CN206202179U - 一种新型车辆后备箱隔板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的新型车辆后备箱隔板，包括后备箱隔板本体，还包括设置在车辆后备箱前部安装槽中的液压振动装置，所述后备箱隔板本体的前端与所述液压振动装置的活塞杆伸出端可拆卸连接。本实用新型通过液压振动装置驱动后备箱隔板本体振动，从而将后备箱前部的物品送至后部，方便驾驶员或乘客拿取物品。后备箱隔板本体拆卸方便，这样能便于平时对液压振动装置进行维护和维修。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车领域，涉及一种后备箱隔板，特别是一种新型车辆后备箱隔板。
背景技术
随着中国经济以及汽车产业的日益飞涨，一个家庭一辆车已经成为常态，车辆已成为当今社会出行的必要交通工具，同时自驾游已成为一种新型的旅游方式。
自驾游的过程中，车辆的后备箱一般都是装载满满，到达目的地后当需要从后备箱取物时有时会存在这样的尴尬，由于行驶过程中的颠簸，后备箱里面的一些小物件会洒落在后备箱的前部，即靠近后排座椅末端的位置。当取物时，部分身材较矮的人双手不能直接够到物品，有时甚至需要爬到后备箱里面进行取物，十分不便，对女司机而言更容易出现种种尴尬。而目前尚无解决该问题的技术。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能将后备箱前部的物品送至后部以方便驾驶员或乘客拿取物品的新型车辆后备箱隔板。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
所述的新型车辆后备箱隔板，包括后备箱隔板本体，还包括设置在车辆后备箱前部安装槽中的液压振动装置，所述后备箱隔板本体的前端与所述液压振动装置的活塞杆伸出端可拆卸连接。
所述活塞杆伸出端固定有圆盘形的锁止环，所述后备箱隔板本体前端的底部固定有链接环，所述链接环内设有容纳所述锁止环的空腔并在前端设有开口，所述链接环底部设有与活塞杆配合的插槽。
所述液压振动装置包括油箱、设在油箱中的液压泵、直立的液压缸、油管和三通四位电磁阀；所述液压泵通过两根油管连接到所述三通四位电磁阀，再分别连接到所述液压缸两侧的油腔，所述液压缸中设置有检测活塞位置的传感器，所述三通四位电磁阀由所述传感器控制。
采用上述技术方案，通过液压振动装置驱动后备箱隔板本体振动，从而将后备箱前部的物品送至后部，方便驾驶员或乘客拿取物品。后备箱隔板本体拆卸方便，这样能便于平时对液压振动装置进行维护和维修。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中液压振动装置的结构示意图；
图3为本实用新型中活塞杆伸出端与后备箱隔板本体连接部分的结构图；
图4为图3所示结构的仰视图；
图5为图3所示结构另一角度下的结构示意图。
图中的标记为：
1、后备箱隔板本体，2、液压振动装置，3、安装槽，4、链接环，5、锁止环，6、活塞杆，7、液压缸，8、三通四位电磁阀，9、油箱，10、液压泵，11、油管。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1至图5所示，朝车头方向为前方，朝车尾方向为后方。本实用新型提供了一种新型车辆后备箱隔板。该隔板结构包括后备箱隔板本体1、设置在车辆后备箱前部安装槽3中的液压振动装置2，后备箱隔板本体1的前端与所述液压振动装置2的活塞杆6伸出端可拆卸连接。
后备箱隔板本体1与活塞杆6伸出端通过套环装置相连。套环装置主要由活塞杆6、锁止环5和链接环4组成。活塞杆6伸出端固定有圆盘形的锁止环5，后备箱隔板本体1前端的底部固定有链接环4，链接环4内设有容纳所述锁止环5的空腔并在前端设有开口，链接环4底部设有与活塞杆6配合的插槽。锁止环5的直径要小于链接环4的开口，这样活塞杆6插入插槽，锁止环5也插入链接环4的内部。当需要拿下隔板的时候，只要在后部抽出后备箱隔板本体1即可；需要安装回去的时候，后备箱隔板本体1需要将插槽对准活塞杆6，推着放进去。
液压振动装置2包括油箱9、设在油箱9中的液压泵10、直立的液压缸7、油管11和三通四位电磁阀8。所述液压泵10通过两根油管11连接到所述三通四位电磁阀8，再分别连接到所述液压缸7上下两侧的油腔，所述液压缸7中设置有检测活塞位置的传感器，三通四位电磁阀8由所述传感器控制。液压振动装置2的开关可设在后备箱后部。
液压泵10开始工作后，泵出来的液压油通过三通四位电磁阀8进入液压缸7。三通四位电磁阀8可控制油路的走向，开始时三通四位电磁阀8控制液压油进入液压缸7下部油腔，推动活塞杆6和锁止环5向上运动。当活塞运动到一定高度后，液压缸7中的传感器发出信号改变三通四位电磁阀8的油路走向。这样液压泵10泵出的液压油就会进入液压缸7上部的油腔，此时活塞杆6和锁止环5在液压油的作用下向下运动。当活塞运动到初始状态时，传感器再次发出信号令三通四位电磁阀8改变油路，从而驱动锁止环5向上运动。如此反复，活塞杆6和锁止环5在液压油的作用下进行周期性的上下振动。通过调整液压泵10的泵油压力以及进油回油时间，锁止环5周期性运动的频率会有不同。
实际使用中，上述液压振动装置2设置在后备箱前部即靠近后排座椅左右两侧的位置。为了保证该隔板结构的表面平整性，我们在后备箱该位置的底部设置了安装槽3，液压装置垂直固定在安装槽3里面。液压振动装置2运转时会驱动锁止环5进行上下周期性振动，锁止环5会同时带动链接环4与后备箱隔板本体1前端进行周期性的上下振动。这样就能让后备箱前部的物品通过振动滑落到后备箱隔板本体1后端，方便驾驶员或乘客拾取。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型保护范围之内。
Claims (3)
1.一种新型车辆后备箱隔板，包括后备箱隔板本体(1)，其特征在于：还包括设置在车辆后备箱前部安装槽(3)中的液压振动装置(2)，所述后备箱隔板本体(1)的前端与所述液压振动装置(2)的活塞杆(6)伸出端可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型车辆后备箱隔板，其特征在于：所述活塞杆(6)伸出端固定有圆盘形的锁止环(5)，所述后备箱隔板本体(1)前端的底部固定有链接环(4)，所述链接环(4)内设有容纳所述锁止环(5)的空腔并在前端设有开口，所述链接环(4)底部设有与活塞杆(6)配合的插槽。
3.根据权利要求1所述的一种新型车辆后备箱隔板，其特征在于：所述液压振动装置(2)包括油箱(9)、设在油箱(9)中的液压泵(10)、直立的液压缸(7)、油管(11)和三通四位电磁阀(8)；所述液压泵(10)通过两根油管(11)连接到所述三通四位电磁阀(8)，再分别连接到所述液压缸(7)两侧的油腔，所述液压缸(7)中设置有检测活塞位置的传感器，所述三通四位电磁阀(8)由所述传感器控制。
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