CN206235431U - 一种气缸压力表 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种气缸压力表,其特征在于包括压力表、止回阀、软管、导气管和接头,所述压力表与所述止回阀一端连接,所述止回阀另一端与是软管连接,所述止回阀上设有出气口,所述软管通过硬质的所述导气管与所述接头连接,所述接头上套装有弹簧和密封护套,所述密封护套内侧设有若干环形凸起。本实用新型的有益效果为:加装了带出气口的止回阀,检测气缸压力时,气体通过止回阀后不再流回气缸,压力表的读数保持在气缸压力的最大值,方便使用者读数,正确判断气缸情况,出口气可将气体放出;接头上设置弹簧和密封护套,提高接头与气缸间的密封效果,保证检测结果的准确性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车维修设备领域,尤其涉及一种气缸压力表。
背景技术
气缸压力是内燃机的一项重要技术指标,保持足够的气缸压力才能保证内燃机的良好工况。做气缸压力测量的传统工具是一个连接有一根探管的压力表,探管的末端有一个用耐热橡胶做的锥形接头;进行汽油发动机的气缸压力测量时先拆除被测气缸上的火花塞,然后把锥形接头对准火花塞孔,手持压力表用力下压,使压力表的气路贯通到气缸并且不向外泄漏,再用起动机驱动汽油发动机转动,就能从压力表上读出被测气缸的压力。申请号 201120439795.8的中国专利公开了一种气缸压力测量装置,它包括压力表和与压力表相连通的高压橡胶软管;其特征在于:它还有刚性导气管和变径通心接头;刚性导气管的一端有内螺纹,其另一端有外螺纹;变径通心接头具有内螺孔和与气缸上的火花塞孔直径适配的外螺管;刚性导气管的内螺纹与高压橡胶软管的尾端相连;刚性导气管的外螺纹旋入变径通心接头的内螺孔,变径通心接头的外螺管旋入气缸上的火花塞孔。但是现有的气缸压力表在检测气缸的压力时,其读数是在不断变化的,使用者难以准确读出最大值。气缸压力表的气密性也有待提高。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种气缸压力表,其特征在于包括压力表、止回阀、软管、导气管和接头,所述压力表与所述止回阀一端连接,所述止回阀另一端与是软管连接,所述止回阀上设有出气口,所述软管通过硬质的所述导气管与所述接头连接,所述接头上套装有弹簧和密封护套,所述密封护套内侧设有若干环形凸起。
本实用新型的有益效果为:加装了带出气口的止回阀,检测气缸压力时,气体通过止回阀后不再流回气缸,压力表的读数保持在气缸压力的最大值,方便使用者读数,正确判断气缸情况,出口气可将气体放出;接头上设置弹簧和密封护套,提高接头与气缸间的密封效果,保证检测结果的准确性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图对本实用新型进行更详细的描述,其中表示了本实用新型的优选实施例,应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本实用新型而仍然实现本实用新型的有利效果。因此,下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道,而并不作为对本实用新型的限制。
图中,1、压力表;2、止回阀;3、软管;4、导气管;5、接头;6、出气口;7、弹簧;8、密封护套。
如图1所示,压力表1与止回阀2一端连接,止回阀2另一端与是软管3连接,止回阀2上设有出气口6,软管3通过硬质的导气管4与接头5连接,接头5上套装有弹簧7和密封护套8,密封护套8内侧设有若干环形凸起。
使用时,将接头5旋入气缸上的火花塞孔,即可开始检测气缸压力。检测完后,打开出气口,将止回阀2与压力表1间的气体排出。
以上通过实施例对本实用新型的进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (1)
1.一种气缸压力表,其特征在于包括压力表、止回阀、软管、导气管和接头,所述压力表与所述止回阀一端连接,所述止回阀另一端与是软管连接,所述止回阀上设有出气口,所述软管通过硬质的所述导气管与所述接头连接,所述接头上套装有弹簧和密封护套,所述密封护套内侧设有若干环形凸起。
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