CN206278090U - 一种电控制动阀 - Google Patents
一种电控制动阀 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206278090U CN206278090U CN201621385069.1U CN201621385069U CN206278090U CN 206278090 U CN206278090 U CN 206278090U CN 201621385069 U CN201621385069 U CN 201621385069U CN 206278090 U CN206278090 U CN 206278090U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- push rod
- armature
- pedal
- valve
- braking
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Regulating Braking Force (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
Abstract
本实用新型公开的是一种电控制动阀,其特征在于安装壳体与阀体连接,安装壳体上端活动安装有踏板,阀体设有阀芯,阀芯依次经电控机构、顶杆与踏板连接,顶杆与安装壳体之间安装有回位弹簧,电控机构包括衔铁和电磁线圈,衔铁设于电磁线圈所述衔铁下端与阀芯连接,衔铁上端与顶杆连接,顶杆上安装有定位块,定位块与位移传感器连接,可以根据不同的控制条件实现机械制动和电控制动两种功能,通过踏板向下压顶杆,顶杆微小的位移变化由位移传感器转换成电信号,输送给电控机构进行制动,大大提高制动的灵敏度;当出现电气系统故障或信号干扰时,线圈的电磁力丧失,驾驶员通过深踩踏板也能通过机械传动进行制动,双重保险,安全性能高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种制动系统的控制阀,特别涉及一种电控制动阀。
背景技术
目前,卡车的制动主要采用气压式制动系统,气压式制动系统包括气源部分和控制部分,工作时,空气压缩机由发动机通过皮带轮或齿轮驱动,将空气压入贮气筒,贮气筒内气压利用调压机构保持在一定压力范围内,贮气筒通过制动阀和管路与制动器室联通,并通过制动踏板控制制动阀,制动时,在制动气室内建立的气压应与踏板行程成正比,通过小的踏板压力和行程控制大的制动力,完成制动。
传统的车辆制动系统采用制动阀控制制动压力。制动阀的控制阀芯与制动踏板采用机械方式相连,制动阀输出的制动气压与踏板力呈固定函数关系,当驾驶员踩下制动踏板时,所有车轮将产生机械摩擦制动力。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种电控制动阀,在电气故障的情况下仍然可以实现原有的机械制动,保障制动的安全性。
为了解决上述技术问题,本实用新型是采用如下技术方案来实现的:一种电控制动阀,包括安装壳体和阀体,其特征在于所述安装壳体与阀体连接,所述安装壳体上端活动安装有踏板,所述阀体上开设有阀芯腔,所述阀芯腔设有阀芯,所述阀体上还开设有与阀芯腔相对应的进气口和送气口,所述阀芯依次经电控机构、顶杆与踏板连接,所述顶杆与安装壳体之间安装有回位弹簧,所述电控机构包括衔铁和电磁线圈,所述衔铁设于电磁线圈所述衔铁下端与阀芯连接,所述衔铁上端与顶杆连接,所述顶杆上安装有定位块,所述安装壳体上安装有电控安装座,所述电控安装座上安装有电控板和位移传感器,所述电控板通过电路与位移传感器连接,所述定位块与位移传感器连接。
本实用新型的有益效果是:可以根据不同的控制条件实现机械制动和电控制动两种功能,通过踏板向下压顶杆,顶杆微小的位移变化由位移传感器转换成电信号,传输至电控机构实施一系列制动动作,大大提高制动的灵敏度;当出现电气系统故障或信号干扰时,线圈的电磁力丧失,驾驶员通过深踩踏板,也能通过机械传动的方式进行制动,双重保险,安全性能高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图,一种电控制动阀,包括安装壳体1和阀体2,所述安装壳体1与阀体2连接,所述安装壳体1上端活动安装有踏板3,所述阀体2上开设有阀芯腔4,所述阀芯腔4设有阀芯7,所述阀体2上还开设有与阀芯腔4相对应的进气口5和送气口6,所述阀芯7依次经电控机构、顶杆8与踏板3连接,所述顶杆8与安装壳体1之间安装有回位弹簧9,所述电控机构包括衔铁10和电磁线圈11,所述衔铁10设于电磁线圈11中间,所述衔铁10下端与阀芯7连接,所述衔铁10上端与顶杆8连接,所述顶杆8上安装有定位块12,所述安装壳体1上安装有电控安装座13,所述电控安装座13上安装有电控板14和位移传感器15,所述电控板14通过电路与位移传感器15连接,所述定位块12与位移传感器15连接。
本实用新型在使用时,驾驶员踩下踏板时,踏板向下压顶杆,顶杆向下移动,位移传感器感应到顶杆的微小位移,立即转换成电信号传递给电控板,电控板给电磁线圈供电,电磁线圈的电磁力带动衔铁下降打开阀芯,高压气体进入阀体,进行制动。
当出现电气系统故障或信号干扰时,线圈的电磁力丧失,驾驶员通过深踩踏板,踏板力将通过顶杆、衔铁逐级传递到阀芯,从而操作制动阀,完成制动气压的输出控制。
Claims (1)
1.一种电控制动阀,包括安装壳体(1)和阀体(2),其特征在于所述安装壳体(1)与阀体(2)连接,所述安装壳体(1)上端活动安装有踏板(3),所述阀体(2)上开设有阀芯腔(4),所述阀芯腔(4)设有阀芯(7),所述阀体(2)上还开设有与阀芯腔(4)相对应的进气口(5)和送气口(6),所述阀芯(7)依次经电控机构、顶杆(8)与踏板(3)连接,所述顶杆(8)与安装壳体(1)之间安装有回位弹簧(9),所述电控机构包括衔铁(10)和电磁线圈(11),所述衔铁(10)设于电磁线圈(11)中间,所述衔铁(10)下端与阀芯(7)连接,所述衔铁(10)上端与顶杆(8)连接,所述顶杆(8)上安装有定位块(12),所述安装壳体(1)上安装有电控安装座(13),所述电控安装座(13)上安装有电控板(14)和位移传感器(15),所述电控板(14)通过电路与位移传感器(15)连接,所述定位块(12)与位移传感器(15)连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621385069.1U CN206278090U (zh) | 2016-12-16 | 2016-12-16 | 一种电控制动阀 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621385069.1U CN206278090U (zh) | 2016-12-16 | 2016-12-16 | 一种电控制动阀 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206278090U true CN206278090U (zh) | 2017-06-27 |
Family
ID=59072607
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201621385069.1U Expired - Fee Related CN206278090U (zh) | 2016-12-16 | 2016-12-16 | 一种电控制动阀 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206278090U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107672575A (zh) * | 2017-09-01 | 2018-02-09 | 金勇� | 电控制动阀 |
-
2016
- 2016-12-16 CN CN201621385069.1U patent/CN206278090U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107672575A (zh) * | 2017-09-01 | 2018-02-09 | 金勇� | 电控制动阀 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108162943B (zh) | 四轮压力独立控制的复合线控制动系统及其制动控制方法 | |
CN102294997B (zh) | 汽车制动踏板感觉模拟器 | |
CN109263618B (zh) | 一种减缓刹车盘磨损的车辆的停车制动控制系统 | |
CN105799679A (zh) | 油压助力制动系统及其控制方法 | |
CN204567648U (zh) | 一种解耦式电子液压制动系统 | |
CN207860163U (zh) | 四轮压力独立控制的复合线控制动系统 | |
GB1427874A (en) | Device for reducing the braking effect of the engine of a motor vehicle equipped with an antiskid braking system | |
CN102039885A (zh) | 一种电动汽车的制动系统 | |
CN206278090U (zh) | 一种电控制动阀 | |
CN202130438U (zh) | 一种汽车制动踏板感觉模拟器 | |
CN108248593B (zh) | 一种商用车挂车用制动模块 | |
CN108622060B (zh) | 一种电控气制动桥阀 | |
CN203864669U (zh) | 一种汽车比例电磁阀 | |
CN110103928A (zh) | 一种电磁助力制动装置及制动方法 | |
CN207670394U (zh) | 一种车辆电子刹车系统 | |
CN201980220U (zh) | 一种电控式带紧急制动功能真空助力器 | |
CN103587416B (zh) | 一种气助力离合操纵系统 | |
CN102358276B (zh) | 集成式abs调节器、车辆气压制动系统及车辆 | |
CN110696795B (zh) | 基于电磁调节的踏板感觉模拟器 | |
CN203902532U (zh) | 双作用电控气压制动阀及车辆制动装置 | |
CN204821537U (zh) | 一种制动总阀 | |
CN207311405U (zh) | 一种防抱死防滑转系统 | |
CN205387126U (zh) | 一种电控气制动阀 | |
CN208036251U (zh) | 一种有比例输出的电子驻车阀 | |
CN202130440U (zh) | 集成式abs调节器、车辆气压制动系统及车辆 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170627 Termination date: 20181216 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |