CN206344851U - 一种物流车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种物流车,包括底板,底板底部四角处设有脚轮,底板的前端设有推拉杆,推拉杆铰接于底板上,底板底部左右两侧分别设有中空结构,中空结构内分别设有移动板,移动板与底板通过滑轨连接,底板左右两侧边分别设有与移动板相对应的开口槽,移动板外侧居中位置设有拉手,拉手两侧设有若干固定环,底板的四角设有防撞装置。本实用新型的有益效果:因该物流车在底板两侧设有可推拉的活动板,活动板外侧边设有固定环,在货物较多需要使用时能拉出来增加货物的载运量,还可以支撑和固定体形比较大的货物,不用时可以推回去节省空间,在减少工作人员工作量的同时也提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流设备技术领域,具体来说,涉及一种物流车。
背景技术
随着物流行车的不断发展,物流的需求也越来越大,物流公司在搬运货物时都会使用物流车,物流车的好坏直接决定了工作效率的高低。为了方便搬运货物,现有物流车一般为带有固定牵引手柄的平板车,由于平板车装载货物的局限性,不便运载更多的货物,同时超出平板车大小的货物也不能得到很好的固定和支撑,增加了工作人员工作量的同时也降低了工作效率。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种物流车,能够解决现有普通物流车装载量小,不能很好的固定和支撑体形较大的货物等技术问题。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
一种物流车,包括底板,所述底板底部四角处设有脚轮,所述底板的前端设有推拉杆,所述推拉杆铰接于底板上,所述底板底部左右两侧分别设有中空结构,所述中空结构内分别设有移动板,所述移动板与底板通过滑轨连接,所述底板左右两侧边分别设有与移动板相对应的开口槽,所述移动板外侧居中位置设有拉手,所述拉手两侧设有若干固定环,所述底板的四角设有防撞装置,所述底板的表面设有防滑垫。
进一步的,所述底板形状为长方体。
进一步的,所述脚轮为两个带有制动装置的定向轮和两个万向轮。
进一步的,所述推拉杆形状为U型。
进一步的,所述固定环与移动板之间通过焊接方式连接。
本实用新型的有益效果:因该物流车在底板两侧设有可推拉的活动板,活动板外侧边设有固定环,在货物较多需要使用时能拉出来增加货物的载运量,还可以支撑和固定体形比较大的货物,不用时可以推回去节省空间,在减少工作人员工作量的同时也提高了工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例所述的一种物流车整体结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例所述的一种物流车底板剖面图;
图中:
1、底板;2、脚轮;3、推拉杆;4、中空结构;5、移动板;6、滑轨;7、开口槽;8、防撞装置;9、防滑垫;10、拉手;11、固定环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示,一种物流车,包括长方体底板1,所述底板1底部四角处设有两个带有制动装置的定向脚轮和万向脚轮2,所述底板1的前端设有U型推拉杆3,所述推拉杆3铰接于底板1上,所述底板1底部左右两侧分别设有中空结构4,所述中空结构4内分别设有移动板5,所述移动板5与底板1通过滑轨6连接,所述底板1左右两侧边分别设有与移动板5相对应的开口槽7,所述移动板5外侧居中位置设有拉手10,所述拉手10两侧设有若干固定环11,所述固定环11与移动板5之间通过焊接方式连接,所述底板1的四角设有防撞装置8,所述底板1的表面设有防滑垫9。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案,以下通过具体使用方式对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
在具体使用时,一种物流车,包括长方体底板1,所述长方体底板1底部四角处设有两个带有制动装置的定向脚轮和万向脚轮2,制动装置起到固定物流车的作用,在装货或卸货时保持物流车的静止不动,所述底板1的前端设有U型推拉杆3,U型推拉杆中间位置设有加强杆,所述推拉杆3的两端铰接于底板1前端的两侧,在使用时可以打开,不用时可以折叠,起到节省空间的作用,所述底板1底部左右两侧分别设有移动板大小的中空结构4,中空结构4内沿宽度方向两侧在底板1上设有滑轨6,所述中空结构4内分别设有移动板5,移动板5通过滑轨6移动位于中空结构4内,所述底板1左右两侧边分别设有与移动板5相对应的开口槽7,所述移动板5外侧居中位置设有拉手10,在货物较多运量较大或者运送货物体形较大的的情况下,可以拉动拉手10将移动板5通过开口槽7拉出,可以一次性装载更多的货物,节能了工作人员的工作量,所述拉手10两侧设有若干固定环11,在装满货物的时候或者货物较大需要固定的时候,可以将绳子通过底板1两侧的固定环11进行固定,以防止货物散落,在不用的时候或者是货物较少的情况下可以将移动板5推进底板1的中空结构4内,以便节省空间,所述底板1的四角设有防撞装置8,在运输过程中起到保护物流车和货物的作用,所述底板1的表面设有防滑垫9,防滑垫9粘贴在底板1的表面,用于增加货物和底板1之间的摩擦,在运输过程中防止货物滑落。
本实用新型所述的一种物流车,因该物流车在底板两侧设有可推拉的活动板,活动板外侧边设有固定环,在货物较多需要使用时能拉出来增加货物的载运量,还可以支撑和固定体形比较大的货物,不用时可以推回去节省空间,在减少工作人员工作量的同时也提高了工作效率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种物流车,包括底板(1),所述底板(1)底部四角处设有脚轮(2),所述底板(1)的前端设有推拉杆(3),所述推拉杆(3)铰接于底板(1)上,其特征在于,所述底板(1)底部左右两侧分别设有中空结构(4),所述中空结构(4)内分别设有移动板(5),所述移动板(5)与底板(1)通过滑轨(6)连接,所述底板(1)左右两侧边分别设有与移动板(5)相对应的开口槽(7),所述移动板(5)外侧居中位置设有拉手(10),所述拉手(10)两侧设有若干固定环(11),所述底板(1)的四角设有防撞装置(8),所述底板(1)的表面设有防滑垫(9)。
2.根据权利要求1所述的一种物流车,其特征在于,所述底板(1)形状为长方体。
3.根据权利要求1所述的一种物流车,其特征在于,所述脚轮(2)为两个带有制动装置的定向轮和两个万向轮。
4.根据权利要求1所述的一种物流车,其特征在于,所述推拉杆(3)形状为U型。
5.根据权利要求1所述的一种物流车,其特征在于,所述固定环(11)与移动板(5)之间通过焊接方式连接。
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CN201621462450.3U CN206344851U (zh) | 2016-12-29 | 2016-12-29 | 一种物流车 |
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Publication Number | Publication Date |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107776623A (zh) * | 2017-10-29 | 2018-03-09 | 刘洋洋 | 一种建筑工地用便捷式支架管搬运装置 |
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2016
- 2016-12-29 CN CN201621462450.3U patent/CN206344851U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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