CN206290974U - 一种多气源式双通道仪用压缩空气系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多气源式双通道仪用压缩空气系统,火电企业每一期工程为两台机组,两台机组共用一套仪用压缩空气系统和一套除灰压缩空气系统,仪用压缩空气系统配置4台仪用空压机和3台仪用干燥机,除灰压缩空气系统配置6台除灰空压机和6台除灰冷干机。将除灰压缩空气接入到仪用干燥机入口母管。正常情况下,4台仪用空压机是2用2备,如出现3台以上空压机故障时,会造成仪用压缩空气母管压力下降,此时使用除灰压缩空气系统向仪用压缩空气系统供气,本方法解决了当3台以上仪用空压机出现故障时,不能保证机组仪用压缩空气系统正常运行的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及火电厂仪用压缩空气系统技术改造,适用于火电厂仪用压缩空气系统。
背景技术
目前,国内火力发电厂采用燃煤锅炉的动力站或动力车间大都为全厂集中设置压缩空气系统,统一采用空压机作为气源发生设备,提供厂内仪表与控制用气、检修用气、除灰气力输送用气或脱硫等用气。空压机为全厂统一配置,出口压力采用0.75MPa ~0.85MPa,仪用厂用空压机与除灰气力输送用空压机合并设置备用机,即仪用厂用空压机除运行机外每个单元设1台检修备用空压机和1台运行备用空压机,其中的1台检修备用空压机与1台除灰备用空压机合并作为公共备用。厂内仪表与控制用气、检修用气和除灰气力输送用气供气母管分开,分设后处理设备和储气罐。
实际上除灰输送用气的压力只需要满足不小于0.30MPa~0.40MPa 即可,除灰输送系统为降低供气压力,均在系统供气进口管路上设置节流孔板减压,这样造成了压缩空气系统设备能耗的无辜增加。因此可考虑将压缩空气系统与其它系统连接以增加压缩空气的使用效率。
为了提高仪用压缩空气系统的效率和可靠性,降低成本和简化流程等,技术人员在仪用压缩空气系统的改进方法上进行着不断的改进。在已有的方法中,针对仪用压缩空气系统改进方法的技术文献有:
1、专利文献【申请号:201310306729.7】公开了一种“一种火力发电厂压缩空气系统及其压力分级供给方法”,包括若干台仪用厂用空压机、若干台除灰用低压空压机和至少一台检修备用空压机;仪用厂用空压机和检修备用空压机的出口压力均大于除灰用低压空压机的出口压力;仪用厂用空压机的出口均连接至仪用气母管,除灰用低压空压机的出口均连接至除灰母管;检修备用空压机的出口连接至备用母管;备用母管一端通过第一电动阀和止回阀连接仪用气母管,另一端通过第二电动阀和减压阀连接除灰母管。该专利所提供的方法采用了冗余系统的设计思路,系统结构复杂,备用部分多,成本高。
2、专利文献【申请号:200910188464.9】公开了一种“仪用压缩空气分配系统及其压缩空气罐的在线隔离方法”,该仪用压缩空气分配系统的压缩空气罐上游与压缩空气气源之间在线安装有隔离装置。该在线隔离方法中,在仪用压缩空气分配系统不停运的情况下,通过管道热开孔方法将新管道与隔离装置串联安装到母管上;断开原来连接母管与压缩空气罐的管道,将旧管道截断为与母管连接的第一部分以及与压缩空气罐连接的第二部分;封堵旧管道的第一部分;用管道连接隔离装置与旧管道的第二部分。该专利所提供的方法采用了隔离的方式,以保证相关设备的运行,但是方法本身操作台繁琐,而且自动化程度不高。
综上所述,现有仪用压缩空气系统的改进方法中存在系统复杂、操作繁琐,自动化程度不高等问题。
发明内容
本实用新型提供一种多气源式双通道仪用压缩空气系统,将除灰压缩空气母管与仪用干燥机入口母管连通,为仪用压缩空气系统提供了紧急气源,解决了当3台以上仪用空压机出现故障时,不能保证机组仪用压缩空气系统正常运行的问题。
一种多气源式双通道仪用压缩空气系统,包括仪用压缩空气供气系统和检用压缩空气供气系统,两者共用气源,正常情况下均是空气压缩机A、空气压缩机B和空气压缩机C进行供气,前三者的压缩空气经由检用分气管后与检用储气罐一和检用储气罐二连接,经由仪用分气管后接至空气干燥器,最终流向仪器干燥区。
所述检用压缩空气供应系统的的空气压缩机A、空气压缩机B、空气压缩机C和检修空气压缩机并列设置,在各空气压缩机的左侧与回水阀连接,右侧则与来水阀连接,在各空气压缩机的出口端均连接了仪用控制阀和检用控制阀,所述仪用控制阀与仪用分气管连接,检用控制阀则与检用分气管连接,所述检用分气管分为两个分支,其中一个分支与检用储气罐二连接,另一个分支则与检用储气罐一连接,检用储气罐一和检用储气罐二分别向一号机组厂房和二号机组厂房提供检修用空气。
所述仪用压缩空气供气系统的空气干燥器一端与仪用分气管连接,同时压缩空气母管汇入仪用分气管中,各空气干燥器的另一端与汇气管接通,所述汇气管将经加热后的干燥空气送入仪用储气罐一和仪用储气罐二,所述仪用储气罐一和仪用储气罐二最终将气体送向一号和二号机房。
所述压缩空气母管与火电厂除灰压缩空气系统连接,并且在压缩空气母管上安装有相应的阀门以控制压缩空气的通断。
本实用新型的显著效果在于:
1、本方法所提供的技术途径达到了当3台以上仪用空压机出现故障时,仍然能保证机组仪用压缩空气系统正常运行的目的,因此可以有效的降低制造和使用成本。
2、尤其突出的优势是本装置采用了复合式的多气源的供气回路,正常情况下除灰用用压缩空气母管不向仪用空气系统供气,但是当空压机A至空压机C出现故障时,压缩空气母管便工作,从而保证仪用系统对干燥空气的需求。
3、投资小,改造周期短,见效快,适用于现有火电厂仪用压缩空气系统的改造。
附图说明
图1是本方法所提供的仪用压缩空气系统改造后的示意图。
图2是局部A处仪用压缩空气供应系统示意图。
图3是局部B处检用压缩空气供应系统示意图。
其中:1-检用储气罐一;2-检用储气罐二;3-导气管;4-仪用分气管;5-仪用控制阀;6-检用控制阀;7-检用分气管;8-空气压缩机A;9-空气压缩机B;10-空气压缩机C;11-检修空气压缩机;12-回水阀;13-来水阀;14-压缩空气母管;15-空气干燥器;16-汇气管;17-仪用储气罐一;18-仪用输气管;19-仪用储气罐二。
具体实施方式
对照图1—3所示进行说明,压缩空气是火电厂生产中不可或缺的气体媒介,火电厂对压缩空气的需求分为两种,一种是检修用压缩空气,另一种是仪器干燥用压缩空气,由于用于仪器干燥的压缩空气需要其本身的含水量低,因此在使用之前需要对气体本身进行干燥,为了保证压缩空气系统的正常工作需要提前做好准备工作,首先关闭仪用控制阀5和检用控制阀6,以空载的方式运行空气压缩机A8、空气压缩机B9、空气压缩机C10和检修空气压缩机11,观察各空气压缩机的工作是否正常,然后保持各空气压缩机的运行,打开仪用控制阀5和检用控制阀6、空气干燥器15,断开压缩空气母管14的供给,检查压缩空气的加热情况,至此完成本装置的准备工作。
当火电厂生产需要使用检修压缩空气和仪器干燥用压缩空气时,运行空气压缩机A8、空气压缩机B9、空气压缩机C10和检修空气压缩机11开启工作,打开仪用控制阀5和检用控制阀6、空气干燥器15,随后压缩空气一方面顺着检用分气管7进入检用储气罐一1和检用储气罐二2储存,并且储气罐一1和检用储气罐二2向一号机组厂房和二号机组厂房提供检修用压缩空气,从各空气压缩机出来的气体同时进入仪用分气管4,随后进入空气干燥器15中对空气加热除湿,最后气体再由汇气管16进入仪用储气罐一17和仪用储气罐二19,所述仪用储气罐一17和仪用储气罐二19向一号机组厂房和二号机组厂房提供干燥用压缩空气。当四台空气压缩机中的三台出现故障时,压缩空气母管14便向仪用分气管4中供气,以保证系统的正常运行。
Claims (4)
1.一种多气源式双通道仪用压缩空气系统,包括仪用压缩空气供气系统和检用压缩空气供气系统,其特征在于:两者共用气源,正常情况下均是空气压缩机A(8)、空气压缩机B(9)和空气压缩机C(10)进行供气,前三者的压缩空气经由检用分气管后与检用储气罐一(1)和检用储气罐二(2)连接,经由仪用分气管(4)后接至空气干燥器(15),最终流向仪器干燥区。
2.根据权利要求1所述的多气源式双通道仪用压缩空气系统,其特征在于:所述检用压缩空气供应系统的空气压缩机A(8)、空气压缩机B(9)、空气压缩机C(10)和检修空气压缩机(11)并列设置,在各空气压缩机的左侧与回水阀(12)连接,右侧则与来水阀(13)连接,在各空气压缩机的出口端均连接了仪用控制阀(5)和检用控制阀(6),所述仪用控制阀(5)与仪用分气管(4)连接,检用控制阀(6)则与检用分气管(7)连接,所述检用分气管(7)分为两个分支,其中一个分支与检用储气罐二(2)连接,另一个分支则与检用储气罐一(1)连接,检用储气罐一(1)和检用储气罐二(2)分别向一号机组厂房和二号机组厂房提供检修用空气。
3.根据权利要求1所述的多气源式双通道仪用压缩空气系统,其特征在于:所述仪用压缩空气供气系统的空气干燥器(15)一端与仪用分气管(4)连接,同时压缩空气母管(14)汇入仪用分气管(4)中,各空气干燥器的另一端与汇气管(16)接通,所述汇气管(16)将经加热后的干燥空气送入仪用储气罐一(17)和仪用储气罐二(19),所述仪用储气罐一(17)和仪用储气罐二(19)最终将气体送向一号和二号机房。
4.根据权利要求3所述的多气源式双通道仪用压缩空气系统,其特征在于:所述压缩空气母管(14)与火电厂除灰压缩空气系统连接,并且在压缩空气母管(14)上安装有相应的阀门以控制压缩空气的通断。
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