CN206212461U - 一种汽车遥控器以及具有该遥控器的汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车遥控器，以及具有该汽车遥控器的汽车，该汽车遥控器包括：上壳体，下壳体和印刷电路板。上壳体，包括绝缘介质，天线结构和硬胶壳体，天线结构设置于硬胶壳体的上表面，并与硬胶壳体形成一个整体，软胶层设置于硬胶壳体上并覆盖天线结构；下壳体，设置于上壳体下方，并与上壳体构成所述汽车遥控器的外壳；印刷电路板，设置于外壳的内部并与天线结构电连接。根据本实用新型的汽车遥控器，天线结构设置于遥控器壳体上，突破将天线结构设置于印刷电路板上而导致的天线结构的位置、长度的局限性，有效增强汽车遥控器的使用性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车遥控器以及具有该遥控器的汽车。
背景技术
现有的汽车遥控器，其结构是将天线结构设置于印刷电路板上，然后安装于塑料壳体内。使用此种天线方案的汽车遥控器，一旦印刷电路板固定后，天线的位置、长度有局限性，影响汽车遥控器的使用性能。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种汽车遥控器，该汽车遥控器的天线结构设置于遥控器壳体上，突破将天线结构设置于印刷电路板上而导致的天线结构的位置、长度的局限性。
根据本实用新型的一种汽车遥控器，包括上壳体，印刷电路板和下壳体。所述上壳体，包括绝缘介质，天线结构和硬胶壳体，所述天线结构设置于所述硬胶壳体的上表面，并与所述硬胶壳体形成一个整体，所述绝缘介质设置于所述硬胶壳体上并覆盖所述天线结构；所述下壳体设置于所述上壳体下方，并与所述上壳体构成所述汽车遥控器的外壳；所述印刷电路板设置于所述外壳的内部并与所述天线结构电连接。
所述下壳体包括金属装饰层。
所述硬胶壳体由含有化学镀催化剂和热塑性或热固性塑料的塑料基体注塑成型。
所述天线结构由通过激光在所述硬胶壳体的上表面镭雕出天线线路图案，再经由金属化学镀反应形成的天线线路构成。
所述硬胶壳体上设置有连接孔，所述天线结构通过所述连接孔与所述印刷电路板电连接。
所述连接孔为V型孔，所述V型孔内沉积有金属镀层，所述天线结构通过所述金属镀层与所述印刷电路板电连接。
所述印刷电路板通过弹簧探针及导电片与所述金属镀层电连接，所述弹簧探针的底部与所述印刷电路板电连接，所述弹簧探针通过所述导电片与所述金属镀层电连接，所述弹簧探针处于压缩状态。
所述导电片上设置有与所述弹簧探针对应的通孔，所述通孔能透过部分所述弹簧探针的探头，所述通孔边缘与所述弹簧探针的探头紧密贴合。
根据本实用新型的汽车遥控器，将天线结构设置于遥控器壳体上，突破将天线结构设置于印刷电路板上而导致的天线结构的位置、长度的局限性。
本实用新型还提供一种汽车，其包括上述任一所述的汽车遥控器。
根据本实用新型的汽车，该汽车遥控器的天线结构设置于遥控器壳体上，突破将天线结构设置于印刷电路板上而导致的天线结构的位置、长度的局限性。
附图说明
图1是本实用新型汽车遥控器整体示意图。
图2是本实用新型汽车遥控器上壳体组成结构图。
图3是本实用新型汽车遥控器爆炸图。
图4是本实用新型天线与V型孔金属层连接示意图及V型孔局部放大图。
图5是本实用新型天线结构与印刷电路板连接示意图及局部放大图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型提出一种汽车遥控器，该汽车遥控器将天线结构设置于遥控器壳体上，突破将天线结构设置于印刷电路板上而导致的天线结构的位置、长度的局限性。下面参照附图详细描述本实用新型实施例的汽车遥控器。
如图1所示，本实用新型提供一种汽车遥控器，包括上壳体1，下壳体2，下壳体2设置于上壳体1的下方，并与上壳体1构成汽车遥控器的外壳，以及设置在外壳内的印刷线路板（图中未示出）。
如图2所示，上壳体1包括绝缘介质11，天线结构12和硬胶壳体13，天线结构12设置于硬胶壳体13的上表面，并与硬胶壳体13形成一个整体，绝缘介质11设置于硬胶壳体13上并覆盖天线结构12；
印刷电路板设置于遥控器外壳的内部并与天线结构12电连接。
在本实用新型的一实施例中，下壳体2包括金属装饰层。如图3所示，下壳体2包括第一部分21和第二部分22，其中第一部分21可为金属装饰层，第二部分可为非金属层，或者，第一部分21为非金属层，第二部分22为金属装饰层，又或者第一部分21及第二部分22都为金属装饰层。
可以理解的是，金属装饰层可设置于下壳体的其他位置，金属装饰层可设置成其他形状，由于天线结构设置于壳体上，设置于下壳体上的任何位置，任何形状的金属装饰层都不影响天线结构的信号传输，此外，绝缘介质可为软胶、塑料等非导电材料。
将天线结构设置于硬胶壳体上，金属装饰层设置于硬胶壳体下方，金属装饰层不干扰天线结构的信号传输，同时，绝缘介质覆盖于天线结构上，隔离天线结构与外部导体，保证天线结构的信号传输功率，由此，突破遥控器壳体不能使用金属材料的限制，提升汽车遥控器的结构强度；此外，将天线结构设置于遥控器壳体上，天线的形状及大小不受印刷电路板的限制，有效增强汽车遥控器的使用性能。
如图2所示，硬胶壳体13由含有化学镀催化剂和热塑性或热固性塑料的塑料基体注塑成型。
其中，化学镀催化剂均匀分布于热塑性或热固性塑料中，所采用的化学镀催化剂为具有活性氧缺位的金属氧化物多金属复合氧化物如CuFe2O4−δ，Ca0.25Cu0.75TiO3−β，或者TiO2−σ；热塑性/热固性塑料为本领域技术人员公知，例如热塑性塑料可以为选自聚烯烃、聚酯、聚酰胺、聚芳醚、聚酯酰亚胺、聚碳酸酯（PC）、聚碳酸酯/(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)合金（PC/ABS）、聚苯醚（PPO）、聚苯硫醚（PPS）、聚酰亚胺（PI）、聚砜（PSU）、聚醚醚酮（PEEK）、聚苯并咪唑（PBI）或液晶聚合物（LCP）中的一种或多种。其中，聚烯烃可以为聚苯乙烯（PS）、聚丙烯（PP）、聚甲基丙烯酸甲酯或聚（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯）。聚酯可以为聚对苯二甲酸环己烷对二甲醇酯（PCT）、聚间苯二甲酸二烯丙酯（PDAIP）、聚对苯二甲酸二烯丙酯（PDAP）、聚萘二酸丁醇酯（PBN）、聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）。聚酰胺可以为聚己二酰己二胺（PA-66）、聚壬二酰己二胺（PA-69）、聚丁二酰己二胺（PA-64）、聚十二烷二酰己二胺（PA-612）、聚癸二酰己二胺（PA-610）、聚癸二酰癸二胺（PA-1010）、聚十一酰胺（PA-11）、聚十二酰胺（PA-12）、聚辛酰胺（PA-8）、聚9-氨基壬酸（PA-9）、聚己内酰胺(PA-6)、聚对苯二甲酰苯二胺（PPTA）、聚间苯二甲酰己二胺(MXD6)、聚对苯二甲酰己二胺（PA6T）或聚对苯二甲酰壬二胺（PA9T）。液晶聚合物（LCP）是本领域技术人员公知的一种由刚性分子链构成的、在一定物理条件下既有液体流动性又有晶体物理性能各向异性状态（即液晶态）的高分子物质。所述热固性塑料可以选自酚醛树脂、脲醛树脂、三聚氰胺-甲醛树脂、环氧树脂、醇酸树脂、聚氨酯的一种或多种。
天线结构12 由通过激光在所述硬胶壳体的上表面镭雕出天线线路图案，再经由金属化学镀反应形成的天线线路构成。其中，天线线路图案通过去掉塑料基体表面选定区域的塑料成型，去掉塑料基体表面选定区域的塑料的方式可以采用本领域技术人员常用的各种方式如激光、电晕、化学腐蚀或磨削；化学镀反应为本领域技术人员常用的方法，例如可以将去掉选定区域塑料后的塑料基体与化学镀铜液或化学镀镍液接触。
由此，将天线结构设置于硬胶壳体上，天线结构与硬胶壳体形成一个整体，天线的形状及大小不受印刷电路板的限制，有效增强汽车遥控器的使用性能。
进一步地，如图4所示硬胶壳体13上设置有连接孔14，天线结构12通过连接孔14与印刷电路板3电连接。
可选地，连接孔为两个反向连接的V型孔，分别为第一V型孔（上V型孔）和第二V型孔（下V型孔），两个V型孔内沉积有金属镀层，天线结构12与第一V型孔电连接，即通过两个V型孔的金属镀层与印刷电路板3电连接。
其中，金属镀层通过化学镀反应形成，形成方式类同于天线结构的形成方式。
如图4和5所示，印刷电路板3通过弹簧探针5及导电片6与第二V型孔的金属镀层电连接，弹簧探针5的底部与印刷电路板3电连接，弹簧探针5通过导电片6与第二V型孔的金属镀层连接，弹簧探针5处于压缩状态。
进一步地，导电片6上设置有与弹簧探针5对应的通孔，通孔能透过部分弹簧探针5的探头，通孔边缘与弹簧探针5的探头紧密贴合。
可以理解的是，也可以设置一个穿透硬胶壳体的V型孔，天线结构通过一个V型孔的金属镀层与汽车遥控器内部电路电连接，或者也可以设置其他激光可作用的形状的通孔替代V型孔；弹簧探针处于压缩状态，使得当汽车遥控器经历振动时，遥控器内部的连接部件受到的压力能传递至弹簧，弹簧吸收压力，提升遥控器的抗震性能，此外弹簧的弹力使得弹簧探针的探头始终能够给予导电片一个压力，使得导电片能够与V型孔金属镀层紧密连接。由此，实现天线结构与汽车遥控器内部电路的可靠电连接，保证当天线结构设置于遥控器壳体上时，汽车遥控器也能够正常工作。
根据本实用新型的汽车遥控器，该汽车遥控器的天线结构设置于遥控器壳体上，能够保证汽车遥控器发射功率，突破遥控器壳体不能使用金属材料的限制，提升汽车遥控器结构强度，同时，将天线结构设置于遥控器壳体上，天线的形状及大小不受印刷电路板的限制，有效增强汽车遥控器的使用性能。
根据本实用新型的汽车，包括上述实施例的汽车遥控器，该汽车遥控器将天线结构设置于遥控器壳体上，能够保证汽车遥控器发射功率，突破遥控器壳体不能使用金属材料的限制，提升汽车遥控器结构强度，同时，将天线结构设置于遥控器壳体上，天线的形状及大小不受印刷电路板的限制，有效增强汽车遥控器的使用性能。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、 “示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (9)
1.一种汽车遥控器，其特征在于，所述汽车遥控器包括：
上壳体，包括绝缘介质，天线结构和硬胶壳体，所述天线结构设置于所述硬胶壳体的上表面，并与所述硬胶壳体形成一个整体，所述绝缘介质设置于所述硬胶壳体上并覆盖所述天线结构；
下壳体，设置于所述上壳体的下方，并与所述上壳体构成所述汽车遥控器的外壳；以及
印刷电路板，设置于所述外壳的内部并与所述天线结构电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车遥控器，其特征在于，所述下壳体包括金属装饰层。
3.根据权利要求1或2任一所述的汽车遥控器，其特征在于，所述硬胶壳体由含有化学镀催化剂和热塑性或热固性塑料的塑料基体注塑成型。
4.根据权利要求3所述的汽车遥控器，其特征在于，所述天线结构由通过激光在所述硬胶壳体的上表面镭雕出天线线路图案，再经由金属化学镀反应形成的天线线路构成。
5.根据权利要求1或2任一所述的汽车遥控器，其特征在于，所述硬胶壳体上设置有连接孔，所述天线结构通过所述连接孔与所述印刷电路板电连接。
6.根据权利要求5所述的汽车遥控器，其特征在于，所述连接孔为V型孔，所述V型孔内沉积有金属镀层，所述天线结构通过所述金属镀层与所述印刷电路板电连接。
7.根据权利要求6所述的汽车遥控器，其特征在于，所述印刷电路板通过弹簧探针及导电片与所述金属镀层电连接，所述弹簧探针的底部与所述印刷电路板电连接，所述弹簧探针通过所述导电片与所述金属镀层电连接，所述弹簧探针处于压缩状态。
8.根据权利要求7所述的汽车遥控器，其特征在于，所述导电片上设置有与所述弹簧探针对应的通孔，所述通孔能透过部分所述弹簧探针的探头，所述通孔边缘与所述弹簧探针的探头紧密贴合。
9.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1-8中任一所述的汽车遥控器。
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|---|---|---|---|---|
| CN107778824A (zh) * | 2017-09-28 | 2018-03-09 | 天长市天利达电子厂 | 一种耐冲击薄壁遥控器外壳 |
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- 2016-10-31 CN CN201621153179.5U patent/CN206212461U/zh active Active
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