CN206351672U - 一种新型车用围板总成 - Google Patents
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Abstract
一种新型车用围板总成，包括三角板（1）、上板（2）、下板（3）、连接杆（4）、管夹（5）、支架（6）组成，所述的上板（2）设在下板（3）上面，上板（2）的一侧设有三角板（1），三角板（1）的延伸端连接有连接杆（4），其特征在于：所述的上板（2）中部和下板（3）中部均开有长方形安装孔，安装孔用来安装管夹（5），支架（6）通过管夹（5）与上板（2）、下板（3）连接。本实用新型，结构简单，安装便捷，重量轻，强度高，抗老化性能好，主体注塑成型，具有加工速度快，尺寸精度高，成品率高等优点。同时围板总成方便安装与维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型车用围板总成，主要用于工程起重机、重型汽车的轮胎保护。
背景技术
围板作为汽车不可或缺的重要配件，在工程机械行业同样也不例外，其功能除美观外还有阻挡泥浆砂石飞溅到车身上以保护车身的油漆以及钣金。由于重型汽车经常用于运送砂石，且在各种路况行走，使得围板总成经常受到小石子、土块等的打击及其他污染，极易发生破损、裂缝，进而影响围板总成的挡泥功能。现有的围板总成一般分为金属与非金属，非金属由橡胶直接成型，加工工艺有冲压、吸塑、SMC成型等。目前国内围板总成的材质普遍存在加工能耗高，产品笨重，运输、后期维修成本高。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种新型车用围板总成，由连接杆、三角板、上板、下板组成，主体采用工程塑料注塑成型，管夹具有上下调节功能，管夹与支架固定时保证结构牢靠，紧固。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种新型车用围板总成，包括三角板、上板、下板、连接杆、管夹、支架组成，所述的上板设在下板上面，上板的一侧设有三角板，三角板的延伸端连接有连接杆，其特征在于：所述的上板中部和下板中部均开有长方形安装孔，安装孔用来安装管夹，支架通过管夹与上板连接。
所述的三角板、上板、下板、连接杆采用工程塑料注塑成型。
本实用新型，结构简单，安装便捷，重量轻，强度高，抗老化性能好，主体注塑成型，具有加工速度快，尺寸精度高，成品率高等优点。同时围板总成方便安装与维修。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是图1的左视图。
图中：1三角板；2上板；3下板；4连接杆；5管夹、6支架。
具体实施方式
由图1、图2知，一种新型车用围板总成，由三角板1、上板2、下板3、连接杆4、管夹5、支架6组成，所述的上板2设在下板3上面，上板2的一侧设有三角板1，三角板1的延伸端连接有连接杆4，所述的上板2中部和下板3中部均开有长方形安装孔，安装孔用来安装管夹5，支架6通过管夹5与上板2、下板3连接。连接杆4通过标准件与三角板1、上板2、下板3固定在一起组成围板，围板上有安装孔，用来安装管夹5，管夹6具有上下调节功能。管夹5与支架6固定时保证围板总成结构牢靠，紧固。整个围板总成再通过支架6固定在整车上。所述的三角板1、上板2、下板3、连接杆4采用工程塑料注塑成型。
Claims (2)
1.一种新型车用围板总成，包括三角板（1）、上板（2）、下板（3）、连接杆（4）、管夹（5）、支架（6）组成，所述的上板（2）设在下板（3）上面，上板（2）的一侧设有三角板（1），三角板（1）的延伸端连接有连接杆（4），其特征在于：所述的上板（2）中部和下板（3）中部均开有长方形安装孔，安装孔用来安装管夹（5），支架（6）通过管夹（5）与上板（2）、下板（3）连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型车用围板总成，其特征在于：所述的三角板（1）、上板（2）、下板（3）、连接杆（4）采用工程塑料注塑成型。
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| CN201720010604.3U CN206351672U (zh) | 2017-01-05 | 2017-01-05 | 一种新型车用围板总成 |
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2017
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Legal Events
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