CN206242829U - 一种轮胎保护链的耐磨主节 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轮胎保护链的耐磨主节，包括耐磨主节本体，耐磨主节本体为长方体结构，耐磨主节本体的前后表面对称设有长圆形的凹槽，凹槽内左右对称设有两个通孔，耐磨主节本体前后两侧的顶部对称设有凸台，耐磨主节本体两侧底部对称设有凸起，凸起左右两侧均设有一T型槽。本实用新型使得车辆在采石场、矿山和隧道等环境中的运行变得更加方便，可以有效避免车轮因尖锐物而被刺破，防止施工过程中发生危险；且本实用新型具有结构简单，维修方便，加工成本低等优点。

Description

一种轮胎保护链的耐磨主节

技术领域

本实用新型属于轮胎保护链领域，尤其是涉及一种轮胎保护链的耐磨主节。

背景技术

现有的装载机和载重汽车在诸如采石场、矿山和隧道等环境较恶劣的路面上工作，往往会因为地上的石块磨损轮胎而发生轮胎爆破，容易引发车辆的倾斜甚至翻倒，给车内人员以及周边工作人员带来伤害，且会造成车辆的损坏，造成经济上的损失。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种轮胎保护链的耐磨主节，尤其适合将其组装起来保护在车辆的车轮外部，避免车轮被尖锐物损坏。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种轮胎保护链的耐磨主节，包括耐磨主节本体，耐磨主节本体为长方体结构，耐磨主节本体的前后表面对称设有长圆形的凹槽，凹槽内左右对称设有两个通孔，耐磨主节本体前后两侧的顶部对称设有凸台，耐磨主节本体两侧底部对称设有凸起，凸起左右两侧均设有一T型槽。凸台呈长方体的方块状。

在使用过程中，使用者可将若干耐磨主节通过连接件连接起来，将设有T型槽的一端置于外侧与地面接触，可有效防止轮胎磨损。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使得车辆在采石场、矿山和隧道等环境中的运行变得更加方便，可以有效避免车轮因尖锐物而被刺破，防止施工过程中发生危险；且本实用新型具有结构简单，维修方便，加工成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图。

图中：

1、耐磨主节本体 2、凹槽 3、通孔

4、凸台 5、T型槽 6、凸起

具体实施方式

如图1或2所示，本实用新型为一种轮胎保护链的耐磨主节，包括耐磨主节本体1，耐磨主节本体1为长方体结构，耐磨主节本体1的前后表面对称设有长圆形的凹槽2，凹槽2内左右对称设有两个通孔3，耐磨主节本体1前后两侧的顶部对称设有凸台4，耐磨主节本体1两侧底部对称设有凸起6，凸起6左右两侧均设有一T型槽5。凸台4呈长方体的方块状。

在使用过程中，使用者可将若干耐磨主节通过连接件连接起来，将设有T型槽5的一端置于外侧与地面接触，可有效防止轮胎磨损。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (2)

1.一种轮胎保护链的耐磨主节，其特征在于：包括耐磨主节本体(1)，所述耐磨主节本体(1)为长方体结构，所述耐磨主节本体(1)的前后表面对称设有长圆形的凹槽(2)，所述凹槽(2)内左右对称设有两个通孔(3)，所述耐磨主节本体(1)前后两侧的顶部对称设有凸台(4)，所述耐磨主节本体(1)两侧底部对称设有凸起(6)，所述凸起(6)左右两侧均设有一T型槽(5)。

2.根据权利要求1所述的轮胎保护链的耐磨主节，其特征在于：所述凸台(4)呈长方体的方块状。