CN206254870U - 具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车 - Google Patents

Abstract

本公开是关于一种具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车，包括车厢，所述车厢的后板能够沿车厢顶板掀开形成翼开式后门，所述集成柜设置在所述车厢内；车厢内设置有可扩展的棚架，棚架上布置有遮蔽帘；翼开式后门开启至水平方向时，棚架可向车厢外扩展；车厢内还设置有与棚架连接的支撑框架，支撑框架用于支撑所述棚架，棚架和支撑框架在车厢的后门形成操作间；所述集成柜包括柜体和固定在柜体底部的叉车托架；柜体包括上柜层和下柜层；集成柜的至少一个柜室设置有具有门锁的柜室门；柜室门的内表面设置有缓冲胶条。本公开的移动车漆快修车在车厢的后方扩展出操作间，移动车漆快修车的集成柜具有良好的安全性能。

Description

具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车

技术领域

本公开涉及具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车。

背景技术

相关技术中，汽车补漆需要车主将受损的车辆开至汽车修理厂，在汽车修理厂的车漆修理车间进行，一般等待时间较长，期间也会带来用车的不方便，同时耗费车主的时间和精力。

而且，在汽车修理厂中车漆修理车间需要占用较大的场地，为满足多个车辆车漆修理的要求，车漆修理车间需要保证空气流通，防止火灾和触电，汽车补漆需要使用多种材料、工具和设备，也会占用较大的放置空间，同时易燃、易爆物品需要单独存放，各种材料、工具和设备存放在不同的位置，还会造成取用不方便。

实用新型内容

为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车。

本公开实施例提供一种具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车，所述车漆快修车包括车厢，所述车厢的后板能够沿车厢顶板掀开形成翼开式后门，所述集成柜设置在所述车厢内；

所述车厢内设置有可扩展的棚架，所述棚架上布置有遮蔽帘；

所述翼开式后门开启至水平方向时，所述棚架可向车厢外扩展；

所述车厢内还设置有与所述棚架连接的支撑框架，所述支撑框架用于支撑所述棚架，所述棚架和所述支撑框架在所述车厢的后门形成操作间；

所述车厢的厢体包括金属骨架，所述金属骨架的外层和内层分别贴附有金属外蒙皮板和金属内蒙皮板，所述金属外蒙皮板和金属内蒙皮板的夹层填充有隔热阻燃材料；

所述集成柜包括柜体和固定在柜体底部的叉车托架；

所述柜体为双层金属骨架结构，所述双层金属骨架结构的夹层填充有隔热阻燃材料；

所述柜体包括上柜层和下柜层；

所述上柜层包括左柜室、中间柜室和右柜室；在所述左柜室、中间柜室和右柜室中：一个柜室分为上层空间、中层空间和下层空间，放置有修理工具、调色系统色母箱和钣金工具；一个柜室分为上层空间和下层空间，放置有烤漆灯和洗车打蜡工具；一个柜室放置有电源供应器；

所述下柜层包括左柜室、中间柜室和右柜室；在所述左柜室、中间柜室和右柜室中：一个柜室分为上层空间和下层空间，放置有车漆；一个柜室放置有洗车机；一个柜室放置有喷漆机；

所述电源供应器与集成柜内的用电设备通过导线连接，用于为集成柜内的用电设备供电，所述导线外层包裹防火阻燃材料，所述用电设备至少包括以下一种或几种设备：烤漆灯、洗车机和喷漆机；

所述集成柜的至少一个柜室设置有具有门锁的柜室门；

所述柜室门的内表面设置有缓冲胶条。

在一个实施例中，所述叉车托架底部设置有至少一个安装孔。

在一个实施例中，所述安装孔的数量为两个以上，所述叉车托架底部通过所述安装孔还安装有至少两个滑动轮。

在一个实施例中，所述棚架设置在所述车厢顶板的内壁；

所述棚架包括平行设置的至少两根伸缩杆和布置在所述两根伸缩杆之间的遮蔽帘；

所述支撑框架包括与所述伸缩杆对应的至少两根支撑杆，所述至少两根支撑杆的顶端分别与所述两根伸缩杆前端连接，所述至少两根支撑杆之间设置有遮蔽帘。

在一个实施例中，所述棚架设置在所述车厢顶板的内壁；

所述棚架包括伸缩架以及遮盖在所述伸缩架上的遮蔽帘；

所述支撑框架包括与所述伸缩架对应的至少两根支撑杆，所述至少两根支撑杆的顶端分别与所述伸缩架前端连接，所述至少两根支撑杆之间设置有遮蔽帘。

在一个实施例中，所述伸缩架包括平行设置的多个支撑骨架以及两端分别枢接在相邻支撑骨架上的交叉连杆。

在一个实施例中，所述车漆快修车还包括：垂直于所述车厢后门的可折叠拉帘；

所述可折叠拉帘上下折叠；且上方挂接于所述伸缩杆，在展开时上下展开且沿着所述伸缩杆延展，在收起时上下折叠且与所述支撑架连接。

在一个实施例中，所述棚架位于所述车厢内的底板上且能够沿所述底板向车外延展；

所述棚架包括平行设置的多个框架单元，每两个相邻的框架单元通过至少一对交叉连杆相连接；所述框架单元上覆盖有遮蔽帘；

所述支撑框架包括与所述框架单元的底部相连接的支撑架。

在一个实施例中，所述支撑架与所述棚架的最外侧的框架单元的侧边框活动连接，所述支撑架可旋转并固定在所述侧边框的一侧面，所述支撑架底部设置有滑轮。

在一个实施例中，所述翼开式后门与车厢的顶板铰接；

所述车厢内还包括气缸和设置在气缸上的活塞杆，所述活塞杆与所述翼开式后门铰接。

本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

1、本公开实施例提供的具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的车厢的后板能够沿车厢顶板掀开形成翼开式后门，车厢内设置有可扩展的棚架，所述棚架上布置有遮蔽帘，所述翼开式后门开启至水平方向时，所述棚架可向车厢外扩展，所述车厢内还设置有与所棚架连接的支撑框架，当车漆快修车到达预定地点，可迅速的在车厢的后方扩展出操作间，在车厢内可以放置车漆快速修理用的材料、工具和设备，以便待修补车漆的车辆在操作间内完成快速补漆修理工作，满足车漆快修的需求。

2、本公开实施例提供的具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的车厢厢体采用金属骨架结构，金属骨架的外层和内层分别贴附金属外蒙皮板和金属内蒙皮板，所述金属外蒙皮板和金属内蒙皮板的夹层填充有隔热阻燃材料，由于车漆快修车的车厢内会放置油漆，而油漆具有易燃易爆的特性，这种厢体结构可以有效地防止车厢内油漆发生自燃、爆炸，金属骨架双层蒙皮结构的车厢也更加牢固，并且可减轻在工作和运输过程中震动和颠簸，保证了车漆快修车在运输时的安全性。

3、本公开实施例提供的具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的集成柜的柜体的双层金属骨架结构夹层填充隔热阻燃材料，由于油漆的易燃易爆性，这种柜体结构可以有效地防止集成柜内油漆自燃、爆炸，双层金属骨架结构的柜体结构也更加牢固，并且可减轻在工作和运输过程中震动和颠簸，保证了车漆快修集成柜在移动过程中尤其是通过机动车辆运输时的安全性。

4、本公开实施例提供的具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的集成柜的柜体内放置有电源供应器，柜体内的用电设备不需要外接电源，也不需要从集成柜中取出就可以进行通电工作，提高了用电设备的工作效率，并且，电源供应器与用电设备的连接导线外层包裹防火阻燃材料，防止导线引起电气火灾。

5、本公开实施例提供的具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的集成柜的柜体底部设置叉车托架，集成柜可以使用叉车进行搬运和安置，可以方便的将集成柜放置到运输工具内进行运输。

6、本公开实施例提供的具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的集成柜的至少一个柜室设置有具有门锁的柜室门，可以防止集成柜因剧烈晃动和颠簸造成柜室内的放置物掉落，起到一定的安全防盗作用。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1是根据一示例性实施例1示出的一种具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的整体结构示意图；

图2是根据一示例性实施例示出的一种具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的集成柜的整体结构示意图；

图3是根据一示例性实施例示出的一种具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的集成柜的A位置局部放大示意图；

图4是根据一示例性实施例示出的一种具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的集成柜的B位置局部放大示意图。

图5是根据一示例性实施例1示出的一种具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的扩展出操作间的结构示意图1；

图6是图5的简易操作间C方向视图的棚架结构示意图；

图7是图5的简易操作间D方向视图的支撑框架结构示意图；

图8是根据一示例性实施例1示出的一种具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的扩展出操作间的结构示意图2；

图9是根据一示例性实施例1示出的一种具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的侧视结构示意图1；

图10是根据一示例性实施例2示出的一种具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的扩展出操作间的结构示意图1；

图11是图10的E方向视图时棚架的伸缩架的结构示意图；

图12是图11所示的棚架的伸缩架结构收缩状态的结构示意图。

图13是根据一示例性实施例3示出的一种具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的后视结构示意图1；

图14是根据一示例性实施例3示出的一种具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的扩展出操作间的结构示意图1；

图15是根据一示例性实施例3示出的一种具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的扩展出操作间的结构示意图2；

图16是根据一示例性实施例3示出的一种具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的棚架的结构示意图；

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的车漆快修车的例子。

实施例1：

本公开实施例提供一种具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车，参照图1至图5所示，所述车漆快修车包括车厢，所述车厢的后板能够沿车厢顶板掀开形成翼开式后门1，所述集成柜2设置在所述车厢内；

所述车厢内设置有可扩展的棚架3，所述棚架3上布置有遮蔽帘；

所述翼开式后门1开启至水平方向时，所述棚架3可向车厢外扩展；

所述车厢内还设置有与所述棚架3连接的支撑框架4，所述支撑框架4用于支撑所述棚架3，所述棚架3和所述支撑框架4在所述车厢的后门形成操作间；

所述车厢的厢体包括金属骨架，所述金属骨架的外层和内层分别贴附有金属外蒙皮板和金属内蒙皮板，所述金属外蒙皮板和金属内蒙皮板的夹层填充有隔热阻燃材料；

所述集成柜包括柜体201和固定在柜体底部的叉车托架202；所述柜体201为双层金属骨架结构，所述双层金属骨架结构的夹层填充有隔热阻燃材料209；所述柜体包括上柜层和下柜层；所述上柜层包括左柜室203、中间柜室204和右柜室205；在所述左柜室203、中间柜室204和右柜室205中：一个柜室分为上层空间、中层空间和下层空间，放置有修理工具、调色系统色母箱和钣金工具；一个柜室分为上层空间和下层空间，放置有烤漆灯和洗车打蜡工具；一个柜室放置有电源供应器；

所述下柜层包括左柜室206、中间柜室207和右柜室208，在所述左柜室206、中间柜室207和右柜室208中：一个柜室分为上层空间和下层空间，放置有车漆；一个柜室放置有洗车机；一个柜室放置有喷漆机；所述电源供应器与集成柜内的用电设备通过导线连接，用于为集成柜内的用电设备供电，所述导线外层包裹防火阻燃材料，所述用电设备至少包括以下一种或几种设备：烤漆灯、洗车机和喷漆机；所述集成柜的至少一个柜室设置有具有门锁210的柜室门211；所述柜室门211的内表面设置有缓冲胶条。

在一个实施例中，参照图2所示，例如上层柜中的中间柜室204，包含至少一个柜室设置有具有门锁210的柜室门211，可以防止集成柜因剧烈晃动和颠簸造成柜室内的放置物掉落，设置门锁210，通过门锁210将柜门11锁定在柜体上，既可以增加集成柜的整体稳定性，又起到一定的安全防盗作用进一步地，通过在柜室门内表面设置缓冲胶垫，当柜室内的放置物冲撞到柜室门上会产生缓冲作用，减少对柜室内放置物的损伤。

在一个实施例中，参照图2所示，叉车托架202包括底板和从底板两侧向上延伸的支撑板，柜体201底部固定于所述支撑板，所述底板上设置有至少一个安装孔212。具体地，可以是，所述柜体底部通过焊接的方式与叉车架的支撑板进行固定，在叉车架的底板上设置有多个安装孔，需要将集成柜固定时，可以选择合适的安装孔位置，通过螺栓固定的方式将集成柜固定在预定位置。

在一个具体实施方式中，参照图2所示，所述设置在叉车托架的底板上的至少一个安装孔212可以是圆孔、长圆孔或者滑动安装孔，在所述叉车托架的底板上可以设置多个圆孔或长圆孔，在对集成柜进行固定时，可以选择合适的圆孔或长圆孔位置进行固定，方便调整车漆快修集成柜的安装位置。

在一个实施例中，参照图2所示，所述安装孔212的数量为两个以上，所述叉车托架底部通过所述安装孔212还安装有至少两个滑动轮213。

具体地，可以是，参照图2和图3所示，所述叉车托架底部设置有多个安装孔，在叉车托架底部靠近四个夹角的位置各有一个安装孔，在集成柜上安装有4个滑动轮，所述车漆快修集成柜的4个滑动轮分别固定在叉车托架底部靠近四个夹角的安装孔位置上。

进一步地，可以是，在所述4个滑动轮的侧面设置有锁止机构214，所述锁止机构能够锁定滑动轮使得滑动轮不能转动，当车漆快修集成柜移动到指定位置时，通过所述锁止机构对车漆快修集成柜的滑动轮进行锁定，从而阻止4个滑动轮发生位移，保证集成柜的固定稳定性。

在一个实施例中，所述柜体顶部安装有至少一个吊环215。具体地，可以是，参照图2所示，在柜体201顶部靠近四个夹角的位置安装有4个吊环215。进一步地，可以是，在车漆快修集成柜的柜体201顶部设置多个吊环安装孔216，所述吊环215可以安装在任意吊环安装孔216上，当需要起吊车漆快修集成柜时，可以根据吊装需要选择合适的吊环安装位置。本实用新型实施例的具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的集成柜，通过在柜体顶部设置吊环，可以使用吊装设备将集成柜吊运到指定位置，方便对集成柜位置进行转移，同时设置有多个吊环安装孔，可以方便的选择吊环的安装位置，有利于吊装设置顺利完成车漆快修集成柜的吊运。

在一个实施例中，参照图2和图4所示，所述柜体201的双层金属骨架结构的夹层填充有隔热阻燃材料209，所述隔热阻燃材料209可以是现有技术中的防火胶泥、防火软瓷或玻璃纤维保温棉。

本实用新型实施例提供的具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的集成柜，柜体201采用双层金属骨架结构，在所述双层金属骨架结构的夹层填充有隔热阻燃材料，由于油漆的易燃易爆性，这种柜体结构可以有效地防止集成柜内油漆自燃、爆炸，双层金属骨架结构的柜体结构也更加牢固，并且可减轻在工作和运输过程中震动和颠簸，保证了车漆快修集成柜在移动过程中尤其是通过机动车辆运输时的安全性。

在一个实施例中，参照图2所示，所述集成柜的上柜层包括左柜室203、中间柜室204和右柜室205；左柜室203分为上层空间、中层空间和下层空间，分别放置有修理工具、调色系统色母箱和钣金工具，中间柜室204分为上层空间和下层空间，分别放置有烤漆灯和洗车打蜡工具；右柜室205放置有电源供应器；所述集成柜的下柜层包括左柜室206、中间柜室207和右柜室208，左柜室206放置有洗车机；中间柜室207分为上层空间和下层空间，均放置有车漆；右柜室208放置有喷漆机。

本实用新型的具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的集成柜合理布局了集成柜的放置空间，方便车漆修理人员查找和拿取设备、工具和材料，有利于车漆修理人员提高工作效率，将车漆快修的设备、工具和材料集中放置在集成柜内也不容易造成丢失，同时，放置在集成柜内还可以保护设备、工具和材料免受外部环境中灰尘和杂质的污染。

在一个具体实施例中，所述电源供应器与集成柜内的用电设备通过导线连接，所述导线的外层包裹有防火阻燃材料，在一个具体实施方式中，所述防火阻燃材料可以是玻璃纤维保温棉。

本公开实施例提供的具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的集成柜的柜体内放置有电源供应器，柜体内的用电设备不需要外接电源，而且不必从集成柜中取出就可以通电进行工作，提高了用电设备的工作效率，通过在电源供应器与用电设备的连接导线外层包裹防火阻燃材料，可以防止导线自燃引起电气火灾。

在一个实施例中，所述修理工具至少包括以下工具中的一种或者几种：螺钉旋具、扳手、钢卷尺、钢丝钳、尖嘴钳、羊角锤、美工刀、剪刀、批头、批头手柄和套筒。本实用新型的修理工具可以放置在工具箱内，将工具箱放置在车漆快修集成柜的柜室内，车漆修理人员使用时，可以取出工具箱，然后选择修理工具，也可以是将以上所述修理工具直接放置在车漆快修集成柜内，车企修理人员使用时，直接从柜室内选择需要的工具进行使用即可。

在一个实施例中，所述调漆系统色母箱内设置有色母、树脂、调漆杯、电子秤、调漆尺和比色卡。

在一个实施例中，所述钣金工具包括汽车凹陷修复拉拔器。

在一个实施例中，所述烤漆灯为红外线短波烤漆灯。

在一个实施例中，所述洗车打蜡工具至少包括一下工具中的一种或几种：洗车泥、洗车手套、洗车海绵、洗车液、洗车布、去蜡布、上蜡海绵、去铁粉洗剂、去柏油洗剂、车蜡和汽车打蜡机。

在一个实施例中，所述电源供应器为不间断电源UPS(Uninterruptable PowerSystem/Uninterruptable Power Supply)。使用不间断电源UPS进行供电，保证供电电压的稳定性，使得用电设备工作更加稳定，对用电设备起到很好的保护作用。

在一个实施例中，所述洗车机为压力可调节的清洗机。

在一个实施例中，所述车漆包括汽车维修用底漆、面漆和清漆。

在一个实施例中，所述喷漆机为热风环保喷漆机，所述喷漆机设置有涡轮升温发动机。

在一个实施例中，所述电源供应器、洗车机和喷漆机固定在所述集成柜的柜体上。

在一个实施例中，所述柜体上设置有多个防雨通风口217。参照图2所示，所示防雨通风口217包括通风孔和设置在通风孔上方的遮雨罩，在所述通风孔上可以设置防尘网，通过设置防尘网，可以减少外部环境中的灰尘进入到车漆快修集成柜的柜室内，对柜室内的设备、工具和材料造成污染。本实用新型实施例的具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车的集成柜，在集成柜的柜体上设置防雨通风口，增强柜室内的通风，便于集成柜的柜室内的漆气扩散，也加快了柜室内的热量散发，防雨的设计还方便车漆快修集成柜在户外急修时使用。

在一个实施例中，所述棚架3设置在所述车厢顶板的内壁；所述棚架3包括平行设置的至少两根伸缩杆301和布置在所述至少两根伸缩杆301之间的遮蔽帘302。参照图5和图6所示，所述棚架3包括平行设置的两根伸缩杆301和布置在所述两根伸缩杆301之间的遮蔽帘302，所述两根伸缩杆301能够同步向车厢外伸展，遮蔽帘302的帘布随着两根伸缩杆301的伸展在车厢后方展开。

在一个实施例中，所述支撑框架4包括与所述伸缩杆301对应的至少两根支撑杆401，所述至少两根支撑杆401的顶端分别与所述两根伸缩杆301前端连接，所述的至少两根支撑杆401之间设置有遮蔽帘402。参照图5和图7所示，所述支撑框架4包括与所述伸缩杆301对应的两根支撑杆401，所述两根支撑杆401的顶端分别与所述两根伸缩杆301前端连接，所述两根支撑杆401之间设置有遮蔽帘402。

本实用新型实施例提供的具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车，车厢的翼开式后门打开后，设置车厢顶板内壁的棚架向车厢外展开，同时棚架在两根伸缩杆的带动下从车厢的后方向外移动，从而在车厢的后方形成有一个屋顶的简易操作间。

具体的，可以是，在所述车厢顶板的内壁还设置有液压驱动马达，所述液压驱动马达用于驱动所述棚架的两根伸缩杆301同步伸展或收缩。

具体的，可以是，参照图6所示，所述棚架3的伸缩杆301包括第一伸缩臂和第二伸缩臂，所述第二伸缩臂至少部分的收纳于第一伸缩臂内，所述遮蔽帘302包括固定在两个所述第一伸缩臂之间的帘布和固定在两个所述第二伸缩臂之间的帘布，在所述车厢顶板设置有液压驱动马达，所述液压驱动马达用于驱动所述棚架的两根伸缩杆301同步伸展或收缩。

作为本实用新型实施例的一个具体实施方式，可以是，所述液压驱动马达上连接有液压伸缩臂，所述液压伸缩臂的前端连接到所述伸缩杆301的前端，通过液压马达工作来控制液压伸缩臂的伸展和回收，从而驱动所述棚架3的伸缩杆301伸展或收缩。当液压马达工作控制液压伸缩臂伸展时，液压伸缩臂驱动棚架3的伸缩杆301朝向车厢外移动，即所述第一伸缩杆向车厢外伸展，所述第二伸缩杆也从所述第一伸缩杆中伸出，向车厢外的伸展；当液压马达工作控制液压伸缩臂回收时，所述液压伸缩臂驱动棚架3的伸缩杆301收缩到车厢顶板内壁，此时所述第一伸缩杆向车厢顶板内壁收缩，所述第二伸缩杆也逐渐收纳到所述第一伸缩杆中。

在一个实施例中，参照图图1、图5和图7所示，在所述支撑杆401底部还可以设置有可折叠的支腿5，进一步地，可以是，所述支腿5与所述支撑杆401之间的连接为活动连接；所述支腿5的底部还设置有滑轮501，所述滑轮501能够在地面上移动。

作为本实用新型实施例的一个具体实施方式，可以是，所述支腿5与支撑杆401的活动连接方式为枢轴连接，所述支腿5能够以固定轴为中心旋转，进一步的，可以是在所述支腿5与支撑杆401的连接位置设置有锁定机构，当支腿5旋转到竖直方向时，就可以通过所述锁定机构与支撑杆401进行锁定。

在一个具体实施方式，还可以是，所述支腿5的长度是可以调节的。例如，所述支腿5还包括液压伸缩结构，所述液压伸缩结构能够在在液压马达的带动下收缩和伸展，从而调节支腿5的长度。本实用新型实施例提供的具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车需要在车厢的后方扩展出操作间时，支腿绕固定轴旋转到竖直方向，并与上部的支撑架进行锁定，通过所述液压伸缩结构的伸展或收缩来调节支腿的长度，使得滑轮接触地面，支撑架就可以起到支撑棚架的作用，此时支撑架的滑轮可以移动，当伸缩杆的第一伸缩臂和第二伸缩臂伸展时，棚架的支撑结构也会向外移动，从而在车厢的后方形成一个稳定的简易操作间。

在一个实施例中，参照图9所示，在所述支撑杆401底部还可以设置有可伸缩的支腿5，进一步地，可以是，所述支腿5与所述支撑杆401之间的连接为固定连接；所述支腿5的底部还设置有滑轮501，所述滑轮501能够在地面上移动。

在一个实施例中，还可以是，垂直于所述车厢后门的可折叠拉帘6；

所述可折叠拉帘6上下折叠；且上方挂接于所述伸缩杆301，在展开时上下展开且沿着所述伸缩杆301延展，在收起时上下折叠且与所述支撑杆401连接。

在一个具体实施方式，还可以是，参照图8所示，在所述棚架3的伸缩杆301上设置有可折叠拉帘6，所述可折叠拉帘6能够在所述伸缩杆301上展开或收缩。所述可折叠拉帘6在收起状态下是上下折叠的形状，当使用时，先将折叠的部分向下展开，再拉动可折叠拉帘6的帘布，使得可折叠拉帘6朝向车厢一侧展开。

更具体的，可以是，参照图8所示，所述可折叠拉帘6上部连接有多个挂钩601，所述挂钩601挂接在伸缩杆301上，所述挂钩601能够沿着伸缩杆301的第一伸缩臂和第二伸缩臂的外圈滑动，将所述可折叠拉帘6上下展开后，朝向车厢一侧拉动，从而将所述简易操作间的前侧和后侧进行遮挡，形成相对封闭的操作间。

在一个实施例中，所述车厢的厢体上设置有至少一个排风扇。所述车厢外侧设置有排风扇盖板，所述风扇盖板活动连接在车厢的外壁上，当需要开启排风扇进行通风时，将所述排风扇盖板打开，所述排风扇盖板向下翻转悬挂在车厢的侧板上。在车厢的侧板安装排风扇的位置设置风扇盖板，可以保证在排风扇不工作时，外界的灰尘和杂质，不通过排风扇的空隙进入车厢内部。

在一个实施例中，可以是，所述车漆快修车的车厢还包括气缸和设置在气缸上的活塞杆，所述活塞杆与所述翼开式后门铰接。

作为本实用新型的一个具体实施方式，可以是，所述车厢的底板上活动固定有气缸，所述气缸通过其上的活塞杆与所述翼开式后门铰接，在所述车厢的厢体外部还设置有气缸的气控操作阀，所述气控操作阀包括指示气缸开启、关闭和停止的开启位、关闭位和停止位。在开启所述翼开式后门时，扳动所述气控操纵阀往开启位，所述气缸即工作，将所述翼开式后门顶开旋转90度至水平方向时，将气控操纵阀扳动至停止位，所述翼开式后门即保持在开启状态，当需要关闭所述翼开式后门时，再将所述气控操纵阀扳动到关闭位，气阀即排气，慢慢的靠所述翼开式后门的自重将翼开式后门关起。

在一个实施例中，可以是，所述车厢的金属外蒙皮板和金属内蒙皮板的夹层填充的隔热阻燃材料可以是现有技术中的防火胶泥、防火软瓷或玻璃纤维保温棉。本实用新型实施例的车厢的金属外蒙皮板和金属内蒙皮板的夹层填充的隔热阻燃材料不限于以上所列举的几种材料，其他能够实现隔热阻燃功能的材料也可以适用于本实用新型。所述金属外蒙皮板，可以是钢板，所述金属内蒙皮板可以是铝制板或钢板，本实用新型实施例对此不做限定。

本实用新型的车漆快修车在车厢的后方形成相对封闭的操作间的工作流程可以是：

1、开启所述车漆快修车的翼开式后门1的气缸工作，使得活塞杆顶开所述翼开式后门1旋转90°开启至水平方向；

2、将设置在车厢顶板的棚架部分伸出车厢外，使得与棚架3铰接的支撑杆能够打开，伸展所述与支撑杆401连接的支腿5至所述支腿5的滑轮501接触到地面上；

3、通过车厢顶板上的液压驱动马达工作，使得车厢顶板上的棚架3向车厢外伸展，直到伸缩杆301完全展开，在所述棚架3向外伸展的同时，棚架3的支撑框架4的支撑杆401也随之移动，从而在车厢的后方形成简易操作间；

4、通过设置在所述支撑杆401导轨一端的的驱动电机工作，将设置在所述支撑杆401之间的遮蔽帘402的帘布完全展开，从而在简易操作间的左侧形成遮挡；

5、将所述可折叠拉帘6的上下折叠部分展开，通过滑动所述伸缩杆301上的可折叠拉帘6的挂钩601，将所述可折叠拉帘6展开，在简易操作间的前侧和后侧形成遮挡，从而在车厢的后方形成相对封闭的操作间。

实施例2：

在一个实施例中，可以是，参照图10至图12所示，所述棚架3设置在所述车厢顶板的内壁；所述棚架3包括伸缩架303以及遮盖在所述伸缩架上的遮蔽帘(图中未示出)；

所述支撑框架4包括与所述伸缩架303对应的至少两根支撑杆401，所述至少两根支撑杆401的顶端分别与所述伸缩架303前端连接，所述至少两根支撑杆之间设置有遮蔽帘402。

更具体的，可以是，参照图10至图12所示，所述伸缩架303包括平行设置的多个支撑骨架以及两端分别枢接在相邻支撑骨架上的交叉连杆。参照图12所示，所述伸缩架303收纳在所述车厢顶板的内壁时，所述交叉连杆处于折叠状态，当棚架3的伸缩架303向车厢外展开时，参照图11所示，所述交叉连杆处于展开状态。

本实施例2与实施例1的不同之处在于：所述棚架的结构不同。本实用新型实施例中的棚架使用的是伸缩架的结构，所述伸缩架303包括平行设置的多个支撑骨架以及两端分别枢接在相邻支撑骨架上的交叉连杆，所述伸缩架303上遮盖有遮蔽帘(图中未示出)。

本实施例2的车漆快修车的其他结构采用与实施例1中的车漆快修车相同或相似的结构，在此不再赘述。

实施例3：

在一个实施例中，可以是，参照图13至图16所示，所述棚架3放置在车厢内的底板上；所述棚架3包括平行设置的多个框架单元304，每两个相邻的框架单元304通过至少一对交叉连杆305相连接；所述框架单元304上覆盖有遮蔽帘302；

所述支撑框架4包括与所述框架单元304的底部相连接的支撑架403。

在一个具体实施例中，可以是，所述支撑架403与所述棚架3的最外侧的框架单元304的侧边框活动连接，所述支撑架403可旋转并固定在所述侧边框的一侧面，所述支撑架403底部设置有滑轮404。

更具体的，可以是，参照图15所示，所述框架单元的两侧边框底部还可以连接有可折叠的支架405，所述可折叠的支架405在收起时折叠收纳在所述框架单元的侧边框内侧面，当所述棚架展开时，所述可折叠的支架405旋转180°伸展后与所述框架单元的侧边框处在同一个平面，并支撑在地面上。

参照图16所示，所述棚架的框架单元304为倒U形，包括两个侧边框和两侧两个侧边框上端的弧形连接杆，所述两侧边框之间还可以连接有固定横杆，所述固定横杆位于所述弧形连接杆的下方，相邻两个框架单元之间通过交叉连杆305进行连接，具体来讲，可以是，所述交叉连杆305与相邻两个框架单元304的侧边框进行枢轴连接。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本申请旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

Claims (10)

1.一种具有集成柜的车厢后方可扩展出操作间的移动车漆快修车，其特征在于，所述车漆快修车包括车厢，所述车厢的后板能够沿车厢顶板掀开形成翼开式后门，所述集成柜设置在所述车厢内；

所述车厢内设置有可扩展的棚架，所述棚架上布置有遮蔽帘；

所述翼开式后门开启至水平方向时，所述棚架可向车厢外扩展；

所述车厢内还设置有与所述棚架连接的支撑框架，所述支撑框架用于支撑所述棚架，所述棚架和所述支撑框架在所述车厢的后门形成操作间；

所述车厢的厢体包括金属骨架，所述金属骨架的外层和内层分别贴附有金属外蒙皮板和金属内蒙皮板，所述金属外蒙皮板和金属内蒙皮板的夹层填充有隔热阻燃材料；

所述集成柜包括柜体和固定在柜体底部的叉车托架；

所述柜体为双层金属骨架结构，所述双层金属骨架结构的夹层填充有隔热阻燃材料；

所述柜体包括上柜层和下柜层；

所述上柜层包括左柜室、中间柜室和右柜室；在所述左柜室、中间柜室和右柜室中：一个柜室分为上层空间、中层空间和下层空间，放置有修理工具、调色系统色母箱和钣金工具；一个柜室分为上层空间和下层空间，放置有烤漆灯和洗车打蜡工具；一个柜室放置有电源供应器；

所述下柜层包括左柜室、中间柜室和右柜室；在所述左柜室、中间柜室和右柜室中：一个柜室分为上层空间和下层空间，放置有车漆；一个柜室放置有洗车机；一个柜室放置有喷漆机；

所述电源供应器与集成柜内的用电设备通过导线连接，用于为集成柜内的用电设备供电，所述导线外层包裹防火阻燃材料，所述用电设备至少包括以下一种或几种设备：烤漆灯、洗车机和喷漆机；

所述集成柜的至少一个柜室设置有具有门锁的柜室门；

所述柜室门的内表面设置有缓冲胶条。

2.如权利要求1所述的移动车漆快修车，其特征在于，所述叉车托架底部设置有至少一个安装孔。

3.如权利要求2所述的移动车漆快修车，其特征在于，所述安装孔的数量为两个以上，所述叉车托架底部通过所述安装孔还安装有至少两个滑动轮。

4.如权利要求1所述的移动车漆快修车，其特征在于，所述棚架设置在所述车厢顶板的内壁；

所述棚架包括平行设置的至少两根伸缩杆和布置在所述两根伸缩杆之间的遮蔽帘；

所述支撑框架包括与所述伸缩杆对应的至少两根支撑杆，所述至少两根支撑杆的顶端分别与所述两根伸缩杆前端连接，所述至少两根支撑杆之间设置有遮蔽帘。

5.如权利要求1所述的移动车漆快修车，其特征在于，所述棚架设置在所述车厢顶板的内壁；

所述棚架包括伸缩架以及遮盖在所述伸缩架上的遮蔽帘；

所述支撑框架包括与所述伸缩架对应的至少两根支撑杆，所述至少两根支撑杆的顶端分别与所述伸缩架前端连接，所述至少两根支撑杆之间设置有遮蔽帘。

6.如权利要求5所述的移动车漆快修车，其特征在于，所述伸缩架包括平行设置的多个支撑骨架以及两端分别枢接在相邻支撑骨架上的交叉连杆。

7.如权利要求4-6任一项所述的移动车漆快修车，其特征在于，所述车漆快修车还包括：垂直于所述车厢后门的可折叠拉帘；

所述可折叠拉帘上下折叠；且上方挂接于所述伸缩杆，在展开时上下展开且沿着所述伸缩杆延展，在收起时上下折叠且与所述支撑架连接。

8.如权利要求1所述的移动车漆快修车，其特征在于，所述棚架位于所述车厢内的底板上且能够沿所述底板向车外延展；

所述棚架包括平行设置的多个框架单元，每两个相邻的框架单元通过至少一对交叉连杆相连接；所述框架单元上覆盖有遮蔽帘；

所述支撑框架包括与所述框架单元的底部相连接的支撑架。

9.如权利要求8所述的移动车漆快修车，其特征在于，所述支撑架与所述棚架的最外侧的框架单元的侧边框活动连接，所述支撑架可旋转并固定在所述侧边框的一侧面，所述支撑架底部设置有滑轮。

10.如权利要求4、5、6、8、9任一项所述的移动车漆快修车，其特征在于，所述翼开式后门与车厢的顶板铰接；

所述车厢内还包括气缸和设置在气缸上的活塞杆，所述活塞杆与所述翼开式后门铰接。