CN109590652A - 涡轮壳的阀门摇臂组件焊接工装 - Google Patents

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孙俊杰
张炳宽
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Abstract

本发明涉及一种涡轮壳的阀门摇臂组件焊接工装，其特征在于包括基板，定位支板连接基板，定位盘固定连接定位支板，定位盘的一侧设有直线导轨，摇臂定位板连接直线导轨，摇臂定位板的前端设有定位摇臂组件的定位槽；定位盘的另一侧设有连接块，快速夹钳及角向定位销固定连接连接块；定位板上设有2个定位销，顶块倾斜设置并固定连接定位板，顶块的前部设有顶杆孔，顶杆滑动连接在顶杆孔中，焊接时，定位板以2个定位销定位并覆盖在涡轮壳出气口，顶杆抵紧在阀门传动轴组件下方，快速夹钳的夹头顶紧定位板。本发明结构简单紧凑，制造成本低，操作方便快捷，确保重复定位精度，提高工作效率，减轻操作工人的劳动强度，降低加工成本。

Description

涡轮壳的阀门摇臂组件焊接工装
技术领域
本发明涉及一种工艺装备，尤其是涉及一种涡轮壳的阀门摇臂组件焊接工装。
背景技术
涡轮壳是涡轮增压器的主要部件，随着涡轮增压技术在汽车发动机领域得到越来越广泛的应用，涡轮壳的生产批量也越来越大。涡轮壳在加工完成后，需要将阀门传动轴组件2′与摇臂组件3′通过焊接方式装配到涡轮壳1′上，如图4所示，目前，本工序中，阀门传动轴组件2′经过涡轮壳1′的出气口插入到轴套孔中，定位板以涡轮壳1′的出气口法兰的螺栓孔定位并覆盖在涡轮壳1′的出气口上，再将定位板上的螺钉拧入并抵在阀门传动轴组件2′下方，然后手工装上摇臂组件3′并焊接。这样手工操作需要花费较多的时间，重复定位精度差，工作效率低，操作工人的劳动强度大，从而增加加工成本。
发明内容
本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种涡轮壳的阀门摇臂组件焊接工装，结构简单紧凑，制造成本低，操作方便快捷，确保重复定位精度，提高工作效率，减轻操作工人的劳动强度，降低加工成本。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：
一种涡轮壳的阀门摇臂组件焊接工装，包括基板，定位支板固定连接所述基板，轴线水平设置的定位盘固定连接所述定位支板，所述定位盘的一侧设有水平设置的直线导轨，所述直线导轨通过固定块连接所述基板，摇臂定位板连接所述直线导轨，所述摇臂定位板的前端设有定位摇臂组件的定位槽；所述定位盘的另一侧设有固定连接所述定位支板的连接块，快速夹钳固定连接所述连接块，轴线水平设置的角向定位销固定连接所述连接块；定位板上设有2个与涡轮壳出气口法兰的螺栓孔相匹配的定位销，顶块倾斜设置并固定连接所述定位板，所述顶块的前部设有顶杆孔，顶杆滑动连接在所述顶杆孔中，顶紧弹簧设置在所述顶杆孔中并且所述顶紧弹簧的两端与所述顶杆的内端及所述顶块相抵，焊接操作时，所述定位板以2个所述定位销定位并覆盖在涡轮壳出气口，所述顶杆抵紧在阀门传动轴组件下方，所述快速夹钳的夹头顶紧所述定位板。
进一步的：
所述顶杆的外端为半球形。
本发明的技术效果在于：
本发明公开的一种涡轮壳的阀门摇臂组件焊接工装，结构简单紧凑，制造成本低，操作方便快捷，确保重复定位精度，提高工作效率，减轻操作工人的劳动强度，降低加工成本。
附图说明
图1为本发明的三维结构示意图。
图2为本发明的俯视图。
图3为定位板的三维结构示意图。
图4为涡轮壳与阀门摇臂组件的装配结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1~3所示，本发明包括基板1，定位支板7垂直设置并固定连接基板1，轴线水平设置的定位盘2固定连接定位支板7，定位盘2的一侧设有水平设置的直线导轨9，直线导轨9通过固定块10连接基板1，摇臂定位板8连接直线导轨9，摇臂定位板8的前端设有定位摇臂组件的定位槽81，定位槽81的形状与摇臂组件匹配，在焊接时可定位摇臂组件，摇臂定位板8可沿直线导轨9左右移动。定位盘2的另一侧设有固定连接定位支板7的连接块5，快速夹钳4固定连接连接块5，轴线水平设置的角向定位销6固定连接连接块5，角向定位销6用以定位涡轮壳的进气口法兰的螺栓孔。定位板3上设有2个与涡轮壳出气口法兰的螺栓孔相匹配的定位销31，顶块32倾斜设置并固定连接定位板3，顶块32的前部设有顶杆孔，顶杆33滑动连接在顶杆孔中，顶杆33的外端为半球形，顶紧弹簧（未在图中画出）设置在顶杆孔中并且顶紧弹簧的两端与顶杆33的内端及顶块32相抵，顶紧弹簧可放便顶杆33插入阀门传动轴组件下方并提供支撑顶紧阀门传动轴组件的力。焊接操作时，定位板3以2个定位销31定位并覆盖在涡轮壳出气口，顶杆33抵紧在阀门传动轴组件下方，快速夹钳4的夹头41顶紧定位板3。
在实际操作时，将涡轮壳水平放置，涡轮壳的出气口向上，阀门传动轴组件从涡轮壳的出气口进入并插入涡轮壳上的轴套孔；将定位板3覆盖在涡轮壳出气口，2个定位销31插入涡轮壳出气口法兰的螺栓孔中使定位板3准确定位，同时，顶块32插入阀门传动轴组件下方，顶杆33的外端顶住阀门传动轴组件；这时，可将涡轮壳20及定位板3一起放入工装（此时摇臂定位板8被移开，让出装入空间），涡轮壳的叶轮中心孔插入定位盘2，涡轮壳的进气口法兰的螺栓孔套入角向定位销6，扳动快速夹钳4，使快速夹钳4的夹头41压紧在定位板3，此时涡轮壳20及定位板3被定位压紧在定位盘2上；将摇臂定位板8移至涡轮壳20上方，再将摇臂组件上的孔套入阀门传动轴组件的轴端并将摇臂组件放入摇臂定位板8上的定位槽81中，此时即可开始焊接操作。完成焊接后，移开摇臂定位板8并松开快速夹钳4，将涡轮壳20及定位板3一起取出，取下定位板3即完成整个操作。
本发明结构简单紧凑，制造成本低，操作方便快捷，确保重复定位精度，提高工作效率，减轻操作工人的劳动强度，降低加工成本。

Claims (2)

1.一种涡轮壳的阀门摇臂组件焊接工装，其特征在于：包括基板，定位支板固定连接所述基板，轴线水平设置的定位盘固定连接所述定位支板，所述定位盘的一侧设有水平设置的直线导轨，所述直线导轨通过固定块连接所述基板，摇臂定位板连接所述直线导轨，所述摇臂定位板的前端设有定位摇臂组件的定位槽；所述定位盘的另一侧设有固定连接所述定位支板的连接块，快速夹钳固定连接所述连接块，轴线水平设置的角向定位销固定连接所述连接块；定位板上设有2个与涡轮壳出气口法兰的螺栓孔相匹配的定位销，顶块倾斜设置并固定连接所述定位板，所述顶块的前部设有顶杆孔，顶杆滑动连接在所述顶杆孔中，顶紧弹簧设置在所述顶杆孔中并且所述顶紧弹簧的两端与所述顶杆的内端及所述顶块相抵，焊接操作时，所述定位板以2个所述定位销定位并覆盖在涡轮壳出气口，所述顶杆抵紧在阀门传动轴组件下方，所述快速夹钳的夹头顶紧所述定位板。
2.按照权利要求1所述的涡轮壳的阀门摇臂组件焊接工装，其特征在于：所述顶杆的外端为半球形。
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