CN206245865U - 一种市政道路基坑安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路基坑安全防护装置，其技术方案要点包括支架和设置于支架两侧的柱脚，所述支架的两侧设置有立柱，所述柱脚上固定有转杆，所述转杆插接于立柱的下侧，且于立柱中转动；所述立柱中设置有锁定和解锁转杆转动的限位机构，所述限位机构在柱脚平行于支架或垂直于支架的两个状态下对转杆锁定，本实用新型中柱脚能够相对于支架转动，具有方便搬运的效果。

Description

一种市政道路基坑安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及市政建设领域，更具体地说它涉及一种市政道路基坑安全防护装置。

背景技术

目前，公告号为CN203257176U的中国专利公开一种组合拼装式安全护栏，用于工地基坑四周和施工道路两侧的安全防护，包括柱脚、立杆、横杆和防护框，柱脚上设有立杆，立杆间设有横杆和防护框，立杆上设有插杆和套环。

现有技术中类似于上述的安全护栏，其为了护栏固定的稳固性，会设置垂直于护栏本体的柱脚，而柱脚的设置增加护栏搬运时所占用的面积，不利于安全护栏的堆叠搬运。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种市政道路基坑安全防护装置，在于柱脚能够相对于支架转动，方便支架的搬运。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种市政道路基坑安全防护装置，包括支架和设置于支架两侧的柱脚，所述支架的两侧设置有立柱，所述柱脚上固定有转杆，所述转杆插接于立柱的下侧，且于立柱中转动；所述立柱中设置有锁定和解锁转杆转动的限位机构，所述限位机构在柱脚平行于支架或垂直于支架的两个状态下对转杆锁定。

通过采用上述技术方案，柱脚上固定有转杆，转杆插接在支架两侧的立柱中，且转杆能够相对于立柱进行转动；因此在转杆转动时将带动柱脚相对于支架转动；而立柱上还设置有限位机构，限位机构在柱脚平行于支架或垂直于支架的两个状态下对转杆锁定；因此当支架需要固定时，通过转动转杆，使得柱脚锁定于垂直支架的状态，起到固定的支架的作用；而当需要搬运支架时，通过转动转杆，使得柱脚锁定于平行支架的状态，减小防护装置占用的横向面积方便层叠、搬运。从而在不降低防护装置固定强度的情况下，方便防护装置的搬运。

本实用新型进一步设置为：所述限位机构包括水平设置于立杆侧壁上的滑移槽和设置于转杆上的导向块，所述导向块滑移于滑移槽中；且所述滑移槽的两侧上方设置有锁定口。

通过采用上述技术方案，当导向块在滑移槽中滑移，导向块会驱动转杆和柱脚转动；而当导向块滑移至锁定口位置后，由于重力的作用，导向块将滑入锁定口中，且导向块会与锁定口的侧壁抵触，从而使得转杆无法转动，达到锁定转杆的作用；锁定后解锁转杆，须将支架上移，使得导向块从锁定口中移出。

本实用新型进一步设置为：所述滑移槽的两侧上设置有倾斜的导向沿。

通过采用上述技术方案，导向沿能够使得导向块滑移至锁定口位置后，能够更加流畅地滑入锁定口中。

本实用新型进一步设置为：所述导向块与转杆为可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，导向块与转杆之间为可拆卸连接，能够方便转杆与立柱之间的拆装；使得转杆在拆卸时，通过将导向块拆下，就能直接从立柱中滑出。

本实用新型进一步设置为：还包括插杆和套环，所述插杆和套环分别设置于两侧的立柱上。

通过采用上述技术方案，当具有多个支架时，通过将一个支架上的插杆插接在邻近支架的套环中，完成两个支架之间的铰接固定，从而使得多个支架之间通过插杆与套环之间的配合，能够稳固的进行固定。

本实用新型进一步设置为：所述转杆固定于柱脚的一端。

通过采用上述技术方案，转杆固定在柱脚的一端上，使得两侧柱脚在平行于支架的状态下，能够完全的转动至两根立柱之间，从而进一步减小了支架搬运时所占用的空间。

本实用新型进一步设置为：所述支架的底部还设置有底板，所述底板设置于两根立柱之间，且所述底板上设置有容置柱脚的容置槽。

通过采用上述技术方案，在支架固定于道路上时，底板能够填补支架中部与道路的空隙，使得护栏防护得更加全面；而在搬运支架时，柱脚能够转动至底板的容置槽中，底板的容置槽能够对柱脚进行保护，减少在搬运时对柱脚的磕碰，从而提高柱脚的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述支架的上侧设置有把手。

通过采用上述技术方案，通过把手能够轻松地将支架抬起。

本实用新型进一步设置为：所述支架上设置有警示带。

通过采用上述技术方案，警示带在黑夜里放出荧光，起到警示的作用，使得行人在黑夜中也能够观察到支架，不易出现误入的情况。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

1、柱脚能够相对于支架转动，当搬运支架是，通过将柱脚转动至平行于支架的状态，方便支架之间的堆叠和搬运；

2、支架的两侧分别设置有插杆和套环，通过将相邻两个支架上的插杆和套环插接固定，使得多个支架安装时更加牢固；

3、支架上设置有警示带，警示带能在黑夜里放出荧光，起到警示的作用。

附图说明

图1是实施例一的结构示意图；

图2是图1中A的局部放大图；

图3是实施例一中柱脚和转杆的结构示意图；

图4是实施例二的后视示意图。

附图标记说明：1、支架；2、柱脚；3、立柱；4、转杆；5、滑移槽；6、导向块；7、锁定口；8、导向沿；9、插杆；10、套环；11、底板；12、容置槽；13、把手；14、警示带；15、铁网。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一，一种市政道路基坑安全防护装置,如图1所示,包括支架1和柱脚2；支架1的两侧设置有两根圆柱形的立柱3；柱脚2的数量为两个，分别设置在支架1的两侧，结合图3，柱脚2的一端上固定连接有转杆4，转杆4上设置有导向块6，导向块6与转轴为可拆卸连接，如卡接或螺纹连接。

如图1、2所示，转杆4插接于立柱3的下侧，立柱3的侧壁上设置有滑移槽5，滑移槽5两端的上方均设置有锁定口7，锁定口7与滑移槽5之间设置有倾斜的导向沿8，导向沿8连接锁定口7与滑移槽5；导向块6插接于滑移槽5中，并通过在滑移槽5中滑移驱动柱脚2转动；两个锁定口7分别对应柱脚2平行于支架1和垂直于支架1的两个状态。

如图1所示，支架1于两侧的立柱3上分别设置有插杆9和套环10，当设置有多个安全防护装置时；通过将一个安全防护装置上的插杆9插接在相邻的安全防护装置的套环10中，使得相邻的安全防护装置铰接固定，多次反复，从而实现多个安全防护装置的固定。

如图1所示，支架1的上端设置有两个把手13，两个把手13设置于支架1的两侧，用于方便抬起支架1；支架1的下侧设置有警示带14，警示带14为荧光的材料，粘贴于支架1上，在黑夜中也能发出光亮，起到警示作用。支架1的中部设置有铁网15，铁网15既能起到防护作用，还能节约材料节省成本。

柱脚2垂直于支架1的状态转动至平行于支架1的状态过程，如图1、2所示，向上拉动把手13，带动支架1上移，使得锁定口7和滑移槽5上移，从而导向块6会沿导向沿8向下滑移至滑移槽5中；之后通过滑移导向块6带动柱脚2转动，当导向块6滑移至另一侧的导向沿8处后，由于支架1自身的重力，支架1会向下滑移，使得导向块6导向沿8滑移至锁定口7中，锁定口7抵压在导向块6上，且锁定口7的侧壁抵触与导向块6的两侧，使得柱脚2能够稳定的处于水平状态。

实施例二，如图4所示，与实施例一的不同之处在于支架1于两根立柱3之间的下侧设置有底板11，且底板11远离警示带14一侧的下侧设置有容置槽12，当柱脚2处于平行于支架1的状态，容置槽12能够对柱脚2进行保护；且底板11能对支架1的下侧进行填补，进一步提高安全防护装置的防护性能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种市政道路基坑安全防护装置，包括支架(1)和设置于支架(1)两侧的柱脚(2)，其特征在于：所述支架(1)的两侧设置有立柱(3)，所述柱脚(2)上固定有转杆(4)，所述转杆(4)插接于立柱(3)的下侧，且于立柱(3)中转动；所述立柱(3)中设置有锁定和解锁转杆(4)转动的限位机构，所述限位机构在柱脚(2)平行于支架(1)或垂直于支架(1)的两个状态下对转杆(4)锁定。

2.根据权利要求1所述的市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述限位机构包括水平设置于立柱(3)侧壁上的滑移槽(5)和设置于转杆(4)上的导向块(6)，所述导向块(6)滑移于滑移槽(5)中；且所述滑移槽(5)的两侧上方设置有锁定口(7)。

3.根据权利要求2所述的市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述滑移槽(5)的两侧上设置有倾斜的导向沿(8)。

4.根据权利要求2所述的市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述导向块(6)与转杆(4)为可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：还包括插杆(9)和套环(10)，所述插杆(9)和套环(10)分别设置于两侧的立柱(3)上。

6.根据权利要求5所述的市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述转杆(4)固定于柱脚(2)的一端。

7.根据权利要求6所述的市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述支架(1)的底部还设置有底板(11)，所述底板(11)设置于两根立柱(3)之间，且所述底板(11)上设置有容置柱脚(2)的容置槽(12)。

8.根据权利要求1所述的市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述支架(1)的上侧设置有把手(13)。

9.根据权利要求1所述的市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述支架(1)上设置有警示带(14)。