CN206382258U - 一种汽车用密封垫高效回收设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种回收设备，尤其涉及一种汽车用密封垫高效回收设备。本实用新型要解决的技术问题是提供一种回收护理充分的汽车用密封垫高效回收设备。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种汽车用密封垫高效回收设备，包括有第一绕线轮、齿轮、第一轴承座、第一转轴、拉线、第一滑块、齿条、第二滑轨、推杆、硬质管、毛刷、第二滑块等；左轴承座内的轴承通过过盈连接的方式连接第一丝杆，第一丝杆上设有第一螺母，第一螺母与第一丝杆配合。本实用新型达到了回收护理充分的效果，本实用新型设置了毛刷，毛刷左右擦拭密封垫，对废旧的密封垫进行充分地护理，提高护理废旧的密封垫的效率。

Description

一种汽车用密封垫高效回收设备

技术领域

本实用新型涉及一种回收设备，尤其涉及一种汽车用密封垫高效回收设备。

背景技术

汽车是指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物、牵引载运人员和货物的车辆，或者用于其他特殊的用途。

密封垫是一种用于机械、设备、管道的密封备件，使用起密封作用的材料。密封垫是金属或非金属板状材质，经切割，冲压或裁剪等工艺制成，用于管道之间的密封连接，机器设备的机件与机件之间的密封连接。

现有的密封垫回收设备存在回收护理不充分的缺点，因此亟需设计一种回收护理充分的汽车用密封垫高效回收设备。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有的密封垫回收设备回收护理不充分的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种回收护理充分的汽车用密封垫高效回收设备。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种汽车用密封垫高效回收设备，包括有第一绕线轮、齿轮、第一轴承座、第一转轴、拉线、第一滑块、齿条、第二滑轨、推杆、硬质管、毛刷、第二滑块、活塞、水箱、电控阀、喷头、放置板、第二转轴、第二绕线轮、第一旋转电机、左轴承座、第一螺母、第一丝杆、连接块、第二丝杆、第二螺母、右轴承座、第二旋转电机、支架、第一支杆、弹簧、第二支杆、定滑轮、摆动杆和第一滑轨；支架内顶部从左至右通过螺栓连接的方式依次连接有左轴承座、右轴承座和第二旋转电机，左轴承座内的轴承通过过盈连接的方式连接第一丝杆，第一丝杆上设有第一螺母，第一螺母与第一丝杆配合，右轴承座内的轴承通过过盈连接的方式连接第二丝杆，第二丝杆上设有第二螺母，第二螺母与第二丝杆配合，第一丝杆右端固定连接有连接块，第二丝杆左端与连接块右侧固定连接，第二旋转电机上的输出轴通过联轴器与第二丝杆右端连接，第一螺母底部和第二螺母底部均与摆动杆通过铰接部件连接，铰接部件包括有凹形板、连接轴和旋转板，连接轴固定安装在凹形板上，在旋转板上设有通孔，连接轴穿过旋转板上的通孔，并且旋转板绕着连接轴转动，第一螺母底部通过焊接的方式与第一螺母底部的铰接部件的凹形板连接，左侧摆动杆通过焊接的方式与第一螺母底部的铰接部件的旋转板连接，第二螺母底部通过焊接的方式与第二螺母底部的铰接部件的凹形板连接，右侧摆动杆通过焊接的方式与第二螺母底部的铰接部件的旋转板连接，连接块底部通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨，第二滑轨上滑动式连接有第二滑块，第二滑块左侧与左侧摆动杆的右端通过铰接部件连接，第二滑块左侧通过焊接的方式与第二滑块左侧的铰接部件的凹形板连接，左侧摆动杆的右端通过焊接的方式与第二滑块左侧的铰接部件的旋转板连接，第二滑块右侧与右侧摆动杆的左端通过铰接部件连接，第二滑块右侧通过焊接的方式与第二滑块右侧的铰接部件的凹形板连接，右侧摆动杆的左端通过焊接的方式与第二滑块右侧的铰接部件的旋转板连接，第二滑块底部左右两侧通过焊接连接的方式均焊接有推杆，支架内左侧通过焊接连接的方式连接有第一支杆，第一支杆右侧通过螺栓连接的方式连接有水箱，水箱内滑动式设有活塞，活塞与水箱配合，活塞顶部通过焊接连接的方式连接有推杆，水箱底部通过法兰连接的方式连接有硬质管，硬质管上设有电控阀，硬质管下端通过法兰连接的方式连接有喷头，支架内左侧通过螺栓连接的方式连接有第一滑轨，第一滑轨位于第一支杆的下方，第一滑轨上滑动式连接有第一滑块，第一滑轨与第一滑块配合，第一滑块底部通过螺栓连接的方式连接有齿条，支架内左侧设有弹簧，弹簧一端通过挂钩的方式与支架内左侧连接，弹簧另一端通过挂钩的方式与齿条左侧连接，齿条右侧通过螺栓连接的方式连接有毛刷，支架内左侧通过焊接连接的方式连接有第二支杆，第二支杆位于弹簧的下方，第二支杆右侧通过螺栓连接的方式连接有第一轴承座，第一轴承座内的轴承通过过盈连接的方式连接有第一转轴，第一转轴上通过平键连接的方式连接有齿轮和第一绕线轮，齿轮位于第一绕线轮后方，齿轮与齿条啮合，定滑轮通过直杆焊接在支架内左侧，定滑轮可转动，定滑轮位于第二支杆的下方，支架内底部通过螺栓连接的方式连接有第一旋转电机，第一旋转电机上的输出轴通过联轴器连接有第二转轴，第二转轴上通过平键连接的方式连接有第二绕线轮，第一绕线轮和第二绕线轮之间绕有拉线，拉线绕过定滑轮，第二转轴上端通过平键连接的方式连接有放置板。

优选地，还包括有第一限位块，第一滑轨底部焊接有第一限位块，第一限位块位于第一滑块左方，第一限位块位于弹簧上方，第一限位块的形状为长方体形，第一限位块的长度为5cm，第一限位块的宽度为4cm，第一限位块的高度为6cm。

优选地，还包括有第二限位块，支架内顶部左侧焊接有第二限位块，第二限位块位于左轴承座右方，第二限位块位于右轴承座左方，第二限位块位于第一丝杆上方，第二限位块的形状为长方体形。

优选地，放置板顶部中间开有放置槽，放置槽的形状为长方体形，放置槽的长度为50cm，放置槽的宽度为40cm，放置槽的深度为放置板的高度的二分之一。

优选地，支架的材质为Q235钢，支架顶部右端面的形状为长方形，支架顶部的形状为长方形，支架右壁的厚度为4cm，支架的高度为80cm，支架的表面为加工平面。

优选地，第一转轴和第二转轴的材质均为KTZ550-04，第一转轴和第二转轴的立体形状均为圆柱体，第一转轴和第二转轴的直径均为3cm，第一转轴和第二转轴的表面均为加工表面。

优选地，弹簧的形状为圆柱体形，弹簧的材质为碳素弹簧钢丝，弹簧的直径为0.20mm，弹簧的自由长度为8.80mm，弹簧的刚度、外径和自由长度的精度为2级。

工作原理：大部分汽车用密封垫为不锈钢材质，当需要对废旧的密封垫进行回收处理时，先要对其进行擦拭护理，以便于后期的处理。起初，将不锈钢护理液倒入水箱内，将密封垫放置在放置板上，打开电控阀，启动第二旋转电机间歇性顺反转，带动第二丝杆间歇性顺反转，同时带动第一丝杆间歇性顺反转，从而带动第一螺母向左或向右运动，同时带动第二螺母向右或向左运动，摆动杆随之上下摆动，带动第二滑块上下运动，推杆和活塞随之上下运动，活塞不断地挤压水箱内的不锈钢护理液，不锈钢护理液通过喷头间断性地喷洒在密封垫上。启动第一旋转电机间歇性顺反转，带动第二转轴间歇性顺反转，从而带动放置板和第二绕线轮间歇性顺反转，放置板间歇性顺反转带动密封垫不断地转动，使得不锈钢护理液可以喷洒在密封垫不同的区域，增大护理面积。由于第二绕线轮间歇性顺反转，第二绕线轮收放拉线，带动第一绕线轮间歇性顺反转，从而带动齿轮间歇性顺反转，使得齿条左右运动，带动毛刷左右运动，毛刷左右擦拭密封垫，毛刷与不锈钢护理液配合，对废旧的密封垫进行充分地回收护理。当密封垫护理完毕，且活塞、毛刷和放置板复位时，第一旋转电机和第二旋转电机停止工作。人取下密封垫，进行后续的回收工作，为了清楚地说明本装置的工作原理，在说明书附图中并没有画丝杆螺母的导向装置（丝杆螺母的导向装置一般为滑轨滑块或者是线性导轨），在本装置的实际工作中，丝杆螺母的导向装置是必须要有的，否则丝杆转动，螺母也会跟着转动，丝杆螺母的导向装置就是用来限制螺母跟着丝杆转动的，迫使螺母沿丝杆的轴向运动，因为机械领域的技术人员看到有丝杆螺母装置时，就必然知道在实际制作本装置时，添加上丝杆螺母的导向装置，添加丝杆螺母的导向装置不需要机械领域人员付出创造性的劳动即可实现，特此说明。

因为还包括有第一限位块，第一滑轨底部焊接有第一限位块，第一限位块位于第一滑块左方，第一限位块位于弹簧上方，第一限位块的形状为长方体形，第一限位块的长度为5cm，第一限位块的宽度为4cm，第一限位块的高度为6cm，第一限位块可以限定第一滑块和齿条的运动范围，所以可以增强齿条的稳定性。

因为还包括有第二限位块，支架内顶部左侧焊接有第二限位块，第二限位块位于左轴承座右方，第二限位块位于右轴承座左方，第二限位块位于第一丝杆上方，第二限位块的形状为长方体形，第二限位块可以限制第一螺母的运动范围，所以可以增强第一螺母的稳定性。

因为放置板顶部中间开有放置槽，放置槽的形状为长方体形，放置槽的长度为50cm，放置槽的宽度为40cm，放置槽的深度为放置板的高度的二分之一，所以可以将密封垫放置在放置槽内，增强密封垫的稳固性。

（3）有益效果

本实用新型达到了回收护理充分的效果，本实用新型设置了毛刷，毛刷左右擦拭密封垫，对废旧的密封垫进行充分地护理，提高护理废旧的密封垫的效率，也便于后期的回收处理。

附图说明

图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。

图2为本实用新型的第二种主视结构示意图。

图3为本实用新型的第三种主视结构示意图。

图4为本实用新型的第四种主视结构示意图。

图5为本实用新型的铰接部件的立体结构示意图。

附图中的标记为：1-第一绕线轮，2-齿轮，3-第一轴承座，4-第一转轴，5-拉线，6-第一滑块，7-齿条，8-第二滑轨，9-推杆，10-硬质管，11-毛刷，12-第二滑块，13-活塞，14-水箱，15-电控阀，16-喷头，17-放置板，18-第二转轴，19-第二绕线轮，20-第一旋转电机，21-左轴承座，22-第一螺母，23-第一丝杆，24-连接块，25-第二丝杆，26-第二螺母，27-右轴承座，28-第二旋转电机，29-支架，30-第一支杆，31-弹簧，32-第二支杆，33-定滑轮，34-摆动杆，35-第一滑轨，36-第一限位块，37-第二限位块，38-放置槽，39-铰接部件，40-凹形板，41-连接轴，42-旋转板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种汽车用密封垫高效回收设备，如图1-5所示，包括有第一绕线轮1、齿轮2、第一轴承座3、第一转轴4、拉线5、第一滑块6、齿条7、第二滑轨8、推杆9、硬质管10、毛刷11、第二滑块12、活塞13、水箱14、电控阀15、喷头16、放置板17、第二转轴18、第二绕线轮19、第一旋转电机20、左轴承座21、第一螺母22、第一丝杆23、连接块24、第二丝杆25、第二螺母26、右轴承座27、第二旋转电机28、支架29、第一支杆30、弹簧31、第二支杆32、定滑轮33、摆动杆34和第一滑轨35；支架29内顶部从左至右通过螺栓连接的方式依次连接有左轴承座21、右轴承座27和第二旋转电机28，左轴承座21内的轴承通过过盈连接的方式连接第一丝杆23，第一丝杆23上设有第一螺母22，第一螺母22与第一丝杆23配合，右轴承座27内的轴承通过过盈连接的方式连接第二丝杆25，第二丝杆25上设有第二螺母26，第二螺母26与第二丝杆25配合，第一丝杆23右端固定连接有连接块24，第二丝杆25左端与连接块24右侧固定连接，第二旋转电机28上的输出轴通过联轴器与第二丝杆25右端连接，第一螺母22底部和第二螺母26底部均与摆动杆34通过铰接部件39连接，铰接部件39包括有凹形板40、连接轴41和旋转板42，连接轴41固定安装在凹形板40上，在旋转板42上设有通孔，连接轴41穿过旋转板42上的通孔，并且旋转板42绕着连接轴41转动，第一螺母22底部通过焊接的方式与第一螺母22底部的铰接部件39的凹形板40连接，左侧摆动杆34通过焊接的方式与第一螺母22底部的铰接部件39的旋转板42连接，第二螺母26底部通过焊接的方式与第二螺母26底部的铰接部件39的凹形板40连接，右侧摆动杆34通过焊接的方式与第二螺母26底部的铰接部件39的旋转板42连接，连接块24底部通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨8，第二滑轨8上滑动式连接有第二滑块12，第二滑块12左侧与左侧摆动杆34的右端通过铰接部件39连接，第二滑块12左侧通过焊接的方式与第二滑块12左侧的铰接部件39的凹形板40连接，左侧摆动杆34的右端通过焊接的方式与第二滑块12左侧的铰接部件39的旋转板42连接，第二滑块12右侧与右侧摆动杆34的左端通过铰接部件39连接，第二滑块12右侧通过焊接的方式与第二滑块12右侧的铰接部件39的凹形板40连接，右侧摆动杆34的左端通过焊接的方式与第二滑块12右侧的铰接部件39的旋转板42连接，第二滑块12底部左右两侧通过焊接连接的方式均焊接有推杆9，支架29内左侧通过焊接连接的方式连接有第一支杆30，第一支杆30右侧通过螺栓连接的方式连接有水箱14，水箱14内滑动式设有活塞13，活塞13与水箱14配合，活塞13顶部通过焊接连接的方式连接有推杆9，水箱14底部通过法兰连接的方式连接有硬质管10，硬质管10上设有电控阀15，硬质管10下端通过法兰连接的方式连接有喷头16，支架29内左侧通过螺栓连接的方式连接有第一滑轨35，第一滑轨35位于第一支杆30的下方，第一滑轨35上滑动式连接有第一滑块6，第一滑轨35与第一滑块6配合，第一滑块6底部通过螺栓连接的方式连接有齿条7，支架29内左侧设有弹簧31，弹簧31一端通过挂钩的方式与支架29内左侧连接，弹簧31另一端通过挂钩的方式与齿条7左侧连接，齿条7右侧通过螺栓连接的方式连接有毛刷11，支架29内左侧通过焊接连接的方式连接有第二支杆32，第二支杆32位于弹簧31的下方，第二支杆32右侧通过螺栓连接的方式连接有第一轴承座3，第一轴承座3内的轴承通过过盈连接的方式连接有第一转轴4，第一转轴4上通过平键连接的方式连接有齿轮2和第一绕线轮1，齿轮2位于第一绕线轮1后方，齿轮2与齿条7啮合，定滑轮33通过直杆焊接在支架29内左侧，定滑轮33可转动，定滑轮33位于第二支杆32的下方，支架29内底部通过螺栓连接的方式连接有第一旋转电机20，第一旋转电机20上的输出轴通过联轴器连接有第二转轴18，第二转轴18上通过平键连接的方式连接有第二绕线轮19，第一绕线轮1和第二绕线轮19之间绕有拉线5，拉线5绕过定滑轮33，第二转轴18上端通过平键连接的方式连接有放置板17。

还包括有第一限位块36，第一滑轨35底部焊接有第一限位块36，第一限位块36位于第一滑块6左方，第一限位块36位于弹簧31上方，第一限位块36的形状为长方体形，第一限位块36的长度为5cm，第一限位块36的宽度为4cm，第一限位块36的高度为6cm。

还包括有第二限位块37，支架29内顶部左侧焊接有第二限位块37，第二限位块37位于左轴承座21右方，第二限位块37位于右轴承座27左方，第二限位块37位于第一丝杆23上方，第二限位块37的形状为长方体形。

放置板17顶部中间开有放置槽38，放置槽38的形状为长方体形，放置槽38的长度为50cm，放置槽38的宽度为40cm，放置槽38的深度为放置板17的高度的二分之一。

支架29的材质为Q235钢，支架29顶部右端面的形状为长方形，支架29顶部的形状为长方形，支架29右壁的厚度为4cm，支架29的高度为80cm，支架29的表面为加工平面。

第一转轴4和第二转轴18的材质均为KTZ550-04，第一转轴4和第二转轴18的立体形状均为圆柱体，第一转轴4和第二转轴18的直径均为3cm，第一转轴4和第二转轴18的表面均为加工表面。

弹簧31的形状为圆柱体形，弹簧31的材质为碳素弹簧31钢丝，弹簧31的直径为0.20mm，弹簧31的自由长度为8.80mm，弹簧31的刚度、外径和自由长度的精度为2级。

工作原理：大部分汽车用密封垫为不锈钢材质，当需要对废旧的密封垫进行回收处理时，先要对其进行擦拭护理，以便于后期的处理。起初，将不锈钢护理液倒入水箱14内，将密封垫放置在放置板17上，打开电控阀15，启动第二旋转电机28间歇性顺反转，带动第二丝杆25间歇性顺反转，同时带动第一丝杆23间歇性顺反转，从而带动第一螺母22向左或向右运动，同时带动第二螺母26向右或向左运动，摆动杆34随之上下摆动，带动第二滑块12上下运动，推杆9和活塞13随之上下运动，活塞13不断地挤压水箱14内的不锈钢护理液，不锈钢护理液通过喷头16间断性地喷洒在密封垫上。启动第一旋转电机20间歇性顺反转，带动第二转轴18间歇性顺反转，从而带动放置板17和第二绕线轮19间歇性顺反转，放置板17间歇性顺反转带动密封垫不断地转动，使得不锈钢护理液可以喷洒在密封垫不同的区域，增大护理面积。由于第二绕线轮19间歇性顺反转，第二绕线轮19收放拉线5，带动第一绕线轮1间歇性顺反转，从而带动齿轮2间歇性顺反转，使得齿条7左右运动，带动毛刷11左右运动，毛刷11左右擦拭密封垫，毛刷11与不锈钢护理液配合，对废旧的密封垫进行充分地回收护理。当密封垫护理完毕，且活塞13、毛刷11和放置板17复位时，第一旋转电机20和第二旋转电机28停止工作。人取下密封垫，进行后续的回收工作，为了清楚地说明本装置的工作原理，在说明书附图中并没有画丝杆螺母的导向装置（丝杆螺母的导向装置一般为滑轨滑块或者是线性导轨），在本装置的实际工作中，丝杆螺母的导向装置是必须要有的，否则丝杆转动，螺母也会跟着转动，丝杆螺母的导向装置就是用来限制螺母跟着丝杆转动的，迫使螺母沿丝杆的轴向运动，因为机械领域的技术人员看到有丝杆螺母装置时，就必然知道在实际制作本装置时，添加上丝杆螺母的导向装置，添加丝杆螺母的导向装置不需要机械领域人员付出创造性的劳动即可实现，特此说明。

因为还包括有第一限位块36，第一滑轨35底部焊接有第一限位块36，第一限位块36位于第一滑块6左方，第一限位块36位于弹簧31上方，第一限位块36的形状为长方体形，第一限位块36的长度为5cm，第一限位块36的宽度为4cm，第一限位块36的高度为6cm，第一限位块36可以限定第一滑块6和齿条7的运动范围，所以可以增强齿条7的稳定性。

因为还包括有第二限位块37，支架29内顶部左侧焊接有第二限位块37，第二限位块37位于左轴承座21右方，第二限位块37位于右轴承座27左方，第二限位块37位于第一丝杆23上方，第二限位块37的形状为长方体形，第二限位块37可以限制第一螺母22的运动范围，所以可以增强第一螺母22的稳定性。

因为放置板17顶部中间开有放置槽38，放置槽38的形状为长方体形，放置槽38的长度为50cm，放置槽38的宽度为40cm，放置槽38的深度为放置板17的高度的二分之一，所以可以将密封垫放置在放置槽38内，增强密封垫的稳固性。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种汽车用密封垫高效回收设备，其特征在于，包括有第一绕线轮（1）、齿轮（2）、第一轴承座（3）、第一转轴（4）、拉线（5）、第一滑块（6）、齿条（7）、第二滑轨（8）、推杆（9）、硬质管（10）、毛刷（11）、第二滑块（12）、活塞（13）、水箱（14）、电控阀（15）、喷头（16）、放置板（17）、第二转轴（18）、第二绕线轮（19）、第一旋转电机（20）、左轴承座（21）、第一螺母（22）、第一丝杆（23）、连接块（24）、第二丝杆（25）、第二螺母（26）、右轴承座（27）、第二旋转电机（28）、支架（29）、第一支杆（30）、弹簧（31）、第二支杆（32）、定滑轮（33）、摆动杆（34）和第一滑轨（35）；支架（29）内顶部从左至右通过螺栓连接的方式依次连接有左轴承座（21）、右轴承座（27）和第二旋转电机（28），左轴承座（21）内的轴承通过过盈连接的方式连接第一丝杆（23），第一丝杆（23）上设有第一螺母（22），第一螺母（22）与第一丝杆（23）配合，右轴承座（27）内的轴承通过过盈连接的方式连接第二丝杆（25），第二丝杆（25）上设有第二螺母（26），第二螺母（26）与第二丝杆（25）配合，第一丝杆（23）右端固定连接有连接块（24），第二丝杆（25）左端与连接块（24）右侧固定连接，第二旋转电机（28）上的输出轴通过联轴器与第二丝杆（25）右端连接，第一螺母（22）底部和第二螺母（26）底部均与摆动杆（34）通过铰接部件（39）连接，铰接部件（39）包括有凹形板（40）、连接轴（41）和旋转板（42），连接轴（41）固定安装在凹形板（40）上，在旋转板（42）上设有通孔，连接轴（41）穿过旋转板（42）上的通孔，并且旋转板（42）绕着连接轴（41）转动，第一螺母（22）底部通过焊接的方式与第一螺母（22）底部的铰接部件（39）的凹形板（40）连接，左侧摆动杆（34）通过焊接的方式与第一螺母（22）底部的铰接部件（39）的旋转板（42）连接，第二螺母（26）底部通过焊接的方式与第二螺母（26）底部的铰接部件（39）的凹形板（40）连接，右侧摆动杆（34）通过焊接的方式与第二螺母（26）底部的铰接部件（39）的旋转板（42）连接，连接块（24）底部通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨（8），第二滑轨（8）上滑动式连接有第二滑块（12），第二滑块（12）左侧与左侧摆动杆（34）的右端通过铰接部件（39）连接，第二滑块（12）左侧通过焊接的方式与第二滑块（12）左侧的铰接部件（39）的凹形板（40）连接，左侧摆动杆（34）的右端通过焊接的方式与第二滑块（12）左侧的铰接部件（39）的旋转板（42）连接，第二滑块（12）右侧与右侧摆动杆（34）的左端通过铰接部件（39）连接，第二滑块（12）右侧通过焊接的方式与第二滑块（12）右侧的铰接部件（39）的凹形板（40）连接，右侧摆动杆（34）的左端通过焊接的方式与第二滑块（12）右侧的铰接部件（39）的旋转板（42）连接，第二滑块（12）底部左右两侧通过焊接连接的方式均焊接有推杆（9），支架（29）内左侧通过焊接连接的方式连接有第一支杆（30），第一支杆（30）右侧通过螺栓连接的方式连接有水箱（14），水箱（14）内滑动式设有活塞（13），活塞（13）与水箱（14）配合，活塞（13）顶部通过焊接连接的方式连接有推杆（9），水箱（14）底部通过法兰连接的方式连接有硬质管（10），硬质管（10）上设有电控阀（15），硬质管（10）下端通过法兰连接的方式连接有喷头（16），支架（29）内左侧通过螺栓连接的方式连接有第一滑轨（35），第一滑轨（35）位于第一支杆（30）的下方，第一滑轨（35）上滑动式连接有第一滑块（6），第一滑轨（35）与第一滑块（6）配合，第一滑块（6）底部通过螺栓连接的方式连接有齿条（7），支架（29）内左侧设有弹簧（31），弹簧（31）一端通过挂钩的方式与支架（29）内左侧连接，弹簧（31）另一端通过挂钩的方式与齿条（7）左侧连接，齿条（7）右侧通过螺栓连接的方式连接有毛刷（11），支架（29）内左侧通过焊接连接的方式连接有第二支杆（32），第二支杆（32）位于弹簧（31）的下方，第二支杆（32）右侧通过螺栓连接的方式连接有第一轴承座（3），第一轴承座（3）内的轴承通过过盈连接的方式连接有第一转轴（4），第一转轴（4）上通过平键连接的方式连接有齿轮（2）和第一绕线轮（1），齿轮（2）位于第一绕线轮（1）后方，齿轮（2）与齿条（7）啮合，定滑轮（33）通过直杆焊接在支架（29）内左侧，定滑轮（33）可转动，定滑轮（33）位于第二支杆（32）的下方，支架（29）内底部通过螺栓连接的方式连接有第一旋转电机（20），第一旋转电机（20）上的输出轴通过联轴器连接有第二转轴（18），第二转轴（18）上通过平键连接的方式连接有第二绕线轮（19），第一绕线轮（1）和第二绕线轮（19）之间绕有拉线（5），拉线（5）绕过定滑轮（33），第二转轴（18）上端通过平键连接的方式连接有放置板（17）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用密封垫高效回收设备，其特征在于，还包括有第一限位块（36），第一滑轨（35）底部焊接有第一限位块（36），第一限位块（36）位于第一滑块（6）左方，第一限位块（36）位于弹簧（31）上方，第一限位块（36）的形状为长方体形，第一限位块（36）的长度为5cm，第一限位块（36）的宽度为4cm，第一限位块（36）的高度为6cm。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用密封垫高效回收设备，其特征在于，还包括有第二限位块（37），支架（29）内顶部左侧焊接有第二限位块（37），第二限位块（37）位于左轴承座（21）右方，第二限位块（37）位于右轴承座（27）左方，第二限位块（37）位于第一丝杆（23）上方，第二限位块（37）的形状为长方体形。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用密封垫高效回收设备，其特征在于，放置板（17）顶部中间开有放置槽（38），放置槽（38）的形状为长方体形，放置槽（38）的长度为50cm，放置槽（38）的宽度为40cm，放置槽（38）的深度为放置板（17）的高度的二分之一。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用密封垫高效回收设备，其特征在于，支架（29）的材质为Q235钢，支架（29）顶部右端面的形状为长方形，支架（29）顶部的形状为长方形，支架（29）右壁的厚度为4cm，支架（29）的高度为80cm，支架（29）的表面为加工平面。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用密封垫高效回收设备，其特征在于，第一转轴（4）和第二转轴（18）的材质均为KTZ550-04，第一转轴（4）和第二转轴（18）的立体形状均为圆柱体，第一转轴（4）和第二转轴（18）的直径均为3cm，第一转轴（4）和第二转轴（18）的表面均为加工表面。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用密封垫高效回收设备，其特征在于，弹簧（31）的形状为圆柱体形，弹簧（31）的材质为碳素弹簧（31）钢丝，弹簧（31）的直径为0.20mm，弹簧（31）的自由长度为8.80mm，弹簧（31）的刚度、外径和自由长度的精度为2级。