CN206206455U - 一种减震器的导向结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减震器的导向结构，该导向结构的导向支架可把主力弹簧的压力传递给缓解弹簧，导向支架起到分解力的过程，有效延长主力弹簧的使用寿命。本实用新型的导向支架包括水平支撑板和倾斜支撑板，同时该水平支撑板可垂直的与主力弹簧接触，能有效的接收主力弹簧的压力，倾斜支撑板也与缓冲杆的轴向相垂直，这样导向支架往下挤压缓冲弹簧时能保证缓冲弹簧在轴向受力，能使缓冲弹簧更好的进行对主力弹簧进行分解压力。该导向支架的三个工作面两两之间由支撑条支撑，整体为三角形结构，整体结构牢固稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车减震器，具体是一种减震器的导向结构。
背景技术
汽车减震器在汽车中起着举足轻重的地位，目前在轿车上使用的减震器多为液压减震器，减震效果较佳，但是维护和使用成本较高。对于工业使用的货车，其承载的重量较大，对减震器的要求较高，采用液压减震器成本较高。该种货车上的减震器大多采用传统的弹簧缓冲，使用成本较低，维护更换廉价。但是传统的减震器的弊端在于弹簧长期受力容易产生疲劳，会导致减震器的减震效果减弱，剧烈的颠簸甚至会减震器弹簧损坏，原因在于减震器上的主力弹簧没有其他的应力缓冲装置，整个车体重量的冲击全部压在主力弹簧上。就以上问题，发明一种可有效缓冲减震器的主力弹簧的减震器，延长减震器的使用寿命，同时也加固了减震器的稳定性。该种减震器的工作过程由导向结构来主导完成。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减震器的导向结构，该导向结构的导向支架可把主力弹簧的压力传递给缓解弹簧，导向支架起到分解力的过程，有效延长主力弹簧的使用寿命。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种减震器的导向结构，该导向结构包括有导向支架，所述导向支架包括水平支撑板、一对倾斜支撑板和连接水平支撑板与倾斜支撑板的支撑条；所述水平支撑板套在减震器的导向柱上，所述水平支撑板上方安装有减震器的主力弹簧；所述倾斜支撑板套在减震器的缓冲杆上且与缓冲杆的轴向相垂直，所述倾斜支撑板下方安装有减震器的缓冲弹簧。
进一步的有，所述水平支撑板上开设有导向孔，所述导向孔内安装有滑动套圈，所述导向支架依靠滑动套圈在导向柱上进行上下滑动。
进一步的有，所述一对倾斜支撑板上开设有长槽，所述导向支架可沿长槽在缓冲杆上进行上下滑动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果
本实用新型的导向支架包括水平支撑板和倾斜支撑板，同时该水平支撑板可垂直的与主力弹簧接触，能有效的接收主力弹簧的压力，倾斜支撑板也与缓冲杆的轴向相垂直，这样导向支架往下挤压缓冲弹簧时能保证缓冲弹簧在轴向受力，能使缓冲弹簧更好的进行对主力弹簧进行分解压力。该导向支架的三个工作面两两之间由支撑条支撑，整体为三角形结构，整体结构牢固稳定。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的导向支架的结构示意图；
其中：1.导向支架、2.水平支撑板、3.倾斜支撑板、4.支撑条、5.导向柱、6.主力弹簧、7.缓冲杆、8.缓冲弹簧、9.导向孔、10.滑动套圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示，一种减震器的导向结构，该导向结构包括有导向支架1，所述导向支架1包括水平支撑板2、一对倾斜支撑板3和连接水平支撑板2与倾斜支撑板3的支撑条4；所述水平支撑板2套在减震器的导向柱5上，所述水平支撑板2上方安装有减震器的主力弹簧6；所述倾斜支撑板3套在减震器的缓冲杆7上且与缓冲杆7的轴向相垂直，所述倾斜支撑板3下方安装有减震器的缓冲弹簧8。
本实用新型的水平支撑板2上开设有导向孔9，所述导向孔9内安装有滑动套圈10，所述导向支架1依靠滑动套圈10在导向柱5上进行上下滑动。滑动套圈10能保证导向支架1在上下滑动时比较平顺。
本实用新型的一对倾斜支撑板3上开设有长槽11，所述导向支架1可沿长槽11在缓冲杆7上进行上下滑动。所述导向支架1可沿长槽11在缓冲杆7上进行上下滑动。
本实用新型的导向支架1包括水平支撑板2和倾斜支撑板3，同时该水平支撑板2可垂直的与主力弹簧6接触，能有效的接收主力弹簧6的压力，倾斜支撑板3也与缓冲杆7的轴向相垂直，这样导向支架1往下挤压缓冲弹簧8时能保证缓冲弹簧8在轴向受力，能使缓冲弹簧8更好的进行对主力弹簧6进行分解压力。该导向支架1的三个工作面两两之间由支撑条4支撑，整体为三角形结构，整体结构牢固稳定。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种减震器的导向结构，其特征在于，该导向结构包括有导向支架(1)，所述导向支架(1)包括水平支撑板(2)、一对倾斜支撑板(3)和连接水平支撑板(2)与倾斜支撑板(3)的支撑条(4)；所述水平支撑板(2)套在减震器的导向柱(5)上，所述水平支撑板(2)上方安装有减震器的主力弹簧(6)；所述倾斜支撑板(3)套在减震器的缓冲杆(7)上且与缓冲杆(7)的轴向相垂直，所述倾斜支撑板(3)下方安装有减震器的缓冲弹簧(8)。
2.根据权利要求1所述的一种减震器的导向结构，其特征在于，所述水平支撑板(2)上开设有导向孔(9)，所述导向孔(9)内安装有滑动套圈(10)，所述导向支架(1)依靠滑动套圈(10)在导向柱(5)上进行上下滑动。
3.根据权利要求1所述的一种减震器的导向结构，其特征在于，所述一对倾斜支撑板(3)上开设有长槽(11)，所述导向支架(1)可沿长槽(11)在缓冲杆(7)上进行上下滑动。
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| CN201621290188.9U CN206206455U (zh) | 2016-11-27 | 2016-11-27 | 一种减震器的导向结构 |
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| CN201621290188.9U CN206206455U (zh) | 2016-11-27 | 2016-11-27 | 一种减震器的导向结构 |
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| CN (1) | CN206206455U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107289052A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-10-24 | 太仓市众翔精密五金有限公司 | 一种高性能组合烤漆弹簧及其烤漆工艺 |
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2016
- 2016-11-27 CN CN201621290188.9U patent/CN206206455U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN107289052A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-10-24 | 太仓市众翔精密五金有限公司 | 一种高性能组合烤漆弹簧及其烤漆工艺 |
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