CN207297114U - 一种基于背压机技术的高中压联合供热系统 - Google Patents

一种基于背压机技术的高中压联合供热系统 Download PDF

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CN207297114U CN201721200283.XU CN201721200283U CN207297114U CN 207297114 U CN207297114 U CN 207297114U CN 201721200283 U CN201721200283 U CN 201721200283U CN 207297114 U CN207297114 U CN 207297114U
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杜清华
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Abstract

本实用新型公开了一种基于背压机技术的高中压联合供热系统,包括背压机系统、备用高压供热系统、中压供热蒸汽系统、备用中压供热系统和汽汽换热器系统。与其他技术相比,首先,本实用新型设计了基于背压机技术的高中压联合供热系统,通过该系统,实现了高压供热蒸汽做功能力的回收,同时通过汽汽换热器系统对供热能量再分配,实现了中压供热蒸汽能量的梯级利用;其次,本实用新型供热方案,对比主汽抽汽供热方案来讲,通过背压机将原热电分产变成了热电联产,提高了能源利用的效率;再次,本实用新型设计了备用高压供热系统和备用中压供热系统,通过供热主路和旁路的配合,灵活、方便的满足供热变工况的需求。本实用新型既提高了能源利用效率,又提高了供热的可靠性。

Description

一种基于背压机技术的高中压联合供热系统
技术领域
本实用新型涉及供热领域,具体涉及大型火电机组同时提供高压和中压供热系统,提出了一种基于背压机技术的高中压联合供热系统。。
背景技术
由于工业生产需要,部分企业除了对电负荷需求增加外,对热负荷需求也日益增长。供热需求按照工艺要求不同,存在高压、中压和低压供热,高压供热:4.0MPa等级,400℃以上,一般从电厂过热器出口抽汽;中压供热:1.0~2.5MPa,300~400℃,一般从电厂一抽、冷再或热再段抽汽;低压供热:0.3~0.6MPa,350℃以下,一般从电厂中低压连通管抽汽。
纯凝机组供热改造过程中,由于机组通流设计制造已经成型,其蒸汽做功的膨胀线也已经确定,因此,各抽汽点抽汽压力和温度是相关的一组参数;而工业供热需求温度和压力随生产工艺不同,压力和温度是离散的,相关性较弱;因此就存在机组抽汽点压力和温度不能同时满足工艺需求蒸汽品质,而为了满足热用户需求,一般采用压力或温度等级更高的抽汽点抽汽,再进行减温减压后供热用户使用,这就造成了能级不匹配的浪费现象。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种基于背压机技术的高中压联合供热系统,利用背压机回收高压供热蒸汽的做功能力,减少高压供热的减压损失,再利用中压供热抽汽的热量,提高高压供热蒸汽的温度,减少中压供热的喷水减温损失,实现了能源的梯级利用。
本实用新型的上述目的是通过下面的技术方案得以实现的:
一种基于背压机技术的高中压联合供热系统,包括背压机系统、备用高压供热系统、中压供热蒸汽系统、备用中压供热系统和汽汽换热器系统;
所述背压机系统包括:背压机组(BYJ)、背压机排汽至汽汽加热旁路截止阀(1)、背压机排汽至汽汽换热器进口截止阀(3)、背压机排汽至汽汽换热器出口截止阀(4)、背压机排汽至汽汽换热旁路(GL2)、高压供热联箱;
所述备用高压供热系统包括:备用高压供热系统管路(GL1)、备用高压供热系统调节阀(T1)、备用高压供热减温减压器(JJ1)、备用高压供热截止阀(2);
所述中压供热蒸汽系统包括:中压供热管路(GL3)、中压供热调节阀(T2)、中压至供热汽汽换热器进口截止阀(5)、中压至供热汽汽换热器出口截止阀(6)、中压供热蒸汽至减温减压器截止阀(7)、中压供热蒸汽至减温减压器管路(GL5)和中压供热联箱;
所述备用中压供热系统包括:备用中压供热系统管路(GL4)、备用中压供热系统调节阀(T3)、备用中压供热系统截止阀(8)、备用中压供热减温减压器(JJ2);
所述汽汽换热器系统:汽汽换热器(HRQ)和分别设于汽汽换热器(HRQ)上的换热器疏水阀(9)、换热器放空气阀(10);
其中,所述背压机组(BYJ)的入口与主汽蒸汽管道连通,背压机组(BYJ)的出口通过管道经汽汽换热器(HRQ)与高压供热联箱连通,该管道于汽汽换热器(HRQ)的入口和出口处分别设有背压机排汽至汽汽换热器进口截止阀(3)、背压机排汽至汽汽换热器出口截止阀(4),所述背压机排汽至汽汽换热旁路(GL2)的一端与背压机组(BYJ)、背压机排汽至汽汽换热器进口截止阀(3)之间的管道连通,另一端与高压供热联箱连通,背压机排汽至汽汽换热旁路(GL2)设有背压机排汽至汽汽加热旁路截止阀(1);所述备用高压供热系统管路(GL1)的一端与主汽蒸汽管道连通,另一端与高压供热联箱连通,该管路上设有备用高压供热系统调节阀(T1)、备用高压供热减温减压器(JJ1)和备用高压供热截止阀(2);所述中压供热管路(GL3)的一端与热再蒸汽管道连通,另一端经汽汽换热器(HRQ)与中压供热联箱连通,该管路于汽汽换热器(HRQ)的入口和出口处分别设有中压至供热汽汽换热器进口截止阀(5)、中压至供热汽汽换热器出口截止阀(6),于中压至供热汽汽换热器进口截止阀(5)之前还设有中压供热调节阀(T2);所述备用中压供热系统管路(GL4)的一端与中压供热调节阀(T2)之前的管路连通,另一端与中压供热联箱连通,该管路上设有备用中压供热系统调节阀(T3)、备用中压供热减温减压器(JJ2)和备用中压供热系统截止阀(8),所述中压供热蒸汽至减温减压器管路(GL5)的一端与汽汽换热器(HRQ)、中压至供热汽汽换热器出口截止阀(6)之间的管路连通,另一端与备用中压供热系统调节阀(T3)、备用中压供热减温减压器(JJ2)之间的管路连通,中压供热蒸汽至减温减压器管路(GL5)上设有中压供热蒸汽至减温减压器截止阀(7)。
优选地,所述备用高压供热减温减压器(JJ1)与再热减温水管道连通,再热减温水管道上设有备用高压供热系统减温水调阀(A)。
优选地,所述备用中压供热减温减压器(JJ2)与再热减温水管道连通,再热减温水管道上设有备用中压供热减温水调节阀(B)。
优选地,中压供热蒸汽系统还包括换热器安全阀(AQ1),换热器安全阀(AQ1)设于与中压供热管路(GL3)连接的管道上。
一种如上所述联合供热系统的运行方法:系统主路运行,背压机排汽和中压供热抽汽全部走汽汽换热器(HRQ),备用高压供热系统管路(GL1)、背压机排汽至汽汽换热旁路(GL2)、备用中压供热系统管路(GL4)、中压供热蒸汽至减温减压器管路(GL5)均关闭,该工况运行状态为:背压机蒸汽系统:高压供热抽汽→背压机组(BYJ)→背压机排汽至汽汽换热器进口截止阀(3)→背压机排汽至汽汽换热器出口截止阀(4)→高压供热联箱,关闭背压机排汽至汽汽加热旁路截止阀(1)、备用高压供热系统调节阀(T1)、备用高压供热减温减压器(JJ1)、备用高压供热截止阀(2),隔离备用高压供热系统及高压供热至供热汽汽换热器旁路;中压供热蒸汽系统:中压供热管路(GL3)→中压供热调节阀(T2)→中压至供热汽汽换热器进口截止阀(5)→中压至供热汽汽换热器出口截止阀(6)→中压供热联箱,关闭中压供热蒸汽至减温减压器截止阀(7)、备用中压供热减温水调节阀(B)、备用中压供热系统调节阀(T3)、备用中压供热系统截止阀(8),隔离中压至供热汽汽换热器旁路。
一种如上所述联合供热系统的运行方法:用于汽汽换热器系统发生故障时需切除汽汽换热器,将背压机蒸汽改由备用高压供热系统和背压机排汽至汽汽换热旁路(GL2)运行,中压供热蒸汽改由备用中压供热系统管路(GL4),该工况运行状态为:背压机蒸汽系统:高压供热抽汽→背压机组(BYJ)→背压机排汽至汽汽加热旁路截止阀(1)→高压供热联箱;同时备用高压供热系统投入运行:备用高压供热系统管路(GL1)→备用高压供热系统调节阀(T1)→备用高压供热减温减压器(JJ1)→备用高压供热截止阀(2)→高压供热联箱,同时投入备用高压供热系统减温水,背压机排汽至汽汽换热器进口截止阀(3)、背压机排汽至汽汽换热器出口截止阀(4),切除汽汽换热器高压侧主路,此时,背压机为主蒸汽减温减压和回热抽汽混合后供出;中压供热蒸汽系统:中压供热管路(GL3)→备用中压供热系统管路(GL4)→备用中压供热系统调节阀(T3)→备用中压供热减温减压器(JJ2)→备用中压供热系统截止阀(8)→中压供热联箱,同时备用中压供热系统减温水同步投入,保证中压供热温度满足热用户需求,关闭中压至供热汽汽换热器进口截止阀(5)、中压至供热汽汽换热器出口截止阀(6)、中压供热蒸汽至减温减压器截止阀(7),切除汽汽换热器中压供热主路,打开换热器疏水阀(9)、换热器放空气阀(10),释放汽汽换热器内部压力和疏水。
一种如上所述联合供热系统的运行方法:在背压机和中压供热变工况运行时,如果中压供热量等于或大于设计值,而高压供热量低压设计值,则会出现汽汽换热器中压汽侧出口温度偏高的现象,此时,为了满足中压供热需求,需对中压供热蒸汽进行减温减压,为了节约成本,本实用新型设置了中压供热蒸汽至减温减压器管路(GL5)和中压供热蒸汽至减温减压器截止阀(7),使中压供热蒸汽主路和旁路可以共用一个减温减压,该工况运行状态为:背压机蒸汽系统:高压供热抽汽→背压机组(BYJ)→背压机排汽至汽汽换热器进口截止阀(3)→背压机排汽至汽汽换热器出口截止阀(4)→高压供热联箱,关闭背压机排汽至汽汽加热旁路截止阀(1)、备用高压供热系统调节阀(T1)、备用高压供热减温减压器(JJ1)、备用高压供热截止阀(2),隔离备用高压供热系统及背压机汽汽换热器旁路;中压供热蒸汽系统:中压供热管路(GL3)→中压供热调节阀(T2)→中压至供热汽汽换热器进口截止阀(5)→中压供热蒸汽至减温减压器截止阀(7)→备用中压供热减温减压器(JJ2)→备用中压供热系统截止阀(8)→中压供热联箱,关闭备用中压供热系统调节阀(T3)、中压至供热汽汽换热器出口截止阀(6),同时,备用中压供热系统减温水同步投入,保证中压供热温度满足热用户需求。
背压机进汽蒸汽来自锅炉过热蒸汽或其他高压汽源,其特点是蒸汽具有较高压力和温度,蒸汽品位高,而高压供热蒸汽所需蒸汽参数远低于背压机进汽参数,所以,如果不设置背压机进行供热时,该股蒸汽需经减温减压后,才能进行供热。
背压机系统设有高压供热联箱,一方面,用于对不同来源温度和压力的蒸汽进行混合,使之均匀;另一方面,在外部热负荷变化时,联箱可以起到缓冲作用,保证压力和温度稳定。
中压供热系统,来自锅炉热再蒸汽,其特点为蒸汽具有较高的温度,且热源温度稳定、可控,其压力和温度均高于中压供热需求,需要减温减压后,再进行中压供热。
中压供热系统设有中压供热联箱,用于对不同来源温度和压力的蒸汽进行混合,使之均匀;其次,在外部热负荷变化时,联箱可以起到缓冲作用,保证压力和温度稳定。
汽汽换热器系统,其特点是换热器冷侧流体和热侧流体均为蒸汽系统,且冷侧流体压力高,热侧流体压力低,两者在换热器中完成热量交换。
设置备用高压供热系统,其作用有二:其一是作为高压供热系统的备用供热汽源,当背压机供热系统发生故障时,可以通过主蒸汽减温减压直接供高压蒸汽,保障供热的可靠性;其二在高压供热流量大,背压机系统无法满足供热要求时,补充供热蒸汽。
备用高压供热系统设置备用高压供热减温减压器(JJ1),作用是当汽汽换热器系统发生故障时,通过再热蒸汽供中压供热,此设备对再热蒸汽进行减温减压,使蒸汽满足供热需求。
设置了备用中压供热系统,其作用有二:其一是分流中压供热蒸汽,降低高中压供热系统的耦合性;其二是在中压供热主路出现故障时,通过减温减压直接提供中压供热,保障供热的可靠性。
备用中压供热减温减压器(JJ2),其作用是当汽汽换热器系统发生故障时,通过再热蒸汽供中压供热,此设备对再热蒸汽进行减温减压,使蒸汽满足供热需求。
中压供热系统设计了中压供热蒸汽至减温减压器管路(GL5),其作用是在汽汽换热器出口蒸汽温度高于中压供热需求时,调节蒸汽参数,使之满足中压供热需求。
中压供热蒸汽系统设置换热器安全阀(AQ1),在中压侧发生泄漏时,可以保护中压系统,防止超压造成系统损害。
换热器疏水阀(9),在汽汽换热器投入或退出时,排除换热器内的疏水。
换热器放空气阀(10),在汽汽换热器投入时,打开放空气阀,排除其内部空气;换热器正常运行时,关闭放空气阀;在换热器退出时,壳侧蒸汽切除后,打开放空气,破坏内部真空,保护加热器。
本实用新型的优点:
与其他技术相比,首先,本实用新型设计了基于背压机技术的高中压联合供热系统,通过该系统,实现了高压供热蒸汽做功能力的回收,同时通过汽汽换热器系统对供热能量再分配,实现了中压供热蒸汽能量的梯级利用;其次,本实用新型供热方案,对比主汽抽汽供热方案来讲,通过背压机将原热电分产变成了热电联产,提高了能源利用的效率;再次,本实用新型设计了备用高压供热系统和备用中压供热系统,通过供热主路和旁路的配合,灵活、方便的满足供热变工况的需求。本实用新型既提高了能源利用效率,又提高了供热的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型设计工况运行示意图;
图2为本实用新型汽汽加热器切除工况运行示意图;
图3为本实用新型系统汽汽换热器热端蒸汽减温减压工况运行示意图。
具体实施方式
下面结合实施例具体介绍本实用新型的实质性内容,但并不以此限定本实用新型的保护范围。实验中未详述的试验操作均为本领域技术人员所熟知的常规试验操作。
如图1-3所示的一种基于背压机技术的高中压联合供热系统,包括背压机系统、备用高压供热系统、中压供热蒸汽系统、备用中压供热系统和汽汽换热器系统;
背压机系统包括:背压机组(BYJ)、背压机排汽至汽汽加热旁路截止阀(1)、背压机排汽至汽汽换热器进口截止阀(3)、背压机排汽至汽汽换热器出口截止阀(4)、背压机排汽至汽汽换热旁路(GL2)、高压供热联箱;
备用高压供热系统包括:备用高压供热系统管路(GL1)、备用高压供热系统调节阀(T1)、备用高压供热减温减压器(JJ1)、备用高压供热截止阀(2);
中压供热蒸汽系统包括:中压供热管路(GL3)、中压供热调节阀(T2)、中压至供热汽汽换热器进口截止阀(5)、中压至供热汽汽换热器出口截止阀(6)、中压供热蒸汽至减温减压器截止阀(7)、中压供热蒸汽至减温减压器管路(GL5)和中压供热联箱;
备用中压供热系统包括:备用中压供热系统管路(GL4)、备用中压供热系统调节阀(T3)、备用中压供热系统截止阀(8)、备用中压供热减温减压器(JJ2);
汽汽换热器系统:汽汽换热器(HRQ)和分别设于汽汽换热器(HRQ)上的换热器疏水阀(9)、换热器放空气阀(10);
其中,所述背压机组(BYJ)的入口与主汽蒸汽管道连通,背压机组(BYJ)的出口通过管道经汽汽换热器(HRQ)与高压供热联箱连通,该管道于汽汽换热器(HRQ)的入口和出口处分别设有背压机排汽至汽汽换热器进口截止阀(3)、背压机排汽至汽汽换热器出口截止阀(4),所述背压机排汽至汽汽换热旁路(GL2)的一端与背压机组(BYJ)、背压机排汽至汽汽换热器进口截止阀(3)之间的管道连通,另一端与高压供热联箱连通,背压机排汽至汽汽换热旁路(GL2)设有背压机排汽至汽汽加热旁路截止阀(1);所述备用高压供热系统管路(GL1)的一端与主汽蒸汽管道连通,另一端与高压供热联箱连通,该管路上设有备用高压供热系统调节阀(T1)、备用高压供热减温减压器(JJ1)和备用高压供热截止阀(2);所述中压供热管路(GL3)的一端与热再蒸汽管道连通,另一端经汽汽换热器(HRQ)与中压供热联箱连通,该管路于汽汽换热器(HRQ)的入口和出口处分别设有中压至供热汽汽换热器进口截止阀(5)、中压至供热汽汽换热器出口截止阀(6),于中压至供热汽汽换热器进口截止阀(5)之前还设有中压供热调节阀(T2);所述备用中压供热系统管路(GL4)的一端与中压供热调节阀(T2)之前的管路连通,另一端与中压供热联箱连通,该管路上设有备用中压供热系统调节阀(T3)、备用中压供热减温减压器(JJ2)和备用中压供热系统截止阀(8),所述中压供热蒸汽至减温减压器管路(GL5)的一端与汽汽换热器(HRQ)、中压至供热汽汽换热器出口截止阀(6)之间的管路连通,另一端与备用中压供热系统调节阀(T3)、备用中压供热减温减压器(JJ2)之间的管路连通,中压供热蒸汽至减温减压器管路(GL5)上设有中压供热蒸汽至减温减压器截止阀(7)。
备用高压供热减温减压器(JJ1)与再热减温水管道连通,再热减温水管道上设有备用高压供热系统减温水调阀(A)。
备用中压供热减温减压器(JJ2)与再热减温水管道连通,再热减温水管道上设有备用中压供热减温水调节阀(B)。
中压供热蒸汽系统还包括换热器安全阀(AQ1),换热器安全阀(AQ1)设于与中压供热管路(GL3)连接的管道上。
如图1,本发明设计工况时,系统主路运行,背压机排汽和中压供热抽汽全部走汽汽换热器(HRQ),备用高压供热系统管路(GL1)、背压机排汽至汽汽换热旁路(GL2)、备用中压供热系统管路(GL4)、中压供热蒸汽至减温减压器管路(GL5)均关闭,该工况运行状态为:背压机蒸汽系统:高压供热抽汽→背压机组(BYJ)→背压机排汽至汽汽换热器进口截止阀(3)→背压机排汽至汽汽换热器出口截止阀(4)→高压供热联箱,关闭背压机排汽至汽汽加热旁路截止阀(1)、备用高压供热系统调节阀(T1)、备用高压供热减温减压器(JJ1)、备用高压供热截止阀(2),隔离备用高压供热系统及高压供热至供热汽汽换热器旁路;中压供热蒸汽系统:中压供热管路(GL3)→中压供热调节阀(T2)→中压至供热汽汽换热器进口截止阀(5)→中压至供热汽汽换热器出口截止阀(6)→中压供热联箱,关闭中压供热蒸汽至减温减压器截止阀(7)、备用中压供热减温水调节阀(B)、备用中压供热系统调节阀(T3)、备用中压供热系统截止阀(8),隔离中压至供热汽汽换热器旁路。
如图2,在汽汽换热器系统发生故障时需切除汽汽换热器时,将背压机蒸汽改由备用高压供热系统和背压机排汽至汽汽换热旁路(GL2)运行,中压供热蒸汽改由备用中压供热系统管路(GL4),该工况运行状态为:背压机蒸汽系统:高压供热抽汽→背压机组(BYJ)→背压机排汽至汽汽加热旁路截止阀(1)→高压供热联箱;同时备用高压供热系统投入运行:备用高压供热系统管路(GL1)→备用高压供热系统调节阀(T1)→备用高压供热减温减压器(JJ1)→备用高压供热截止阀(2)→高压供热联箱,同时投入备用高压供热系统减温水,背压机排汽至汽汽换热器进口截止阀(3)、背压机排汽至汽汽换热器出口截止阀(4),切除汽汽换热器高压侧主路,此时,背压机为主蒸汽减温减压和回热抽汽混合后供出;中压供热蒸汽系统:中压供热管路(GL3)→备用中压供热系统管路(GL4)→备用中压供热系统调节阀(T3)→备用中压供热减温减压器(JJ2)→备用中压供热系统截止阀(8)→中压供热联箱,同时备用中压供热系统减温水同步投入,保证中压供热温度满足热用户需求,关闭中压至供热汽汽换热器进口截止阀(5)、中压至供热汽汽换热器出口截止阀(6)、中压供热蒸汽至减温减压器截止阀(7),切除汽汽换热器中压供热主路,打开换热器疏水阀(9)、换热器放空气阀(10),释放汽汽换热器内部压力和疏水。
如图3,在背压机和中压供热变工况运行时,如果中压供热量等于或大于设计值,而高压供热量低压设计值,则会出现汽汽换热器中压汽侧出口温度偏高的现象,此时,为了满足中压供热需求,需对中压供热蒸汽进行减温减压,为了节约成本,本实用新型设置了中压供热蒸汽至减温减压器管路(GL5)和中压供热蒸汽至减温减压器截止阀(7),使中压供热蒸汽主路和旁路可以共用一个减温减压,该工况运行状态为:背压机蒸汽系统:高压供热抽汽→背压机组(BYJ)→背压机排汽至汽汽换热器进口截止阀(3)→背压机排汽至汽汽换热器出口截止阀(4)→高压供热联箱,关闭背压机排汽至汽汽加热旁路截止阀(1)、备用高压供热系统调节阀(T1)、备用高压供热减温减压器(JJ1)、备用高压供热截止阀(2),隔离备用高压供热系统及背压机汽汽换热器旁路;中压供热蒸汽系统:中压供热管路(GL3)→中压供热调节阀(T2)→中压至供热汽汽换热器进口截止阀(5)→中压供热蒸汽至减温减压器截止阀(7)→备用中压供热减温减压器(JJ2)→备用中压供热系统截止阀(8)→中压供热联箱,关闭备用中压供热系统调节阀(T3)、中压至供热汽汽换热器出口截止阀(6),同时,备用中压供热系统减温水同步投入,保证中压供热温度满足热用户需求。
背压机进汽蒸汽来自锅炉过热蒸汽或其他高压汽源,其特点是蒸汽具有较高压力和温度,蒸汽品位高,而高压供热蒸汽所需蒸汽参数远低于背压机进汽参数,所以,如果不设置背压机进行供热时,该股蒸汽需经减温减压后,才能进行供热。
背压机系统设有高压供热联箱,一方面,用于对不同来源温度和压力的蒸汽进行混合,使之均匀;另一方面,在外部热负荷变化时,联箱可以起到缓冲作用,保证压力和温度稳定。
中压供热系统,来自锅炉热再蒸汽,其特点为蒸汽具有较高的温度,且热源温度稳定、可控,其压力和温度均高于中压供热需求,需要减温减压后,再进行中压供热。
中压供热系统设有中压供热联箱,用于对不同来源温度和压力的蒸汽进行混合,使之均匀;其次,在外部热负荷变化时,联箱可以起到缓冲作用,保证压力和温度稳定。
汽汽换热器系统,其特点是换热器冷侧流体和热侧流体均为蒸汽系统,且冷侧流体压力高,热侧流体压力低,两者在换热器中完成热量交换。
设置备用高压供热系统,其作用有二:其一是作为高压供热系统的备用供热汽源,当背压机供热系统发生故障时,可以通过主蒸汽减温减压直接供高压蒸汽,保障供热的可靠性;其二在高压供热流量大,背压机系统无法满足供热要求时,补充供热蒸汽。
备用高压供热系统设置备用高压供热减温减压器(JJ1),作用是当汽汽换热器系统发生故障时,通过再热蒸汽供中压供热,此设备对再热蒸汽进行减温减压,使蒸汽满足供热需求。
设置了备用中压供热系统,其作用有二:其一是分流中压供热蒸汽,降低高中压供热系统的耦合性;其二是在中压供热主路出现故障时,通过减温减压直接提供中压供热,保障供热的可靠性。
备用中压供热减温减压器(JJ2),其作用是当汽汽换热器系统发生故障时,通过再热蒸汽供中压供热,此设备对再热蒸汽进行减温减压,使蒸汽满足供热需求。
中压供热系统设计了中压供热蒸汽至减温减压器管路(GL5),其作用是在汽汽换热器出口蒸汽温度高于中压供热需求时,调节蒸汽参数,使之满足中压供热需求。
中压供热蒸汽系统设置换热器安全阀(AQ1),在中压侧发生泄漏时,可以保护中压系统,防止超压造成系统损害。
换热器疏水阀(9),在汽汽换热器投入或退出时,排除换热器内的疏水。
换热器放空气阀(10),在汽汽换热器投入时,打开放空气阀,排除其内部空气;换热器正常运行时,关闭放空气阀;在换热器退出时,壳侧蒸汽切除后,打开放空气,破坏内部真空,保护加热器。
当汽汽加热器中压侧发生泄漏,压力超过安全阀(AQ1)动作压力时,安全阀(AQ1)打开,系统自动泄压,保证中压系统安全。
以亚临界300MW机组为例,本发明所述的高压供热蒸汽取自主蒸汽,中压供热蒸汽取自热再蒸汽;各技术边界参数为:背压机效率取75%,管道效率取98.5%,锅炉效率取93.14%,厂用电率取5.3%,原高、中压蒸汽减温减压供热和按照图1设计的系统运行对比数据见下表:
项目 单位 原方案 改造后方案 差值
机组输出功率 kW 242728.81 240610.10 -2118.71
背压机输出功率 kW 0.00 9464.09 9464.09
主汽压力 MPa 16.70 16.70
主汽温度 538.00 538.00
主汽流量 t/h 1025.00 1025.00
背压机排汽压力 MPa 16.70 4.10
背压机排汽温度 538.00 351.87
热再压力 MPa 2.35 2.31
热再温度 538.00 538.00
热再(供热)抽汽压力 MPa 2.35 2.28
热再(供热)抽汽温度 538.00 371.87
汽轮机新汽耗量 kg/h 1025000.00 1025000.00
主汽供热抽汽量 kg/h 120000.00 120000.00
热再供热抽汽量 kg/h 145193.57 153761.02
热效率 64.70 65.50 0.79
供电标准煤耗率 g/kwh 271.52 264.26 -7.26
由表中数据可以看出,采用本发明的系统比原供热系统出力增加了7345.38kW,热效率提高了0.79个百分点,煤耗降低了7.26g/kWh。
上述实施例的作用在于具体介绍本实用新型的实质性内容,但本领域技术人员应当知道,不应将本实用新型的保护范围局限于该具体实施例。

Claims (4)

1.一种基于背压机技术的高中压联合供热系统,其特征在于:包括背压机系统、备用高压供热系统、中压供热蒸汽系统、备用中压供热系统和汽汽换热器系统;
所述背压机系统包括:背压机组(BYJ)、背压机排汽至汽汽加热旁路截止阀(1)、背压机排汽至汽汽换热器进口截止阀(3)、背压机排汽至汽汽换热器出口截止阀(4)、背压机排汽至汽汽换热旁路(GL2)、高压供热联箱;
所述备用高压供热系统包括:备用高压供热系统管路(GL1)、备用高压供热系统调节阀(T1)、备用高压供热减温减压器(JJ1)、备用高压供热截止阀(2);
所述中压供热蒸汽系统包括:中压供热管路(GL3)、中压供热调节阀(T2)、中压至供热汽汽换热器进口截止阀(5)、中压至供热汽汽换热器出口截止阀(6)、中压供热蒸汽至减温减压器截止阀(7)、中压供热蒸汽至减温减压器管路(GL5)和中压供热联箱;
所述备用中压供热系统包括:备用中压供热系统管路(GL4)、备用中压供热系统调节阀(T3)、备用中压供热系统截止阀(8)、备用中压供热减温减压器(JJ2);
所述汽汽换热器系统:汽汽换热器(HRQ)和分别设于汽汽换热器(HRQ)上的换热器疏水阀(9)、换热器放空气阀(10);
其中,所述背压机组(BYJ)的入口与主汽蒸汽管道连通,背压机组(BYJ)的出口通过管道经汽汽换热器(HRQ)与高压供热联箱连通,该管道于汽汽换热器(HRQ)的入口和出口处分别设有背压机排汽至汽汽换热器进口截止阀(3)、背压机排汽至汽汽换热器出口截止阀(4),所述背压机排汽至汽汽换热旁路(GL2)的一端与背压机组(BYJ)、背压机排汽至汽汽换热器进口截止阀(3)之间的管道连通,另一端与高压供热联箱连通,背压机排汽至汽汽换热旁路(GL2)设有背压机排汽至汽汽加热旁路截止阀(1);所述备用高压供热系统管路(GL1)的一端与主汽蒸汽管道连通,另一端与高压供热联箱连通,该管路上设有备用高压供热系统调节阀(T1)、备用高压供热减温减压器(JJ1)和备用高压供热截止阀(2);所述中压供热管路(GL3)的一端与热再蒸汽管道连通,另一端经汽汽换热器(HRQ)与中压供热联箱连通,该管路于汽汽换热器(HRQ)的入口和出口处分别设有中压至供热汽汽换热器进口截止阀(5)、中压至供热汽汽换热器出口截止阀(6),于中压至供热汽汽换热器进口截止阀(5)之前还设有中压供热调节阀(T2);所述备用中压供热系统管路(GL4)的一端与中压供热调节阀(T2)之前的管路连通,另一端与中压供热联箱连通,该管路上设有备用中压供热系统调节阀(T3)、备用中压供热减温减压器(JJ2)和备用中压供热系统截止阀(8),所述中压供热蒸汽至减温减压器管路(GL5)的一端与汽汽换热器(HRQ)、中压至供热汽汽换热器出口截止阀(6)之间的管路连通,另一端与备用中压供热系统调节阀(T3)、备用中压供热减温减压器(JJ2)之间的管路连通,中压供热蒸汽至减温减压器管路(GL5)上设有中压供热蒸汽至减温减压器截止阀(7)。
2.根据权利要求1所述的高中压联合供热系统,其特征在于:所述备用高压供热减温减压器(JJ1)与再热减温水管道连通,再热减温水管道上设有备用高压供热系统减温水调阀(A)。
3.根据权利要求2所述的高中压联合供热系统,其特征在于:所述备用中压供热减温减压器(JJ2)与再热减温水管道连通,再热减温水管道上设有备用中压供热减温水调节阀(B)。
4.根据权利要求3所述的高中压联合供热系统,其特征在于:中压供热蒸汽系统还包括换热器安全阀(AQ1),换热器安全阀(AQ1)设于与中压供热管路(GL3)连接的管道上。
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