CN206242827U - 一种轮胎保护链耐磨节 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轮胎保护链耐磨节，包括耐磨节本体，耐磨节本体有两个，且二者通过一连接块连接，且上下两个耐磨节本体保持平行，两个耐磨节本体边缘处对应设有若干通孔，位于上方的耐磨节本体的通孔周边设有凹槽，耐磨节本体的通孔内均插入一螺栓，螺栓的螺栓帽嵌入凹槽内，螺栓的自由端贯穿上下两个耐磨节本体的通孔后通过一紧固螺母固定。本实用新型使得使用者对轮胎保护链的耐磨节的更换变得更加方便和快捷，无需将保护链从轮胎上卸下再进行拆卸，节约了时间，提高了工作效率；且本实用新型具有结构简单，维修方便，加工成本低等优点。

Description

一种轮胎保护链耐磨节

技术领域

本实用新型属于轮胎保护链领域，尤其是涉及一种轮胎保护链耐磨节。

背景技术

现有的装载机和载重汽车在诸如采石场、矿山和隧道等环境较恶劣的路面上工作，往往会因为地上的石块磨损轮胎而发生轮胎爆破，容易引发车辆的倾斜甚至翻倒，给车内人员以及周边工作人员带来伤害，且会造成车辆的损坏，造成经济上的损失。而根据不同的轮胎需要使用不同尺寸的保护链，现有的耐磨节不能实现快速的拆解，需要将其从轮胎上拆下重新组装，因此十分不便。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种轮胎保护链耐磨节，尤其适合使用者对轮胎保护链进行快速的拆装，并对损坏的耐磨节进行快速更换。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种轮胎保护链耐磨节，包括耐磨节本体，耐磨节本体有两个，且二者通过一连接块连接，且上下两个耐磨节本体保持平行，两个耐磨节本体边缘处对应设有若干通孔，位于上方的耐磨节本体的通孔周边设有凹槽，耐磨节本体的通孔内均插入一螺栓，螺栓的螺栓帽嵌入凹槽内，螺栓的自由端贯穿上下两个耐磨节本体的通孔后通过一紧固螺母固定。耐磨节本体表面设有耐磨垫。

在使用过程中，使用者将耐磨节与连接环相连，而后当需要对保护链进行拆解的时候，使用者可将紧固螺母旋开，而后抽出螺栓这样便完成了拆解，十分便利。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使得使用者对轮胎保护链的耐磨节的更换变得更加方便和快捷，无需将保护链从轮胎上卸下再进行拆卸，节约了时间，提高了工作效率；且本实用新型具有结构简单，维修方便，加工成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的俯视结构示意图；

图2是本实用新型的仰视结构示意图；

图3是本实用新型的侧视结构示意图。

图中：

1、耐磨节本体 2、紧固螺母 3、螺栓

4、凹槽 5、耐磨垫 6、连接块

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型为一种轮胎保护链耐磨节，包括耐磨节本体1，耐磨节本体1有两个，且二者通过一连接块6连接，且上下两个耐磨节本体1保持平行，两个耐磨节本体1边缘处对应设有若干通孔，位于上方的耐磨节本体1的通孔周边设有凹槽4，耐磨节本体1的通孔内均插入一螺栓3，螺栓3的螺栓帽嵌入凹槽4内，螺栓3的自由端贯穿上下两个耐磨节本体1的通孔后通过一紧固螺母2固定。耐磨节本体1表面设有耐磨垫5。

在使用过程中，使用者将耐磨节与连接环相连，而后当需要对保护链进行拆解的时候，使用者可将紧固螺母2旋开，而后抽出螺栓3这样便完成了拆解，十分便利。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (2)

1.一种轮胎保护链耐磨节，其特征在于：包括耐磨节本体(1)，所述耐磨节本体(1)有两个，且二者通过一连接块(6)连接，且上下两个所述耐磨节本体(1)保持平行，两个所述耐磨节本体(1)边缘处对应设有若干通孔，位于上方的所述耐磨节本体(1)的通孔周边设有凹槽(4)，所述耐磨节本体(1)的通孔内均插入一螺栓(3)，所述螺栓(3)的螺栓帽嵌入所述凹槽(4)内，所述螺栓(3)的自由端贯穿上下两个所述耐磨节本体(1)的通孔后通过一紧固螺母(2)固定。

2.根据权利要求1所述的轮胎保护链耐磨节，其特征在于：所述耐磨节本体(1)表面设有耐磨垫(5)。