CN209083494U - 压缩机气缸活塞密封环及活塞组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种压缩机气缸活塞密封环，包括内环和外环，内环为PTFE密封环，外环为铝合金环或钛合金环，内环外壁与外环内壁嵌合连接以形成密封环；还提供了一种带有前述密封环的压缩机气缸活塞组件，压缩机气缸活塞组件包括活塞杆，套设在活塞杆上的阻流环和密封环，阻流环包括阻流内环和阻流外环，阻流内环为PTFE密封环，阻流外环为铝合金环或钛合金环，阻流内环外壁与阻流外环内壁嵌合连接以形成阻流环。本实用新型将压缩机气缸活塞密封环设置成PTFE密封环与铝合金环或钛合金环相结合的结构，能够减少密封环在长时间连续载荷作用下发生的塑性变形量，尽可能避免气缸内填料发生泄漏，提高安全性能。

Description

压缩机气缸活塞密封环及活塞组件

技术领域

本实用新型涉及压缩机气缸，特别涉及压缩机气缸活塞密封环，还涉及带有该密封环的压缩机气缸活塞组件。

背景技术

压缩机活塞密封环是压缩机气缸活塞的密封部件，在压缩机运行过程中，压缩机活塞密封环具有防止压缩机气缸中的高压气体沿着活塞杆方向泄漏的作用。CN201606217U公开了密封环组件及活塞式中高压压缩机活塞杆密封结构，密封环组件，放置在填料盒内，包括密封环、密封环箍紧套和阻流环，密封环的截面形状为V型，密封环的密封唇口面向高压侧，密封环的内孔与活塞杆之间为过盈配合(用于密封活塞杆)，密封环箍紧套箍紧在密封环的外周面，阻流环位于密封环的低压侧，阻流环与密封环的接触面为无间隙配合，密封环的材料为填充聚四氟乙烯。活塞式中高压压缩机活塞杆密封结构，包括气缸、活塞杆、法兰盘、减压环、刮油环组件、漏气环组件和若干级的密封环组件，活塞杆设置于气缸内，法兰盘盖住气缸，刮油环组件设置于法兰盘内，减压环、若干级的密封环组件和漏气环组件通过填料盒依次放置于气缸内部，最后一级的密封环组件和漏气环组件之间设有填料盒垫片，至少一级密封环组件为上述的密封环组件。如前所述，目前常用的压缩机活塞密封环整体采用PTFE（聚四氟乙烯）材质，虽然PTFE密封环具有耐气候、高润滑、不粘附、无毒害等特点，但PTFE密封环具有“冷流性”（即PTFE密封环在长时间连续载荷作用下发生塑性变形），导致PTFE密封环在长时间作用与连续载荷下发生塑性变形，进而发生泄漏，严重时甚至可能导致压缩机停机，出现安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种压缩机气缸活塞密封环。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下所述技术方案。

压缩机气缸活塞密封环，包括内环和外环，内环为PTFE密封环（聚四氟乙烯内环，又称之为PTFE内环），外环为铝合金环或钛合金环（符合强度要求的金属外环），内环外壁与外环内壁嵌合连接以形成密封环。

作为优选方案之一，外环内壁与内环外壁通过相互啮合的锯齿构成嵌合连接方式。

作为优选方案之二，在外环内壁设置有针状凸起，针状凸起通过插入内环外壁表层以构成嵌合连接方式。

进一步地，针状凸起高度或锯齿高度为内环厚度的1/3-1/2。

进一步地，内环的截面呈梯形结构，且梯形结构上边缘作为内环外壁，梯形结构下边缘作为内环内壁（密封面）。

进一步地，上述外环呈四分体结构，在外环外壁环向设置有第一凹槽，由各分体外环上的第一凹槽组合而成第一环槽，在第一环槽内设置有环形弹簧以使各分体外环连接成整体。

进一步地，第一凹槽深度大于环形弹簧外径。

本实用新型的目的之二在于提供一种带有上述密封环的压缩机气缸活塞组件，压缩机气缸活塞组件包括活塞杆，套设在活塞杆上的阻流环和密封环，密封环采用前述压缩机气缸活塞密封环。

进一步地，阻流环包括阻流内环和阻流外环，阻流内环为PTFE密封环，阻流外环为铝合金环或钛合金环，阻流内环外壁与阻流外环内壁嵌合连接以形成阻流环。

进一步地，阻流外环呈六分体结构，在阻流外环外壁环向设置有第二凹槽，由各分体阻流外环上的第二凹槽组合而成第二环槽，在第二环槽内设置有环形弹簧以使各分体阻流外环连接成整体。

有益效果：本实用新型通过将压缩机气缸活塞密封环设置成PTFE密封环与铝合金环或钛合金环相结合的结构，能够减少密封环在长时间连续载荷作用下发生的塑性变形量，尽可能避免气缸内填料发生泄漏，提高安全性能；本实用新型通过针状或锯齿状结构将内环外壁与外环内壁嵌合连接成密封环，能够增加金属外环和PTFE内环连接的紧密程度，防止密封环脱落；本实用新型将PTFE内环设置成梯形结构，能够减小密封环压缩变形量，提高密封环的使用寿命；本实用新型将金属外环和PTFE内环构成的密封环和阻流环应用于压缩机气缸活塞，能够提高压缩机气缸活塞的密封性能和使用寿命。

附图说明

图1是现有的压缩机气缸活塞密封环结构示意图，12-密封环；

图2是实施例1中压缩机气缸活塞密封环结构示意图；

图3是实施例1中压缩机气缸活塞阻流环结构示意图；

图4是实施例1中压缩机气缸活塞组件结构示意图；

图5是实施例2中压缩机气缸活塞密封环结构示意图；

图6是实施例3中压缩机气缸活塞密封环结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但以下实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的原理及其核心思想，并非对本实用新型保护范围的限定。应当指出，对于本技术领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，针对本实用新型进行的改进也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

实施例1

一种压缩机气缸活塞密封环，如图2所示，包括内环101和外环102，内环101为PTFE密封环，外环102为铝合金环或钛合金环，内环101外壁与外环102内壁嵌合连接以形成密封环。

其中，外环102内壁与内环101外壁通过相互啮合的锯齿26构成嵌合连接方式。

其中，锯齿26高度为内环101厚度的1/3-1/2。

其中，外环102呈四分体结构，在外环102外壁环向设置有第一凹槽，由各分体外环上的第一凹槽组合而成第一环槽28，在第一环槽28内设置有环形弹簧14以使各分体外环连接成整体。

其中，第一凹槽28深度大于环形弹簧14外径。

一种压缩机气缸活塞组件，如图4所示，包括活塞杆25，套设在活塞杆25上的阻流环13和密封环12，且阻流环13和密封环12贴靠连接，密封环12采用本实施例中压缩机气缸活塞密封环。

具体地，如图4所示，压缩机气缸活塞组件还包括：套设在活塞杆25上的减压环8，套设在减压环8上垫圈9，在在活塞杆25上还套设有法兰3和节流盒6，在法兰3上设置有第一管接头1和配套的垫片2、第二管接头19和配套的垫片20，在法兰3与节流盒6之间设置有第一填料盒4和第二填料盒5，第一填料盒4、第二填料盒5分别套设于阻流环13和密封环12外壁。

其中，阻流环13如图3所示，包括阻流内环601和阻流外环602，阻流内环601为PTFE密封环，阻流外环602为铝合金环或钛合金环，阻流内环601外壁与阻流外环602内壁嵌合连接以形成阻流环13。

其中，阻流外环602呈六分体结构，在阻流外环602外壁环向设置有第二凹槽，由各分体阻流外环上的第二凹槽组合而成第二环槽29，在第二环槽29内设置有环形弹簧以使各分体阻流外环连接成整体。

实施例2

一种压缩机气缸活塞密封环，如图5所示，包括内环101和外环102，内环101为PTFE密封环，外环102为铝合金环或钛合金环，内环101外壁与外环102内壁嵌合连接以形成密封环。

其中，外环102内壁设置有针状凸起27，针状凸起27通过插入所述内环101外壁表层以构成嵌合连接方式。

其中，针状凸起27为内环101厚度的1/3-1/2。

其中，外环102呈四分体结构，在外环102外壁环向设置有第一凹槽，由各分体外环上的第一凹槽组合而成第一环槽28，在第一环槽28内设置有环形弹簧以使各分体外环连接成整体。

其中，第一凹槽28深度大于环形弹簧外径。

本实施例中，压缩机气缸活塞组件参照图4。

实施例3

一种压缩机气缸活塞密封环，如图6所示，包括内环101和外环102，内环101为PTFE密封环，外环102为铝合金环或钛合金环，内环101外壁与外环102内壁嵌合连接以形成密封环。

其中，外环102内壁与内环101外壁通过相互啮合的锯齿26构成嵌合连接方式。

其中，锯齿26高度为内环101厚度的1/3-1/2。

其中，外环102呈四分体结构，在外环102外壁环向设置有第一凹槽，由各分体外环上的第一凹槽组合而成第一环槽28，在第一环槽28内设置有环形弹簧14以使各分体外环连接成整体。

其中，第一凹槽28深度大于环形弹簧14外径。

其中，内环101的截面呈梯形结构，且梯形结构上边缘作为内环101外壁，梯形结构下边缘作为内环101内壁。

本实施例中，压缩机气缸活塞组件参照图4。

Claims (10)

1.压缩机气缸活塞密封环，其特征在于：包括内环（101）和外环（102），内环（101）为PTFE密封环，外环（102）为铝合金环或钛合金环，内环（101）外壁与外环（102）内壁嵌合连接以形成所述密封环。

2.根据权利要求1所述的压缩机气缸活塞密封环，其特征在于：所述外环（102）内壁与所述内环（101）外壁通过相互啮合的锯齿（26）构成嵌合连接方式。

3.根据权利要求1所述的压缩机气缸活塞密封环，其特征在于：在所述外环（102）内壁设置有针状凸起（27），针状凸起（27）通过插入所述内环（101）外壁表层以构成嵌合连接方式。

4.根据权利要求2所述的压缩机气缸活塞密封环，其特征在于：所述锯齿（26）高度为所述内环（101）厚度的1/3-1/2。

5.根据权利要求2所述的压缩机气缸活塞密封环，其特征在于：所述内环（101）的截面呈梯形结构，且梯形结构上边缘作为所述内环（101）外壁，梯形结构下边缘作为所述内环（101）内壁。

6.根据权利要求1、2、3、4或5所述的压缩机气缸活塞密封环，其特征在于：所述外环（102）呈四分体结构，在所述外环（102）外壁环向设置有第一凹槽，由各分体外环上的第一凹槽组合而成第一环槽（28），在第一环槽（28）内设置有环形弹簧（14）以使各分体外环连接成整体。

7.根据权利要求6所述的压缩机气缸活塞密封环，其特征在于：所述第一环槽（28）深度大于所述环形弹簧（14）外径。

8.一种压缩机气缸活塞组件，包括活塞杆（25），套设在活塞杆（25）上的阻流环（13）和密封环（12），其特征在于：密封环（12）采用如权利要求1-7任一项所述的压缩机气缸活塞密封环。

9.根据权利要求8所述的压缩机气缸活塞组件，其特征在于：所述阻流环（13）包括阻流内环（601）和阻流外环（602），阻流内环（601）为PTFE密封环，阻流外环（602）为铝合金环或钛合金环，阻流内环（601）外壁与阻流外环（602）内壁嵌合连接以形成所述阻流环（13）。

10.根据权利要求9所述的压缩机气缸活塞组件，其特征在于：所述阻流外环（602）呈六分体结构，在所述阻流外环（602）外壁环向设置有第二凹槽，由各分体阻流外环上的第二凹槽组合而成第二环槽（29），在第二环槽（29）内设置有环形弹簧以使各分体阻流外环连接成整体。