CN202580185U - 一种新型拉断阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型拉断阀，由两个止回阀组成，分别为上止回阀和下止回阀；上止回阀由阀体、螺塞、阀套、阀套弹簧、O型密封圈、副阀体、主弹簧座、主弹簧、钢球、轴用挡圈、过渡套、保护帽、孔用挡圈组成；下止回阀由阀座、阀芯、阀芯弹簧、弹簧座、O型密封圈组成。该拉断阀通过主弹簧的轴向变形来控制拉脱力的大小，使拉断阀的拉脱力可准确控制，并可以通过更换不同刚度的弹簧或调节弹簧的变形量对拉断阀的拉脱力进行调节；同时，主弹簧提供的是轴向弹力，且安装时不需要进行预压，各部件之间采用螺纹进行连接，使拉断阀的装配比较方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及阀门技术领域，特别是涉及一种拉脱力准确、可调节的拉断阀。
背景技术
天然气在灌装入汽车的气瓶时，必须使用压缩天然气（CNG）加气机，随着CNG汽车的普及和CNG加气站的发展，对CNG加气机的安全性和可靠性提出了更高的要求。在实际加气过程中，可能会出现汽车气未加完或加完后没有关闭加气阀门的情况下，汽车突然滑动或启动，以致拉断加气软管，造成天然气泄漏。如果没有保护措施，就可能造成严重的后果，因此拉断阀广泛应用在CNG加气机上与加气软管连接，当拉断阀受到一定的外界拉力时，拉断阀被拉断并可以立即封堵输气通道，因而对拉断阀的密封、安全性能提出了更高的要求。
中国发明CN101245867中公布了一种大流量管式拉断阀，主要由进气嘴、中间套、出气嘴、定位钢球、定位卡簧、套环等组成，定位钢球一端由定位弹簧压紧，另一端压紧在出气嘴外壁的环形凹槽内，中间套和出气嘴通过定位钢球和定位弹簧进行定位。该拉断阀的拉脱力通过定位弹簧的径向弹性变形来提供，导致拉断阀的拉脱力一致性较差，无法准确控制；同时，由于弹簧在安装前需要预压一定的力值，且安装位置为径向安装，造成拉断阀在安装过程中不方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种拉脱力准确、可调节，装配方便的新型拉断阀。
为解决上述技术问题，本实用新型采用了一种新型拉断阀，由两个止回阀组成，分别为上止回阀和下止回阀；其中
所述上止回阀由阀体、螺塞、阀套、阀套弹簧、O型密封圈、副阀体、主弹簧座、主弹簧、钢球、轴用挡圈、过渡套、保护帽、孔用挡圈组成；所述阀体与螺塞通过螺纹连接，所述阀套的左端套在螺塞右端外表面，与阀体形成密封腔体；所述阀套弹簧设置在螺塞和阀套之间；所述阀套内孔表面设置有环形凹槽，孔用挡圈固定安装在阀套的环形凹槽内；钢球、主弹簧、主弹簧座通过轴用挡圈与副阀体组成一个整体；过渡套一端通过螺纹与阀体连接，过渡套另一端与副阀体通过各自折边端面勾连配合进行连接；保护帽与副阀体通过螺纹连接；主弹簧设置在主弹簧座和副阀体之间；
所述下止回阀由阀座、阀芯、阀芯弹簧、弹簧座、O型密封圈组成；所述弹簧座通过螺纹连接固定在阀座出气通孔内，弹簧座上设置有用于导流的导流孔，阀芯弹簧设置在阀芯与弹簧座之间；
所述阀套的右端套在阀座左端外表面，阀座左端面顶住阀套内的孔用挡圈，将阀套顶压在阀套弹簧上；
所述阀体、阀座、阀套形成密闭腔体；螺塞与阀体之间、螺塞与阀套之间、阀座与阀体之间、阀座与阀套之间设置O型密封圈，用于密封密闭腔体；
所述阀座外壁设置环形凹槽，钢球落在环形凹槽内，用于卡接阀座，使左止回阀与右止回阀连在一起。
按照本实用新型所提供的拉断阀，其特征在于：所述阀芯左端面与阀座通孔端面之间为锥面配合。
按照本实用新型所提供的拉断阀，其特征在于：所述阀芯左端面与阀座通孔端面之间设置O型密封圈。
本实用新型具有的有益效果：
1、该拉断阀通过主弹簧的轴向变形来控制拉脱力的大小，使拉断阀的拉脱力可准确控制，并可以通过更换不同刚度的弹簧或调节弹簧的变形量对拉断阀的拉脱力进行调节。
2、该拉断阀中主弹簧提供的是轴向弹力，且不需要进行预压，各部件之间均采用螺纹进行连接，使拉断阀的安装比较方便。
附图说明
图1是本实用新型的剖面结构示意图。
图中：1、阀体，2、阀套，3、螺塞，4、阀座，5、O型密封圈，6、过渡套7、保护帽，8、阀芯，9、阀芯弹簧，10、弹簧座，11、阀套弹簧，12、主弹簧，13、主弹簧座，14、副阀体，15、钢球，16、轴用挡圈，17、孔用挡圈。
具体实施方式
如图1所示，为一种新型拉断阀，由两个止回阀组成，分别为上止回阀和下止回阀；其中上止回阀由阀体1、螺塞3、阀套2、阀套弹簧11、O型密封圈5、副阀体14、主弹簧座13、主弹簧12、钢球15、轴用挡圈16、过渡套6、保护帽7、孔用挡圈17组成；所述阀体1与螺塞3通过螺纹连接，所述阀套2的左端套在螺塞3右端外表面，与阀体1形成密封腔体；阀套弹簧11设置在螺塞3和阀套2之间；所述阀套2内孔表面设置有环形凹槽，孔用挡圈17固定安装在阀套2的环形凹槽内；钢球15、主弹簧12、主弹簧座13通过轴用挡圈16与副阀体14组成一个整体；过渡套6一端通过螺纹与阀体1连接，过渡套6另一端与副阀体14通过各自折边端面勾连配合进行连接；主弹簧12设置在主弹簧座13和副阀体14之间，提供拉断阀所需的拉脱力；下止回阀由阀座4、阀芯8、阀芯弹簧9、弹簧座10、O型密封圈5组成；弹簧座10通过螺纹连接固定在阀座4出气通孔内，弹簧座10上设置有用于导流的导流孔，阀芯弹簧9设置在阀芯8与弹簧座10之间；所述阀套2的右端套在阀座4左端外表面，阀座4左端面顶住阀套2内的孔用挡圈17，将阀套2顶压在阀套弹簧11上；阀体1、阀座4、阀套2形成密闭腔体。螺塞3与阀体1之间、螺塞3与阀套2之间、阀座4与阀体1之间、阀座4与阀套2之间设置O型密封圈5，用于密封上述两个密闭腔体。阀座4外壁设置环形凹槽，钢球15落在环形凹槽内，用于卡接阀座4，使上止回阀与下止回阀连在一起。
该拉断阀正常工作时，流体通过高压软管进入拉断阀的上止回阀，经螺塞3上的进气孔进入阀体1内腔，流体通过阀座4左端气孔进入阀座4通道，高压气流推开阀座4通道内的阀芯8，然后流体经过弹簧座10上的通孔流出拉断阀。
当拉断阀两端受到拉力时，力通过钢球15将力传递到主弹簧座13上，主弹簧座13压缩主弹簧12，下止回阀右移，当钢球15进入副阀体14右侧槽中后，下止回阀与上止回阀脱离。由于阀座4向右移动，此时上止回阀的阀套2在阀套弹簧11的弹簧力作用下沿螺塞3和阀座4外表面向右运动，阀套2右端外壁的O型密封圈5与阀体1紧密封闭，形成密封状态，堵住从上止回阀流入的高压流体；在压力流体反向泄漏时，阀芯8在高压作用下反向移动，通过与阀座4锥面配合和O型密封圈5的双重密封，与阀座4形成密封状态，堵住阀座4通道，防止流体发生反向泄漏。
该拉断阀拉断后，可通过对保护帽7向副阀体14施加向左的压力，或通过工装向副阀体14施加一定的压力，压缩主弹簧12，当阀座4表面的环形槽对正钢球15时，去除作用于副阀体14上的外力，副阀体14在弹簧力的作用下右移，使钢球15镶嵌于阀座4表面的环形槽中，此时拉断阀可再次正常使用。
该拉断阀通过主弹簧座13压缩主弹簧12，使主弹簧12产生轴向变形来控制拉脱力的大小，使拉断阀的拉脱力可准确控制，并可以通过更换不同刚度的弹簧或调节弹簧的变形量来对拉断阀的拉脱力进行调节。拉断阀中主弹簧13提供的是轴向弹力，且不需要进行预压，各部件之间均采用螺纹进行连接，使拉断阀的装配比较方便。
Claims (3)
1.一种新型拉断阀，其特征在于：由两个止回阀组成，分别为上止回阀和下止回阀；其中
所述上止回阀由阀体（1）、螺塞（3）、阀套（2）、阀套弹簧（11）、O型密封圈（5）、副阀体（14）、主弹簧座（13）、主弹簧（12）、钢球（15）、轴用挡圈（16）、过渡套（6）、保护帽（7）、孔用挡圈（17）组成；所述阀体（1）与螺塞（3）通过螺纹连接，所述阀套（2）的左端套在螺塞（3）右端外表面，与阀体（1）形成密封腔体；所述阀套弹簧（11）设置在螺塞（3）和阀套（2）之间；所述阀套（2）内孔表面设置有环形凹槽，孔用挡圈（17）固定安装在阀套（2）的环形凹槽内；钢球（15）、主弹簧（12）、主弹簧座（13）通过轴用挡圈（16）与副阀体（14）组成一个整体；过渡套（6）一端通过螺纹与阀体（1）连接，过渡套（6）另一端与副阀体（14）通过各自折边端面勾连配合进行连接；保护帽（7）与副阀体（14）通过螺纹连接；主弹簧（13）设置在主弹簧座（12）和副阀体（14）之间；
所述下止回阀由阀座（4）、阀芯（8）、阀芯弹簧（9）、弹簧座（10）、O型密封圈（5）组成；所述弹簧座（10）通过螺纹连接固定在阀座（4）出气通孔内，弹簧座（10）上设置有用于导流的导流孔，阀芯弹簧（9）设置在阀芯（8）与弹簧座（10）之间；
所述阀套（2）的右端套在阀座（4）左端外表面，阀座（4）左端面顶住阀套（2）内的孔用挡圈（17），将阀套（2）顶压在阀套弹簧（11）上；
所述阀体（1）、阀座（4）、阀套（2）形成密闭腔体；螺塞（3）与阀体（1）之间、螺塞（3）与阀套（2）之间、阀座（4）与阀体（1）之间、阀座（4）与阀套（2）之间设置O型密封圈（5），用于密封密闭腔体；
所述阀座（4）外壁设置环形凹槽，钢球（15）落在环形凹槽内，用于卡接阀座（4），使上止回阀与下止回阀连在一起。
2.如权利要求1所述的拉断阀，其特征在于：所述阀芯（8）左端面与阀座（4）通孔端面之间为锥面配合。
3.如权利要求2所述的拉断阀，其特征在于：所述阀芯（8）左端面与阀座（4）通孔端面之间设置O型密封圈（5）。
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