CN206279474U - 一种新型高速公路智能护栏系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型高速公路智能护栏系统,包括第一横杆,所述第一横杆外表面的底部固定连接有锚杆,所述第一横杆的顶部通过支撑杆固定连接有第二横杆,所述第二横杆和第一横杆的左侧均通过减震弹簧活动连接有缓冲板,所述缓冲板的左侧固定连接有泡沫保护层,所述泡沫保护层的左侧贴设有反光贴,所述第二横杆顶部的中端固定连接有灯杆,所述灯杆外表面的中端嵌有光敏电阻。本实用新型设置了振动传感器,且通过无线信号发射器和定位器的作用,可在护栏受到撞击的瞬间,把撞击数据传送到控制室内的无线信号接收器内,解决了车辆撞击护栏时,因交通救助部门不能立刻知道此地发生交通事故,从而延误了对伤者救治的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及护栏技术领域,具体为一种新型高速公路智能护栏系统。
背景技术
在高速公路上的车辆行驶速度高,一旦发生撞车事故,便会对驾驶员及乘客安全带来巨大威胁,于是在高速公路的边缘地带都会安装防护栏,防护栏是公路特别是高速公路安全设施的重要组成部分,它的作用是:一、防止行进中的车辆冲出路外或驶进对向车道;二、使事故车辆和乘员的伤害减小到最小。但现有的防护栏只具有简单防护作用,当车辆撞击到护栏上时,交通救助部门不能立刻知道此地发生交通事故,从而延误了对伤者的救治,为此,我们提出一种新型高速公路智能护栏系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型高速公路智能护栏系统,具备在车辆撞击护栏时能自动发送撞击信号到指挥室的优点,解决了车辆撞击护栏时,因交通救助部门不能立刻知道此地发生交通事故,从而延误了对伤者救治的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型高速公路智能护栏系统,包括第一横杆,所述第一横杆外表面的底部固定连接有锚杆,所述第一横杆的顶部通过支撑杆固定连接有第二横杆,所述第二横杆和第一横杆的左侧均通过减震弹簧活动连接有缓冲板,所述缓冲板的左侧固定连接有泡沫保护层,所述泡沫保护层的左侧贴设有反光贴,所述第二横杆顶部的中端固定连接有灯杆,所述灯杆外表面的中端嵌有光敏电阻,所述灯杆外表面的上端套接有警示灯,所述灯杆的顶部固定连接有电池盒,所述电池盒内腔底部的左端固定安装有蓄电池,所述电池盒内腔的底部且位于蓄电池的右端固定安装有逆变器,所述电池盒内腔右侧的底部从右到左依次固定安装有无线信号发射器、定位器和振动传感器,所述电池盒的上表面固定安装有太阳能电板。
优选的,所述反光贴的数量为三个。
优选的,所述光敏电阻的外表面与灯杆的外表面平齐。
优选的,所述锚杆外表面的四周均固定连接有倒刺。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型设置了振动传感器,且通过无线信号发射器和定位器的作用,可在护栏受到撞击的瞬间,把撞击数据传送到控制室内的无线信号接收器内,解决了车辆撞击护栏时,因交通救助部门不能立刻知道此地发生交通事故,从而延误了对伤者救治的问题。
2、本实用新型通过光敏电阻的作用,可在光线昏暗时自动接通警示灯的电源,起到了对过往车辆进行警示的作用。
3、本实用新型设置了缓冲板,且通过泡沫保护层和减震弹簧的作用,可对车辆起到缓冲作用,最大程度的降低了撞击的冲击力,保障了驾乘人员的生命安全。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型电池盒内部结构示意图;
图3为本实用新型工作原理示意图。
图中:1第一横杆、2锚杆、3支撑杆、4第二横杆、5灯杆、6警示灯、7太阳能电板、8电池盒、9光敏电阻、10泡沫保护层、11减震弹簧、12反光贴、13缓冲板、14无线信号发射器、15定位器、16振动传感器、17逆变器、18蓄电池、19无线信号接收器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,一种新型高速公路智能护栏系统,包括第一横杆1,第一横杆1外表面的底部固定连接有锚杆2,锚杆2外表面的四周均固定连接有倒刺,提高本装置安装时的稳定性,第一横杆1的顶部通过支撑杆3固定连接有第二横杆4,第二横杆4和第一横杆1的左侧均通过减震弹簧11活动连接有缓冲板13,缓冲板13的左侧固定连接有泡沫保护层10,通过泡沫保护层10和减震弹簧11的作用,可对车辆起到缓冲作用,最大程度的降低了撞击的冲击力,保障了驾乘人员的生命安全,泡沫保护层10的左侧贴设有反光贴12,起到警示车辆的作用,反光贴12的数量为三个,第二横杆4顶部的中端固定连接有灯杆5,灯杆5外表面的中端嵌有光敏电阻9,可在光线昏暗时自动接通警示灯6的电源,起到了对过往车辆进行警示的作用,光敏电阻9的外表面与灯杆5的外表面平齐,灯杆5外表面的上端套接有警示灯6,灯杆5的顶部固定连接有电池盒8,电池盒8内腔底部的左端固定安装有蓄电池18,电池盒8内腔的底部且位于蓄电池18的右端固定安装有逆变器17,电池盒8内腔右侧的底部从右到左依次固定安装有无线信号发射器14、定位器15和振动传感器16,通过无线信号发射器14和定位器15的作用,可在护栏受到撞击的瞬间,把撞击数据传送到控制室内的无线信号接收器19内,解决了车辆撞击护栏时,因交通救助部门不能立刻知道此地发生交通事故,从而延误了对伤者救治的问题,电池盒8的上表面固定安装有太阳能电板7。
使用时,光敏电阻9可在光线昏暗时自动接通警示灯6的电源,起到了对过往车辆进行警示的作用,通过缓冲板13、泡沫保护层10和减震弹簧11的作用,可对车辆起到缓冲作用,最大程度的降低了撞击的冲击力,保障了驾乘人员的生命安全,设置了振动传感器16,且通过无线信号发射器14和定位器15的作用,可在护栏受到撞击的瞬间,把撞击数据传送到控制室内的无线信号接收器19内,解决了车辆撞击护栏时,因交通救助部门不能立刻知道此地发生交通事故,从而延误了对伤者救治的问题。
综上所述:该新型高速公路智能护栏系统通过振动传感器16、无线信号发射器14、定位器15和无线信号接收器19的作用,解决了车辆撞击护栏时,因交通救助部门不能立刻知道此地发生交通事故,从而延误了对伤者救治的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种新型高速公路智能护栏系统,包括第一横杆(1),其特征在于:所述第一横杆(1)外表面的底部固定连接有锚杆(2),所述第一横杆(1)的顶部通过支撑杆(3)固定连接有第二横杆(4),所述第二横杆(4)和第一横杆(1)的左侧均通过减震弹簧(11)活动连接有缓冲板(13),所述缓冲板(13)的左侧固定连接有泡沫保护层(10),所述泡沫保护层(10)的左侧贴设有反光贴(12),所述第二横杆(4)顶部的中端固定连接有灯杆(5),所述灯杆(5)外表面的中端嵌有光敏电阻(9),所述灯杆(5)外表面的上端套接有警示灯(6),所述灯杆(5)的顶部固定连接有电池盒(8),所述电池盒(8)内腔底部的左端固定安装有蓄电池(18),所述电池盒(8)内腔的底部且位于蓄电池(18)的右端固定安装有逆变器(17),所述电池盒(8)内腔右侧的底部从右到左依次固定安装有无线信号发射器(14)、定位器(15)和振动传感器(16),所述电池盒(8)的上表面固定安装有太阳能电板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新型高速公路智能护栏系统,其特征在于:所述反光贴(12)的数量为三个。
3.根据权利要求1所述的一种新型高速公路智能护栏系统,其特征在于:所述光敏电阻(9)的外表面与灯杆(5)的外表面平齐。
4.根据权利要求1所述的一种新型高速公路智能护栏系统,其特征在于:所述锚杆(2)外表面的四周均固定连接有倒刺。
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CN201621269506.3U CN206279474U (zh) | 2016-11-24 | 2016-11-24 | 一种新型高速公路智能护栏系统 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107604853A (zh) * | 2017-10-13 | 2018-01-19 | 梁亮 | 一种智能高速公路防护栏碰撞装置及其控制方法 |
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