CN206242817U - 一种轮胎胎面花纹及轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种轮胎胎面花纹及轮胎，以改善轮胎性能，降低轮胎噪音，延长使用寿命，并且美观流畅。本实用新型实施例一种轮胎胎面花纹的技术方案包括：胎面设有周向直条花纹沟槽、第一周向曲折花纹沟槽和第二周向曲折花纹沟槽，所述周向直条花纹沟槽布置于胎面中央，所述第一周向曲折花纹沟槽和所述第二周向曲折花纹沟槽位于所述周向直条花纹沟槽的两侧；胎面肩部布置若干个凹坑型肩花。
Description
本实用新型要求申请人万力轮胎股份有限公司于2016年04月26日提出的申请号为“201620366092.X”、名称为“一种轮胎及胎面花纹”的中国专利申请的优先权，其全部内容结合于本实用新型之中。
技术领域
本实用新型涉及汽车装置技术领域，特别涉及一种轮胎胎面花纹及轮胎。
背景技术
汽车在路面上驾驶依靠轮胎与路面的接触，轮胎的直行稳定性能、排水性能和防侧滑性能等因素会影响到汽车的安全性能及舒适性，如何提高这些性能一直是轮胎技术人员要解决的技术问题。
同时汽车轮胎在车辆行驶时会产生滚动噪音，如何降低滚到噪音也是要解决的技术问题。良好的汽车轮胎表面的沟槽设计有利于提高抓地能力，但是要保护汽车的沟槽不会因为路面的夹石磨损，这也是车辆轮胎设计要解决的技术问题。
因此，本专利提供一种轮胎胎面花纹及轮胎来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种轮胎胎面花纹及轮胎，以改善轮胎性能，降低轮胎噪音，延长使用寿命，并且美观流畅。
本实用新型实施例一种轮胎胎面花纹的技术方案包括：
胎面设有周向直条花纹沟槽、第一周向曲折花纹沟槽和第二周向曲折花纹沟槽，所述周向直条花纹沟槽布置于胎面中央，所述第一周向曲折花纹沟槽和所述第二周向曲折花纹沟槽位于所述周向直条花纹沟槽的两侧；胎面肩部布置若干个凹坑型肩花。
优选的，所述周向直条花纹沟槽的沟壁截面呈V字形或V字形扭曲状，沟槽底部周向呈直线状或波浪状。
优选的，所述第一周向曲折花纹沟槽和所述第二周向曲折花纹沟槽的沟底设置有若干个断续的凸台。
优选的，所述凸台包括圆柱体和长方体，所述圆柱体和所述长方体等间隔设置。
优选的，所述周向直条花纹沟槽的沟壁凹处与所述第一周向曲折花纹沟槽和所述第二周向曲折花纹沟槽向中间凹处用斜向曲折刀槽相连。
优选的，所述斜向曲折刀槽之间布置S型刀槽，所述S型刀槽非与所述周向直条花纹沟槽、所述第一周向曲折花纹沟槽和所述第二周向曲折花纹沟槽相贯通。
本实用新型实施例还提供一种轮胎，包括上述任一项所述的轮胎胎面花纹。
采用上述技术方案的有益效果是：
本实用新型提供的轮胎胎面花纹，利用三条周向直条花纹沟槽、第一周向曲折花纹沟槽和第二周向曲折花纹沟槽的设计提供良好的直行稳定性能、排水性能和防侧滑性能，其中周向直条花纹沟槽用于提供良好的直线行驶性能，同时降低滚动噪音，利用两侧的第一周向曲折花纹沟槽和第二周向曲折花纹沟槽的曲折特征、凹坑型肩花及斜向曲折刀槽提供良好抓地力，周向直条花纹沟槽的扭曲型沟壁起到防止花纹沟夹石和降低花纹泵浦噪音的作用，第一周向曲折花纹沟槽和第二周向曲折花纹沟槽的沟底的凸台起到弹出夹石并保护沟底的作用，斜向曲折刀槽之间的S型刀槽增加外观的美观度和流畅性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例一种轮胎胎面花纹的结构图。
具体实施方式
本实用新型提供了一种轮胎胎面花纹及轮胎，以改善轮胎性能，降低轮胎噪音，延长使用寿命，并且美观流畅。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型公开了一种轮胎胎面花纹，具体技术方案包括：
轮胎胎面花纹包括中心区域和位于中心区域两侧的胎肩区域；
中心区域的胎面布置有三条周向主花纹沟槽，三条周向主花纹沟槽分别为周向直条花纹沟槽1、第一周向曲折花纹沟槽2和第二周向曲折花纹沟槽3，周向直条花纹沟槽1布置于胎面中央，第一周向曲折花纹沟槽2和第二周向曲折花纹沟槽3位于周向直条花纹沟槽1的两侧；进一步的，第一周向曲折花纹沟槽2和第二周向曲折花纹沟槽3可以沿周向直条花纹沟槽1左右对称设置；
胎肩区域的胎面肩部布置若干个凹坑型肩花5，凹坑型肩花5可以沿周向直条花纹沟槽1左右对称设置。
下面针对周向直条花纹沟槽1、第一周向曲折花纹沟槽2和第二周向曲折花纹沟槽3进行详细说明：
周向直条花纹沟槽1的沟壁截面呈V字形或V字形扭曲状，沟槽底部周向呈直线状或波浪状；
第一周向曲折花纹沟槽2和第二周向曲折花纹沟槽3为折线形，沟底设置有若干个断续的凸台7，凸台7的形状可以是圆柱体或长方体，具体可以为凸台7包括圆柱体、长方体两种，圆柱体和长方体间隔设置；
周向直条花纹沟槽1沟壁凹处与第一周向曲折花纹沟槽2和第二周向曲折花纹沟槽3的向中间凹处用斜向曲折刀槽4相连，斜向曲折刀槽4之间布置S型刀槽6，S型刀槽6未与第一周向曲折花纹沟槽2、第二周向曲折花纹沟槽3、周向直条花纹沟槽1贯穿。需要说明的是，由于第一周向曲折花纹沟槽2和第二周向曲折花纹沟槽3为折线形，则第一周向曲折花纹沟槽2和第二周向曲折花纹沟槽3向中间即周向直条花纹沟槽1的形状为一凹一凸一凹一凸一凹一凸依次排列，斜向曲折刀槽4与第一周向曲折花纹沟槽2和第二周向曲折花纹沟槽3的向中间凹处间隔连接，即两个斜向曲折刀槽4之间有一个凹处不设置斜向曲折刀槽。
本实用新型提供的轮胎胎面花纹，利用周向直条花纹沟槽1、第一周向曲折花纹沟槽2和第二周向曲折花纹沟槽3的设计提供良好的直行稳定性能、排水性能和防侧滑性能，其中周向直条花纹沟槽1用于提供良好的直线行驶性能，同时降低滚动噪音，周向直条花纹沟槽1的扭曲型沟壁起到防止花纹沟夹石和降低花纹泵浦噪音的作用；利用两侧的第一周向曲折花纹沟槽2和第二周向曲折花纹沟槽3的曲折特征、斜向曲折刀槽4及凹坑型肩花5提供良好抓地力，第一周向曲折花纹沟槽2和第二周向曲折花纹沟槽3的沟底凸台7起到弹出夹石并保护沟底的作用，斜向曲折刀槽4之间的S型刀槽6增加外观的美观度和流畅性。
本实用新型实施例还提供一种包含图1所示的轮胎胎面花纹的轮胎。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种轮胎胎面花纹，其特征在于，胎面设有周向直条花纹沟槽、第一周向曲折花纹沟槽和第二周向曲折花纹沟槽，所述周向直条花纹沟槽布置于胎面中央，所述第一周向曲折花纹沟槽和所述第二周向曲折花纹沟槽位于所述周向直条花纹沟槽的两侧；胎面肩部布置若干个凹坑型肩花。
2.根据权利要求1所述的轮胎胎面花纹，其特征在于，所述周向直条花纹沟槽的沟壁截面呈V字形或V字形扭曲状，沟槽底部周向呈直线状或波浪状。
3.根据权利要求1所述的轮胎胎面花纹，其特征在于，所述第一周向曲折花纹沟槽和所述第二周向曲折花纹沟槽的沟底设置有若干个断续的凸台。
4.根据权利要求3所述的轮胎胎面花纹，其特征在于，所述凸台包括圆柱体和长方体，所述圆柱体和所述长方体等间隔设置。
5.根据权利要求1所述的轮胎胎面花纹，其特征在于，所述周向直条花纹沟槽的沟壁凹处与所述第一周向曲折花纹沟槽和所述第二周向曲折花纹沟槽向中间凹处用斜向曲折刀槽相连。
6.根据权利要求5所述的轮胎胎面花纹，其特征在于，所述斜向曲折刀槽之间布置S型刀槽，所述S型刀槽非与所述周向直条花纹沟槽、所述第一周向曲折花纹沟槽和所述第二周向曲折花纹沟槽相贯通。
7.一种轮胎，其特征在于，包括权利要求1至6中任一项所述的轮胎胎面花纹。
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
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|---|---|---|---|
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Country Status (1)
| Country | Link |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN109591520A (zh) * | 2017-10-03 | 2019-04-09 | 住友橡胶工业株式会社 | 轮胎 |
| CN110641230A (zh) * | 2018-06-26 | 2020-01-03 | 通伊欧轮胎株式会社 | 充气轮胎 |
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2016
- 2016-09-27 CN CN201621088639.0U patent/CN206242817U/zh active Active
Cited By (3)
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| CN109591520B (zh) * | 2017-10-03 | 2022-05-13 | 住友橡胶工业株式会社 | 轮胎 |
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