CN208780359U - 一种用于闭式液压油箱测温接头安装的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于闭式液压油箱测温接头安装的装置，该装置包括接头体、密封圈、并紧螺母组成。接头体为管状，由三段组成；上段为正六棱柱，其轴向下端面设有环状密封圈；中段为圆柱体，并设有安装外螺纹；下段为圆柱体，且直径小于中段，圆柱面上设有螺纹；接头体的下段底部的锥形孔和并紧螺母的内螺纹终止处之间设有锥形密封圈；并紧螺母为正六棱柱状，内部上方攻有内螺纹，下方设有通孔。温度探头穿过接头体、锥形密封圈和并紧螺母的通孔从箱体外伸入到箱体内部，拧紧并紧螺母通过锥形密封圈实现温度探头伸入到箱体内部处的密封；安装后，整个接头体的上段位于闭式油箱外，通过环状密封圈实现温度接头与油箱透气螺塞座之间的密封。

Description

一种用于闭式液压油箱测温接头安装的装置

技术领域

本实用新型涉及用于把温度探头置于闭式液压油箱中，以测量油箱内油温的装置。

背景技术

相对于开式液压油箱，闭式液压油箱可以满容积加入液压油，同等容积下的油箱体积相对较小，而逐渐在工业车辆中应用。但在对车辆进行性能测试时，需要对液压油箱内油温进行监控，而闭式油箱由于盛满液压油，温度探头无法装入，目前解决办法是将温度探头及检测线沿着油箱的吸油管插入到油箱中，再连接低压橡胶吸油管，使用喉箍抱紧，该方法由于使用喉箍抱紧了温度探头的检测线，容易造成检测线损坏，此外温度探头在油箱中的位置难以确定，所以对温度的测试结果具有不确定性。

实用新型内容

为了实现将温度探头安装于闭式液压油箱中，以测量油箱内油温，本实用新型提供一种用于闭式液压油箱测温接头安装的装置。

闭式油箱为实现在油箱加满液压油，一般都设有加油放气口，放气一般由平面密封的堵头封堵。本实用新型是用于闭式液压油箱测温接头安装的装置，利用闭式油箱的放气口安装，解决了传统测试方法中温度探头检测线易损及温度探头位置难以确定，造成温度测试结果不准确的问题。

本实用新型的具体设计方案如下：

一种用于闭式液压油箱测温接头安装的装置包括接头体1、环状密封圈2、锥形密封圈3和并紧螺母4；

接头体1为管状，包括上段11、中段12和下段13。

上段11为正六棱柱状，上段11的轴向下端面设有环状密封槽14，所述环状密封圈2置于所述环状密封槽14内；中段12为圆柱体，圆柱面上设有安装外螺纹；下段13为直径小于中段12的圆柱体，下段13的圆柱面上设有下段外螺纹；所述上段11和中段12内设有贯通的沉孔15，所述中段12和下段13内设有贯通的探头孔16，沉孔15的直径大于探头孔16的直径。

进一步限定的技术方案如下：

所述接头体1的上段11的轴向下端面设有凸台，所述环状密封槽14设于凸台上。

所述环状密封圈2为ED密封圈。

所述沉孔15下端为圆锥孔，连通着探头孔16的上端。

所述探头孔16的下端为倒圆锥孔17。

所述锥形密封圈3的上方为圆锥状，下方为圆柱状，中间设有穿线孔33。

本实用新型有益效果体现在以下几个方面：

（1）本实用新型解决了传统测试方法中温度探头检测线易损及温度探头位置难以确定的问题，同时解决了造成温度测试结果不准确的问题；

（2）本实用新型使用时，直接替换闭式油箱的放气口堵头即可，无需对油箱结构进行修改。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图。

图2 为接头体剖视图。

图3 为锥形密封圈剖视图。

图4 为并紧螺母剖视图。

图5 为本实用新型初始安装示意图。

图6 为未拧紧并紧螺母时的局部放大图。

图7 为拧紧并紧螺母后的局部放大图。

图8 为本实用新型安装在闭式油箱的局部示意图。

上图中的序号：接头体1、环状密封圈2、锥形密封圈3、并紧螺母4、温度探头5、油箱透气螺塞座6、闭式油箱外壁7、上段11、中段12、下段13、环状密封槽14、沉孔15、探头孔16、锥孔17、穿线孔33、安装内螺纹41、螺母探头孔42。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地描述。

实施例：

参见图1，一种用于闭式液压油箱测温接头安装的装置包括接头体1、环状密封圈2、锥形密封圈3和并紧螺母4。

参见图2，接头体1为管状，由三段组成；上段11为正六棱柱状，轴向下端面设有凸台，以减少上段底面的加工面积，凸台下端面开设有环状密封槽14，环状密封槽14内安装着环状密封圈2，环状密封圈2为ED密封圈。中段12为圆柱体，圆柱面上设有安装外螺纹。下段13为直径小于中段12的圆柱体，下段13的圆柱面上设有下段外螺纹。上段11和中段12内设有贯通的沉孔15，中段12和下段13内设有贯通的探头孔16，沉孔15的直径大于探头孔16的直径。沉孔15下端为圆锥孔，连通着探头孔16的上端，探头孔16的下端为倒圆锥孔17。

参见图3，锥形密封圈3的上部是圆台状，下部是圆柱体，中间设有贯通的穿线孔33。

参见图4，并紧螺母4为正六棱柱状，其上部设有与接头体1的下段外螺纹配合连接的内螺纹孔，螺纹终止处留有安装锥型密封圈3的空间；其下部为螺母探头孔42。

参见图6，使用时，把锥形密封圈3的下部放置在并紧螺母4的安装内螺纹41与螺母探头孔42的结合面上，锥形密封圈3下部圆柱体的直径与并紧螺母安装内螺纹41的盲孔构成一对配合。通过接头体1的下段13的外螺纹，把接头体的下段13拧入到并紧螺母4的安装内螺纹41中，使接头体1下段13的倒圆锥孔17的内圆锥面刚好与锥形密封圈3的上端的外圆锥面接触。安装后锥形密封圈3位于接头体1的下方与并紧螺母4螺纹终止处之间。

参见图7，把温度探头5从沉孔15、探头孔16、倒圆锥孔17、安装内螺纹孔41、穿线孔33和螺母探头孔42中穿过，拧紧并紧螺母4和接头体1旋合的内外螺纹，使得位于并紧螺母4和接头体1之间的锥形密封圈3被压紧，从而抱紧温度探头5，实现温度探头5外伸端与油箱内部的密封及温度探头5的固定。

参见图1、图5，把环状密封圈2放置于环状密封槽14中，环状密封圈2的体积比环状密封槽14大。

参见图8，通过接头体1的中段12的外螺纹把测温接头拧紧在闭式油箱外壁7上的油箱透气螺塞座6处，接头体1的上段11的下端面凸台与闭式油箱外壁7上的油箱透气螺塞座6外端面接触；在中段12的外螺纹的作用下，上段11的下端面凸台与闭式油箱外壁7上的油箱透气螺塞座6外端面之间的环状密封圈2被压紧，实现本装置与闭式油箱外壁7上的油箱透气螺塞座6外端面的密封。安装后，整个接头体1的上段11位于闭式油箱外。

本实用新型的工作原理说明如下：

通过将温度探头插入本装置的探头孔16，其状态如图5所示，锥形密封圈3处局部放大视图如图6所示。拧紧并紧螺母4，锥形密封圈3的外锥面在接头体1的锥孔中受压而收缩，从而使得锥形密封圈3的穿线孔33收缩并抱紧温度探头5，从而实现温度探头5外伸端的密封，并固定住温度探头5，其局部放大剖视图如图7所示。再将整个装配体代替原闭式油箱放气口堵头安装到闭式油箱外壁7上的油箱透气螺塞座6，通过环状密封圈2实现温度接头与油箱透气螺塞座6的密封，即可实现闭式油箱内油液温度的测量，如图8所示。

Claims (6)

1.一种用于闭式液压油箱测温接头安装的装置，其特征在于：包括接头体（1）、环状密封圈（2）、锥形密封圈（3）和并紧螺母（4）；所述接头体（1）为管状，由三段组成，上段（11）为正六棱柱状，上段（11）的轴向下端面设有环状密封槽（14），所述环状密封圈（2）置于所述环状密封槽（14）内；中段（12）为圆柱体，圆柱面上设有安装外螺纹；下段（13）为直径小于中段（12）的圆柱体，下段（13）的圆柱面上设有下段外螺纹；所述上段（11）和中段（12）内设有贯通的沉孔（15），所述中段（12）和下段（13）内设有贯通的探头孔（16），沉孔（15）的直径大于探头孔（16）的直径；

所述并紧螺母（4）为正六棱柱状，其上部设有与接头体（1）的下段外螺纹配合连接的内螺纹孔，螺纹终止处留有安装锥形密封圈（3）的空间；其下部为螺母探头孔（42）；通过并紧螺母（4）与接头体（1）下段（13）之间的锥形密封圈（3）将被安装的温度探头（5）压紧，实现密封；

使用时，通过接头体（1）的中段（12）的安装外螺纹将本装置固定在闭式油箱外壁7上的油箱透气螺塞座（6）处。

2.根据权利要求1所述的一种用于闭式液压油箱测温接头安装的装置，其特征在于：所述接头体（1）的上段（11）的轴向下端面设有凸台，所述环状密封槽（14）设于凸台上。

3.根据权利要求1所述的一种用于闭式液压油箱测温接头安装的装置，其特征在于：所述环状密封圈（2）为ED密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种用于闭式液压油箱测温接头安装的装置，其特征在于：所述沉孔（15）下端为圆锥孔，连通着探头孔（16）的上端。

5.根据权利要求1所述的一种用于闭式液压油箱测温接头安装的装置，其特征在于：所述探头孔（16）的下端为倒圆锥孔（17）。

6.根据权利要求1所述的一种用于闭式液压油箱测温接头安装的装置，其特征在于：所述锥形密封圈（3）的上方为圆锥状，下方为圆柱状，中间设有穿线孔（33）。