CN206012431U - 具有集成柜的侧面可延伸出操作间的车漆快修车 - Google Patents

Abstract

本公开是关于一种具有集成柜的侧面可延伸出操作间的车漆快修车，在车厢顶部设置可向车厢外延展的棚架，所述棚架上布置有遮蔽帘，在车厢侧面设置棚架的支撑框架，当车漆快修车到达预定地点，可迅速的在车厢的侧面扩展出操作间；在车厢内设置有集成柜，所述集成柜的至少一个柜室设置有导轨和可固定在导轨上的可调节挡板。集成柜可以放置修理用的材料、工具和设备，以便待修补车漆的车辆在操作间内完成快速补漆修理工作。本公开的车漆快修车在车厢的侧面扩展出操作间，能够遮挡风沙、防雨防晒，在操作间内形成相对独立的作业空间，车漆快修车的车厢能够防火阻燃，具有良好的安全性能，另外集成柜能够防火阻燃，工具和设备取用方便、固定牢固。

Description

具有集成柜的侧面可延伸出操作间的车漆快修车

技术领域

本公开涉及具有集成柜的侧面可延伸出操作间的车漆快修车。

背景技术

相关技术中，汽车补漆需要车主将受损的车辆开至汽车修理厂，在汽车修理厂的车漆修理车间进行，一般等待时间较长，期间也会带来用车的不方便，同时耗费车主的时间和精力。

而且，在汽车修理厂中可能会同时进行多项汽修工作，需要保持车企修理车间空气流通，防止火灾和触电，汽车补漆工艺复杂，需要使用多种材料、工具和设备，会占用较大的放置空间，同时易燃、易爆物品需要单独存放，各种材料、工具和设备存放在不同的位置，还会造成取用不方便。

实用新型内容

为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种具有集成柜的侧面可延伸出操作间的车漆快修车。

本公开实施例提供一种具有集成柜的侧面可延伸出操作间的车漆快修车，所述车漆快修车包括车厢，所述集成柜设置在所述车厢内，所述车厢顶部设置有可向车厢外延展的棚架，所述棚架上布置有遮蔽帘；所述车厢的至少一个外侧面设置有与所述棚架固定连接的支撑框架，所述棚架向车厢外延展时所述棚架和所述支撑框架在所述车厢的至少一个侧面形成操作间；

所述车厢的厢体包括金属骨架，所述金属骨架的外层和内层分别贴附有金属外蒙皮板和金属内蒙皮板，所述金属外蒙皮板和金属内蒙皮板的夹层填充有隔热阻燃材料；

所述集成柜包括柜体和固定在柜体底部的叉车托架；

所述柜体为双层金属骨架结构，所述双层金属骨架结构的夹层填充有隔热阻燃材料；

所述柜体包括上柜层和下柜层；

所述上柜层包括左柜室、中间柜室和右柜室；在所述左柜室、中间柜室和右柜室中：一个柜室分为上层空间、中层空间和下层空间，放置有修理工具、调色系统色母箱和钣金工具；一个柜室分为上层空间和下层空间，放置有烤漆灯和洗车打蜡工具；一个柜室放置有电源供应器；

所述下柜层包括左柜室、中间柜室和右柜室；在所述左柜室、中间柜室和右柜室中：一个柜室分为上层空间和下层空间，放置有车漆；一个柜室放置有洗车机；一个柜室放置有喷漆机；

所述电源供应器与集成柜内的用电设备通过导线连接，用于为集成柜内的用电设备供电，所述导线外层包裹防火阻燃材料，所述用电设备至少包括以下一种或几种设备：烤漆灯、洗车机和喷漆机；

所述集成柜的至少一个柜室设置有至少一根导轨和位于所述导轨上的挡板，所述挡板沿着导轨滑动并固定。

在一个实施例中，所述棚架包括平行设置的至少两根伸缩杆和布置在所述两根伸缩杆之间的遮蔽帘；

所述支撑框架包括连接在车厢侧面的与所述伸缩杆对应的至少两根支撑杆，所述至少两根支撑杆的顶端分别与所述两根伸缩杆前端连接，所述至少两根支撑杆之间设置有遮蔽帘。

在一个实施例中，所述棚架包括伸缩架以及遮盖在所述伸缩架上的遮蔽帘；

所述支撑框架包括连接在车厢侧面的与所述伸缩架对应的至少两根支撑杆，所述至少两根支撑杆的顶端分别与所述伸缩架前端连接，所述至少两根支撑杆之间设置有遮蔽帘。

在一个实施例中，所述伸缩架包括平行设置的多个支撑骨架以及两端分别枢接在相邻支撑骨架上的交叉连杆。

在一个实施例中，所述叉车托架底部设置有至少一个安装孔。

在一个实施例中，所述至少一根导轨设置于柜室内的至少一个侧壁，所述导轨上设置有多个螺栓孔，所述挡板包括固定板和挡板，所述固定板上设置旋钮，所述挡板通过旋钮固定于其中任一螺栓孔。

在一个实施例中，所述电源供应器、洗车机和喷漆机固定在所述集成柜的柜体上。

在一个实施例中，所述柜体顶部安装有至少一个吊环。

在一个实施例中，所述柜体上设置有多个防雨通风口。

在一个实施例中，所述柜体外层涂覆有防火阻燃漆。

本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

1、本公开实施例提供的具有集成柜的侧面可延伸出操作间的车漆快修车，在车厢顶部设置可向车厢外延展的棚架，所述棚架上布置有遮蔽帘，在车厢侧面设置棚架的支撑框架，当车漆快修车到达预定地点，可迅速的在车厢的侧面扩展出操作间，在车厢内可以放置车漆快速修理用的材料、工具和设备，以便待修补车漆的车辆在操作间内完成快速补漆修理工作，满足车漆快修的需求。

2、本公开实施例提供的具有集成柜的侧面可延伸出操作间的车漆快修车的车厢厢体采用金属骨架结构，金属骨架的外层和内层分别贴附金属外蒙皮板和金属内蒙皮板，所述金属外蒙皮板和金属内蒙皮板的夹层填充有隔热阻燃材料，由于车漆快修车的车厢内会放置油漆，而油漆具有易燃易爆的特性，这种厢体结构可以有效地防止车厢内油漆发生自燃、爆炸，金属骨架双层蒙皮结构的车厢也更加牢固，并且可减轻在工作和运输过程中震动和颠簸，保证了车漆快修车在运输时的安全性。

3、本公开实施例提供的具有集成柜的侧面可延伸出操作间的车漆快修车，车厢内设置的集成柜，将车漆修补用的多种设备、工具和材料放置在柜体的上柜层和下柜层的柜室内，合理布局放置空间，方便查找和拿取，不易丢失，同时可以保护设备、工具和材料不受环境中灰尘和杂质污染。将汽车补漆用的设备、材料和工具合理布置在一个车漆快修集成柜内，方便车漆快修集成柜的移动，有利于实现快捷的补漆修理。

4、本公开实施例提供的车漆快修车的集成柜柜体内放置有电源供应器，柜体内的用电设备不需要外接电源，也不需要从集成柜中取出就可以进行通电工作，提高了用电设备的工作效率，并且，电源供应器与用电设备的连接导线外层包裹防火阻燃材料，防止导线引起电气火灾。

5、本公开实施例提供的车漆快修车的柜体底部设置叉车托架，集成柜可以使用叉车进行搬运和安置，可以方便的将集成柜放置到运输工具内进行运输。

6、本公开实施例提供的车漆快修车的集成柜柜室内设置导轨和沿着导轨滑动并固定的挡板，通过活动挡板到一定位置将柜室内的放置物进行固定，防止柜室内的放置物掉落到柜室外，同时避免集成柜在运输过程中产生震动和颠簸。

7、本公开实施例提供的具有集成柜的侧面可延伸出操作间的车漆快修车的叉车托架底部可以设置安装孔，通过安装孔将集成柜固定在运输工具上。

8、本公开实施例提供的具有集成柜的侧面可延伸出操作间的车漆快修车的柜体设置防雨通风口，增强柜室内的通风，便于集成柜柜室内的漆气扩散，也加快了柜室内的热量散发，防雨的设计还方便车漆快修集成柜在户外急修时使用。

9、本公开实施例提供的具有集成柜的侧面可延伸出操作间的车漆快修车的柜体外层涂覆防火阻燃漆，进一步减少火灾隐患。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1是根据一示例性实施例示出的一种具有集成柜的侧面可延伸出操作间的车漆快修车的整体结构示意图；

图2是根据一示例性实施例示出的集成柜的结构示意图；

图3是根据一示例性实施例示出的集成柜的A位置局部放大示意图；

图4是根据一示例性实施例示出的集成柜的B位置局部放大示意图；

图5是根据一示例性实施例示出的车漆快修车的延伸出操作间的结构示意图；

图6是根据一示例性实施例示出的图5的C方向视图的棚架结构示意图；

图7是根据一示例性实施例示出的图5的D方向视图的支撑架结构示意图；

图8是根据一示例性实施例示出的又一车漆快修车的延伸出操作间的结构示意图；

图9是根据一示例性实施例示出图5的C方向视图的棚架的伸缩架结构示意图；

图10是根据一示例性实施例示出棚架的伸缩架结构收缩状态的示意图；

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的车漆快修车的例子。

本公开实施例提供一种具有集成柜的侧面可延伸出操作间的车漆快修车，参照图1所示，所述车漆快修车包括车厢1，所述集成柜2设置在所述车厢1内，所述车厢顶部设置有可向车厢外延展的棚架3，所述棚架上布置有遮蔽帘；所述车厢1的至少一个外侧面设置有与所述棚架3固定连接的支撑框架4，所述棚架3向车厢1外延展时所述棚架3和所述支撑框架4在所述车厢1的至少一个侧面形成操作间；

所述车厢1的厢体包括金属骨架，所述金属骨架的外层和内层分别贴附有金属外蒙皮板和金属内蒙皮板，所述金属外蒙皮板和金属内蒙皮板的夹层填充有隔热阻燃材料；

参照图2所示，所述集成柜2包括柜体201和固定在柜体底部的叉车托架202；

所述柜体201为双层金属骨架结构，参照图2和图3所示，所述双层金属骨架结构的夹层填充有隔热阻燃材料203；

所述柜体包括上柜层和下柜层；

参照图2所示，所述上柜层包括左柜室204、中间柜室205和右柜室206；在所述左柜室204、中间柜室205和右柜室206中：一个柜室分为上层空间、中层空间和下层空间，放置有修理工具、调色系统色母箱和钣金工具；一个柜室分为上层空间和下层空间，放置有烤漆灯和洗车打蜡工具；一个柜室放置有电源供应器；

所述下柜层包括左柜室207、中间柜室208和右柜室209；在所述左柜室207、中间柜室208和右柜室中209：一个柜室分为上层空间和下层空间，放置有车漆；一个柜室放置有洗车机；一个柜室放置有喷漆机；

所述电源供应器与集成柜内的用电设备通过导线连接，用于为集成柜内的用电设备供电，所述导线外层包裹防火阻燃材料，所述用电设备至少包括以下一种或几种设备：烤漆灯、洗车机和喷漆机；

参照图2和图4所示，所述集成柜的至少一个柜室设置有至少一根导轨210和位于所述导轨上的挡板211，所述挡板211沿着导轨210滑动并固定。

本实用新型的技术方案至少可以实现以下技术效果：

1、本公开实施例提供的具有集成柜的侧面可延伸出操作间的车漆快修车，在车厢顶部设置可向车厢外延展的棚架，所述棚架上布置有遮蔽帘，在车厢侧面设置棚架的支撑框架，当车漆快修车到达预定地点，可迅速的在车厢的侧面扩展出操作间，在车厢内可以放置车漆快速修理用的材料、工具和设备，以便待修补车漆的车辆在操作间内完成快速补漆修理工作，满足车漆快修的需求。

2、本公开实施例提供的侧面可延伸出操作间的车漆快修车的车厢厢体采用金属骨架结构，金属骨架的外层和内层分别贴附金属外蒙皮板和金属内蒙皮板，所述金属外蒙皮板和金属内蒙皮板的夹层填充有隔热阻燃材料，由于车漆快修车的车厢内会放置油漆，而油漆具有易燃易爆的特性，这种厢体结构可以有效地防止车厢内油漆发生自燃、爆炸，金属骨架双层蒙皮结构的车厢也更加牢固，并且可减轻在工作和运输过程中震动和颠簸，保证了车漆快修车在运输时的安全性。

3、本公开实施例提供的具有集成柜的侧面可延伸出操作间的车漆快修车，车厢内设置的集成柜，将车漆修补用的多种设备、工具和材料放置在柜体的上柜层和下柜层的柜室内，合理布局放置空间，方便查找和拿取，不易丢失，同时可以保护设备、工具和材料不受环境中灰尘和杂质污染。将汽车补漆用的设备、材料和工具合理布置在一个车漆快修集成柜内，方便车漆快修集成柜的移动，有利于实现快捷的补漆修理。

4、本公开实施例提供的车漆快修车的集成柜柜体内放置有电源供应器，柜体内的用电设备不需要外接电源，也不需要从集成柜中取出就可以进行通电工作，提高了用电设备的工作效率，并且，电源供应器与用电设备的连接导线外层包裹防火阻燃材料，防止导线引起电气火灾。

5、本公开实施例提供的车漆快修车的柜体底部设置叉车托架，集成柜可以使用叉车进行搬运和安置，可以方便的将集成柜放置到运输工具内进行运输。

6、本公开实施例提供的车漆快修车的集成柜柜室内设置导轨和沿着导轨滑动并固定的挡板，通过活动挡板到一定位置将柜室内的放置物进行固定，防止柜室内的放置物掉落到柜室外，同时避免集成柜在运输过程中产生震动和颠簸。

在一个实施例中，上述棚架3包括平行设置的至少两根伸缩杆301和布置在上述两根伸缩杆301之间的遮蔽帘302。参照图5所示，上述棚架3包括平行设置的两根伸缩杆301和布置在所述两根伸缩杆301之间的遮蔽帘302，所述两根伸缩杆301能够同步向车厢外伸展，遮蔽帘302的帘布随着两根伸缩杆301的伸展在车厢侧面展开。

参照图5所示，上述支撑框架4包括连接在车厢1侧面的与所述伸缩杆301对应的至少两根支撑杆401，所述至少两根支撑杆401的顶端分别与所述两根伸缩杆301前端连接，所述的至少两根支撑杆401之间设置有遮蔽帘402。本实施例中，上述支撑框架4包括两根支撑杆401，两根支撑杆401的顶端分别与上述两根伸缩杆301前端连接，上述两根支撑杆401之间设置有遮蔽帘402。其中遮蔽帘302和遮蔽帘402可以采用相同的材质。

在一个实施例中，本实用新型实施例提供的侧面可延伸出操作间的车漆快修车，在棚架向车厢外展开的同时，棚架的支撑框架的两个支撑杆也在棚架的两根伸缩杆的带动下从车厢的侧面向外移动，从而在车厢的侧面形成有一个屋顶的简易操作间。

下面通过一个实施例予以说明。

实施例一：

参照图6所示，所述棚架3的伸缩杆301包括第一伸缩臂和第二伸缩臂，所述第二伸缩臂至少部分的收纳于第一伸缩臂内，所述遮蔽帘302包括固定在两个所述第一伸缩臂之间的帘布和固定在两个所述第二伸缩臂之间的帘布，在所述车厢1顶部设置有液压驱动马达，所述液压驱动马达用于驱动所述棚架的两根伸缩杆301同步伸展或收缩。

作为本实用新型实施例的一个具体实施方式，例如可以是，所述液压驱动马达上连接有液压伸缩臂，所述液压伸缩臂的前端连接到所述伸缩杆301的前端，通过液压马达工作来控制液压伸缩臂的伸展和回收，从而驱动所述棚架3的伸缩杆301伸展或收缩。当液压马达工作控制液压伸缩臂伸展时，液压伸缩臂驱动棚架3的伸缩杆301朝向车厢1外移动，即所述第一伸缩杆向车厢1外伸展，所述第二伸缩杆也从所述第一伸缩杆中伸出，向车厢1外的伸展；当液压马达工作控制液压伸缩臂回收时，所述液压伸缩臂驱动棚架3的伸缩杆301收缩到车厢顶部，此时所述第一伸缩杆向车厢顶部收缩，所述第二伸缩杆也逐渐收纳到所述第一伸缩杆中。

所述液压伸缩臂还可以包括限位装置，所述限位装置能够保证所述液压伸缩臂伸展或收缩到限定位置时停止动作，以保证被伸缩臂驱动的伸缩杆不被伸展或收缩过度。

本实用新型实施例的车厢顶部的棚架的展开方式并不限于以上所列举的实施例的实现方式，其他能够实现棚架朝向车厢外展开的方式也可以适用于本实用新型。

在一个实施例中，参照图7所示，支撑框架4结构示意图，所述两根支撑杆401上设置有导轨，所述遮蔽帘402包括牵引杆和敷设在牵引杆上的帘布，所述牵引杆的两端设置有滚轮，所述滚轮嵌入所述导轨中并沿着所述导轨移动以打开所述遮蔽帘。可以在上述支撑杆401的导轨的一端设置有驱动电机，所述驱动电机上连接有主传动轮，所述导轨的另一端设置有副传动轮，所述主传动轮和副传动轮之间绕设有传送带，所述传送带用于牵引所述牵引杆的滚轮沿着所述导轨移动。从而使得所述支撑杆401上的遮蔽帘402的帘布展开。

当伸缩杆301的第一伸缩臂和第二伸缩臂完全伸展开在车厢1的侧面形成简易操作间时，支撑杆401的导轨一端的驱动电机的工作，通过传送带带动遮蔽帘402的牵引杆的滚轮移动，使得遮蔽帘402的帘布在支撑杆401上展开，从而在简易操作间的两个支撑杆401之间形成遮挡部。

本实用新型实施例的支撑杆之间的遮蔽帘的展开方式不限于以上所列举实施例的实现方式，其他能够实现遮蔽帘在支撑杆上展开的方式也可以适用于本实用新型。

参照图8所示，例如垂直于所述车厢1厢体至少一个侧面还设有可折叠拉帘5；上述可折叠拉帘5上下折叠；且上方挂接于所述伸缩杆301，在展开时上下展开且沿着所述伸缩杆301延展，在收起时上下折叠且与所述支撑杆401连接。

在一个具体实施方式，还可以是，在所述棚架3的伸缩杆301上设置有可折叠拉帘5，所述可折叠拉帘5能够在所述伸缩杆301上展开或收缩。所述可折叠拉帘5在收起状态下是上下折叠的形状，当使用时，先将折叠的部分向下展开，再拉动可折叠拉帘5的帘布，使得可折叠拉帘5朝向车厢一侧展开。可折叠拉帘5上部连接有多个挂钩，所述挂钩挂接在伸缩杆301上，所述挂钩能够沿着伸缩杆301的第一伸缩臂和第二伸缩臂的外圈滑动，将所述可折叠拉帘5上下展开后，朝向车厢1一侧拉动，从而将所述简易操作间的前侧和后侧进行遮挡，形成相对封闭的操作间。

另外还可以在操作间设有排风设备，可以加快操作间内的空气流通，使得操作间内的漆气迅速的扩散到操作间外，改善操作间内的空气环境，同时还可以减少漆气对操作间内进行车漆修补工作的工作人员的身体伤害。

在一个实施例中，可以是，所述厢体的金属骨架结构采用焊接方式进行固定，所述车厢的厢体包括前壁、底板、顶板、两侧壁和后门，所述车厢的后门为对开门，在所述车厢的门口设置有密封条，通过设置密封条以保证车厢后门关闭时，起到防尘防雨的密封效果。

在一个实施例中，可以是，所述车厢的金属内蒙皮板采用有色金属材料，例如铝合金材料，采用有色金属材料的金属内蒙皮板，提高了车厢的强度、增强了车厢的耐腐蚀性和导热性能。

在一个实施例中，为保证所述车厢的安全性，所述车厢的金属内蒙皮板和金属外蒙皮板与车厢的金属骨架应贴合紧密、平整，不能有空鼓缺陷，所述金属外蒙皮板应采取防锈除锈措施，并且保证金属内蒙皮板和金属外蒙皮板表面没有磕碰、擦伤或划伤痕迹。

在一个实施例中，可以是，在所述车厢的金属内蒙皮板和金属外蒙皮板外表面喷涂防火阻燃漆，以减少车漆快修车的火灾隐患。

本实用新型的车漆快修车在车厢的侧面形成相对封闭的操作间的工作流程可以是：

1、参照图7所示，从车漆快修车的车厢1底盘上取下与支撑杆401连接的支腿，将支腿旋转到竖直反向，并与支撑杆401的底部进行锁定；

2、通过支腿的液压伸缩结构调整支腿的长度，使得支腿的滑轮接触到地面上；

3、通过车厢1顶部的液压驱动马达工作，使得车厢1顶部的棚架3向车厢1外伸展，直到伸缩杆301的第一伸缩臂和第二伸缩臂完全展开，在所述棚架3向外伸展的同时，棚架3的支撑框架4的支撑杆401也随之移动，从而在车厢1的侧面形成简易操作间；

4、通过设置在所述支撑杆401导轨一端的的驱动电机工作，将设置在所述支撑杆401之间的遮蔽帘402的帘布完全展开，从而在简易操作间的左侧形成遮挡；

5、将所述可折叠拉帘5的上下折叠部分展开，通过滑动所述伸缩杆301上的可折叠拉帘5的挂钩，将所述可折叠拉帘5展开，在简易操作间的前侧和后侧形成遮挡，从而在车厢1的侧面形成相对封闭的操作间。

实施例二：

参照图9至图10所示，所述棚架3包括伸缩架303以及遮盖在所述伸缩架303上的遮蔽帘(图中未示出)；

所述支撑框架4包括连接在车厢1侧面的与所述伸缩架对应的至少两根支撑杆，所述至少两根支撑杆的顶端分别与所述伸缩架前端连接，所述至少两根支撑杆之间设置有遮蔽帘。参照图9、图10所示，所述伸缩架303包括平行设置的多个支撑骨架以及两端分别枢接在相邻支撑骨架上的交叉连杆。参照图10所示，所述伸缩架303收纳在车厢1顶部时，所述交叉连杆处于折叠状态，当棚架3的伸缩架303向车厢1外展开时，参照图9所示，所述交叉连杆处于展开状态。

本实施例二与实施例一的不同之处在于：车厢顶部的棚架的结构不同。本实用新型实施例中的棚架使用的是伸缩架的结构，所述伸缩架303包括平行设置的多个支撑骨架以及两端分别枢接在相邻支撑骨架上的交叉连杆，所述伸缩架303上遮盖有遮蔽帘(图中未示出)。

本实施例二的车漆快修车的其他结构采用与实施例一中的车漆快修车相同或相似的结构，在此不再赘述。

在一个具体实施方式中，参照图2所示，所述设置在叉车托架的底板上的至少一个安装孔212可以是圆孔、长圆孔或者滑动安装孔，在所述叉车托架的底板上可以设置多个圆孔或长圆孔，在对集成柜进行固定时，可以选择合适的圆孔或长圆孔位置进行固定，方便调整车漆快修集成柜的安装位置。

在本实用新型的实施例中所述滑动安装孔结构包括设置在车漆快修集成柜底部的两根导轨和置于导轨上可滑动的固定板，所述固定板上设置有至少一个安装孔，通过在导轨上滑动固定板，将所述至少一个安装孔移动到适合安装固定的位置，将车漆快修集成柜固定在安装位置。

本实用新型实施例的安装孔并不限于以上所列举的圆孔、长圆孔和滑动安装孔，其他能够实现对车漆快修集成柜进行固定安装效果的安装孔也同样适用于本实用新型。

在一个实施例中，参照图2和图4所示，所述集成柜的至少一个柜室的至少一根导轨210设置于柜室内的至少一个侧壁，所述导轨上设置有多个螺栓孔213，所述导轨上设置有可沿着导轨滑动并固定在导轨上的可调节挡板211，在一个具体实施方式中，所述可调节挡板211在与所述导轨210相接触的一边上设置有一个螺孔，所述螺孔上设置有一个旋钮214，所述挡板211可以通过所述旋钮214固定于导轨210上的任意一个螺栓孔213。具体地，可以是，所述可调节挡板211为L型挡板，所述L型挡板包括与导轨相接触的第一边和垂直于第一边的第二边。在一个具体实施方式中，所述第二边的长度可以调节，具体地，可以是，所述第二边包括多个伸缩节，所述伸缩节能够伸展或收缩。

作为本实用新型实施例的一个具体实施方式，以放置有油漆的柜室内设置的导轨和L型挡板为例进行说明：当将油漆桶放置在柜室内后，通过将L型挡板在导轨上滑动，移动L型挡板到L型挡板的第二边接触油漆桶表面时，通过转动旋钮214将L型挡板固定在导轨210上的一个螺栓孔213上，从而将柜室内的油漆桶固定在所述L型挡板和柜室内壁限定的空间内，此时当车漆快修集成柜发生震动或颠簸时，L型挡板就可以防止柜室内的油漆桶剧烈晃动，从而避免造成油漆燃烧或爆炸的危险情况。当需要从车漆快修集成柜的柜室内取出油漆桶时，可以反向转动旋钮214，松开L型挡板，将L型挡板在导轨上滑动，使得L型挡板向柜室外的方向上移动一定距离，即可容易的从柜室内取出需要的油漆桶。

本公开实施例提供的具有集成柜的侧面可延伸出操作间的车漆快修车的柜室内设置导轨和沿着导轨滑动并固定的挡板，通过滑动挡板到一定位置将柜室内的放置物进行固定，防止柜室内的放置物掉落到柜室外，同时避免集成柜在运输过程中产生震动和颠簸。

在一个实施例中，所述电源供应器、洗车机和喷漆机固定在所述集成柜的柜体上。由于洗车机和喷漆机为较大型设备，且工作时不需要从集成柜内取出就可以进行操作，将洗车机和喷漆机固定在柜体上，可以提高集成柜整体的稳定性，而电源供应器作为供电电源，为用电设备提供电能，为了保证供电的稳定性和安全性，将电源供应器稳定的固定在车漆快修集成柜内，以防止电源供应器发生磕碰或剧烈晃动引起电气漏电或失火，而且电源供应器与车漆快修集成柜的用电设备之间电联接，电源供应器出现电气漏电，也会危及车漆快修集成柜内其他物品，还可能对车漆修理人员造成电击伤害。

在一个实施例中，所述柜体顶部安装有至少一个吊环215。具体地，可以是，参照图2所示，在柜体顶部靠近四个夹角的位置安装有4个吊环215。进一步地，可以是，在车漆快修集成柜的柜体顶部设置多个吊环安装孔，所述吊环215可以安装在任意吊环安装孔上，当需要起吊车漆快修集成柜时，可以根据吊装需要选择合适的吊环安装位置。本实用新型实施例的车漆快修集成柜，通过在柜体顶部设置吊环，可以使用吊装设备将集成柜吊运到指定位置，方便对集成柜位置进行转移，同时设置有多个吊环安装孔，可以方便的选择吊环的安装位置，有利于吊装设置顺利完成车漆快修集成柜的吊运。

在一个实施例中，所述柜体上设置有多个防雨通风口216。参照图2所示，所示防雨通风口216包括通风孔和设置在通风孔上方的遮雨罩，在所述通风孔上可以设置防尘网，通过设置防尘网，可以减少外部环境中的灰尘进入到车漆快修集成柜的柜室内，对柜室内的设备、工具和材料造成污染。本实用新型实施例的车漆快修集成柜，在集成柜的柜体上设置防雨通风口，增强柜室内的通风，便于集成柜的柜室内的漆气扩散，也加快了柜室内的热量散发，防雨的设计还方便车漆快修集成柜在户外急修时使用。作为本实用新型实施例的一个具体实施方式，所述通风口可以是连续的条形通风槽，所述遮雨罩向远离柜体的一侧延伸，并遮挡在所述通风口的上方。本实用新型实施例的防雨通风口并不限于上述一种结构形式，其他能够实现通风和防雨的防雨通风结构也同样适用于本实用新型。

在一个实施例中，所述柜体外层涂覆有防火阻燃漆。在集成柜的柜体外层涂覆防火阻燃漆，进一步减小火灾隐患。

参照图2和图3所示，所述柜体的双层金属骨架结构的夹层填充有隔热阻燃材料203，所述隔热阻燃材料203可以是现有技术中的防火胶泥、防火软瓷或玻璃纤维保温棉。本实用新型实施例的柜体2的双层金属骨架结构的夹层填充的隔热阻燃材料不限于以上所列举的几种材料，其他能够实现隔热阻燃功能的材料也可以适用于本实用新型。

上述双层金属骨架的外层蒙板，可以是钢板，内层和内置骨架可以是铝制板或钢板，本实用新型实施例对此不做限定。

本实用新型实施例提供的具有集成柜的侧面可延伸出操作间的车漆快修车，柜体采用双层金属骨架结构，在所述双层金属骨架结构的夹层填充有隔热阻燃材料，由于油漆的易燃易爆性，这种柜体结构可以有效地防止集成柜内油漆自燃、爆炸，双层金属骨架结构的柜体结构也更加牢固，并且可减轻在工作和运输过程中震动和颠簸，保证了车漆快修集成柜在移动过程中尤其是通过机动车辆运输时的安全性。

本公开实施例提供的具有集成柜的侧面可延伸出操作间的车漆快修车，集成柜分为上柜层和柜层，在上柜层和下柜层各设置有三个柜室，并且在有的柜室设置有不同的空间，根据车漆修补的工艺流程的先后顺序，将车漆修补用的多种设备、工具和材料分别放置在柜体的上柜层和下柜层的不同柜室内。将洗车机放置在下柜层的柜室可以防止洗车机在工作过程中的水珠滴落到其他柜室内，损害其他柜室内的设备、工具和材料；同时,因为洗车机和喷漆机的重量较大，将洗车机和喷气机设置在下柜层，降低了车漆快修集成柜的重心，保证车漆快修集成柜的稳定性。将车漆快修用的车漆放置在下柜层，在集成柜震动和颠簸时就会减小对车漆的冲击。将车漆快修用的修理工具、调色系统色母箱、钣金工具、烤漆灯和洗车打蜡工具放置在上柜层，方便车漆修理人员取用和回收，节省车漆快修时的设备、工具和材料的取用时间，有利于进一步提高车漆快修的效率。将电源供应器放置在上柜层，且独立的置于一个柜室内，通过将电源与其他用电设备进行隔离放置，增加用电安全性。

本实用新型的车漆快修集成柜合理布局了集成柜的放置空间，方便车漆修理人员查找和拿取设备、工具和材料，有利于车漆修理人员提高工作效率，将车漆快修的设备、工具和材料集中放置在集成柜内也不容易造成丢失，同时，放置在集成柜内还可以保护设备、工具和材料免受外部环境中灰尘和杂质的污染。

在一个实施例中，所述修理工具至少包括以下工具中的一种或者几种：螺钉旋具、扳手、钢卷尺、钢丝钳、尖嘴钳、羊角锤、美工刀、剪刀、批头、批头手柄和套筒。本实用新型的修理工具可以放置在工具箱内，将工具箱放置在车漆快修集成柜的柜室内，车漆修理人员使用时，可以取出工具箱，然后选择修理工具，也可以是将以上所述修理工具直接放置在车漆快修集成柜内，车企修理人员使用时，直接从柜室内选择需要的工具进行使用即可。

在一个实施例中，所述调漆系统色母箱内设置有色母、树脂、调漆杯、电子秤、调漆尺和比色卡。在车漆快修过程中，需要车漆调色时，通过比色卡进行比色，确定调漆量，将调漆杯置于电子秤上，选择适量树脂和色母进行调漆，最后使用调漆尺进行均匀搅拌得到所需车漆。本实用新型实施例提供的调色系统色母箱，能够完成车漆快修所需车漆的基本调配，携带方便，便于使用。

在一个实施例中，所述烤漆灯为红外线短波烤漆灯。采用红外线短波烤漆灯，红外线具有很强的渗透力直入漆层，使涂漆层的温度迅速升高产生自发热效应，涂层中的水分(或溶剂)则迅速由内向外挥发，使用红外线短波烤漆灯进行喷漆后的烘干，加强喷漆后的快干效果。

在一个实施例中，所述洗车打蜡工具至少包括一下工具中的一种或几种：洗车泥、洗车手套、洗车海绵、洗车液、洗车布、去蜡布、上蜡海绵、去铁粉洗剂、去柏油洗剂、车蜡和汽车打蜡机。

在一个实施例中，所述电源供应器为不间断电源UPS(Uninterruptable PowerSystem/Uninterruptable Power Supply)。使用不间断电源UPS进行供电，保证供电电压的稳定性，使得用电设备工作更加稳定，对用电设备起到很好的保护作用。

在一个实施例中，所述洗车机为压力可调节的清洗机。

在一个实施例中，所述车漆包括汽车维修用底漆、面漆和清漆。

在一个实施例中，所述喷漆机为热风环保喷漆机，所述喷漆机设置有涡轮升温发动机。本实用新型的喷漆机采用热风式涡轮喷漆机，喷漆时产生带有温度的气源(30-60度)，加热涂料的同时，还会对刚喷漆的漆面进行适度烘干，减少了漆面闪干的时间，加快了喷涂速度。热风式涡轮喷漆机，由于没有压缩空气中的水分，不受环境湿度的影响，即使在阴天下雨的季节漆面也不会出现容易变花和气孔等传统施工带来的瑕疵。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本申请旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的利要求来限制。

Claims (10)

1.一种具有集成柜的侧面可延伸出操作间的车漆快修车，其特征在于，所述车漆快修车包括车厢，所述集成柜设置在所述车厢内，所述车厢顶部设置有可向车厢外延展的棚架，所述棚架上布置有遮蔽帘；所述车厢的至少一个外侧面设置有与所述棚架固定连接的支撑框架，所述棚架向车厢外延展时所述棚架和所述支撑框架在所述车厢的至少一个侧面形成操作间；

所述车厢的厢体包括金属骨架，所述金属骨架的外层和内层分别贴附有金属外蒙皮板和金属内蒙皮板，所述金属外蒙皮板和金属内蒙皮板的夹层填充有隔热阻燃材料；

所述集成柜包括柜体和固定在柜体底部的叉车托架；

所述柜体为双层金属骨架结构，所述双层金属骨架结构的夹层填充有隔热阻燃材料；

所述柜体包括上柜层和下柜层；

所述上柜层包括左柜室、中间柜室和右柜室；在所述左柜室、中间柜室和右柜室中：一个柜室分为上层空间、中层空间和下层空间，放置有修理工具、调色系统色母箱和钣金工具；一个柜室分为上层空间和下层空间，放置有烤漆灯和洗车打蜡工具；一个柜室放置有电源供应器；

所述下柜层包括左柜室、中间柜室和右柜室；在所述左柜室、中间柜室和右柜室中：一个柜室分为上层空间和下层空间，放置有车漆；一个柜室放置有洗车机；一个柜室放置有喷漆机；

所述电源供应器与集成柜内的用电设备通过导线连接，用于为集成柜内的用电设备供电，所述导线外层包裹防火阻燃材料，所述用电设备至少包括以下一种或几种设备：烤漆灯、洗车机和喷漆机；

所述集成柜的至少一个柜室设置有至少一根导轨和位于所述导轨上的挡板，所述挡板沿着导轨滑动并固定。

2.如权利要求1所述的车漆快修车，其特征在于，所述棚架包括平行设置的至少两根伸缩杆和布置在所述两根伸缩杆之间的遮蔽帘；

所述支撑框架包括连接在车厢侧面的与所述伸缩杆对应的至少两根支撑杆，所述至少两根支撑杆的顶端分别与所述两根伸缩杆前端连接，所述至少两根支撑杆之间设置有遮蔽帘。

3.如权利要求1所述的车漆快修车，其特征在于，所述棚架包括伸缩架以及遮盖在所述伸缩架上的遮蔽帘；

所述支撑框架包括连接在车厢侧面的与所述伸缩架对应的至少两根支撑杆，所述至少两根支撑杆的顶端分别与所述伸缩架前端连接，所述至少两根支撑杆之间设置有遮蔽帘。

4.如权利要求3所述的车漆快修车，其特征在于，所述伸缩架包括平行设置的多个支撑骨架以及两端分别枢接在相邻支撑骨架上的交叉连杆。

5.如权利要求1所述的车漆快修车，其特征在于，所述叉车托架底部设置有至少一个安装孔。

6.如权利要求1-5任一所述的车漆快修车，其特征在于，所述至少一根导轨设置于柜室内的至少一个侧壁，所述导轨上设置有多个螺栓孔，所述挡板包括固定板和挡板，所述固定板上设置旋钮，所述挡板通过旋钮固定于其中任一螺栓孔。

7.如权利要求1-5任一项所述的车漆快修车，其特征在于，所述电源供应器、洗车机和喷漆机固定在所述集成柜的柜体上。

8.如权利要求1-5任一项所述的车漆快修车，其特征在于，所述柜体顶部安装有至少一个吊环。

9.如权利要求1-5任一项所述的车漆快修车，其特征在于，所述柜体上设置有多个防雨通风口。

10.如权利要求1-5任一项所述的车漆快修车，其特征在于，所述柜体外层涂覆有防火阻燃漆。