CN206249744U - 轨道交通电磁驱动模型 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道轨道交通电磁驱动模型。本实用新型的目的在于提供一种轨道交通电磁驱动模型。本实用新型包括小车、挡板、导轨，其特征在于：A、所述小车包括上层板和下层板，上层板上设有线圈、电路板和光电传感器，下层板上设有2路光耦继电器、电池和轮子，上层板和下层板通过连杆活动连接，电池置于2路光耦继电器的上面，下层板的底部还设有底部永磁铁；B、挡板位于小车的两侧，其下端与底座连成一整体，上端设有挡板永磁铁，右侧挡板永磁铁与遮光板相连，同侧挡板上相邻两永磁铁相对面极性相同；C、轨道由铺设在底座上的两排轨道永磁铁组成，该轨道永磁铁与底部永磁铁对应且对应面极性相同。本实用新型主要用于教学模型。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电磁驱动模型，尤其涉及一种轨道交通电磁驱动模型。
背景技术
目前，磁悬浮列车大多数是把旋转电机展开成直线电机。它的基本构成和作用原理与普通旋转电机类似，展开以后，其传动方式也就由旋转运动变为直线运动。但是这种驱动方式结构复杂且造价昂贵，本实用新型利用通电线圈产生类似条形磁铁的磁场与永久磁铁产生的磁场相互作用，获得驱动力，这种驱动方式的教学模型尚未见有报道。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种轨道交通电磁驱动模型，以解决上述存在的问题。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种轨道交通电磁驱动模型，包括小车、挡板、导轨，其特征在于：
A、所述小车16包括上层板1和下层板2，上层板1上设有线圈3、电路板4和光电传感器5，下层板2上设有2路光耦继电器6、电池7和轮子8，上层板1和下层板2通过连杆9活动连接，电池置于2路光耦继电器的上面，下层板的底部还设有底部永磁铁14；
B、所述挡板10位于小车16的两侧，其下端与底座11连成一整体，上端设有挡板永磁铁12，右侧挡板永磁铁与遮光板15相连，同侧挡板上相邻两永磁铁相对面极性相同；
C、所述轨道13由铺设在底座11上的两排轨道永磁铁组成，该轨道永磁铁与底部永磁铁14对应且对应面极性相同。
所述电池7为12V充电锂电池。
所述光电传感器5是光电门。
所述2路光耦继电器6是带电磁屏蔽的2路光耦继电器。
本实用新型的有益效果是：利用通电线圈产生类似条形磁铁的磁场与挡板永磁铁产生的磁场相互作用，获得驱动力，其结构相对较为简单，成本相对较低，同时作为教学模型，可以开发学生的智力，提高物理教学质量，填补了物理教学方面的空白。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视示意图。
图3是本实用新型小车的主视示意图。
图4是图3的俯视示意图。
图5是本实用新型轨道的主视示意图。
图6是图5的俯视示意图。
图中：1-上层板，2-下层板，3-线圈，4-电路板，5-光电传感器，6-2路光耦继电器，7-充电锂电池，8-轮子，9-连杆，10-挡板，11-底座，12-挡板永磁铁，13-导轨，14-底部永磁铁，15-遮光板，16-小车，17-光电传感器支撑杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型及其具体实施方式作进一步详细说明。
参见图1-6，本实用新型包括小车、挡板、导轨，其特征在于：
A、所述小车16包括上层板1和下层板2，上层板1上设有线圈3、电路板4和光电传感器5，下层板2上设有2路光耦继电器6、电池7和轮子8，上层板1和下层板2通过连杆9活动连接，电池置于2路光耦继电器的上面，下层板的底部还设有底部永磁铁14；
B、所述挡板10位于小车16的两侧，其下端与底座11连成一整体，上端设有挡板永磁铁12该挡板永磁铁与遮光板15相连，同侧挡板上相邻两永磁铁之间极性相同；
C、所述轨道13由铺设在底座11上的两排轨道永磁铁组成，该轨道永磁铁与底部永磁铁14对应且对应面极性相同。
所述电池7为12V充电锂电池。
所述光电传感器5是光电门。
所述2路光耦继电器6是带电磁屏蔽的2路光耦继电器。
实施过程：
将小车16置于轨道上，由永磁铁组成的导轨13与小车底部永磁铁14互相排斥使得小车悬浮。固定在底座11两侧上的挡板10防止小车左右移动脱离导轨13，位于小车上的轮子用于减小小车运动时与挡板10间的摩擦。电源给线圈3供电，线圈与挡板永磁铁相互作用受到一个向前的驱动力，当小车16上的光电传感器5运动到下一个挡板永磁铁12上的遮光板15位置时，光电传感器5发送一个信号给电路板4，电路板4控制2路光耦继电器6改变线圈3中电流的方向，使得线圈3通过挡板永磁铁12后获得的驱动力依然向前(若不改变电流方向，则获得的驱动力向后，使得小车16往回走，不能持续前进)，以此循环，使得小车16始终获得向前的驱动力，一直向前运动。
Claims (4)
1.一种轨道交通电磁驱动模型，包括小车、挡板、导轨，其特征在于：
A、所述小车(16)包括上层板(1)和下层板(2)，上层板(1)上设有线圈(3)、电路板(4)和光电传感器(5)，下层板(2)上设有2路光耦继电器(6)、电池(7)和轮子(8)，上层板(1)和下层板(2)通过连杆(9)活动连接，电池置于2路光耦继电器的上面，下层板的底部还设有底部永磁铁(14)；
B、所述挡板(10)位于小车(16)的两侧，其下端与底座(11)连成一整体，上端设有挡板永磁铁(12)，右侧挡板永磁铁与遮光板(15)相连，同侧挡板上相邻两永磁铁相对面极性相同；
C、所述轨道(13)由铺设在底座(11)上的两排轨道永磁铁组成，该轨道永磁铁与底部永磁铁(14)对应且对应面极性相同。
2.按权利要求1所述驱动模型，其特征在于所述电池(7)为12V充电锂电池。
3.按权利要求1所述驱动模型，其特征在于所述光电传感器(5)是光电门。
4.按权利要求1所述驱动模型，其特征在于所述2路光耦继电器(6)是带电磁屏蔽的2路光耦继电器。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621294856.5U CN206249744U (zh) | 2016-11-30 | 2016-11-30 | 轨道交通电磁驱动模型 |
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Publications (1)
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| CN206249744U true CN206249744U (zh) | 2017-06-13 |
Family
ID=59003033
Family Applications (1)
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| CN201621294856.5U Active CN206249744U (zh) | 2016-11-30 | 2016-11-30 | 轨道交通电磁驱动模型 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN206249744U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108053738A (zh) * | 2017-12-15 | 2018-05-18 | 深圳技术大学（筹） | 在现行高铁轨道上加装反u型励磁罩的亚真空磁悬浮超音速列车模型实验平台 |
| CN109360477A (zh) * | 2018-12-27 | 2019-02-19 | 田少杰 | 一种电磁感应现象演示仪 |
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2016
- 2016-11-30 CN CN201621294856.5U patent/CN206249744U/zh active Active
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