CN206317045U - 一种锁紧盘内环转运架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锁紧盘内环转运架，在该转运架的主体框架（1）内下部对称连接有两块承重板（2），在两块承重板（2）上通过长螺栓（5）装有两块活动挡板（3），在主体框架（1）顶部连接有钢筋吊环（4），在主体框架（1）底部两端分别连接有大型矩形钢管。本实用新型其结实耐用，使用便捷，用途广泛，节约成本。

Description

一种锁紧盘内环转运架

技术领域

本实用新型涉及产品零部件在各个工序间周转的转运装置，尤其是一种锁紧盘内环转运架。

背景技术

在风电产品中，由于锁紧盘内环零件独特外形设计，在检验外圆尺寸、法兰厚度、长锥面尺寸及形位公差和上下工序间调度周转时，由于实际情况的特殊复杂性、机械加工工序的繁琐性，往往是翻来覆去来来回回地对自重很大的零件进行翻转检验测量、调度周转，浪费了大量精力、人力和时间，尤其是在任务量繁重时期，面临相当重要的首件检验周转时，经常发现由于操作者毛手毛脚，不小心将零件光滑的四周刮伤或磕碰，严重的甚至损伤零件的使用性能，造成零件的报废。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种锁紧盘内环转运架，其结实耐用，使用便捷，用途广泛，节约成本。

本实用新型的技术方案是：

所述的一种锁紧盘内环转运架，在该转运架的主体框架内下部对称连接有两块承重板，在两块承重板上通过长螺栓装有两块活动挡板，在主体框架顶部连接有钢筋吊环，在主体框架底部两端分别连接有大型矩形钢管。

在所述的活动挡板上均包裹有橡胶皮垫。

在所述的两块承重板上各设有限位孔。

在所述的主体框架内下部对称的两侧面各焊接有两块支撑块，两块承重板分别架焊在两块支撑块上并与主体框架焊接在一起。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下优点：

本实用新型其结实耐用，使用便捷，用途广泛，节约成本。不仅使得批量生产中首件成品被随时跟踪检验，有力的保障了后续零件的质量关，而且完全弥补了传统转运方式方法的不足之处，解决了以往长久难以克服的细节问题，在实际应用中起到了很好的效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型针对零件使用示意图。

具体实施方式

如图1、2中所示，本实用新型主要包括主体框架1、承重板2、活动挡板3、吊环4、长螺栓5。在主体框架1内下部对称焊接有两块承重板2，在两块承重板2上通过长螺栓5装有两块活动挡板3，在主体框架1顶部焊接有钢筋吊环4，主体框架1底部两端分别焊接有大型矩形钢管，用以满足日常行车起吊和叉车转运的需求。在活动挡板3上均包裹有耐磨防碰撞的橡胶皮垫，在两块承重板2上各设有数个限位孔；在主体框架1内下部对称的两侧面各焊接有两块支撑块，两块承重板2分别架焊在两块支撑块上并与主体框架1焊接在一起。

本实用新型使用时，先将锁紧盘内环6放入本转运架内（见图3），再根据该零件型号类型、尺寸的不同选择合适的限位孔移动两块活动挡板3拧入长螺栓5对锁紧盘内环6零件进行限位固定，即可进行各工序间的转运工作。

Claims (4)

1.一种锁紧盘内环转运架，其特征在于：在该转运架的主体框架（1）内下部对称连接有两块承重板（2），在两块承重板（2）上通过长螺栓（5）装有两块活动挡板（3），在主体框架（1）顶部连接有钢筋吊环（4），在主体框架（1）底部两端分别连接有大型矩形钢管。

2.根据权利要求1所述的锁紧盘内环转运架，其特征在于：在所述的活动挡板（3）上均包裹有橡胶皮垫。

3.根据权利要求1所述的锁紧盘内环转运架，其特征在于：在所述的两块承重板（2）上各设有限位孔。

4.根据权利要求1所述的锁紧盘内环转运架，其特征在于：在所述的主体框架（1）内下部对称的两侧面各焊接有两块支撑块，两块承重板（2）分别架焊在两块支撑块上并与主体框架（1）焊接在一起。