CN206329486U - 一种封闭式空心柱塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种封闭式空心柱塞，包括柱塞基体（1）和柱塞盖（2）。柱塞基体（1）前端为小圆柱体结构，后端为球头结构，沿轴线开设有贯通孔（3）。柱塞盖（2）前端为锥形结构，后端为圆筒结构。柱塞盖（2）套装在柱塞基体（1）上，并采用钎焊方式连接。柱塞盖（2）圆筒与柱塞基体（1）小圆柱体之间形成一个封闭空心腔（4）。本实用新型具有以下优点：与实心柱塞相比，能减轻柱塞重量，减少柱塞离心力，可提高泵的运转速度，延长泵的轴承等零部件使用寿命。与开式空心柱塞相比，将油道承压面与柱塞外壁隔离，可减少高低压区切换时产生的气穴现象，降低泵的噪音。与采用摩擦焊工艺的封闭式空心柱塞相比，其制造工艺性更好。

Description

一种封闭式空心柱塞

技术领域

本实用新型属于液压技术领域，具体涉及柱塞泵用柱塞。

背景技术

为满足液压系统节能减材要求，液压柱塞泵正朝着轻量化、结构紧凑化方向发展。空心柱塞相较于传统的实心柱塞重量更轻，在工程上得到越来越多的应用。图1所示为一种采用摩擦焊工艺的封闭式空心柱塞，包括前段11、支撑圈12、后段13三部分。前段与后段均开设有环形槽，后段装有支撑圈以提高强度。使用摩擦焊14的方式将前段11与后段13对接起来，从而形成封闭空心腔。由于摩擦焊需要专用设备，加工效率较低，导致制造成本较高，限制了空心柱塞的广泛使用。因此，设计一种重量轻、制造工艺性好、成本低的空心柱塞，具有重要的工程意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种重量轻、制造工艺性好、成本低的封闭式空心柱塞，以克服现有技术成本高的缺点。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种封闭式空心柱塞，其包括柱塞基体和柱塞盖；柱塞基体前端为小圆柱体结构，后端为球头结构，沿轴线开设有贯通孔；柱塞盖前端为锥形结构，后端为圆筒结构；柱塞盖套装在柱塞基体上，小圆柱体的前端从柱塞盖前端的中心孔中露出，柱塞基体与柱塞盖采用钎焊连接，柱塞盖圆筒与柱塞基体小圆柱体之间形成封闭空心腔。

所述封闭空心腔尽量延伸至所述柱塞基体的球头端和所述柱塞盖的锥形端，以形成较大的空心区域。

本实用新型具有以下优点：与实心柱塞相比，能减轻柱塞重量，减少柱塞离心力，可提高泵的运转速度，延长泵的轴承等零部件使用寿命。与开式空心柱塞相比，将油道承压面与柱塞外壁隔离，可减少高低压区切换时产生的气穴现象，降低泵的噪音。与采用摩擦焊工艺的封闭式空心柱塞相比，其制造工艺性更好。

附图说明

图1 是采用摩擦焊工艺的封闭式空心柱塞结构图；

图中：11-前段，12-支撑圈，13-后段，14-摩擦焊

图2 是本实用新型提供的封闭式空心柱塞结构图；

图中：21-柱塞基体，22-柱塞盖，23-贯通孔，24-封闭空心腔。

具体实施方式

结合附图和具体实施方式对本实用新型进行说明。

如图2所示，本实用新型提供的一种封闭式空心柱塞包括柱塞基体21和柱塞盖22，柱塞基体21前端为小圆柱体结构，后端为球头结构，柱塞基体21沿轴线开设有贯通孔23。柱塞盖22前端为锥形结构，中心有开孔，后端为圆筒结构。柱塞盖22套装在柱塞基体21上，小圆柱体的前端从柱塞盖22前端的中心孔中露出，柱塞盖圆筒与柱塞基体小圆柱体之间形成一个封闭空心腔24。

柱塞基体21前端小圆柱体结构使用车削加工形成，小圆柱体底部在保证柱塞基体21强度的情况下可尽量延伸至柱塞基体21后端。柱塞盖22后端圆筒结构使用钻孔加工形成，圆筒底部在保证柱塞盖22强度的情况下可尽量延伸至柱塞盖22前端。柱塞基体21与柱塞盖22套装之后，采用钎焊方式连接。即在柱塞基体21与柱塞盖22接触面缝隙处涂上焊剂，加热至焊剂溶化，使焊剂渗透进柱塞基体21与柱塞盖22内，从而固接形成一个整体。

本实用新型提供的封闭式空心柱塞具有较大的空心腔，减轻了柱塞重量，满足了节能减材要求。同时，该柱塞结构简单，加工设备为通用设备，其加工工艺性好，加工效率高，制造成本低。

Claims (2)

1.一种封闭式空心柱塞，其特征在于，包括柱塞基体（1）和柱塞盖（2）；柱塞基体（1）前端为小圆柱体结构，后端为球头结构，沿轴线开设有贯通孔（3）；柱塞盖（2）前端为锥形结构，后端为圆筒结构；柱塞盖（2）套装在柱塞基体（1）上，小圆柱体的前端从柱塞盖（2）前端的中心孔中露出，柱塞基体（1）与柱塞盖（2）采用钎焊连接，柱塞盖（2）圆筒与柱塞基体（1）小圆柱体之间形成封闭空心腔（4）。

2.根据权利要求1所述的封闭式空心柱塞，其特征在于，所述封闭空心腔（4）延伸至所述柱塞基体（1）的球头端和所述柱塞盖（2）的锥形端。