CN206356412U - 一种人防门框校直系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及人防门框校直系统，包括校直平台、液压控制系统、第一液压油缸及第二液压油缸；校直平台包括呈田字排列的四个分校直平台，且四个分校直平台之间形成十字间隙；第一液压油缸设置在十字间隙的中心，第二液压油缸转动设于第一液压油缸的上面，且第二液压油缸正放时能位于十字间隙的横向或竖向；第一液压油缸及第二液压油缸均与液压控制系统连接。本实用新型通过液压控制系统控制第一液压油缸将第二液压油缸升至校直平台，并控制第二液压油缸对人防门框往门洞内的变形进行校直，且校直过程中，第二液压油缸进行转动，以对人防门框往门洞内的变形进行全方位的校直，该校直系统校直连贯性好、校直效果好，且能节省工人体力，校直效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及人防门框技术领域，更具体地，涉及一种人防门框校直系统。
背景技术
人防门框由两条横向门框角钢及两条竖向门框角钢拼框焊接而成，拼框焊接后的人防门框容易产生往门洞内的变形，门洞是门框角钢拼框焊接后形成的位于人防门框中央的空洞。现有的校直人防门框往门洞内的变形的方法是，工人利用千斤顶进行单一点位的校直，校直完一个点位后再拖拉转动门框进行下一个点位的校直，如此反复直至校直工作完毕，这种校直方法校直连贯性差、校直效果差，且需多名工人相互配合工作，既费力又费时，校直效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种人防门框校直系统，该系统能校直人防门框往门洞内的变形，校直连贯性好、校直效果好，且能节省工人体力，校直效率高。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
提供一种人防门框校直系统，包括校直平台、液压控制系统、第一液压油缸及第二液压油缸；所述校直平台包括呈田字排列的四个分校直平台，且四个分校直平台之间形成十字间隙；第一液压油缸设置在十字间隙的中心，第二液压油缸转动设于第一液压油缸的上面，且第二液压油缸正放时能位于十字间隙的横向或竖向；第一液压油缸及第二液压油缸均与液压控制系统连接。
上述方案中，工人将人防门框放置在校直平台后，通过液压控制系统控制第一液压油缸将第二液压油缸升至校直平台，并控制第二液压油缸对人防门框往门洞内的变形进行校直，且校直过程中，第二液压油缸进行转动，以对人防门框往门洞内的变形进行全方位的连续校直。本实用新型一种人防门框校直系统，能校直人防门框往门洞内的变形，校直连贯性好、校直效果好，且能节省工人体力，校直效率高。
优选地，所述人防门框校直系统还包括用于支撑校直平台的底架。底架的设置能很好地支撑并固定校直平台，防止无意碰到校直平台时，人防门框易位，进而妨碍人防门框的校直工作。进一步优选地，所述底架由若干根工字钢制成；工字钢的强度大，不易损坏，实际应用中能用16根工字钢制成底架。
优选地，每个分校直平台包括外框架及若干个导轮，每个导轮的两端分别与外框架的两条相对边转动连接。当将人防门框放置在校直平台后，若感觉放置位置不适当时，工人能推拉人防门框，导轮转动，使工人能很省力地将人防门框推拉至合适位置。进一步优选地，每个分校直平台上的导轮为3个；合适的导轮数量更便于工人推拉人防门框。
优选地，所述人防门框校直系统还包括校直架，校直架的上部设有能滑动的承重块，校直架的下部设有能滑动的第三液压油缸，所述第三液压油缸与液压控制系统连接。工人通过导轮将人防门框推送至校直架，通过液压控制系统控制第三液压油缸工作，第三液压油缸及承重块对构成人防门框的门框角钢的平面进行挤压以校直门框角钢的平面度，校直过程中承重块与第三液压油缸能滑动以针对性的校直门框角钢平面上需要校直的位置，实际操作中承重块与第三液压油缸的位置由工人控制。进一步优选地，校直架的上部及下部均设有导轨，承重块及第三液压油缸能沿导轨滑动，导轨的设置使得承重块及第三液压油缸能顺畅地滑动。
优选地，所述承重块为两个。两个承重块使得能同时校直门框角钢的两个平面位置，提高校直效率。
优选地，第二液压油缸具有2个油缸杆。2个油缸杆同时伸缩，使人防门框在被校直时，受力均衡，便于校直工作的进行。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型一种人防门框校直系统，工人将人防门框放置在校直平台后，通过液压控制系统控制第一液压油缸将第二液压油缸升至校直平台，并控制第二液压油缸对人防门框往门洞内的变形进行校直，且校直过程中，第二液压油缸进行转动，以对人防门框往门洞内的变形进行全方位的连续校直，该人防门框校直系统，能校直人防门框往门洞内的变形，校直连贯性好、校直效果好，且能节省工人体力，校直效率高；通过将每个分校直平台设置成包括外框架及若干个导轮，每个导轮的两端分别与外框架的两条相对边转动连接，当将人防门框放置在校直平台后，若感觉放置位置不适当时，工人能推拉人防门框，导轮转动，使工人能很省力地将人防门框推拉至合适位置；通过设置校直架，并在校直架的上部设有能滑动的承重块，校直架的下部设有能滑动的第三液压油缸，所述第三液压油缸与液压控制系统连接，工人通过导轮将人防门框推送至校直架，通过液压控制系统控制第三液压油缸工作，第三液压油缸及承重块对构成人防门框的门框角钢的平面进行挤压以校直门框角钢的平面度。
附图说明
图1为本实用新型一种人防门框校直系统的俯视图。
图2为本实用新型一种人防门框校直系统的主视图。
图3为本实施例中校直架的示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
实施例
本实施例一种人防门框校直系统的示意图如图1至图3所示，包括校直平台3、液压控制系统6、第一液压油缸5及第二液压油缸4；所述校直平台3包括呈田字排列的四个分校直平台31，且四个分校直平台31之间形成十字间隙；第一液压油缸5设置在十字间隙的中心，第二液压油缸4转动设于第一液压油缸5的上面，且第二液压油缸4正放时能位于十字间隙的横向或竖向；第一液压油缸5及第二液压油缸4均与液压控制系统6连接。
其中，所述人防门框校直系统还包括用于支撑校直平台3的底架9。底架9的设置能很好地支撑并固定校直平台3，防止无意碰到校直平台3时，人防门框易位，进而妨碍人防门框的校直工作。本实施例中，所述底架9由16根工字钢制成，工字钢的强度大，不易损坏。
另外，每个分校直平台31包括外框架32及若干个导轮2，每个导轮2的两端分别与外框架32的两条相对边转动连接。当将人防门框放置在校直平台3后，若感觉放置位置不适当时，工人能推拉人防门框，导轮转动，使工人能很省力地将人防门框推拉至合适位置。本实施例中，每个分校直平台31上的导轮2为3个，合适的导轮数量更便于工人推拉人防门框。
其中，所述人防门框校直系统还包括校直架1，校直架1的上部设有能滑动的承重块7，校直架1的下部设有能滑动的第三液压油缸8，所述第三液压油缸8与液压控制系统6连接。工人通过导轮2将人防门框推送至校直架1，通过液压控制系统6控制第三液压油缸8工作，第三液压油缸8及承重块7对构成人防门框的门框角钢的平面进行挤压以校直门框角钢的平面度，校直过程中承重块7与第三液压油缸8能滑动以针对性的校直门框角钢平面上需要校直的位置，实际操作中承重块7与第三液压油缸8的位置由工人控制。本实施例中，校直架1的上部及下部均设有导轨，承重块7及第三液压油缸8能沿导轨滑动，导轨的设置使得承重块7及第三液压油缸8能顺畅地滑动；所述承重块7为两个，两个承重块7使得能同时校直门框角钢的两个平面位置，提高校直效率。
另外，第二液压油缸4具有2个油缸杆。2个油缸杆同时伸缩，使人防门框在被校直时，受力均衡，便于校直工作的进行。
使用该人防门框校直系统对人防门框往门洞内的变形进行校直时，工人将人防门框放置在校直平台3后，通过液压控制系统6控制第一液压油缸5将第二液压油缸4升至校直平台3上人防门框的门洞内，并控制第二液压油缸4工作，利用第二液压油缸4的油缸杆对人防门框往门洞内的变形进行校直，且校直过程中，第二液压油缸4进行转动，以对人防门框往门洞内的变形进行全方位的连续校直；当对人防门框往门洞内的变形校直结束后，通过液压控制系统6控制第一液压油缸5将第二液压油缸4降至校直平台3的十字间隙内，以便于保护第一液压油缸5及第二液压油缸4等待下次使用，并通过导轮2将人防门框推送至校直架1，通过液压控制系统6控制第三液压油缸8工作，第三液压油缸8及承重块7对构成人防门框的门框角钢的平面进行挤压以校直门框角钢的平面度。本实用新型一种人防门框校直系统，能校直人防门框往门洞内的变形，校直连贯性好、校直效果好，且能节省工人体力，校直效率高；另外，该系统还能校直门框角钢的平面度，使人防门框达到所需的平直度。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种人防门框校直系统，其特征在于，包括校直平台(3)、液压控制系统(6)、第一液压油缸(5)及第二液压油缸(4)；所述校直平台(3)包括呈田字排列的四个分校直平台(31)，且四个分校直平台(31)之间形成十字间隙；第一液压油缸(5)设置在十字间隙的中心，第二液压油缸(4)转动设于第一液压油缸(5)的上面，且第二液压油缸(4)正放时能位于十字间隙的横向或竖向；第一液压油缸(5)及第二液压油缸(4)均与液压控制系统(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种人防门框校直系统，其特征在于，所述人防门框校直系统还包括用于支撑校直平台(3)的底架(9)。
3.根据权利要求2所述的一种人防门框校直系统，其特征在于，所述底架(9)由若干根工字钢制成。
4.根据权利要求3所述的一种人防门框校直系统，其特征在于，底架(9)由16根工字钢制成。
5.根据权利要求2所述的一种人防门框校直系统，其特征在于，每个分校直平台(31)包括外框架(32)及若干个导轮(2)，每个导轮(2)的两端分别与外框架(32)的两条相对边转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种人防门框校直系统，其特征在于，每个分校直平台(31)上的导轮(2)为3个。
7.根据权利要求5所述的一种人防门框校直系统，其特征在于，所述人防门框校直系统还包括校直架(1)，校直架(1)的上部设有能滑动的承重块(7)，校直架(1)的下部设有能滑动的第三液压油缸(8)，所述第三液压油缸(8)与液压控制系统(6)连接。
8.根据权利要求7所述的一种人防门框校直系统，其特征在于，校直架(1)的上部及下部均设有导轨，承重块(7)及第三液压油缸(8)能沿导轨滑动。
9.根据权利要求7所述的一种人防门框校直系统，其特征在于，所述承重块(7)为两个。
10.根据权利要求1至9任一项所述的一种人防门框校直系统，其特征在于，第二液压油缸(4)具有2个油缸杆。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107745018A (zh) * | 2017-11-23 | 2018-03-02 | 广东精泰人防工程有限公司 | 一种人防门框矫正装置及其使用方法 |
| CN108262372A (zh) * | 2018-04-02 | 2018-07-10 | 四川科志人防设备股份有限公司 | 一种用于人防门校形检测的校形设备及校形方法 |
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2016
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