CN206190483U - 一种压缩机用刮油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种压缩机用刮油装置，由套装在压缩机活塞杆上的挡油座、挡油板、压紧板、第一密封组件、刮油环组件、第二密封组件组成，挡油座具有安装腔，安装腔两端分别开设有第一开口、第二开口，挡油板安装在第一开口处，压紧板安装在第二开口处；从挡油板朝向压紧板方向，第一密封组件、刮油环组件、第二密封组件依次设置在安装腔内，第一密封组件与刮油环组件之间设有第一隔板，刮油环组件与第二密封组件之间设有第二隔板；刮油环组件包括多个刮油环，刮油环内圆周设有与压缩机活塞杆贴合的第一刮油唇和第二刮油唇。本实用新型密封性能好，能够将活塞杆上润滑油完全刮除，有效杜绝润滑油随活塞杆的往复运动混入压缩气体的可能。

Description

一种压缩机用刮油装置

技术领域

本实用新型涉及压缩机刮油技术领域，尤其涉及一种压缩机用刮油装置。

背景技术

活塞式空气压缩机刮油环处漏油，产生的油污影响设备的美观，增加了操作工定期清理的负担。漏油如果严重，会导致空压机润滑油消耗，造成浪费。对无油要求的气体，活塞杆带上来的润滑油若渗入到气缸，就会导致气体被污染，还会导致活塞环、填料的过早磨损，活塞杆来回进出气缸油与曲轴箱油，一方面致使两种润滑油交叉污染，另一方面由于汽缸油被气体污染，窜入曲轴箱后也引起曲轴箱润滑油被污染。现有的压缩机刮油环存在刮油不彻底，活塞杆带上来的润滑油渗入到气缸，导致气体被污染，致使活塞环、填料的过早磨损。

实用新型内容

基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种压缩机用刮油装置。

本实用新型提出的一种压缩机用刮油装置，由套装在压缩机活塞杆上的挡油座、挡油板、压紧板、第一密封组件、刮油环组件、第二密封组件组成，挡油座具有安装腔，安装腔两端分别开设有第一开口、第二开口，挡油板安装在第一开口处，压紧板安装在第二开口处；从挡油板朝向压紧板方向，第一密封组件、刮油环组件、第二密封组件依次设置在安装腔内，第一密封组件与刮油环组件之间设有第一隔板，刮油环组件与第二密封组件之间设有第二隔板；刮油环组件包括多个刮油环，刮油环内圆周设有与压缩机活塞杆贴合的第一刮油唇和第二刮油唇，第一刮油唇与第二刮油唇之间形成卸油槽，刮油环上设有与卸油槽相通的卸油孔，挡油座上与刮油环相对应位置设有回油孔。

优选的，刮油环外周套设有第一弹簧，第一弹簧与安装腔内壁抵靠。

优选的，任意相邻的两个刮油环之间均设有定位环。

优选的，第一密封组件包括两个第一密封环，第一密封环外周套设有第二弹簧，第二弹簧与安装腔内壁抵靠。

优选的，第二密封组件包括两个第二密封环，第二密封环外周设有第三弹簧，第三弹簧与安装腔内壁抵靠。

优选的，挡油板远离挡油座一侧设有环形挡油槽。

本实用新型中，挡油座具有安装腔，挡油板、压紧板分别安装在安装腔两端开口处；从挡油板朝向压紧板方向，第一密封组件、刮油环组件、第二密封组件依次设置在安装腔内，第一密封组件与刮油环组件之间设有第一隔板，刮油环组件与第二密封组件之间设有第二隔板；刮油环组件包括多个刮油环，刮油环内圆周设有与压缩机活塞杆贴合的第一刮油唇和第二刮油唇。本实用新型通过在刮油环组件两侧分别设置第一密封组件、第二密封组件，并在刮油环内圆周设置第一刮油唇和第二刮油唇，减小刮油环与活塞杆的接触面积，提高刮油装置的密封性能并提高了刮油环的刮油力度，能够彻底刮除活塞杆上的润滑油，第一刮油唇、第二刮油唇从活塞杆上刮下的润滑油经过卸油槽、卸油孔、回油孔进行回收再利用，及时将刮下的润滑油转移出去，有效避免润滑油渗入气缸内，提高活塞环、填料的使用寿命，本实用新型密封性能好，能够将活塞杆上润滑油完全刮除，有效杜绝润滑油随活塞杆的往复运动混入压缩气体的可能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种压缩机用刮油装置结构示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型提出一种压缩机用刮油装置，由套装在压缩机活塞杆1上的挡油座2、挡油板3、压紧板4、第一密封组件、刮油环组件、第二密封组件组成，其中：

挡油座2具有安装腔，安装腔两端分别开设有第一开口、第二开口，挡油板3安装在第一开口处，挡油板3远离挡油座2一侧设有环形挡油槽19，压紧板4安装在第二开口处。从挡油板3朝向压紧板4方向，第一密封组件、刮油环组件、第二密封组件依次设置在安装腔内，第一密封组件与刮油环组件之间设有第一隔板5，刮油环组件与第二密封组件之间设有第二隔板6。

本实施例中，刮油环组件包括多个刮油环7，任意相邻的两个刮油环7之间均设有定位环14，刮油环7内圆周设有与压缩机活塞杆1贴合的第一刮油唇8和第二刮油唇9，第一刮油唇8与第二刮油唇9之间形成卸油槽10，刮油环7上设有与卸油槽10相通的卸油孔11，挡油座2上与刮油环7相对应位置设有回油孔12。刮油环7外周套设有第一弹簧13，第一弹簧13与安装腔内壁抵靠。

本实施例中，第一密封组件包括两个第一密封环15，第一密封环15外周套设有第二弹簧16，第二弹簧16与安装腔内壁抵靠。

本实施例中，第二密封组件包括两个第二密封环17，第二密封环17外周设有第三弹簧18，第三弹簧18与安装腔内壁抵靠。

本实用新型提出的一种压缩机用刮油装置，通过在刮油环组件两侧分别设置第一密封组件、第二密封组件，并在刮油环7内圆周设置第一刮油唇8和第二刮油唇9，减小刮油环7与活塞杆1的接触面积，提高刮油装置的密封性能并提高了刮油环7的刮油力度，能够彻底刮除活塞杆1上的润滑油，第一刮油唇8、第二刮油唇9从活塞杆1上刮下的润滑油经过卸油槽10、卸油孔11、回油孔12进行回收再利用，及时将刮下的润滑油转移出去，有效避免润滑油渗入气缸内，提高活塞环、填料的使用寿命，本实用新型密封性能好，能够将活塞杆1上润滑油完全刮除，有效杜绝润滑油随活塞杆的往复运动混入压缩气体的可能。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种压缩机用刮油装置，其特征在于，由套装在压缩机活塞杆(1)上的挡油座(2)、挡油板(3)、压紧板(4)、第一密封组件、刮油环组件、第二密封组件组成，挡油座(2)具有安装腔，安装腔两端分别开设有第一开口、第二开口，挡油板(3)安装在第一开口处，压紧板(4)安装在第二开口处；从挡油板(3)朝向压紧板(4)方向，第一密封组件、刮油环组件、第二密封组件依次设置在安装腔内，第一密封组件与刮油环组件之间设有第一隔板(5)，刮油环组件与第二密封组件之间设有第二隔板(6)；刮油环组件包括多个刮油环(7)，刮油环(7)内圆周设有与压缩机活塞杆(1)贴合的第一刮油唇(8)和第二刮油唇(9)，第一刮油唇(8)与第二刮油唇(9)之间形成卸油槽(10)，刮油环(7)上设有与卸油槽(10)相通的卸油孔(11)，挡油座(2)上与刮油环(7)相对应位置设有回油孔(12)。

2.根据权利要求1所述的压缩机用刮油装置，其特征在于，刮油环(7)外周套设有第一弹簧(13)，第一弹簧(13)与安装腔内壁抵靠。

3.根据权利要求1所述的压缩机用刮油装置，其特征在于，任意相邻的两个刮油环(7)之间均设有定位环(14)。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的压缩机用刮油装置，其特征在于，第一密封组件包括两个第一密封环(15)，第一密封环(15)外周套设有第二弹簧(16)，第二弹簧(16)与安装腔内壁抵靠。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的压缩机用刮油装置，其特征在于，第二密封组件包括两个第二密封环(17)，第二密封环(17)外周设有第三弹簧(18)，第三弹簧(18)与安装腔内壁抵靠。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的压缩机用刮油装置，其特征在于，挡油板(3)远离挡油座(2)一侧设有环形挡油槽(19)。