CN206258041U - 一种重载连接器检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重载连接器检测装置，适用于对重载连接器故障排查时使用。它包括装置壳体、固定尾盖、直线轴承、复位螺帽、过载保护装置、齿条杆、检测弹性元件和检测顶插。所述过载保护装置部分包括上托盘、卡盘、调节弹性元件、滚珠和下托盘。检测顶插放置在检测顶插的通孔中，通过弹性元件与齿条杆相连，上下托盘将弹性元件与滚珠固定在相应的沟槽内并可以通过卡盘来调整弹性元件的压缩量。该装置结构简单，成本低，可以通过调节卡盘实现对同一型号不同拔插力的电器连接装置的检测，通过加入过载保护模块以确保检测重载连接器针芯装配情况，避免因人为失误造成的插针意外损坏，操作简单方便，可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检测装置，尤其适用于针对重载连接器故障排查时使用的重载连接器检测装置。
背景技术
重载连接器，目前广泛应用于建筑机械、纺织机械、包装印刷机械、烟草机械、机器人、轨道交通、热流道、电力、自动化等需要进行电气和信号连接的设备中。但由于因插针与插孔之间存在不可避免的加工误差，或由于长时间插拔导致插针本身结构受损等等原因，在使用过程中会出现因“缩针”现象而引起的各类故障，导致电气信号无法正常传输，造成事故，其中尤以列车无牵引、无制动最为严重，必须立刻实施救援，否则将严重影响列车的正常运营。针对此类问题，国内外对连接器测试技术进行了大量的研究。常见的检测方法有通断及导通回路电阻检测、拉脱力和保持力检查、绝缘耐压检测、瞬断检测、单孔离力检查和气密性检查、无损检测和接触电阻检测等。但这些检测方式所需检测工具相对复杂，对检测环境要求也比较高，检测过程耗时长。另外，对于有些传统检测装置，要求测试员人工将检测器接头与连接器完成定位，导致探针与重载连接器上的测试点很难准确接触，对插时易晃动导致连接器损伤和压伤，造成人为失误损坏，尤其是对于插针间隙较小的连接器无法很好的完成检测。
发明内容
技术问题：针对上述技术问题，提供一种结构简单，一次实现扩孔自锚，工艺简单，无需反复扩刷巷道，工程量小安装效率高的扩孔自锚式锚杆及护帮方法。
技术方案：针对现有技术的不足，本实用新型的重载连接检测装置，它包括检测顶插、检测弹性元件、齿条杆、过载保护装置、固定尾盖和装置壳体；
所述检测顶插头部结构与待检测插针外形一致，尾部设有柱状台，所述齿条杆中段设有齿条，作为尾部的细端设有螺纹，作为头部的粗端设有与检测弹性元件连接的柱状台，检测弹性元件设置在齿条杆与检测顶插头部柱状台之间，所述检测顶插、检测弹性元件、齿条杆、过载保护装置和固定尾盖顺序同轴装配在装置壳体中，过载保护装置设置在齿条杆的中段齿条部分上，齿条杆的尾部细端穿过固定尾盖通过螺纹连接有复位螺帽，齿条杆的齿条部分与柱状台之间设有直线轴承，齿条杆与装置壳体之间利用直线轴承固定，过载保护装置内侧设有四个滚珠弹簧，滚珠弹簧与齿条杆的齿条部分相匹配；
所述过载保护装置包括相互配合的上托盘和下托盘，上托盘和下托盘之间设置有卡盘，卡盘外侧设有凸起，卡盘中间开有滑槽，四个滚珠弹簧十字设置在滑槽内，所述滚珠弹簧由调节弹性元件和滚珠构成，上托盘和下托盘之间设有固定调节弹性元件和滚珠的沟槽；
装置壳体在过载保护装置卡盘凸起部分对应的位置开有镂空沟槽。
所述检测顶插尾部柱状台内设有与弹性元件尺寸匹配的凹槽，检测顶插头部直径大于等于被检测针直径，且在细头端面进行内凹定位处理。
所述的齿条杆的齿条部分为阶梯状结构，齿条杆尾部设有外螺纹，与复位螺帽形成螺纹配合齿条杆尾部端面设有圆形凹槽，凹槽直径与弹性元件外径大小一致，齿条杆尾部圆柱面分两块区域上色，其中将与齿牙接近的圆柱面部分喷涂为绿色，上色面积为整个圆柱面的轴向的30％，其余区域为红色，齿条杆中部与过载保护装置接触部分的齿形具有倾斜度，且存在齿形部分的齿条杆具有过载裕量，所述检测弹性元件为弹簧，型号为YA1.6x8x40GB/T2089。
所述过载保护装置的上托盘和下托盘固定在装置壳体内，卡盘可以相对于上托盘和下托盘旋转，滚珠弹簧和卡盘相配合，卡盘对应调节弹性元件的数目平均分为相同的部分，将卡盘中间的滑槽分为四个部分，每部分内部形状类似齿数为四的内棘轮，但不同的是棘齿的形状为阿基米德螺旋线，线性具体参数由调节弹性元件的刚度以及检测器使用场景所决定。
所述装置壳体与检测顶插配合部分向后直径依次变大，装置壳体为阶梯柱状结构，每段装置壳体的柱状结构直径由内部结构确定，尾部加工出内螺纹，与固定尾盖形成螺纹副配合，装置壳体上开的镂空沟槽方向与轴线垂直，沟槽宽度应等于卡盘轴向宽度，沟槽长度为装配壳体的四分之一外圆周长，在齿条杆头部对应位置开有相应的指示窗口，指示窗口的宽度由齿条杆圆柱面上色宽度具体决定，装置壳体比其余结构轴向总尺寸略短，留有过载变化裕量，装置壳体与齿条杆之间采用直线轴承固定。
有益效果是：与传统的重载连接器检测装置相比较，该检测装置结构简单，成本低，可以通过调节卡盘实现对同一型号不同拔插力的重载连接装置的检测，并通过加入过载保护模块以确保检测重载连接器针芯装配情况，判断出被测连接器接头是否“缩针”，避免因人为失误造成的插针意外损坏，操作简单方便，可靠性高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型检测顶插的结构示意图；
图3为本实用新型齿条杆的结构示意图；
图4为本实用新型过载保护模块的结构示意图；
图5为本实用新型装置壳体的结构示意；
图6为本实用新型复位螺帽的结构示意图；
图7为本实用新型固定尾盖的结构示意图。
图中：1-检测顶插，2-检测弹性元件，3-齿条杆，4-过载保护模块，5-壳体，6-上托盘，7-弹性元件，8-滚珠，9-卡盘，10-下托盘，11-复位螺帽，12-固定尾盖，13-固定直线轴承。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细说明：
如图1所示，重载连接检测装置,其特征在于：它包括检测顶插1、检测弹性元件2、齿条杆3、过载保护装置4、固定尾盖12和装置壳体5；
如图2所示，所述检测顶插1头部结构与待检测插针外形一致，尾部设有柱状台，检测顶插1尾部柱状台内设有与弹性元件2尺寸匹配的凹槽，检测顶插1头部直径大于等于被检测针直径，且在细头端面进行内凹定位处理。
如图3所示，所述齿条杆3中段设有齿条，作为尾部的细端设有螺纹，作为头部的粗端设有与检测弹性元件2连接的柱状台，检测弹性元件2设置在齿条杆3与检测顶插1头部柱状台之间，所述检测顶插1、检测弹性元件2、齿条杆3、过载保护装置4和固定尾盖12顺序同轴装配在装置壳体5中，过载保护装置4设置在齿条杆3的中段齿条部分上，如图6所示，齿条杆3的尾部细端穿过固定尾盖12通过螺纹连接有复位螺帽11，齿条杆3的齿条部分与柱状台之间设有直线轴承13，齿条杆3与装置壳体5之间利用直线轴承13固定，
过载保护装置4内侧设有四个滚珠弹簧，滚珠弹簧与齿条杆3的齿条部分相匹配；所述的齿条杆3的齿条部分为阶梯状结构，齿条杆3尾部设有外螺纹，与复位螺帽11形成螺纹配合齿条杆3尾部端面设有圆形凹槽，凹槽直径与弹性元件2外径大小一致，齿条杆3尾部圆柱面分两块区域上色，其中将与齿牙接近的圆柱面部分喷涂为绿色，上色面积为整个圆柱面的轴向的30％，其余区域为红色，齿条杆3中部与过载保护装置4接触部分的齿形具有倾斜度，且存在齿形部分的齿条杆3具有过载裕量，所述检测弹性元件2为弹簧，型号为YA1.6x8x40GB/T2089。
如图4所示，所述过载保护装置4包括相互配合的上托盘10和下托盘6，上托盘10和下托盘6之间设置有卡盘9，卡盘9外侧设有凸起，卡盘9中间开有滑槽，四个滚珠弹簧十字设置在滑槽内，所述滚珠弹簧由调节弹性元件7和滚珠8构成，上托盘10和下托盘6之间设有固定调节弹性元件7和滚珠8的沟槽，所述过载保护装置4的上托盘10和下托盘6固定在装置壳体5内，卡盘9可以相对于上托盘10和下托盘6旋转，滚珠弹簧和卡盘9相配合，卡盘9对应调节弹性元件7的数目平均分为相同的部分，将卡盘9中间的滑槽分为四个部分，每部分内部形状类似齿数为四的内棘轮，但不同的是棘齿的形状为阿基米德螺旋线，线性具体参数由调节弹性元件的刚度以及检测器使用场景所决定。如图5所示，装置壳体5在过载保护装置4卡盘9凸起部分对应的位置开有镂空沟槽。
所述装置壳体5与检测顶插1配合部分向后直径依次变大，装置壳体5为阶梯柱状结构，每段装置壳体5的柱状结构直径由内部结构确定，尾部加工出内螺纹，与如图7所示，固定尾盖12形成螺纹副配合，装置壳体5上开的镂空沟槽方向与轴线垂直，沟槽宽度应等于卡盘轴向宽度，沟槽长度为装配壳体的四分之一外圆周长，在齿条杆3头部对应位置开有相应的指示窗口，指示窗口的宽度由齿条杆3圆柱面上色宽度具体决定，装置壳体5比其余结构轴向总尺寸略短，留有过载变化裕量，装置壳体5与齿条杆3之间采用直线轴承13固定。
工作过程：通过将监测装置对准被测插针插入，推动检测顶插针1与被测插针配合，使检测顶插1后退，推动弹性元件2发生弹性形变，当检测顶插1受力较小时，由于过载保护模块4对于齿条杆3有限制作用，齿条杆3相对装置壳体5不产生位移；当检测顶插1受力超过缩针临界力值时，齿条杆3的卡齿挤压弹簧滚珠收入过载保护模块4内齿条杆3，使过载保护模块4的弹簧滚珠变换齿条杆的卡齿，相对装置壳体5产生后退位移，减小弹性元件2发生的弹性形变使检测顶插1对被测插针的压力减小，避免被测插针因人为加力过大而产生损伤和压伤。同时，一旦齿条杆3相对外壳5产生后退位移，装置壳体5上指示窗口发生颜色变化，即可判断被测插针未发生缩针现象。
对于具有不同缩针临界力值的被测插针，可通过转动卡盘9，改变其对于弹性元件8初始压缩形变量补充弧线结构，进而改变其对于齿条杆3的限制作用大小，改变过载保护临界值大小。检测器复位：齿条杆3相对装置壳体5产生后退位移后，须将检测器复位，将卡盘旋转至过载保护临界力值最小处，手动沿轴线下压复位螺帽，直至指示窗口恢复绿色，则证明检测器复位成功。通过装置壳体5指示窗口颜色变化或者观察齿条杆3是否发生位移即可知道被测装置是否出现问题：正常针，检测器齿条杆不动，指示窗口颜色无变化；缺陷针，检测器齿条杆移动，指示窗口颜色有变化。从而判断出被测连接器接头是否“缩针”。
Claims (5)
1.一种重载连接器检测装置,其特征在于：它包括检测顶插（1）、检测弹性元件（2）、齿条杆（3）、过载保护装置（4）、固定尾盖（12）和装置壳体（5）；
所述检测顶插（1）头部结构与待检测插针外形一致，尾部设有柱状台，所述齿条杆（3）中段设有齿条，作为尾部的细端设有螺纹，作为头部的粗端设有与检测弹性元件（2）连接的柱状台，检测弹性元件（2）设置在齿条杆（3）与检测顶插（1）头部柱状台之间，所述检测顶插（1）、检测弹性元件（2）、齿条杆（3）、过载保护装置（4）和固定尾盖（12）顺序同轴装配在装置壳体（5）中，过载保护装置（4）设置在齿条杆（3）的中段齿条部分上，齿条杆（3）的尾部细端穿过固定尾盖（12）通过螺纹连接有复位螺帽（11），齿条杆（3）的齿条部分与柱状台之间设有直线轴承（13），齿条杆（3）与装置壳体（5）之间利用直线轴承（13）固定，过载保护装置（4）内侧设有四个滚珠弹簧，滚珠弹簧与齿条杆（3）的齿条部分相匹配；
所述过载保护装置（4）包括相互配合的上托盘（10）和下托盘（6），上托盘（10）和下托盘（6）之间设置有卡盘（9），卡盘（9）外侧设有凸起，卡盘（9）中间开有滑槽，四个滚珠弹簧十字设置在滑槽内，所述滚珠弹簧由调节弹性元件（7）和滚珠（8）构成，上托盘（10）和下托盘（6）之间设有固定调节弹性元件（7）和滚珠（8）的沟槽；
装置壳体（5）在过载保护装置（4）的卡盘（9）凸起部分对应的位置开有镂空沟槽。
2.根据权利要求1所述的重载连接器检测装置，其特征在于：所述检测顶插（1）尾部柱状台内设有与检测弹性元件（2）尺寸匹配的凹槽，检测顶插（1）头部直径大于等于被检测针直径，且在细头端面进行内凹定位处理。
3.根据权利要求1所述的重载连接器检测装置，其特征在于：所述的齿条杆（3）的齿条部分为阶梯状结构，齿条杆（3）尾部设有外螺纹，与复位螺帽（11）形成螺纹配合齿条杆（3）尾部端面设有圆形凹槽，凹槽直径与检测弹性元件（2）外径大小一致，齿条杆（3）尾部圆柱面分两块区域上色，其中将与齿牙接近的圆柱面部分喷涂为绿色，上色面积为整个圆柱面的轴向的30%，其余区域为红色，齿条杆（3）中部与过载保护装置（4）接触部分的齿形具有倾斜度，且存在齿形部分的齿条杆（3）具有过载裕量，所述检测弹性元件（2）为弹簧，型号为YA1.6x8x40 GB/T2089。
4.根据权利要求1所述的重载连接器检测装置，其特征在于：所述过载保护装置（4）的上托盘（10）和下托盘（6）固定在装置壳体（5）内，卡盘（9）可以相对于上托盘（10）和下托盘（6）旋转，滚珠弹簧和卡盘（9）相配合，卡盘（9）对应调节弹性元件（7）的数目平均分为相同的部分，将卡盘（9）中间的滑槽分为四个部分，每部分内部形状类似齿数为四的内棘轮，但不同的是棘齿的形状为阿基米德螺旋线，线性具体参数由调节弹性元件（7）的刚度以及检测器使用场景所决定。
5.根据权利要求4所述的重载连接器检测装置，其特征在于：所述装置壳体（5）与检测顶插（1）配合部分向后直径依次变大，装置壳体（5）为阶梯柱状结构，每段装置壳体（5）的柱状结构直径由内部结构确定，尾部加工出内螺纹，与固定尾盖（12）形成螺纹副配合，装置壳体（5）上开的镂空沟槽方向与轴线垂直，沟槽宽度应等于卡盘轴向宽度，沟槽长度为装配壳体的四分之一外圆周长，在齿条杆（3）头部对应位置开有相应的指示窗口，指示窗口的宽度由齿条杆（3）圆柱面上色宽度具体决定，装置壳体（5）比其余结构轴向总尺寸略短，留有过载变化裕量，装置壳体（5）与齿条杆（3）之间采用直线轴承（13）固定。
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