CN206357195U - 可调节托架及可调节托架组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及无线通讯射频模块生产线中物料车设备技术领域,尤其涉及一种可调节托架及可调节托架组件。可调节托架包括由两个横向承重导轨、左侧纵向承重导轨、右侧纵向承重导轨相互连接形成的金属矩形框架,以及多个承重板;承重板的两端分别与两个横向承重导轨可拆卸连接;左侧纵向承重导轨的两端均固设有第一防护立柱;每个承重板的右侧均设置有与横向承重导轨可拆卸连接的第二防护立柱;承重板、第一防护立柱和第二防护立柱均为电木结构件或尼龙PA66结构件。可调节托架组件包括多个在支撑架的竖直方向上间隔设置的可调节托架。上述可调节托架及可调节托架组件,能够适应不同规格的产品的需要,整体利用率高,还能减小产品碰撞对产品的损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及无线通讯射频模块生产线中物料车设备技术领域,尤其涉及一种可调节托架及可调节托架组件。
背景技术
无线通讯射频模块是由金属铝合金加工,外表面喷粉,内部电气功能腔电镀银,并由两种或者多种零部件通过机械配合的方式装配而成。
现有的老化车和物料车上的产品托架,针对不同的产品无法做到通用性,且产品为了保持稳定,需横向放置,使得产品托架的整体利用率较低。
另外,整个装配环节物料周转次数较多,现有物料周转车和老化车是分开的,生产过程中先使用周转车进行物料流转,进入老化工序前将产品从周转车转移到专用老化车,推进老化房进行老化,老化结束,将产品从老化车转移到周转车,流入下工序。然而,在老化车和周转车上没有产品的保护结构,产品在来回周转过程中经常会出现磕伤碰伤的情况。
综上,如何克服传统的物料车和老化车的上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调节托架及可调节托架组件,以缓解现有技术中物料车和周转车整体利用率低,产品容易磕碰的技术问题。
本实用新型提供的可调节托架,包括两个横向承重导轨、左侧纵向承重导轨、右侧纵向承重导轨和多个承重板。
其中,所述左侧纵向承重导轨、所述右侧纵向承重导轨和两个所述横向承重导轨相互连接形成矩形框架。
多个所述承重板的两端分别与两个所述横向承重导轨可拆卸连接;所述左侧纵向承重导轨的两端均固设有第一防护立柱;每个所述承重板的右侧均设置有第二防护立柱,且所述第二防护立柱与所述横向承重导轨可拆卸连接。
所述横向承重导轨、所述左侧纵向承重导轨和所述右侧纵向承重导轨均为金属结构件;所述承重板、所述第一防护立柱和所述第二防护立柱均为电木结构件或尼龙PA66结构件。
进一步的,所述可调节托架还包括横向辅助导轨;所述横向辅助导轨设置在两个所述横向承重导轨之间,所述横向辅助导轨与所述横向承重导轨平行,且所述横向辅助导轨与所述横向承重导轨位于同一平面内;所述横向辅助导轨的两端分别与所述左侧纵向承重导轨和所述右侧纵向承重导轨可拆卸连接。
进一步的,所述横向辅助导轨的两端分别与所述左侧纵向承重导轨和所述右侧纵向承重导轨螺纹连接。
进一步的,所述左侧纵向承重导轨与所述横向辅助导轨的连接处还设置有第三防护立柱,所述第三防护立柱固定在所述左侧纵向承重导轨上;
每个所述承重板的右侧均还设置有第四防护立柱;所述第四防护立柱均与所述横向辅助导轨可拆卸连接;
所述第三防护立柱和所述第四防护立柱均为电木结构件或尼龙PA66结构件。
进一步的,所述承重板和所述第二防护立柱还均与所述横向承重导轨滑动连接;所述第三防护立柱还与所述左侧纵向承重导轨滑动连接;所述第四防护立柱还与所述横向辅助导轨滑动连接;所述横向辅助导轨的两端还分别与所述左侧纵向承重导轨和所述右侧纵向承重导轨滑动连接。
进一步的,两个所述横向承重导轨上均设置有横向滑道,所述承重板的两端均设置有第一滚轮,所述第一滚轮与所述横向滑道滑动连接;所述左侧纵向承重导轨与所述右侧纵向承重导轨上均设置有纵向滑道,所述横向辅助导轨的两端均设置有第二滚轮,所述第二滚轮与所述纵向滑道滑动连接。
进一步的,所述承重板与所述横向承重导轨垂直设置。
进一步的,每个所述承重板的一端均固设有挡板,所述挡板与所述承重板垂直设置;多个所述挡板在同一平面上。
进一步的,所述横向承重导轨、所述左侧纵向承重导轨、所述右侧纵向承重导轨和所述横向辅助导轨均为铝型材结构件。
相应的,本实用新型还提供了一种可调节托架组件,包括上述可调节托架,还包括支撑架;
其中,多个所述可调节托架均与所述支撑架可拆卸连接;
多个所述可调节托架均水平放置;多个所述可调节托架在竖直方向上依次间隔排布。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
本实用新型提供的可调节托架及可调节托架组件,分析其主要结构可知:可调节托架包括两个横向承重导轨、左侧纵向承重导轨、右侧纵向承重导轨和多个承重板;可调节托架组件包括多个上述可调节托架以及支撑架。
分析上述结构的具体连接方式和位置关系可知:两个横向承重导轨、左侧纵向承重导轨、右侧纵向承重导轨相互连接构成矩形框架;多个承重板均位于两个横向承重导轨之间,且承重板与两个横向承重导轨可拆卸连接;多个承重板的两侧均设置有第一防护立柱或第二防护立柱,其中,第一防护立柱固定在左侧纵向承重导轨的两端,第二防护立柱固定在横向承重导轨上,且第二防护立柱与横向承重导轨可拆卸连接。多个可调节托架固定在支撑架上,且可调节托架与支撑架可拆卸连接;多个可调节托架均水平设置,且在竖直方向上间隔排布。
很显然,承重板是用来放置产品的,位于承重板两侧的防护立柱(第一防护立柱或第二防护立柱)是用来保护处于该承重板上的产品的;因为防护立柱能够将产品限制在两个相邻的防护立柱之间,故而产品可竖向放置,增加了可调节托架在高度方向上的空间利用率。防护立柱还能将两个相邻的产品隔离开,以防可调节托架在整体移动时,两个相邻的产品发生相互碰撞而损坏产品。防护立柱采用耐高温且底摩擦系数的材料(优选电木或PA66)制造,因其耐高温,故可在老化房中使用,因其摩擦系数低,可在一定程度上减小产品在防护立柱上的磨损。
因承重板和第二防护立柱能够从横向承重导轨上拆卸下来,并重新安装;故而,当两个相邻的防护立柱之间形成的空间已经不能满足产品大小的要求时,可将承重板和第二防护立柱整体向右移动,并将没两个相邻的防护立柱之间的距离扩大,以适合产品所需,与此同时,将多余出来的第二防护立柱和承重板从横向承重导轨上拆卸下来;这样,本实用新型提供的可调节托架便可满足不同规格的产品的需求。
构成矩形框架的横向承重导轨、左侧纵向承重导轨和右侧纵向承重导轨均采用金属材料制造,以能够保证矩形框架可以在老化房中使用。
可调节托架水平放置,即承重板水平放置,以保证放置在承重板上的产品能够平稳。将多个可调节托架由下而上依次间隔设置在支撑架的竖直方向上,构成可调节托架组件,以能够充分利用竖向的空间;可调节托架与支撑架可拆卸连接,以方便调节两个相邻可调节托架的距离,进而适应产品在可调节托架上的高度。
因此,本实用新型提供的可调节托架及可调节托架组件,能够适应不同规格的产品的需要,整体利用率高,还能减小产品碰撞对产品的损伤。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的可调节托架的立体结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的可调节托架中矩形框架的俯视结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的可调节托架的俯视结构示意图;
图4为本实用新型实施例提供的可调节托架组件的立体结构示意图。
图标:1-横向承重导轨;11-第二防护立柱;2-左侧纵向承重导轨;21-第一防护立柱;22-第三防护立柱;3-右侧纵向承重导轨;4-承重板;41-挡板;5-横向辅助导轨;51-第四防护立柱;6-支撑架。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
参见图1和图3所示,本实施例提供了一种可调节托架,包括两个横向承重导轨1、左侧纵向承重导轨2、右侧纵向承重导轨3和多个承重板4。
其中,所述左侧纵向承重导轨2、所述右侧纵向承重导轨3和两个所述横向承重导轨1相互连接形成矩形框架。
多个所述承重板4的两端分别与两个所述横向承重导轨1可拆卸连接;所述左侧纵向承重导轨2的两端均固设有第一防护立柱21;每个所述承重板4的右侧均设置有第二防护立柱11,且所述第二防护立柱11与所述横向承重导轨1可拆卸连接。
所述横向承重导轨1、所述左侧纵向承重导轨2和所述右侧纵向承重导轨3均为金属结构件;所述承重板4、所述第一防护立柱21和所述第二防护立柱11均为电木结构件或尼龙PA66结构件。
相应的,参见图4,本实施例还提供了一种可调节托架组件,包括多个上述可调节托架,还包括支撑架6。
其中,多个所述可调节托架均与所述支撑架6可拆卸连接;
多个所述可调节托架均水平放置;多个所述可调节托架在竖直方向上依次间隔排布。
分析上述结构的具体连接方式和位置关系可知:两个横向承重导轨1、左侧纵向承重导轨2、右侧纵向承重导轨3相互连接构成矩形框架;多个承重板4均位于两个横向承重导轨1之间,且承重板4与两个横向承重导轨1可拆卸连接;多个承重板4的两侧均设置有第一防护立柱21或第二防护立柱11,其中,第一防护立柱21固定在左侧纵向承重导轨2的两端,第二防护立柱11固定在横向承重导轨1上,且第二防护立柱11与横向承重导轨1可拆卸连接。多个可调节托架固定在支撑架6上,且可调节托架与支撑架6可拆卸连接;多个可调节托架均水平设置,且在竖直方向上间隔排布。
很显然,承重板4是用来放置产品的,位于承重板4两侧的防护立柱(第一防护立柱21或第二防护立柱11)是用来保护处于该承重板4上的产品的;因为防护立柱能够将产品限制在两个相邻的防护立柱之间,故而产品可竖向放置,增加了可调节托架在高度方向上的空间利用率。防护立柱还能将两个相邻的产品隔离开,以防可调节托架在整体移动时,两个相邻的产品发生相互碰撞而损坏产品。防护立柱采用耐高温且底摩擦系数的材料(优选电木或PA66)制造,因其耐高温,故可在老化房中使用,因其摩擦系数低,可在一定程度上减小产品在防护立柱上的磨损。
因承重板4和第二防护立柱11能够从横向承重导轨1上拆卸下来,并重新安装;故而,当两个相邻的防护立柱之间形成的空间已经不能满足产品大小的要求时,可将承重板4和第二防护立柱11整体向右移动,并将没两个相邻的防护立柱之间的距离扩大,以适合产品所需,与此同时,将多余出来的第二防护立柱11和承重板4从横向承重导轨1上拆卸下来;这样,本实用新型提供的可调节托架便可满足不同规格的产品的需求。
构成矩形框架的横向承重导轨1、左侧纵向承重导轨2和右侧纵向承重导轨3均采用金属材料制造,以能够保证矩形框架可以在老化房中使用。
可调节托架水平放置,即承重板4水平放置,以保证放置在承重板4上的产品能够平稳。将多个可调节托架由下而上依次间隔设置在支撑架6的竖直方向上,构成可调节托架组件,以能够充分利用竖向的空间;可调节托架与支撑架6可拆卸连接,以方便调节两个相邻可调节托架的距离,进而适应产品在可调节托架上的高度。
因此,本实用新型提供的可调节托架及可调节托架组件,能够适应不同规格的产品的需要,整体利用率高,还能减小产品碰撞对产品的损伤。
下面对本实施例提供的可调节托架的详细技术方案以及详细结构进行说明:
在本实施例提供的可调节托架的具体结构中,两个横向承重导轨1之间还设置有横向辅助导轨5,横向辅助导轨5平行于横向承重导轨1,且横向辅助导轨5与两个横向承重导轨1处于同一平面内;横向辅助导轨5的两端分别与左侧纵向承重导轨2和右侧纵向承重导轨3可拆卸连接。
需要说明的是,两个横向承重导轨1只能支撑承重板4的两端,而不能给承重板4的中间一个支撑力;在两个横向承重导轨1之间设置横向辅助导轨5,并将给横向辅助导轨5设置在两个横向承重导轨1所在的平面上,能够给承重板4的中间一个支撑力,防止长时间的压迫,造成承重板4的变形。另外,不同形状的产品的重心位置也不尽相同,为了使横向辅助导轨5能够很好的发挥其作为辅助结构的作用,将横向辅助导轨5与左侧纵向承重导轨2和右侧纵向承重导轨3之间采用可拆卸连接;这样,可以根据产品的重心位置调节横向辅助导轨5的位置,以使得横向辅助导轨5位于产品重心位置的正下方。
优选的,横向辅助导轨5的两端分别与左侧纵向承重导轨2和右侧纵向承重导轨3螺纹连接。
需要说明的是,螺纹连接是一种可拆卸的固定连接方式,用来固定横向辅助导轨5会使得结构很稳定,另外,还能够将横向辅助导轨5拆离左侧纵向承重导轨2和右侧纵向承重导轨3。
进一步的,为了加强对产品的防护,在左侧纵向承重导轨2与横向辅助导轨5的连接处设置第三防护立柱22,且将第三防护立柱22固定在左侧纵向承重导轨2上,以配合第一防护立柱21,共同作用于处于最左侧的产品;因横向辅助导轨5的位置随产品需求变动,故第三防护立柱22与左侧纵向承重导轨2之间为可拆卸连接,以能够随横向辅助导轨5的移动而移动。另外,每个承重板4的右侧均设置有一个位于横向辅助导轨5上的第四防护立柱51,因承重板4的位置随产品需求变动,故而,第四防护立柱51与横向辅助导轨5之间设置为可拆卸连接,以能够匹配其对应的承重板4。
另外,为了使得第三防护立柱22和第四防护立柱51能够承受老化房中的高温,并较小产品与第三防护立柱22或第四防护立柱51的磨损,将第三防护立柱22和第四防护立柱51也采用耐高温且底摩擦系数的材料(优选电木或PA66)制造。
优选的,承重板4和第二防护立柱11还均与横向承重导轨1滑动连接;第三防护立柱22与左侧纵向承重导轨2滑动连接;第四防护立柱51与横向辅助导轨5滑动连接;横向辅助导轨5的两端还分别与左侧纵向承重导轨2和右侧纵向承重导轨3滑动连接。
需要说明的是,增加滑动连接方式,在承重板4、第二防护立柱11、第三防护立柱22以及第四防护立柱51需要相对于对应的导轨(横向承重导轨1、左侧纵向承重导轨2或横向辅助导轨5)移动时,不用将它们从对应的到导轨(横向承重导轨1、左侧纵向承重导轨2或横向辅助导轨5)拆卸并抬起后再放置在目标位置处,而可以直接将它们拆卸后在对应的导轨上滑动到目标位置,并锁定即可。另外,因横向辅助导轨5与纵向承重导轨之间也存在滑动连接,使得横向辅助导轨5在移动时,也不用抬起,直接在纵向承重导轨上滑动即可。增加滑动连接,能够节省人力,减小工人的劳动强度。
上述滑动连接的具体实现方式如下:在两个横向承重导轨1上设置横向滑道(图中未示出),并在承重板4的两端设置与横向滑道配合的第一滚轮(图中未示出),当承重板4需要移动位置时,第一滚轮就会延横向滑道滚动;同样,在两个纵向承重导轨上设置纵向滑道(图中未示出),并在横向辅助导轨5的两端设置与纵向滑道配合的第二滚轮(图中未示出),当横向辅助导轨5需要移动位置时,第二滚轮就会延纵向滑道滚动;通过滚动来达到滑动的目的,能够有效减小接触面的磨损,延长寿命。
具体结构中,为了结构的稳定性,并充分利用空间,将承重板4垂直于横向承重导轨1设置。
特别地,在每个承重板4的一端均固设有垂直于承重板4的挡板41,且这些挡板41在同一平面上,即多个挡板41位于承重板4的同一端。
需要说明的是,在放置产品时,因承重板4的一端设置有挡板41那,故不用担心产品从承重板4远离工人的一侧掉落。
特别地,为了方便加工制作以及装配,将横向承重导轨1、左侧纵向承重导轨2、右侧纵向承重导轨3和横向辅助导轨5均采用铝型材制作。
综上所述,本实施例公开了一种可调节托架及可调节托架组件,其克服了传统技术中的产品托架的诸多技术缺陷。本实施例提供的可调节托架及可调节托架组件,能够适应不同规格的产品的需要,整体利用率高,能减小产品碰撞对产品的损伤,还具有结构稳定,实用性强的技术优势。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种可调节托架,其特征在于,包括两个横向承重导轨、左侧纵向承重导轨、右侧纵向承重导轨和多个承重板;
其中,所述左侧纵向承重导轨、所述右侧纵向承重导轨和两个所述横向承重导轨相互连接形成矩形框架;
多个所述承重板的两端分别与两个所述横向承重导轨可拆卸连接;所述左侧纵向承重导轨的两端均设置有第一防护立柱;每个所述承重板的右侧均设置有第二防护立柱,且所述第二防护立柱与所述横向承重导轨可拆卸连接;
所述横向承重导轨、所述左侧纵向承重导轨和所述右侧纵向承重导轨均为金属结构件;所述承重板、所述第一防护立柱和所述第二防护立柱均为电木结构件或尼龙PA66结构件。
2.根据权利要求1所述的可调节托架,其特征在于,
所述可调节托架还包括横向辅助导轨;所述横向辅助导轨设置在两个所述横向承重导轨之间,所述横向辅助导轨与所述横向承重导轨平行,且所述横向辅助导轨与所述横向承重导轨位于同一平面内;所述横向辅助导轨的两端分别与所述左侧纵向承重导轨和所述右侧纵向承重导轨可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的可调节托架,其特征在于,
所述横向辅助导轨的两端分别与所述左侧纵向承重导轨和所述右侧纵向承重导轨螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的可调节托架,其特征在于,
所述左侧纵向承重导轨与所述横向辅助导轨的连接处还设置有第三防护立柱,所述第三防护立柱固定在所述左侧纵向承重导轨上;
每个所述承重板的右侧均还设置有第四防护立柱;所述第四防护立柱均与所述横向辅助导轨可拆卸连接;
所述第三防护立柱和所述第四防护立柱均为电木结构件或尼龙PA66结构件。
5.根据权利要求4所述的可调节托架,其特征在于,
所述承重板和所述第二防护立柱还均与所述横向承重导轨滑动连接;所述第三防护立柱还与所述左侧纵向承重导轨滑动连接;所述第四防护立柱还与所述横向辅助导轨滑动连接;所述横向辅助导轨的两端还分别与所述左侧纵向承重导轨和所述右侧纵向承重导轨滑动连接。
6.根据权利要求5所述的可调节托架,其特征在于,
两个所述横向承重导轨上均设置有横向滑道,所述承重板的两端均设置有第一滚轮,所述第一滚轮与所述横向滑道滑动连接;所述左侧纵向承重导轨与所述右侧纵向承重导轨上均设置有纵向滑道,所述横向辅助导轨的两端均设置有第二滚轮,所述第二滚轮与所述纵向滑道滑动连接。
7.根据权利要求1-6任一项所述的可调节托架,其特征在于,
所述承重板与所述横向承重导轨垂直设置。
8.根据权利要求1-6任一项所述的可调节托架,其特征在于,
每个所述承重板的一端均固设有挡板,所述挡板与所述承重板垂直设置;多个所述挡板在同一平面上。
9.根据权利要求2-6任一项所述的可调节托架,其特征在于,
所述横向承重导轨、所述左侧纵向承重导轨、所述右侧纵向承重导轨和所述横向辅助导轨均为铝型材结构件。
10.一种可调节托架组件,其特征在于,包括多个如权利要求1-9任一项所述的可调节托架,还包括支撑架;
其中,多个所述可调节托架均与所述支撑架可拆卸连接;
多个所述可调节托架均水平放置;多个所述可调节托架在竖直方向上依次间隔排布。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201621460594.5U CN206357195U (zh) | 2016-12-28 | 2016-12-28 | 可调节托架及可调节托架组件 |
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CN201621460594.5U CN206357195U (zh) | 2016-12-28 | 2016-12-28 | 可调节托架及可调节托架组件 |
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CN201621460594.5U Active CN206357195U (zh) | 2016-12-28 | 2016-12-28 | 可调节托架及可调节托架组件 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109052241A (zh) * | 2018-10-08 | 2018-12-21 | 安徽合力股份有限公司 | 一种叉车多级门架的导向滚轮组 |
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2016
- 2016-12-28 CN CN201621460594.5U patent/CN206357195U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109052241A (zh) * | 2018-10-08 | 2018-12-21 | 安徽合力股份有限公司 | 一种叉车多级门架的导向滚轮组 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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GR01 | Patent grant | ||
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