CN206325136U - 一体化汽车辅助灭火装置 - Google Patents
一体化汽车辅助灭火装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206325136U CN206325136U CN201621375129.1U CN201621375129U CN206325136U CN 206325136 U CN206325136 U CN 206325136U CN 201621375129 U CN201621375129 U CN 201621375129U CN 206325136 U CN206325136 U CN 206325136U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- automobile
- right vertical
- left longeron
- standing groove
- front subframe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型属于汽车辅助设备技术领域。一种一体化汽车辅助灭火装置，包括汽车前副车架，所述的汽车前副车架包括焊接固定设置的左纵梁、右纵梁、前横梁和后横梁，所述的前横梁、左纵梁和右纵梁上匹配设置有对应连通的放置槽，所述的放置槽内匹配设置有辅助支管，所述的放置槽上部设置有限位盖板，限位盖板与汽车副车架之间通过螺栓固定连接，在与汽车前副车架的各端角处对应的辅助支管上连接设置有灭火喷头。本实用新型结构设计合理、紧凑，能够将整个自动灭火系统进行整合入汽车前副车架中，大大提高了设备的使用性能。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车辅助设备技术领域，具体涉及一种一体化汽车辅助灭火装置。
背景技术
随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车作为代步工具走进了千家万户，对于汽车的安全问题也是不断的完善和创新，而对于汽车自燃所造成的无法挽回的损失是对现阶段的汽车安全的一个难题，由于其具有时间的不确定性，以及在灭火过程中的操作的不便性，导致灭火存在很大的难题。
发明内容
针对上述存在的问题和不足，本实用新型提供一种结构设计合理紧凑，能够实现自动灭火且整体装配结构设计合理，占用空间小的一体化汽车辅助灭火装置。
为解决上述问题，所采取的技术方案是：
一种一体化汽车辅助灭火装置，包括汽车前副车架，所述的汽车前副车架包括焊接固定设置的左纵梁、右纵梁、前横梁和后横梁，所述的前横梁、左纵梁和右纵梁上匹配设置有对应连通的放置槽，所述的放置槽内匹配设置有辅助支管，所述的放置槽上部设置有限位盖板，限位盖板与汽车副车架之间通过螺栓固定连接，在与汽车前副车架的各端角处对应的辅助支管上连接设置有灭火喷头，与前横梁对应的辅助支管中部连接设置有灭火主管，在左纵梁和右纵梁的前端与前横梁之间设置有U型槽状的安装槽，安装槽内匹配设置有自动干粉灭火器，自动干粉灭火器的喷射口与灭火主管连通，自动干粉灭火器的喷射口处设置有电磁控制阀，所述的汽车前副车架上设置有火焰检测传感器，火焰检测传感器与电磁控制阀联动。
所述的汽车前副车架上设置有悬置安装孔，在后横梁上一体成型设置有后悬置支架。
所述的左纵梁、右纵梁、前横梁和后横梁上设置有吸能筋。
采用上述技术方案，所取得的有益效果是：
本实用新型结构设计合理、紧凑，其通过对前副车架的结构设计，能够将整个自动灭火系统进行整合入汽车前副车架中，大大提高了设备的使用性能；对于传统的结构设计，在对应产品的优化过程中，主要存在诸多的干涉问题，而本申请不会对现有的安装结构进行变动，仅需对前副车架的结构进行改进，不仅能够加强前副车架的强度，而且能够有效的提高汽车的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中序号：1为左纵梁、2为右纵梁、3为前横梁、4为后横梁、5为放置槽、6为辅助支管、7为限位盖板、8为螺栓、9为灭火喷头、10为灭火主管、11为安装槽、12为自动干粉灭火器、13为电磁控制阀、14为火焰检测传感器、15为悬置安装孔、16为后悬置支架、17为吸能筋。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。
参见图1，一种一体化汽车辅助灭火装置，包括汽车前副车架，所述的汽车前副车架包括焊接固定设置的左纵梁1、右纵梁2、前横梁3和后横梁4，所述的前横梁3、左纵梁1和右纵梁2上匹配设置有对应连通的放置槽5，所述的放置槽内匹配设置有辅助支管6，所述的放置槽上部设置有限位盖板7，限位盖板与汽车副车架之间通过螺栓8固定连接，在与汽车前副车架的各端角处对应的辅助支管上连接设置有灭火喷头9，与前横梁对应的辅助支管中部连接设置有灭火主管10，在左纵梁和右纵梁的前端与前横梁之间设置有U型槽状的安装槽11，安装槽内匹配设置有自动干粉灭火器12，自动干粉灭火器的喷射口与灭火主管连通，自动干粉灭火器的喷射口处设置有电磁控制阀13，所述的汽车前副车架上设置有火焰检测传感器14，火焰检测传感器与电磁控制阀联动。
所述的汽车前副车架上设置有悬置安装孔15，在后横梁上一体成型设置有后悬置支架16。
所述的左纵梁、右纵梁、前横梁和后横梁上设置有吸能筋17。
本实用新型结构设计合理、紧凑，其通过对前副车架的结构设计，能够将整个自动灭火系统进行整合入汽车前副车架中，大大提高了设备的使用性能；对于传统的结构设计，在对应产品的优化过程中，主要存在诸多的干涉问题，而本申请不会对现有的安装结构进行变动，仅需对前副车架的结构进行改进，不仅能够加强前副车架的强度，而且能够有效的提高汽车的安全性能。
本实用新型并不局限于上述具体实施方式，本领域技术人员还可据此做出多种变化，但任何与本实用新型等同或者类似的变化都应涵盖在本实用新型权利要求的范围内。
Claims (3)
1.一种一体化汽车辅助灭火装置，包括汽车前副车架，其特征在于：所述的汽车前副车架包括焊接固定设置的左纵梁、右纵梁、前横梁和后横梁，所述的前横梁、左纵梁和右纵梁上匹配设置有对应连通的放置槽，所述的放置槽内匹配设置有辅助支管，所述的放置槽上部设置有限位盖板，限位盖板与汽车副车架之间通过螺栓固定连接，在与汽车前副车架的各端角处对应的辅助支管上连接设置有灭火喷头，与前横梁对应的辅助支管中部连接设置有灭火主管，在左纵梁和右纵梁的前端与前横梁之间设置有U型槽状的安装槽，安装槽内匹配设置有自动干粉灭火器，自动干粉灭火器的喷射口与灭火主管连通，自动干粉灭火器的喷射口处设置有电磁控制阀，所述的汽车前副车架上设置有火焰检测传感器，火焰检测传感器与电磁控制阀联动。
2.根据权利要求1所述的一体化汽车辅助灭火装置，其特征在于：所述的汽车前副车架上设置有悬置安装孔，在后横梁上一体成型设置有后悬置支架。
3.根据权利要求1所述的一体化汽车辅助灭火装置，其特征在于：所述的左纵梁、右纵梁、前横梁和后横梁上设置有吸能筋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621375129.1U CN206325136U (zh) | 2016-12-15 | 2016-12-15 | 一体化汽车辅助灭火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621375129.1U CN206325136U (zh) | 2016-12-15 | 2016-12-15 | 一体化汽车辅助灭火装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206325136U true CN206325136U (zh) | 2017-07-14 |
Family
ID=59290893
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621375129.1U Expired - Fee Related CN206325136U (zh) | 2016-12-15 | 2016-12-15 | 一体化汽车辅助灭火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206325136U (zh) |
-
2016
- 2016-12-15 CN CN201621375129.1U patent/CN206325136U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203401987U (zh) | 新能源汽车的慢充电口元件安装总成 | |
| CN204472904U (zh) | 四轮汽车车架 | |
| CN206325136U (zh) | 一体化汽车辅助灭火装置 | |
| CN203612055U (zh) | 汽车副车架及其控制臂支架 | |
| CN205327170U (zh) | 通用的碰撞吸能式蝶形副车架 | |
| CN207737426U (zh) | 一种高强度摩托车车架 | |
| CN201872753U (zh) | 一种模块化机车冷却室 | |
| CN105034723A (zh) | 一种汽车拖钩牵引装置 | |
| CN204956657U (zh) | 一种轿车后围板焊接总成 | |
| CN204937048U (zh) | 一种新型半挂车侧防护 | |
| CN209454871U (zh) | 车辆后地板中部加强梁结构 | |
| CN205256246U (zh) | 一种汽车前保险杠总成 | |
| CN206297633U (zh) | 重卡白车身结构 | |
| CN208007101U (zh) | 电动汽车前地板总成 | |
| CN205854069U (zh) | 一种汽车防撞架 | |
| CN218229152U (zh) | 一种车辆的机舱加强结构及车辆 | |
| CN203268149U (zh) | 一种新型的汽车前轮罩总成结构 | |
| CN207059667U (zh) | 一种汽车后悬挂的控制臂支架 | |
| CN204870863U (zh) | 汽车车身防护机构及汽车车身 | |
| CN214280224U (zh) | 一种轨道蓄电池箱体的接地结构 | |
| CN104828145B (zh) | 一种汽车管式车架 | |
| CN209921238U (zh) | 一种汽车后防护杠安装结构 | |
| CN202863584U (zh) | 一种汽车侧围总成与后地板总成的连接结构 | |
| CN212098320U (zh) | 一种安全性高的汽车悬挂系统 | |
| CN207496788U (zh) | 一种汽车前面罩总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170714 Termination date: 20181215 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |