CN206346980U - 一种液压工具的进出油结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于液压工具技术领域,特指一种液压工具的进出油结构。包括液压工具本体,所述液压工具本体上开设有液压腔,液压腔的进油端设置有进油阀,所述液压腔的出油端设置有出油阀,所述进油阀包括进油阀本体、进油堵头、进油弹簧和进油钢球,所述进油堵头内设置有进油弹簧,进油弹簧另一端设置有进油钢球,所述进油钢球抵接在进油阀本体的进油孔一上,所述进油阀本体螺接在液压腔的进油端并固定进油堵头。本实用新型进油阀和出油阀均设计成整体式,当部分零件失效时,方便更换整个进油阀或出油阀,维修方便,成本低;本实用新型进油阀和出油阀内部均设置有限制钢球和弹簧的限位槽,有效得控制了弹簧的运动行程,有利于增加弹簧的工作寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于液压工具技术领域,特指一种液压工具的进出油结构。
背景技术
在液压工具的油路中,进油阀、出油阀等单向阀的应用非常广泛。但是在实际使用过程中,发现现有的单向阀存在一定的问题:
1、单向阀在工作时,没有对钢球和弹簧进行限位,钢球会过度挤压弹簧,同时弹簧没有径向限位,容易受力不均,影响弹簧使用寿命,导致液压工具经常需要维修及更换相关零件,成本太大,经常更换零件费时费力。
2、出油阀的密封面设置在液压工具主体上,长时间使用,液压工具本体密封失效,维修时只能更换液压工具本体及有关配件,成本巨大。
3、在高端产品中,为增加单向阀的寿命,现有的单向阀和与之相配的本体全部采用进口材质,进口材质材质价格昂贵,导致产品成本巨大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种使用寿命长,价格低廉,维修成本低的液压工具的进出油结构。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种液压工具的进出油结构,包括液压工具本体,所述液压工具本体上开设有液压腔,液压腔内活动设置有泵芯,液压腔的进油端设置有进油阀,所述液压腔的出油端设置有出油阀,所述进油阀包括进油阀本体、进油堵头、进油弹簧和进油钢球,所述进油堵头内设置有进油弹簧,进油弹簧另一端设置有进油钢球,所述进油钢球抵接在进油阀本体的进油孔一上,所述进油阀本体螺接在液压腔的进油端并固定进油堵头。
优选地,所述进油堵头内设置有形状与进油弹簧相适配的限位槽一。
优选地,所述进油孔一的截面为六边形或八边形。
优选地,所述出油阀包括出油阀本体、出油堵头、出油弹簧和出油钢球,所述出油阀本体内设置有出油弹簧,出油弹簧另一端设置有出油钢球,所述出油钢球抵接在出油堵头的进油孔二上;所述出油阀本体螺接在液压腔的出油端并固定出油堵头。
优选地,所述出油堵头中部设置有外翻边,所述出油堵头的一端套接有密封件、另一端设置在出油阀本体内。
优选地,所述出油阀本体内设置有形状与出油弹簧相适配的限位槽二。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
本实用新型进油阀和出油阀均设计成一体式,当部分零件失效时,方便更换整个进油阀或出油阀,维修方便,成本低。
本实用新型进油阀和出油阀内部均设置有限制钢球和弹簧的限位槽,有效得控制了弹簧的运动行程,有利于增加弹簧的工作寿命。
本实用新型液压工具本体的使用寿命长,可以节约材料能源的消耗。
附图说明
图1是本实用新型的剖视图。
图2是本实用新型进油阀的剖视图。
图3是本实用新型进油阀的右视图。
图4是本实用新型出油阀的剖视图。
图中:1-工具本体;2-液压腔;3-进油阀本体;4-进油堵头;5-进油弹簧;6-进油钢球;7-限位槽一;8-进油孔一;9-出油孔一;10-出油阀本体;11-出油堵头;12-出油弹簧;13-出油钢球;14-外翻边;15-密封件;16-限位槽二;17-出油孔二;18-泵芯。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1-4:
一种液压工具的进出油结构,包括液压工具本体1,所述液压工具本体1上开设有液压腔2,液压腔2内活动设置有泵芯18,液压腔2的进油端设置有进油阀,所述液压腔2的出油端设置有出油阀。当泵芯18外移时,进油阀工作,液压腔2进油;当泵芯18内移时,出油阀工作,液压腔2出油。
所述进油阀包括进油阀本体3、进油堵头4、进油弹簧5和进油钢球6,所述进油堵头4内设置有进油弹簧5,进油弹簧5一端抵接在进油堵头4若干出油孔一9的内端面上,本实用新型的所述进油堵头4上周向设置有四个出油孔一9;进油弹簧5另一端设置有进油钢球6,所述进油钢球6抵接在进油阀本体3的进油孔一8上。所述进油堵头4外端部设置有台阶部,所述进油阀本体3内端部设置有相适配的安装部,所述进油阀本体3螺接在液压腔2的进油端并固定进油堵头4。
优选地,所述进油堵头4内设置有形状与进油弹簧5相适配的限位槽一7,限位槽一7分别对进油弹簧5进行了径向限位和对进油钢球6进行了轴向限位,能改善进油弹簧5的受力方式和受力强度,保证进油弹簧5的正常使用寿命,该进油阀寿命比普通进油阀长2-3倍。
优选地,所述进油孔一8的截面为六边形或八边形,方便使用工具拆卸。
优选地,所述出油阀包括出油阀本体10、出油堵头11、出油弹簧12和出油钢球13,所述出油阀本体10内设置有出油弹簧12,出油弹簧12一端抵接在出油阀本体10中部的出油孔二17的内端面上,出油弹簧12另一端设置有出油钢球13,所述出油钢球13抵接在出油堵头11的进油孔二上,所述出油阀本体10上还周向设置有所述出油孔二17。所述出油阀本体10螺接在液压腔2的出油端并固定出油堵头11。之前的出油阀,出油钢球13密封抵接液压腔2的出油端,在使用过程中,接触面很容易磨损,液压工具本体1的出油端磨损后维修困难,更换液压工具本体1成本巨大。本实用新型只需要更换出油阀或者出油堵头11即可,维修简单,更换成本低。
优选地,所述出油堵头11中部设置有外翻边14,所述出油堵头11的内端套接有密封件15,密封出油端;出油堵头11的另一端开设有环槽,且该端部套设有出油阀本体10内,所述环槽能起到一定的密封作用。出油阀本体10通过外翻边14轴向固定所述出油堵头11。
优选地,所述出油阀本体10内设置有形状与出油弹簧12相适配的限位槽二16。限位槽二16分别对出油弹簧12进行了径向限位、对出油钢球13进行了轴向限位,能改善出油弹簧12的受力方式和受力强度,保证出油弹簧12的正常使用寿命,该进油阀寿命比普通出油阀长2-3倍。
本实用新型进油阀和出油阀均设计成一体式,当部分零件失效时,方便更换整个进油阀或出油阀,维修方便,成本低。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种液压工具的进出油结构,包括液压工具本体(1),所述液压工具本体(1)上开设有液压腔(2),液压腔(2)内活动设置有泵芯(18),液压腔(2)的进油端设置有进油阀,所述液压腔(2)的出油端设置有出油阀,其特征在于:所述进油阀包括进油阀本体(3)、进油堵头(4)、进油弹簧(5)和进油钢球(6),所述进油堵头(4)内设置有进油弹簧(5),进油弹簧(5)另一端设置有进油钢球(6),所述进油钢球(6)抵接在进油阀本体(3)的进油孔一(8)上,所述进油阀本体(3)螺接在液压腔(2)的进油端并固定进油堵头(4)。
2.根据权利要求1所述的一种液压工具的进出油结构,其特征在于:所述进油堵头(4)内设置有形状与进油弹簧(5)相适配的限位槽一(7)。
3.根据权利要求2所述的一种液压工具的进出油结构,其特征在于:所述进油孔一(8)的截面为六边形或八边形。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种液压工具的进出油结构,其特征在于:所述出油阀包括出油阀本体(10)、出油堵头(11)、出油弹簧(12)和出油钢球(13),所述出油阀本体(10)内设置有出油弹簧(12),出油弹簧(12)另一端设置有出油钢球(13),所述出油钢球(13)抵接在出油堵头(11)的进油孔二上;所述出油阀本体(10)螺接在液压腔(2)的出油端并固定出油堵头(11)。
5.根据权利要求4所述的一种液压工具的进出油结构,其特征在于:所述出油堵头(11)中部设置有外翻边(14),所述出油堵头(11)的一端套接有密封件(15)、另一端设置在出油阀本体(10)内。
6.根据权利要求4所述的一种液压工具的进出油结构,其特征在于:所述出油阀本体(10)内设置有形状与出油弹簧(12)相适配的限位槽二(16)。
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CN201621479157.8U CN206346980U (zh) | 2016-12-30 | 2016-12-30 | 一种液压工具的进出油结构 |
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CN117227967A (zh) * | 2023-11-14 | 2023-12-15 | 清航空天(北京)科技有限公司 | 用于控制飞行器的方法、装置、介质和飞行器 |
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2016
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CN117227967B (zh) * | 2023-11-14 | 2024-05-24 | 清航空天(北京)科技有限公司 | 用于控制飞行器的方法、装置、介质和飞行器 |
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