CN204341134U - 一种新型野战多功能拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型野战多功能拖车，包括车体、万向轮和与车体连接的拉杆，万向轮设置在支撑平台底部，支撑平台与车体底部形成容纳捆扎带的空间，车体底部两侧均设有两个桌腿，桌腿通过螺栓与车体边缘连接，桌腿可绕螺栓旋转，桌腿的中部连接有支撑杆，支撑杆一端可旋转伸开，车体底部设有限位片，限位片外设有第一活动式固定件，第一活动式固定件和限位片共同固定旋转至车体底部的支撑杆端部，车体底部还设有第二活动式固定件，第二活动式固定件对应设置在旋转至车体底部的支撑杆的外侧。拖车具有可收纳的桌腿，运载货物时将桌腿收至车体底部，实现拖车的功能；当不需要运载货物时，可以将收纳至车体底部的桌腿旋转打开固定，以作桌子使用。

Description

一种新型野战多功能拖车

技术领域

    本发明属于运载装置技术领域，尤其是涉及一种新型野战多功能拖车。

背景技术

拖车，用于拖运货物，一般结构为拉杆、车体和位于车体底部的四个轮子，现有的拖车拉杆不能收纳，在无需移动拖车时，拉杆只能放置一边。此外，拖车主要用于装载货物，功能比较单一，当货物托运完成后，拖车即处于闲置状态，还需要专门找地方存放拖车，而在存放拖车时由于拉杆不能收起，拖车之间无法紧密排布，浪费大量空间，而且，运载货物时，考虑到货物会在拖运过程中滑落，因此需要找绳子将货物捆绑起来，防止货物脱落，当货物运到目的地时，绳子不需要使用了，就需要专门找个地方将绳子收起来，以备后面使用，由于绳子和拖车不是一体的，绳子很容易出现丢失的现象，或者需要花费一段时间去寻找上次收起来的绳子，降低工作效率。尤其是在军事演习和战斗中，时间和空间资源非常有限，场所会经常变换，在时间紧急的情况下可能找不到上次存放绳子的地点，无法满足战备需求。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种新型野战多功能拖车，拖车的拉杆在不使用时可以收纳至车底，节省空间，更关键的是拖车可以拼接成病床使用，而此时拖车的拉杆还可以垂直固定作为输液架使用，功能丰富；拖车底部设有捆扎带，捆扎带通过活动插销固定在围挡与支撑平台之间，避免了捆扎带不用时出现散乱或者需要专门用固定件对捆扎绳进行固定。车体底部两侧设有可旋转的桌腿，当不需要运载货物的时候，可以将位于车体底部的桌腿旋转打开固定，作桌子使用，两个拖车拼接后可形成会议桌。

一种新型野战多功能拖车，包括车体、万向轮和与车体连接的拉杆，所述万向轮设于车体底部的四角，所述车体底部两侧均设有两个桌腿，所述桌腿通过螺栓与车体边缘连接，所述桌腿可绕螺栓旋转至车体底部，所述桌腿的中部连接有支撑杆，支撑杆一端可旋转伸开，所述车体底部设有限位片，所述限位片与旋转至车体底部的支撑杆端部相匹配，所述限位片外对应设有第一活动式固定件，所述第一活动式固定件和限位片共同固定旋转至车体底部的支撑杆端部，所述车体底部还设有第二活动式固定件，所述第二活动式固定件对应设置在旋转至车体底部的桌腿的外侧；所述车体底部的四角分别设有支撑平台，所述支撑平台下方安装有万向轮，支撑平台与车体底部形成空间，所述支撑平台的一角设有围挡，所述围挡与第三活动式固定件相连，所述第三活动式固定件固定在车底底部上，所述第三活动式固定件控制围挡远离或靠近支撑平台，在车体底部四角还设有捆扎带，所述捆扎带的一端固定在车体底部，捆扎带的另一端通过围挡固定在支撑平台与围挡之间；所述车体的底部还设有两个轨道，所述车体的前部设有螺钉，所述拉杆的下端设有连接框，所述连接框包括顶面、背面和两个侧面，所述顶面与拉杆的下端相连，所述连接框的背面设有腰形孔，所述腰形孔的底部连接有供螺钉顶部穿过的通孔，所述连接框的两个侧面分别设有相互平行的长孔，所述长孔内安装有螺栓，所述螺栓穿过连接框侧面的长孔将连接框安装在两个轨道之间，所述螺栓可带动拉杆在轨道内滑动。

作为本发明的进一步改进，所述桌腿和车体底部分别设有限位块。

作为本发明的进一步改进，所述车体的前端底部设有钩体，所述车体的尾端底部设有与钩体相配合的连接件。

作为本发明的进一步改进，所述车体底部边缘设有U型凹槽，所述U型凹槽用以限定旋转打开的桌腿。

作为本发明的进一步改进，所述车体的尾部还设有凹洞，所述凹洞与车体前部的螺钉相匹配。

作为本发明的进一步改进，所述通孔的直径大于或等于螺钉的端部直径，螺钉的端部直径大于或等于腰形孔的宽度，螺钉的杆体直径小于或等于腰形孔的宽度。

作为本发明的进一步改进，所述车体底部设有固定件，固定件的两端分别连接在车体底部两个轨道的外侧，固定件中部位于轨道下方。

作为本发明的进一步改进，所述车体至少一侧底部设有钩体。

作为本发明的进一步改进，所述拉杆的顶端具有固定钩。

作为本发明的进一步改进，所述车体尾部底端设有缓冲带，所述缓冲带为抽拉式。

与现有技术相比，本发明具有如下优点和有益效果：拖车前端连接有可收纳至车底的拉杆，不用时可收纳至车底，使用拖车运输货物时可以将拉杆抽出拉动拖车，较为省力，当运输物资到位时，固定万向轮并将拉杆收至车底、固定万向轮后即可将拖车作为物资存储平台。拖车具有可收纳的桌腿，可拼接成会议桌或病床使用，当需要运载货物的时候将桌腿收至车体底部，实现拖车的功能；当不需要运载货物的时候，可以将收纳至车体底部的桌腿旋转打开固定，打开后可将拖车用作会议桌，多个拖车可拼接成长条桌，在拼接成长条桌时车体上有配合连接件加以固定；两个拖车可拼接成2米长病床，并在头部侧留有放置仪器设备的空间，病床高度与担架高度相适应方便搬运伤员，在拼接成床时车体上有配合连接件加以固定；车体尾部具有缓冲带，用作缓冲；车体底部固定有捆扎带，捆扎带可收纳固定至车体底部四角。拉杆可垂直固定用作输液架，拉杆端部具有固定钩，用于悬挂输液瓶和输液袋。 

附图说明

图1为本发明中拖车拼接结构示意图。

图2为车体底部示意图。

图3为桌腿与支撑杆的关系示意图。

图4为本发明中部分结构示意图。

图5为本发明中捆扎带组合示意图。

图6为拖车前部部分结构主视图。

图7为本发明中连接框结构示意图。

附图标记列表：

1-车体，2-拉杆，3-万向轮，4-桌腿，5-螺栓, 6-支撑杆,7-限位片， 8-第一活动式固定件, 9-限位块, 10-第二活动式固定件, 11-U型凹槽，12-钩体,13-连接件，14-支撑平台，15-围挡，16-第三活动式固定件，17-轨道，18-螺钉，19-连接框,20-腰形孔，21-通孔，22-长孔，23-固定件，24-捆扎带，25-固定钩，26-缓冲带。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图所示，一种新型野战多功能拖车，包括车体1和与车体连接的拉杆2，本例中车体1的长度为1.2m，宽度为0.8m，在车体1底部的四个角上分别设有万向轮3，车体底部的一侧设有两个桌腿4，另一侧也设有两个桌腿4，四个桌腿分别设在车体底部相互平行的两侧，车体底部设有螺栓5，螺栓5垂直穿过桌腿4，将桌腿4与车体边缘相连，桌腿4可绕螺栓5旋转至车体底部，桌腿4的中部连接有支撑杆6，支撑杆6通过转轴与桌腿连接，支撑杆可绕转轴旋转打开，支撑杆6优选为可包覆在桌腿外侧的U型片，当桌腿收起时，U型片包覆在桌腿外侧，随着桌腿一起旋转至车体底部，车体底部设有形状为U型的限位片7，U型限位片7与旋转至车体底部的支撑杆6端部相匹配，所述限位片外对应设有第一活动式固定件8，优选为活动插销，活动插销和限位片7相配合共同固定旋转至车体底部的支撑杆6端部。车体底部还设有第二活动式固定件10，优选为活动插销，活动插销对应设置在旋转至车体底部的桌腿4的一侧，当位于同侧的两条桌腿4旋转至车体底部时，活动插销可将桌腿抵紧在车底侧面，从而将桌腿固定在车体底部。桌腿4和车体1底部可优选设有限位块9，位于车体底部的限位块9可以限制位于上面的桌腿在垂直车体底部方向上运动，位于上面的桌腿上的限位块9可以限制位于下面的桌腿在垂直车体底部方向上运动，车体底部的第二活动式固定件10可以限制桌腿4在平行车体底部的方向上运动，车体底部的限位块9、桌腿4上的限位块9和第二活动式固定件10共同对收至车体底部的桌腿进行固定，防止桌腿掉落。

在车体底部的边缘上还设有U型凹槽11，U型凹槽11与旋转打开的桌腿4相匹配，当桌腿4旋转打开至U型凹槽11内，U型凹槽11限定桌腿继续旋转，使桌腿保持在特定的位置不动，U型凹槽11与车体为一体式结构，具有较高的强度，凹槽11的长度大于车体侧面高度，能够对打开的桌腿起到良好的固定作用。

当车体底部的四根桌腿完全打开后作为支撑，车体作为桌面，拖车整体可当作桌子使用。在车体1的前端底部设有钩体12，在车体1的尾端底部设有与钩体12相配合的连接件13，当需要将多个拖车拼接成会议桌使用时，只需将多个拖车首尾相接，将第一个拖车的尾端与第二个拖车的前端连接，通过第一个拖车尾部的连接件挂住第二个拖车前端的钩体12将两个车体连接固定，如此顺次连接各个车体，可以形成长条形会议桌。由于车体的前部还设有螺钉18，螺钉18的端部和部分杆体自车体前部伸出突出于车体前侧表面，在将会议桌首尾相接时，车体前部突出的螺钉会形成阻碍，因此，我们在车体的尾部设有凹洞，凹洞与车体前部的螺钉18相匹配，在拼接成桌时，螺钉正好置于凹洞中，使车体之间紧密相连。

车体1底部的四角分别设有支撑平台14，四个支撑平台14下方分别安装有万向轮3，支撑平台与车体底部之间具有一定的空间，每个支撑平台14的一角设有围挡15，围挡15的形状优选为L形，围挡15的外侧（本例中以靠近支撑平台的一侧为内侧，远离支撑平台的一侧为外侧）与第三活动式固定件16相连，第三活动式固定件优选活动插销，围挡15的内侧与支撑平台14的外侧相对，第三活动式固定件16固定在车体底部上并能够带动围挡来回移动从而令围挡远离或靠近支撑平台14，在车体底部四角还分别设置有捆扎带24，捆扎带24的一端固定在车体底部靠近支撑平台的位置，这样，车体底部共固定有四根捆扎带，其中两根捆扎带上分别安装有连接件，两两捆扎带之间可以通过连接件实现快速固定。

当需要收纳捆扎带时，将捆扎带卷起收进支撑平台14和车体底部之间的空间内，操作活动插销将围挡15移向支撑平台14，从而令支撑平台、围挡和车体侧面形成能够稳定收纳捆扎带的空间，防止捆扎带松散滑落，当需要使用捆扎带时，只需打开第三活动式固定件16令围挡15远离支撑平台3，即可取出捆扎带。通过上述捆扎带和拖车的一体式设计，不需要额外找绳子捆绑货物，而且也不需要在捆扎带收起时额外找固定件来固定捆扎带24，此外提供了容纳捆扎带的专用空间，有效防止捆扎带丢失。

车体的底部还设有两个轨道17，拉杆2的下端设有连接框19，连接框19大体呈长方体状，连接框19包括顶面191、背面192和两个侧面193，拉杆2的下端固定在连接框19顶面191（顶面191的形状可以为平面或弧面，本领域内技术人员可以根据材料强度和拉杆的尺寸大小选择合适的形状）上，连接框的背面192设有腰形孔20，腰形孔20的底部连接有供螺钉18顶部穿过的通孔21，通孔的直径大于或等于螺钉的端部直径，螺钉的端部直径大于或等于腰形孔的宽度，螺钉的杆体直径小于或等于腰形孔的宽度。连接框19的两个侧面上设有彼此对称的两个长孔22，长孔22内安装有螺栓5，螺栓5穿过连接框侧面的长孔22将连接框19安装在两个轨道17之间。当需要拖动拖车时，将拉杆2从车体底部抽出旋转至一定角度即可实现拉杆拖动拖车的功效，进一步的，在车体的尾部底端还设有抽拉式缓冲带26，缓冲带26的顶部设有把手，当拖车处于下坡或需要从运输卡车上往地面运输的时候，另一操作人员可以握持缓冲带把手从拖车尾部拖拽拖车，减少拖车下滑的力度。当不需要用到拉杆时，可将拉杆2通过车体底部的轨道滑动至车体下方进行收纳，在车体1底部还优选设有固定件23，固定件23用于固定收纳至车体下方的拉杆2，本例中固定件采用弹簧，弹簧的两端分别位于两个轨道17的外侧，弹簧能够有效固定收至车底的拉杆2，保证其不掉落。

本拖车还可以在完成物资运载功能之后还可以将两个拖车分别横竖拼接成病床，如图6所示，为了使拼接更为稳定牢固，在车体1的侧面底部设有钩体12，钩体12的位置与车体尾部的连接件13相适应，当需要将两个拖车横竖拼接使用时，将第一个拖车的尾端与第二个拖车的侧边对齐，通过第一个拖车尾部的连接件13挂住第二个拖车侧部的钩体12从而将两个车体连接固定。钩体12优选设置在车体1的双侧底部，这样无论是拖车的哪一侧均可以与另一拖车的尾端相互连接，拼接快捷方便，当然，两侧钩体12的位置应根据拼接需要设置，以拼接时两车边缘能够基本对齐为准。

当拖车拼接成病床时，可以将拉杆2作为输液架使用，将拉杆2从车体底部拉出，旋转至竖直平面，车体前部的螺钉18位于腰形孔底部的通孔21内，将拉杆2向下移动一段距离，使螺钉18的顶端移动到腰形孔中即实现拉杆2的固定，在拉杆2的顶端具有固定钩25，固定钩优选为两个，分别位于拉杆2顶端两侧，固定钩25可用于悬挂输液瓶和输液袋；当拉杆不用时，先将拉杆向上移动一段距离，使螺钉18的顶端移动到腰形孔底部的通孔21内，旋转拉杆2至水平方向，通过螺栓5沿着轨道17运动，将拉杆2收至车体1底部。

本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。

Claims (10)

1.一种新型野战多功能拖车，包括车体、万向轮和与车体连接的拉杆，所述万向轮设于车体底部的四角，其特征在于：

所述车体底部两侧均设有两个桌腿，所述桌腿通过螺栓与车体边缘连接，所述桌腿可绕螺栓旋转至车体底部，所述桌腿的中部连接有支撑杆，支撑杆一端可旋转伸开，所述车体底部设有限位片，所述限位片与旋转至车体底部的支撑杆端部相匹配，所述限位片外对应设有第一活动式固定件，所述第一活动式固定件和限位片共同固定旋转至车体底部的支撑杆端部，所述车体底部还设有第二活动式固定件，所述第二活动式固定件对应设置在旋转至车体底部的桌腿的外侧；

所述车体底部的四角分别设有支撑平台，所述支撑平台下方安装有万向轮，支撑平台与车体底部形成空间，所述支撑平台的一角设有围挡，所述围挡与第三活动式固定件相连，所述第三活动式固定件固定在车底底部上，所述第三活动式固定件控制围挡远离或靠近支撑平台，在车体底部四角还设有捆扎带，所述捆扎带的一端固定在车体底部，捆扎带的另一端通过围挡固定在支撑平台与围挡之间；

所述车体的底部还设有两个轨道，所述车体的前部设有螺钉，所述拉杆的下端设有连接框，所述连接框包括顶面、背面和两个侧面，所述顶面与拉杆的下端相连，所述连接框的背面设有腰形孔，所述腰形孔的底部连接有供螺钉顶部穿过的通孔，所述连接框的两个侧面分别设有相互平行的长孔，所述长孔内安装有螺栓，所述螺栓穿过连接框侧面的长孔将连接框安装在两个轨道之间，所述螺栓可带动拉杆在轨道内滑动。

2.根据权利要求1所述的一种新型野战多功能拖车，其特征在于：所述桌腿和车体底部还分别设有限位块。

3.根据权利要求1所述的一种新型野战多功能拖车，其特征在于：所述车体的前端底部设有钩体，所述车体的尾端底部设有与钩体相配合的连接件。

4.根据权利要求1所述的一种新型野战多功能拖车，其特征在于：所述车体底部边缘设有U型凹槽，所述U型凹槽用以限定旋转打开的桌腿。

5.根据权利要求1所述的一种新型野战多功能拖车，其特征在于：所述车体的尾部还设有凹洞，所述凹洞与车体前部的螺钉相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种新型野战多功能拖车，其特征在于：所述通孔的直径大于或等于螺钉的端部直径，螺钉的端部直径大于或等于腰形孔的宽度，螺钉的杆体直径小于或等于腰形孔的宽度。

7.根据权利要求1所述的一种新型野战多功能拖车，其特征在于：所述车体底部设有固定件，固定件的两端分别连接在车体底部两个轨道的外侧，固定件中部位于轨道下方。

8.根据权利要求3所述的一种新型野战多功能拖车，其特征在于：所述车体至少一侧底部设有钩体。

9.根据权利要求1所述的一种新型野战多功能拖车，其特征在于：所述拉杆的顶端具有固定钩。

10.根据权利要求1所述的一种新型野战多功能拖车，其特征在于：所述车体尾部底端设有缓冲带，所述缓冲带为抽拉式。