃圾车的有效容量，是现有不带压缩功能垃圾车有效容量的3倍，普通压缩功能垃圾车有效容量的1.5倍。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型一种侧挂式垃圾车用智能推板一较佳实施例的结构示意图。

图2是图1中推板结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图2，本实用新型实施例包括：

一种侧挂式垃圾车用智能推板，包括：从下到上依次设置的下箱体1和上箱体，下箱体设置在垃圾箱箱体底端面，并通过外部驱动沿垃圾箱箱体前后移动，对箱体内的垃圾进行压实。

所述下箱体由底座11和竖支撑12相互拼接而成，竖支撑12周向设置有用于将竖支撑12包裹在内的钢板，组成一个密封箱体。

所述底座11底部内侧设置有固定座2，所述固定座2顶部前端设置有指向下箱体一侧的第一驱动装置3，所述第一驱动装置3后端设置有位于固定座2上的指向下箱体另外一侧的第二驱动装置4，固定座2上部两端分别设置有连接板21，所述连接板21沿固定座前后错开设置，第一驱动装置3和第二驱动装置4底部分别与相对应的连接板21铰接。

所述第一驱动装置3和第二驱动装置4的伸缩端均铰接有升降梯5，所述升降梯5底端分别与固定座2相对应的一侧连接，顶端连接有位于下箱体内部的升降板6，升降板6两端底部设置有沿竖支撑12上下移动的导轨，第一驱动装置3和第二驱动装置4带动升降板6在下箱体内上下移动时，导轨能够保证升降板上下垂直运动，不发生倾斜现象。

所述上箱体后端设置有位于下箱体1顶部的固定框7，前端设置有推板8，所述固定框7两侧内壁均设置有指向推板8背面的第三驱动装置9，带动推板8沿下箱体1前后运动。

所述升降梯5包括上端51和下端52，所述上端51和下端52之间通过铰接轴相连接，第一驱动装置3和第二驱动装置4分别与对应的升降梯5上的铰接轴连接，通过第一驱动装置3和第二驱动装置4带动铰接轴，然后使上端51和下端52沿铰接轴进行角度变化，从而带动升降板6上下移动。

所述第一驱动装置3、第二驱动装置4和第三驱动装置9均为油缸。

所述升降板6为八字结构，升降板6上升或下降时，八字结构能够将垃圾向下箱体1的两侧排出，便于垃圾下料。

所述推板8为弧形板，推板8底端设置有与升降板6向对应的八字面81，方便将垃圾向垃圾车后端推入。

所述下箱体1两侧均设置有滑槽13，所述上箱体两侧均设置有位于滑槽13上端的滑道14，滑槽13及滑到14方便下箱体1和上箱体沿垃圾车厢体两侧的导轨移动。

具体工作时，当垃圾被倒入垃圾车上的箱体之后，垃圾箱内的动力源带动下箱体1向箱体后端挤压，当箱体内的垃圾越来越高，下箱体1顶面时，进入下箱体1内的垃圾被升降板6向上顶出，然后由推板8向箱体后端继续压缩，如此反复工作，直至将垃圾车厢体填满，然后经下箱体1和推板8的工作作用，对垃圾进入压实，挤压成型，即能够使箱体达到最大垃圾容量，又将垃圾挤紧密，防止垃圾遗漏。

综上所述，本实用新型指出的一种侧挂式垃圾车用智能推板，通过底部箱体与上部箱体的整体滑动，上部箱体与底部箱体的相对滑动，升降板结合推板的推压，将垃圾车内垃圾进行多次自动填料并压缩，将其压缩成紧密块状，提高了垃圾车的有效容量，是现有不带压缩功能垃圾车有效容量的3倍，普通压缩功能垃圾车有效容量的1.5倍。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种侧挂式垃圾车用智能推板，包括：从下到上依次设置的下箱体和上箱体，其特征在于，所述下箱体由底座和竖支撑相互拼接而成，所述底座底部内侧设置有固定座，所述固定座顶部前端设置有指向下箱体一侧的第一驱动装置，所述第一驱动装置后端设置有位于固定座上的指向底部箱体另外一侧的第二驱动装置，所述第一驱动装置和第二驱动装置的伸缩端均铰接有升降梯，所述升降梯底端分别与固定座相对应的一侧连接，顶端连接有位于下箱体内部的升降板，所述上箱体后端设置有位于下箱体顶部的固定框，前端设置有推板，所述固定框两侧内壁均设置有指向推板背面的第三驱动装置。

2.根据权利要求1所述的侧挂式垃圾车用智能推板，其特征在于，所述固定座上部设置有连接板，所述连接板沿固定座前后错开设置。

3.根据权利要求1所述的侧挂式垃圾车用智能推板，其特征在于，所述升降梯包括上端和下端，所述上端和下端之间通过铰接轴相连接。

4.根据权利要求1所述的侧挂式垃圾车用智能推板，其特征在于，所述第一驱动装置、第二驱动装置和第三驱动装置均为油缸。

5.根据权利要求1所述的侧挂式垃圾车用智能推板，其特征在于，所述升降板为八字结构。

6.根据权利要求5所述的侧挂式垃圾车用智能推板，其特征在于，所述推板为弧形板，推板底端设置有与升降板相对应的八字面。

7.根据权利要求1所述的侧挂式垃圾车用智能推板，其特征在于，所述下箱体两侧均设置有滑槽。

8.根据权利要求7所述的侧挂式垃圾车用智能推板，其特征在于，所述上箱体两侧均设置有位于滑槽上端的滑道。