CN206243034U - 一种多功能汽车折叠后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能汽车折叠后视镜，包括支架和外壳，所述支架的左端连接有镜框，所述镜框的内侧安装有第一镜片，且其外表面上设置有警示灯，所述第一镜片的右端安装有第二镜片，所述镜框的上端连接有显示器，且其侧面设置有LED灯，所述第二镜片的外表面上安装有球面镜，所述支架的外表面上安装有记录仪，且其右端连接有伸缩轴，所述伸缩轴的右端连接有固定轴，所述固定轴的内部设置有数据线，所述外壳的内部设置有雷达传感器和螺丝，且其与显示器之间连接有固定架，所述外壳的外表面下端安装有红外线检测装置。该多功能汽车折叠后视镜可对在车子周围较矮的障碍物进行监测，不需要人工进行监测，减少后视镜的盲区，增强实用性。

Description

一种多功能汽车折叠后视镜

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种多功能汽车折叠后视镜。

背景技术

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着"第二只眼睛"的作用，扩大了驾驶者的视野范围，汽车后视镜 属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意，后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不一样，镜面结构也会有所不同。一般后视镜镜面主要有两种，一种是平面镜，顾名思义镜面是平的，用术语表述就是“表面曲率半径R无穷大”，这与一般家庭用镜一样，可得到与目视大小相同的映像，这种平面镜常用做内后视镜。另一种是凸面镜，镜面呈球面状，具有大小不同的曲率半径，它的映像比目视小，但视野范围大，好像相机“广角镜”的作用，这种凸面镜常用做外后视镜和下后视镜。轿车及其它轻型乘用车一般装配外后视镜和内后视镜，大型商用汽车（大客车和大货车）一般装配外后视镜、下后视镜和内后视镜。

现有的汽车后视镜采用雷达传感器解决盲区问题，但是只解决了后视镜的部分盲区，后视镜仍存在盲区，如对于在停车过程中，遇到低于车子高度的障碍物，一不小心就会撞到，需要人工进行观测。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能汽车折叠后视镜，以解决上述背景技术中提出现有的汽车后视镜采用雷达传感器解决盲区问题，但是只解决了后视镜的部分盲区，后视镜仍存在盲区，如对于在停车过程中，遇到低于车子高度的障碍物，一不小心就会撞到，需要人工进行观测的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种多功能汽车折叠后视镜，包括支架和外壳，所述支架的左端连接有镜框，所述镜框的内侧安装有第一镜片，且其外表面上设置有警示灯，所述第一镜片的右端安装有第二镜片，所述镜框的上端连接有显示器，且其侧面设置有LED灯，所述第二镜片的外表面上安装有球面镜，所述支架的外表面上安装有记录仪，且其右端连接有伸缩轴，所述伸缩轴的右端连接有固定轴，所述固定轴的内部设置有数据线，所述外壳的内部设置有雷达传感器和螺丝，且其与显示器之间连接有固定架，所述外壳的外表面下端安装有红外线检测装置。

优选的，所述第一镜片的视野大于第二镜片的视野。

优选的，所述第一镜片与第二镜片为旋转结构，且其旋转角度为0-45°。

优选的，所述显示器与镜框为可拆卸连接装置。

优选的，所述记录仪与支架为可拆卸连接装置。

优选的，所述伸缩轴的伸缩角度为0-90°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多功能汽车折叠后视镜在采用雷达传感器的现有后视镜上增加了红外线检测装置，可对在车子周围较矮的障碍物进行监测，不需要人工进行监测，减少后视镜的盲区，增强实用性，使用方便；同时在外壳的侧面设置LED灯，可在夜间行驶时，利用LED灯提醒过往的车辆，增强安全性，同时提高其新颖性；设置显示器，方便查看；增加记录仪，增强其功能性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型背部结构示意图。

图中：1、支架，2、警示灯，3、显示器，4、镜框，5、第一镜片，6、第二镜片，7、球面镜，8、LED灯，9、伸缩轴，10、固定轴，11、记录仪，12、数据线，13、外壳，14、雷达传感器，15、螺丝，16、固定架，17、红外线检测装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能汽车折叠后视镜，包括支架1、警示灯2、显示器3、镜框4、第一镜片5、第二镜片6、球面镜7、LED灯8、伸缩轴9、固定轴10、记录仪11、数据线12、外壳13、雷达传感器14、螺丝15、固定架16和红外线检测装置17，支架1的左端连接有镜框4，镜框4的内侧安装有第一镜片5，且其外表面上设置有警示灯2，第一镜片5的右端安装有第二镜片6，第一镜片5与第二镜片6为旋转结构，且其旋转角度为0-45°，根据实际观测角度对镜片的角度进行调节，第一镜片5的视野大于第二镜片6的视野，镜框4的上端连接有显示器3，且其侧面设置有LED灯8，显示器3与镜框4为可拆卸连接装置，第二镜片6的外表面上安装有球面镜7，支架1的外表面上安装有记录仪11，且其右端连接有伸缩轴9，记录仪11与支架1为可拆卸连接装置，防止丢失，伸缩轴9的伸缩角度为0-90°，伸缩轴9的右端连接有固定轴10，固定轴10的内部设置有数据线12，外壳13的内部设置有雷达传感器14和螺丝15，且其与显示器3之间连接有固定架16，外壳13的外表面下端安装有红外线检测装置17。

工作原理：在使用该多功能汽车折叠后视镜之前，需要对整个装置的结构进行简单的了解，根据实际情况，利用伸缩轴9对后视镜进行伸缩，第一镜片5和第二镜片6显示车子后端的不同大小的视野，雷达传感器14实时监测相邻车道规野盲区的车辆，当检测到盲区内有车辆时，警示灯2点亮，如果在盲区内有车辆时打转向灯，则警示灯2闪烁，在停车时，红外线检测装置17对周围矮小的障碍物进行距离监测，当低于安全距离时，会通过显示器3显示并提醒，利用记录仪11可记录车子后端的行车状况，根据实际情况，启动LED灯8。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种多功能汽车折叠后视镜，包括支架（1）和外壳（13），其特征在于：所述支架（1）的左端连接有镜框（4），所述镜框（4）的内侧安装有第一镜片（5），且其外表面上设置有警示灯（2），所述第一镜片（5）的右端安装有第二镜片（6），所述镜框（4）的上端连接有显示器（3），且其侧面设置有LED灯（8），所述第二镜片（6）的外表面上安装有球面镜（7），所述支架（1）的外表面上安装有记录仪（11），且其右端连接有伸缩轴（9），所述伸缩轴（9）的右端连接有固定轴（10），所述固定轴（10）的内部设置有数据线（12），所述外壳（13）的内部设置有雷达传感器（14）和螺丝（15），且其与显示器（3）之间连接有固定架（16），所述外壳（13）的外表面下端安装有红外线检测装置（17）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车折叠后视镜，其特征在于：所述第一镜片（5）的视野大于第二镜片（6）的视野。

3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车折叠后视镜，其特征在于：所述第一镜片（5）与第二镜片（6）为旋转结构，且其旋转角度为0-45°。

4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车折叠后视镜，其特征在于：所述显示器（3）与镜框（4）为可拆卸连接装置。

5.根据权利要求1所述的一种多功能汽车折叠后视镜，其特征在于：所述记录仪（11）与支架（1）为可拆卸连接装置。

6.根据权利要求1所述的一种多功能汽车折叠后视镜，其特征在于：所述伸缩轴（9）的伸缩角度为0-90°。