CN206179925U - 电源模块及电动装置、无人机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电源模块及电动装置、无人机。其中，所述的电源模块，包括电池单元、用于容纳所述电池单元的电池仓以及用于将所述电池单元锁定在所述电池仓内的锁定单元。电池仓包括与电池单元电连接的第一接口部，电池单元包括电芯以及设置在电芯上的与第一接口部连接的第二接口部。锁定单元包括滑动组件和控制组件，滑动组件用于滑动至与所述电池单元接触且提供挤压力的位置固定所述电池单元，或滑动至与所述电池单元分离的位置以方便电池单元的插入或者拔出；控制组件用于控制所述滑动组件滑动。上述电源模块，无需手动对准连接电池单元和用电设备，方便用户进行电池单元更换且可以避免直接手动连接带来的安全隐患。

Description

电源模块及电动装置、无人机

技术领域

本实用新型涉及无人机领域，特别是涉及一种电源模块及电动装置、无人机。

背景技术

常见的植保无人机体型较小而功能强大。其进行植保作业的效率远远高于传统的人工效率。传统的植保无人机多通过电池等提供飞行动力。一般的植保无人机的电池都是通过轧带进行固定捆绑，连接时需要手动去连接正负极，不便于对电池进行更换。并且由于连接的瞬间容易出现打火现象，人工操作比较危险。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统的电动植保无人机连接电池时通过轧带进行固定捆绑，不方便进行电池更换且安全性较低的问题，提供一种电源模块。

一种电源模块，包括电池单元、用于容纳所述电池单元的电池仓以及用于将所述电池单元锁定在所述电池仓内的锁定单元；其中所述电池仓设有贯穿电池仓体的第一接口部，所述第一接口部位于所述电池仓外部的一端用于与用电设备连接；所述电池单元包括电芯以及设置在所述电芯上的第二接口部；所述电池单元通过所述第二接口部与所述第一接口部位于所述电池仓内的一端电连接；所述锁定单元包括滑动组件和控制组件；所述滑动组件用于沿垂直于所述电池单元进出所述电池仓的方向移动，以滑动至与所述电池单元接触且提供挤压力的位置固定所述电池单元，或滑动至与所述电池单元分离的位置；所述控制组件用于控制所述滑动组件滑动；所述控制组件还用于对所述用电设备与所述电池单元之间的电路的通断状态进行控制；其中，所述滑动组件滑动至与所述电池单元分离的位置时，所述控制组件控制所述电路处于断开状态。

在其中一个实施例中，所述滑动组件包括滑块以及固定设置在所述滑块上的拨块，所述拨块用于供用户操作以驱动所述滑块沿垂直于所述电池单元进出所述电池仓的方向移动。

在其中一个实施例中，所述电池单元上设置有凹槽，所述凹槽与所述滑动组件配合实现对所述滑动组件的固定。

在其中一个实施例中，所述控制组件包括开关转柄，所述开关转柄包括固定端和活动端；所述开关转柄的活动端与所述滑动组件接触时，所述滑动组件固定所述电池单元同时所述电路切换处于接通状态；所述开关转柄的活动端与所述滑动组件分离时，所述电池单元能够插入或拔出所述电池仓同时同时所述电路处于断开状态。

在其中一个实施例中，所述电池单元上沿所述电池单元进出所述电池仓的方向的一面设有凸台，所述电池仓的入口设有与所述凸台匹配的缺口。

在其中一个实施例中，所述电池单元还包括垂直于所述电池单元进出所述电池仓方向的第一端面，所述第一端面设置所述第二接口部。

在其中一个实施例中，所述电池单元上还包括与所述第一端面相对的第二端面，所述第二端面设有辅助单元，所述辅助单元用于带动所述电池单元进出所述电池仓。

在其中一个实施例中，所述辅助单元包括拉环，所述拉环与所述第二端面固定连接。

一种电动装置，包括用电设备，还包括前述任一实施例中所述电源模块。

一种无人机，包括壳体以及设置在所述壳体内的用电设备，所述无人机还包括前述任一实施例中所述电源模块。

上述电源模块，电池仓设有贯穿电池仓体的第一接口部，第一接口部位于所述电池仓外部的一端用于与用电设备连接。电池单元上设置有与电池仓上的第一接口部位于电池仓内的一端进行电连接的第二接口部。把电池单元插入到电池仓内即可实现电池单元与用电设备的电连接，无需手动进行对准连接，方便用户进行电池单元更换且可以避免直接手动连接带来的安全隐患。滑动组件可以沿垂直于电池单元进出电池仓的方向进行移动。滑动组件滑动至与电池单元接触且提供挤压力的位置时固定电池单元，滑动至与电池单元分离的位置时电池单元能够插入或者拔出电池仓。控制组件用于控制滑动组件的滑动，并对用电设备与电池单元之间的电路的通断进行控制。控制组件使滑动组件与电池单元分离时，用电设备与电池单元之间的电路处于断开状态。此时，将电池单元插入电池仓时，由于用电设备与电池单元之间的电路处于断开状态，可以避免电池单元接入瞬间产生大电流损坏用电设备，提高了电源模块的安全性。

附图说明

图1为一实施例中的电源模块的结构示意图；

图2为一实施例中的电池单元的立体结构示意图；

图3为一实施例中的滑动组件与控制组件接触的示意图；

图4为一实施例中的滑动组件与控制组件分离的示意图；

图5为一实施例中的电池单元插入电池仓时的示意图；

图6为一实施例中的电池单元锁定在电池仓内的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1为一实施例中的电源模块的结构示意图。该电源模块可以用于电动装置中，作为电动装置的供能设备。电动装置包括用电设备和供能设备。用电设备需要供能设备提供电能以维持工作。本实施例中的电源模块作为电动装置供能设备的一部分，为电动装置中的用电设备提供电能。具体地，电动装置可以为无人机。电源模块为无人机的飞行提供电能。下面结合附图对本实施例中的电源模块做详细说明。

参见图1。该电源模块包括电池仓100，电池单元200和锁定单元300。电池仓100设有贯穿电池仓体的第一接口部110，第一接口部110位于电池仓100外部的一端用于与用电设备10电连接。电池单元200包括电芯250和设置在电芯250上的第二接口部210(如图2所示)。在本实施例中，电池单元200的第二接口部210设置在垂直于电池单元200进出电池仓100方向的第一端面260上。第二接口部210与第一接口部110位于电池仓100内的一端匹配，从而方便二者进行对准连接。电池单元200插入电池仓100内，第二接口部210与第一接口部110电连接，可实现电池单元200与用电设备10电连接，电池单元200给用电设备10提供电能。也即，把电池单元200放置在电池仓100内便可实现电池单元200与用电设备10的电连接，无需手动进行对准连接，方便用户进行电池单元更换且可以避免直接手动连接带来的安全隐患。

锁定单元300包括滑动组件和控制组件。滑动组件用于沿垂直于电池单元200进出电池仓100的方向移动。当滑动组件滑动至与电池单元200接触且提供挤压力的位置时，滑动组件固定电池单元200。当滑动组件滑动至与电池单元200分离的位置时，电池单元200能够进入或移出电池仓100。控制组件用于控制滑动组件的滑动。控制组件还用于对用电设备10与电池单元200之间的电路的通断状态进行控制。控制组件使滑动组件滑动至与电池单元200分离的位置时，用电设备10与电池单元200之间的电路处于断开状态。

滑动组件包括滑块310以及固定设置在滑块310上的拨块320。拨块320用于供用户操作以驱动滑块310沿垂直于电池单元200进出电池仓100的方向移动。控制组件包括开关转柄330。开关转柄330包括固定端和活动端。开关转柄330的活动端与拨块320接触时，滑块310一端进入电池仓100，阻止电池单元200插入电池仓100内(如图3所示)或者将电池单元200固定在电池仓100内(如图6所示)。开关转柄330的活动端与拨块320接触时，开关转柄330控制电池单元200与用电设备10之间的电路处于接通状态。也即，锁定单元300将电池单元200固定在电池仓100时，电池单元200与用电设备10电连接。用户需要使用用电设备10时，直接开启用电设备10即可。开关转柄330的活动端与拨块320分开时，滑块310在拨块320的作用下沿垂直于电池单元200插入电池仓100的方向移动。拨块320将滑块310移动至靠近开关转柄330一侧，以确保滑块310不会影响电池单元200插入或拔出电池仓100(如图4所示)。开关转柄330的活动端与拨块320分开时，开关转柄330控制电池单元200与用电设备10之间的电路处于断开状态，避免电池单元200插入电池仓100内时，第一接口部110和第二接口部210连接瞬间产生大电流损坏用电设备10，从而可以提高电源模块的安全性。

如图1所示，电池单元200还包括与第一端面260相对的第二端面270。第二端面270上设有辅助单元。辅助单元用于带动电池单元200进出电池仓100。在本实施例中，辅助单元为拉环220。拉环220与第二端面270固定连接。拉坏220用于将电池单元200拔出或者插入电池仓100。

电池单元200还包括凸台230，且电池单元200上还设置有凹槽240。凸台230设置在电池单元200上沿电池单元200进出电池仓100的方向的一面。电池仓100的入口对应位置处设置有与凸台230匹配的缺口120。在电池单元200插入电池仓100时，将凸台230对准缺口120，电池单元200才可插入到电池仓100内。这样可防止第一接口部110与第二接口部210接反。凹槽240设在与滑块310接触位置，与滑块310配合锁定电池单元200。把电池单元200插入电池仓100，旋转开关转柄330的活动端，通过移动拨块320使滑块310一端进入凹槽240。此时可将电池单元200固定在电池仓100内部。

图5展示了电池单元200插入电池仓100时的状态。开关转柄330活动端与拨块320分开，滑块310在拨块320的作用下沿垂直于电池单元200插入电池仓100的方向移动。拨块320将滑块310移动至靠近开关转柄330一侧，以确保滑块310不会影响电池单元200插入电池仓100。将电池单元200设有凸台230的一面朝上，与缺口120匹配，电池单元200才可以插入到电池仓100内。图6展示了电池单元200锁定在电池仓100内的状态。电池单元200插入电池仓100内，第一接口部110和第二接口部210连接。在保证第一接口部110和第二接口部210连接完成后，旋转开关转柄330，移动拨块320使滑块310一端进入凹槽240。因此可将电池单元200锁定在电池仓100内。并且，开关转柄330顶住拨块320，避免拨块320松动，防止电池单元200在飞机飞行过程中因震动与电池仓100脱离连接。同时用电设备10与电池单元200之间的电路处于接通状态，电池单元200给用电设备10提供电能。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种电源模块，其特征在于，包括电池单元、用于容纳所述电池单元的电池仓以及用于将所述电池单元锁定在所述电池仓内的锁定单元；其中

所述电池仓设有贯穿电池仓体的第一接口部，所述第一接口部位于所述电池仓外部的一端用于与用电设备连接；

所述电池单元包括电芯以及设置在所述电芯上的第二接口部；所述电池单元通过所述第二接口部与所述第一接口部位于所述电池仓内的一端电连接；所述锁定单元包括滑动组件和控制组件；所述滑动组件用于沿垂直于所述电池单元进出所述电池仓的方向移动，以滑动至与所述电池单元接触且提供挤压力的位置固定所述电池单元，或滑动至与所述电池单元分离的位置；所述控制组件用于控制所述滑动组件滑动；所述控制组件还用于对所述用电设备与所述电池单元之间的电路的通断状态进行控制；其中，所述滑动组件滑动至与所述电池单元分离的位置时，所述控制组件控制所述电路处于断开状态。

2.根据权利要求1所述的电源模块，其特征在于，所述滑动组件包括滑块以及固定设置在所述滑块上的拨块，所述拨块用于供用户操作以驱动所述滑块沿垂直于所述电池单元进出所述电池仓的方向移动。

3.根据权利要求1所述的电源模块，其特征在于，所述电池单元上设置有凹槽，所述凹槽与所述滑动组件配合实现对所述滑动组件的固定。

4.根据权利要求1所述的电源模块，其特征在于，所述控制组件包括开关转柄，所述开关转柄包括固定端和活动端；所述开关转柄的活动端与所述滑动组件接触时，所述滑动组件固定所述电池单元同时所述电路切换处于接通状态；所述开关转柄的活动端与所述滑动组件分离时，所述电池单元能够插入或拔出所述电池仓同时所述电路处于断开状态。

5.根据权利要求1所述的电源模块，其特征在于，所述电池单元上沿所述电池单元进出所述电池仓的方向的一面设有凸台，所述电池仓的入口设有与所述凸台匹配的缺口。

6.根据权利要求1所述的电源模块，其特征在于，所述电池单元还包括垂直于所述电池单元进出所述电池仓方向的第一端面，所述第一端面设置所述第二接口部。

7.根据权利要求6所述的电源模块，其特征在于，所述电池单元上还包括与所述第一端面相对的第二端面，所述第二端面设有辅助单元，所述辅助单元用于带动所述电池单元进出所述电池仓。

8.根据权利要求7所述的电源模块，其特征在于，所述辅助单元包括拉环，所述拉环与所述第二端面固定连接。

9.一种电动装置，包括用电设备，其特征在于，还包括权利要求1-8中任意一项所述电源模块。

10.一种无人机，包括壳体以及设置在所述壳体内的用电设备，其特征在于，所述无人机还包括权利要求1-8中任意一项所述电源模块。