CN206277383U - 一种换热管套装随动小车支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种换热管套装随动小车支架，包括，第一支架及焊接于第一支架下方的第二支架及第三支架，所述第二支架包括第一侧板、第二侧板及设置于第一侧板与第二侧板之间的数个筋板，所述第一侧板、第二侧板的下方设有数个滚轮机构，所述滚轮机构包括：轴及套设于轴上的轮体，所述轮体与轴之间设有轴承，所述轴承的一端设有第一定位套及弹性挡圈，所述轴承的另一端设有第二定位套，所述轮体位于第一侧板与第二侧板之间，所述第三支架的结构与第二支架的结构相同，所述第二支架与第三支架之间通过连接件进行连接，本实用新型中的换热管套装随动小车支架结构简单、安装方便、结构强度较高、与轨道配合的灵敏度高。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种换热器生产技术领域，尤其涉及一种换热管套装随动小车支架。
【背景技术】
换热器制作时，需将换热管束套装入筒体内，现有技术中常采用的方式是用吊装设备将众多换热管装入筒体中，由于一个换热器中的换热管数量繁多，因此将整个换热器管束装入筒体内将耗费工人大量的精力，为了解决这一技术问题，研发了一种换热管束套装设备，该设备包括支架，所述支架上设置有轨道，所述轨道上安装有动力小车及随动小车，工作时将换热管放置在随动小车上，通过动力小车来驱动换热管向前移动，装入筒体内。现有技术中随动小车下方的滑动支架的缺陷是：1、结构较为简单，与轨道相配合的灵敏度较差；2、结构强度较差。
因此，有必要提供一种解决上述技术问题的一种换热管套装随动小车支架。
【实用新型内容】
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构强度较高的换热管套装随动小车支架。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种换热管套装随动小车支架，包括，第一支架及焊接于第一支架下方的第二支架及第三支架，所述第二支架与第三支架呈平行设置，所述第二支架、第三支架分别与第一支架呈垂直设置，所述第二支架包括第一侧板、第二侧板及设置于第一侧板与第二侧板之间的数个筋板，所述筋板分别与第一侧板及第二侧板相焊接，所述第一侧板、第二侧板的下方设有数个滚轮机构，所述第一侧板上设有数个用于安装滚轮机构的第一安装孔，所述第二侧板上设有数个用于安装滚轮机构的第二安装孔，所述滚轮机构包括：轴及套设于轴上的轮体，所述轮体与轴之间设有轴承，所述轴承的一端设有第一定位套及弹性挡圈，所述轴承的另一端设有第二定位套，所述轮体位于第一侧板与第二侧板之间，所述轴穿过第一安装孔、轮体及第二安装孔并通过螺母固定，所述第三支架的结构与第二支架的结构相同，所述第二支架与第三支架之间通过连接件进行连接。
优选地，在上述的一种换热管套装随动小车支架中，所述第一支架由H型钢制成，所述第一支架内设有数个筋板。
优选地，在上述的一种换热管套装随动小车支架中，所述连接件由槽钢制成。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中的换热管套装随动小车支架结构简单、安装方便、结构强度较高、与轨道配合的灵敏度高。
【附图说明】
图1是本实用新型中换热管套装随动小车支架的主视结构示意图。
图2是本实用新型中换热管套装随动小车支架的侧视结构示意图。
图3是本实用新型中滚轮机构的剖视结构示意图。
图中：1、第一支架，10、筋板，2、第二支架，20、第一侧板，200、第一安装孔，21、第二侧板，22、筋板，3、第三支架，4、滚轮机构，40、轴，41、轮体，42、轴承，43、第一定位套，44、弹性挡圈，45、第二定位套，46、螺母，5、槽钢。
【具体实施方式】
下面通过具体实施例对本实用新型所述的一种换热管套装随动小车支架作进一步的详细描述。
如图1至图3所示，一种换热管套装随动小车支架，包括，第一支架1及焊接于第一支架1下方的第二支架2及第三支架3，所述第一支架1由H型钢制成，所述第一支架1内设有数个筋板10。所述第二支架2与第三支架3呈平行设置，所述第二支架2、第三支架3分别与第一支架1呈垂直设置，所述第二支架2包括第一侧板20、第二侧板21及设置于第一侧板20与第二侧板21之间的数个筋板22，所述筋板22分别与第一侧板20及第二侧21板相焊接，所述第一侧板20、第二侧板21的下方设有数个滚轮机构4，所述第一侧板20上设有数个用于安装滚轮机构4的第一安装孔200，所述第二侧板21上设有数个用于安装滚轮机构4的第二安装孔(未图示)，所述滚轮机构4包括：轴40及套设于轴40上的轮体41，所述轮体41与轴40之间设有轴承42，所述轴承42的一端设有第一定位套43及弹性挡圈44，所述轴承42的另一端设有第二定位套45，所述轮体41位于第一侧板20与第二侧板21之间，所述轴40穿过第一安装孔200、轮体41及第二安装孔并通过螺母46固定，所述第三支架3的结构与第二支架2的结构相同，所述第二支架2与第三支架3之间通过槽钢5进行连接。
综上所述，本实用新型中的换热管套装随动小车支架结构简单、安装方便、结构强度较高、与轨道配合的灵敏度高。
上述的实施例仅例示性说明本实用新型创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本实用新型；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种换热管套装随动小车支架，其特征在于：包括，第一支架及焊接于第一支架下方的第二支架及第三支架，所述第二支架与第三支架呈平行设置，所述第二支架、第三支架分别与第一支架呈垂直设置，所述第二支架包括第一侧板、第二侧板及设置于第一侧板与第二侧板之间的数个筋板，所述筋板分别与第一侧板及第二侧板相焊接，所述第一侧板、第二侧板的下方设有数个滚轮机构，所述第一侧板上设有数个用于安装滚轮机构的第一安装孔，所述第二侧板上设有数个用于安装滚轮机构的第二安装孔，所述滚轮机构包括：轴及套设于轴上的轮体，所述轮体与轴之间设有轴承，所述轴承的一端设有第一定位套及弹性挡圈，所述轴承的另一端设有第二定位套，所述轮体位于第一侧板与第二侧板之间，所述轴穿过第一安装孔、轮体及第二安装孔并通过螺母固定，所述第三支架的结构与第二支架的结构相同，所述第二支架与第三支架之间通过连接件进行连接。
2.如权利要求1所述的一种换热管套装随动小车支架，其特征在于：所述第一支架由H型钢制成，所述第一支架内设有数个筋板。
3.如权利要求1所述的一种换热管套装随动小车支架，其特征在于：所述连接件由槽钢制成。
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| CN201621365993.3U CN206277383U (zh) | 2016-12-13 | 2016-12-13 | 一种换热管套装随动小车支架 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106493703A (zh) * | 2016-12-13 | 2017-03-15 | 苏州天沃科技股份有限公司 | 一种换热管套装随动小车支架 |
| CN109604854A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-12 | 哈电集团（秦皇岛）重型装备有限公司 | 一种c形换热管组的组焊方法 |
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2016
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| CN109604854B (zh) * | 2018-12-29 | 2020-12-25 | 哈电集团（秦皇岛）重型装备有限公司 | 一种c形换热管组的组焊方法 |
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