CN202579718U - 一种离合器助力器的气缸结构 - Google Patents

一种离合器助力器的气缸结构 Download PDF

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Abstract

一种离合器助力器的气缸结构，包括筒体结构的气缸主体，气缸主体的顶面设有穿孔和安装孔，穿孔和安装孔之间设有定位圆环凹面，圆环凹面的台阶处设有对称的小圆柱定位面；小圆柱定位面对称设有四个。本实用新型采用在圆环凹面的台阶处设有小圆柱定位面，有效地实现导向套和圆环凹面导向配合，阀体和气缸的同轴度好，提高了油腔的密封效果和稳定性，提高了产品使用寿命。

Description

一种离合器助力器的气缸结构
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是涉及一种离合器助力器的气缸。
背景技术
目前，汽车上所使用的离合器助力器是在离合器液压操纵的基础上发展而来的。离合器助力器的气缸通常为设有顶面的筒体结构，顶面设有穿孔和安装孔，穿孔和安装孔之间设有定位圆环凹面。使用时，阀体和气缸用螺栓通过安装孔连接，助力器活塞杆通过穿孔，导向套的凸出面和气缸顶部的圆环凹面导向配合。现有技术中，顶面的定位圆环凹面是通过冲压的方法来实现，在冲压时，在圆环凹面形成的台阶处，会出现工艺凹陷以及气缸顶面冲压件浅凹坑，在导向套和圆环凹面导向配合时，存在配合不密切，影响阀体和气缸的同轴度，影响油腔的密封效果和稳定性，存在质量隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的克服上述的技术缺陷，提供一种离合器助力器的气缸结构，其与导向套定位配合密切，阀体和气缸的同轴度好，提高了产品的使用寿命。
本实用新型解决的技术问题所采用的技术方案是：一种离合器助力器的气缸结构，包括筒体结构的气缸主体，气缸主体的顶面设有穿孔和安装孔，穿孔和安装孔之间设有定位圆环凹面，其特征是圆环凹面的台阶处设有对称的小圆柱定位面。本实用新型采用对气缸顶面和模具的配合，进行多次挤压而成，解决了原来出现工艺凹陷以及气缸顶面冲压件浅凹坑不能定位的问题。小圆柱定位面有效地实现导向套和圆环凹面导向配合，阀体和气缸的同轴度好，提高了油腔的密封效果和稳定性，提高了产品使用寿命。
具体实施时，上述小圆柱定位面对称设有四个。
本实用新型的有益效果是：本实用新型采用在圆环凹面的台阶处设有小圆柱定位面，有效地实现导向套和圆环凹面导向配合，阀体和气缸的同轴度好，提高了油腔的密封效果和稳定性，提高了产品使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图2是本实用新型实施例图1的A-A剖视示意图。
图中：1、主体 11、小圆柱定位面  12、穿孔  13、安装孔  14、圆环凹面  15、顶面  16、气缸装配面。  
具体实施方式
图1 中，一种离合器助力器的气缸结构，包括筒体结构的气缸主体1，主体1下设有气缸装配面16，气缸主体1的顶面15设有穿孔12和四个安装孔13，穿孔12和安装孔13之间设有定位圆环凹面14，圆环凹面14的台阶处设有对称的四个小圆柱定位面11。本实用新型采用对气缸顶面和模具的配合，进行多次挤压而成，解决了原来出现工艺凹陷以及气缸顶面冲压件浅凹坑不能定位的问题。小圆柱定位面11有效地实现导向套和圆环凹面14导向配合，阀体和气缸的同轴度好，提高了油腔的密封效果和稳定性，提高了产品使用寿命。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何在本实用新型基础上简单变换后的结构均属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种离合器助力器的气缸结构，包括筒体结构的气缸主体，气缸主体的顶面设有穿孔和安装孔，穿孔和安装孔之间设有定位圆环凹面，其特征是圆环凹面的台阶处设有对称的小圆柱定位面。
2.根据权利要求1所述的一种离合器助力器的气缸结构，其特征是上述小圆柱定位面对称设有四个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104100658A (zh) * 2014-07-08 2014-10-15 陈斌 用于离合器助力器上的改进式气缸

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