CN206305486U - 涡轮增压器机壳定位装夹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种涡轮增压器机壳定位装夹装置，其特征在于包括三爪卡盘及车床盘，所述三爪卡盘的一个卡爪上设有径向的腰形孔，所述车床盘呈圆盘形，所述车床盘顶面上设有定位凸台，三个螺柱设置在所述定位凸台的周边，压紧螺母连接所述螺柱，所述车床盘底面上固定设有定位销，装夹状态时，所述车床盘装夹在所述三爪卡盘的三个卡爪之间，并且所述定位销插入所述腰形孔中。本实用新型结构简单紧凑，制造成本低，操作方便快捷，确保重复定位精度，提高工作效率，减轻操作工人的劳动强度，降低加工成本。

Description

涡轮增压器机壳定位装夹装置

技术领域

本实用新型涉及一种工艺装备，尤其是涉及一种涡轮增压器机壳定位装夹装置，用于涡轮增压器机壳的车削加工。

背景技术

涡轮增压器机壳为结构较复杂的异形工件，与进气口相对的轴孔处的加工一般采用车削加工，但是其定位装夹较为困难。目前，涡轮增压器机壳车削加工时的装夹，一般将涡轮增压器机壳固定定位在车床盘上，再将车床盘装夹在三爪卡盘的卡爪上，每次装夹，车床盘与三爪卡盘的卡爪的相对位置较为随意，重复定位精度差，每次装夹后，对中心需要花费较多的时间，工作效率低，操作工人的劳动强度大，从而增加加工成本。

实用新型内容

本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种涡轮增压器机壳定位装夹装置，结构简单紧凑，制造成本低，操作方便快捷，确保重复定位精度，提高工作效率，减轻操作工人的劳动强度，降低加工成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种涡轮增压器机壳定位装夹装置，包括三爪卡盘及车床盘，所述三爪卡盘的一个卡爪上设有径向的腰形孔，所述车床盘呈圆盘形，所述车床盘顶面上设有定位凸台，三个螺柱设置在所述定位凸台的周边，压紧螺母连接所述螺柱，所述车床盘底面上固定设有定位销，装夹状态时，所述车床盘装夹在所述三爪卡盘的三个卡爪之间，并且所述定位销插入所述腰形孔中。

进一步的：

与所述定位销同一侧的所述车床盘的边缘上设有削扁面。

本实用新型的技术效果在于：

本实用新型公开的一种涡轮增压器机壳定位装夹装置，结构简单紧凑，制造成本低，操作方便快捷，确保重复定位精度，提高工作效率，减轻操作工人的劳动强度，降低加工成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1的A－A处剖视图。

图3为本实用新型的三维结构示意图。

图4为车床盘的三维结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1~4所示，本实用新型包括三爪卡盘1及车床盘5，三爪卡盘1具有3个卡爪2，三爪卡盘1的一个卡爪2上设有径向的腰形孔4。车床盘5呈圆盘形，车床盘5顶面上设有定位凸台6，三个螺柱8设置在定位凸台6的周边，三个压紧螺母7分别连接螺柱8，在进行车削加工时，涡轮增压器机壳10由定位凸台6定位在车床盘5上，并由三个螺柱8及三个压紧螺母7压紧在车床盘5上。车床盘5底面上固定设有定位销3，装夹状态时，车床盘5装夹在三爪卡盘1的三个卡爪2之间，并且车床盘5底面上的定位销3插入腰形孔4中（腰形孔4的宽度与定位销3的直径相同）。

在进行车削加工前，车床盘5从三爪卡盘1上取下，将涡轮增压器机壳10的法兰端装入车床盘5的定位凸台6及三个螺柱8中，并用三个压紧螺母7压紧在车床盘5上；将涡轮增压器机壳10与车床盘5一起装入三爪卡盘1的三个卡爪2之间，装入时，将车床盘5上的定位销3插入卡爪2上的腰形孔4，并将三个卡爪2锁紧车床盘5，此时即可进行对中心及车削加工，腰形孔4与定位销3及定位凸台6与三个螺柱8使涡轮增压器机壳10每次装夹在三爪卡盘1上的位置相同，确保重复定位精度，使对中心操作更方便快捷，提高工作效率，减轻操作工人的劳动强度，降低加工成本。在本实施例中，与定位销3同一侧的车床盘5的边缘上设有削扁面9（如图4），削扁面9可用于指示定位销3的位置，在车床盘5装入三爪卡盘1时，可方便地使定位销3对准并插入卡爪2上的腰形孔4，使操作更为方便快捷。

Claims (2)

1.一种涡轮增压器机壳定位装夹装置，其特征在于：包括三爪卡盘及车床盘，所述三爪卡盘的一个卡爪上设有径向的腰形孔，所述车床盘呈圆盘形，所述车床盘顶面上设有定位凸台，三个螺柱设置在所述定位凸台的周边，压紧螺母连接所述螺柱，所述车床盘底面上固定设有定位销，装夹状态时，所述车床盘装夹在所述三爪卡盘的三个卡爪之间，并且所述定位销插入所述腰形孔中。

2.按照权利要求1所述的涡轮增压器机壳定位装夹装置，其特征在于： 与所述定位销同一侧的所述车床盘的边缘上设有削扁面。