CN206178934U - 车用防转移电子标签 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于信息技术领域，具体涉及一种车用防转移电子标签。所述的车用防转移电子标签，包括从上到下依次设置的硅油纸层、第一胶层、基材层、第二胶层、嵌体inlay层、第三胶层、表面层，其中，嵌体inlay层上带有芯片，芯片处设置有圆孔，圆孔依次穿过第二胶层、基材层、第一胶层和硅油纸层。本实用新型在标签上设置圆孔，芯片裸露，使用结构固化胶将芯片与被贴物表面粘接牢固，当试图将标签揭下时，芯片在固化胶的作用下，被从天线上剥离掉，标签读写失效，从而有效地防止标签的完整转移使用。

Description

车用防转移电子标签

技术领域

本实用新型属于信息技术领域，具体涉及一种车用防转移电子标签。

背景技术

RFID的英文全称是Radio Frequency Identification RFID射频识别，简单地讲就是一种非接触式的自动识别技术，它是通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，整个识别工作无须人工干预，可以工作于各种恶劣环境。RFID技术可以识别高速运动的物体和单个非常具体的物体，并可同时识别多个标签。还有一个技术特点就是可写入和存储信息，对数据信息进行加密。

无线射频识别RFID电子标签的封装工艺分为前道封装和后道封装。前道封装主要是指将天线与芯片封装到一起，做成嵌体inlay的生产过程，该过程主要又分为芯片模块焊接和倒贴片等方式。后道封装是指在嵌体inlay的基础上，根据不同的用途和应用环境，对嵌体inlay进行封装的过程。目前后道封装的形式有：不干胶材料复合、卡纸复合、PVC层压合成、陶瓷材料封装、工程塑料封装、滴塑类材料封装、橡胶类材料封装等等。

普通电子标签结构通常是用塑料薄膜不干胶或者其他材质加工成的电子标签，固定的方式主要是依靠不干胶粘贴或者铆钉、螺丝钉等方式来固定，包括类似锅炉、气瓶特种设备的管理、固定资产管理、消防器材管理、产品的防伪物流管理等。这些标签一定条件下，容易转移使用，张冠李戴，以假乱真，给正常管理造成混乱，容易造成人为隐患，降低了防伪效果。

实用新型内容

针对以上现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种车用防转移电子标签，稳定性好，防伪效果好，使用寿命长，能够有效防止标签被转移二次利用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

所述的车用防转移电子标签，包括从上到下依次设置的硅油纸层、第一胶层、基材层、第二胶层、嵌体inlay层、第三胶层、表面层，其中，嵌体inlay层上带有芯片，芯片处设置有圆孔，圆孔依次穿过第二胶层、基材层、第一胶层和硅油纸层。

所述的基材层材料为卡纸、PVC膜或PET膜，基材层厚度不小于0.40毫米。

所述的芯片为超高频芯片，也可以是高频芯片。

所述的芯片在圆孔的中心位置处。芯片在不干胶面层之外，即从基材上揭起不干胶标签后，芯片是裸露着表面的，并且涂布不干胶时，芯片位置不能涂布胶水或复合任何胶层。

高频电子标签和超高频电子标签都是芯片跟天线通过导电胶连接的，圆孔裸露芯片，便于采用结构胶将芯片与被贴物表面粘接牢固，当外力剥离标签时，芯片在结构胶的作用下被从天线上拉下，这是本发明的防转移设计的关键思想。

所述的圆孔的孔径为3-8毫米。芯片要求从圆孔的一面能够完全看到裸露。

所述的第一胶层为双面胶不干胶层，第二胶层和第三胶层为不干胶层。

所述的基材层上方印刷有防伪信息，所述的防伪信息为文字信息、激光雕刻个性化信息或LOGO中的一种或几种。

所述的表面层下方设防伪图案层和若干组光变油墨层，所述的若干组光变油墨层随机嵌于防伪图案层内且与防伪图案层一起形成完整的图案。当标签粘贴到被贴物表面时，消费者可以通过在白光下正看或侧视，随着视角的不同，光变油墨层呈现两种不同的颜色，使得标签不易被复制造假，从而达到防伪的效果。

制作电子标签采用的芯片带有唯一的ID号。利用与之相匹配的读写器可以实现非接触、不可视的信息传递，将读取的信息发送到计算机数据库，可以实现物品身份识别管理、状态信息查询、安全有效期查验、使用操作、安全检修检查登记等。

使用时，在张贴标签前，在芯片对应的圆孔中，涂满固化胶，揭下硅油纸层后，贴到被贴物表面上，通常温度下，24小时后，固化胶完全固化，粘贴牢固。当试图揭下标签时，芯片会被分离天线，从而电子标签被破坏，读写失效，不能正常通讯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在标签上设置圆孔，芯片裸露，使用结构固化胶将芯片与被贴物表面粘接牢固，当试图将标签揭下时，芯片在固化胶的作用下，被从天线上剥离掉，标签读写失效，从而有效地防止标签的完整转移使用。

2、标签产品寿命长，可长期跟踪管理标识物使用状况。

3、基材层上方设置不干胶层，标签张贴使用起来方便，便于推广应用。

4、运用RFID无线射频识别技术以及电子标签芯片中具备唯一ID号的特点，用读写器采集电子标签的数据信息，借助计算机数据库可以实现对物品身份识别管理、管理信息写入读取、确保安全管理等多种功能。

附图说明

图1是本实用新型车用防转移电子标签的结构示意图；

图2是本实用新型实施例2标签的结构示意图；

图中：1、硅油纸层；2、第一胶层；3、基材层；4、第二胶层；5、嵌体inlay层；6、第三胶层；7、表面层；8、圆孔；9、芯片；10、光变油墨层；11、防伪图案层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述。

实施例1

如图1所示，所述的车用防转移电子标签，包括从上到下依次设置的硅油纸层1、第一胶层2、基材层3、第二胶层4、嵌体inlay层5、第三胶层6、表面层7，其中，嵌体inlay层5上带有芯片9，芯片9处设置有圆孔8，圆孔8依次穿过第二胶层4、基材层3、第一胶层2和硅油纸层1。

所述的基材层3材料为卡纸，基材层3厚度为0.40毫米。

所述的芯片9为超高频芯片9。

所述的芯片9在圆孔8的中心位置处。

所述的圆孔8的孔径为5毫米。

所述的第一胶层2为双面胶不干胶层，第二胶层4和第三胶层6为不干胶层。

所述的基材层3上方印刷有防伪信息，所述的防伪信息为LOGO。

使用时，在张贴标签前，在芯片9对应的圆孔8中，涂满固化胶，揭下硅油纸层1后，贴到被贴物表面上，通常温度下，24小时后，固化胶完全固化，粘贴牢固。当试图揭下标签时，芯片9会被分离天线，从而电子标签被破坏，读写失效，不能正常通讯。

实施例2

如图2所示，所述的车用防转移电子标签，包括从上到下依次设置的硅油纸层1、第一胶层2、基材层3、第二胶层4、嵌体inlay层5、第三胶层6、表面层7，其中，嵌体inlay层5上带有芯片9，芯片9处设置有圆孔8，圆孔8依次穿过第二胶层4、基材层3、第一胶层2和硅油纸层1。

所述的基材层3材料为卡纸，基材层3厚度为0.50毫米。

所述的芯片9为超高频芯片9。

所述的芯片9在圆孔8的中心位置处。

所述的圆孔8的孔径为5毫米。

所述的第一胶层2为双面胶不干胶层，第二胶层4和第三胶层6为不干胶层。

所述的基材层3上方印刷有防伪信息，所述的防伪信息为LOGO。

所述的表面层7下方设防伪图案层11和若干组光变油墨层10，所述的若干组光变油墨层10随机嵌于防伪图案层11内且与防伪图案层11一起形成完整的图案。当标签粘贴到被贴物表面时，消费者可以通过在白光下正看或侧视，随着视角的不同，光变油墨层10呈现两种不同的颜色，使得标签不易被复制造假，从而达到防伪的效果。

使用时，在张贴标签前，在芯片9对应的圆孔8中，涂满固化胶，揭下硅油纸层1后，贴到被贴物表面上，通常温度下，24小时后，固化胶完全固化，粘贴牢固。当试图揭下标签时，芯片9会被分离天线，从而电子标签被破坏，读写失效，不能正常通讯。

Claims (8)

1.一种车用防转移电子标签，其特征在于：包括从上到下依次设置的硅油纸层(1)、第一胶层(2)、基材层(3)、第二胶层(4)、嵌体inlay层(5)、第三胶层(6)、表面层(7)，其中，嵌体inlay层(5)上带有芯片(9)，芯片(9)处设置有圆孔(8)，圆孔依次穿过第二胶层(4)、基材层(3)、第一胶层(2)和硅油纸层(1)。

2.根据权利要求1所述的车用防转移电子标签，其特征在于：所述的基材层(3)材料为卡纸、PVC膜或PET膜，基材层(3)厚度不小于0.40毫米。

3.根据权利要求1所述的车用防转移电子标签，其特征在于：所述的芯片(9)为超高频芯片或高频芯片。

4.根据权利要求1所述的车用防转移电子标签，其特征在于：所述的芯片(9)在圆孔(8)的中心位置处。

5.根据权利要求1所述的车用防转移电子标签，其特征在于：所述的圆孔(8)的孔径为3-8毫米。

6.根据权利要求1所述的车用防转移电子标签，其特征在于：所述的第一胶层(2)为双面胶不干胶层，第二胶层(4)和第三胶层(6)为不干胶层。

7.根据权利要求1所述的车用防转移电子标签，其特征在于：所述的基材层(3)上方印刷有防伪信息，所述的防伪信息为文字信息、激光雕刻个性化信息或LOGO中的一种或几种。

8.根据权利要求1所述的车用防转移电子标签，其特征在于：所述的表面层(7)下方设防伪图案层(11)和若干组光变油墨层(10)，所述的若干组光变油墨层(10)随机嵌于防伪图案层(11)内且与防伪图案层(11)一起形成完整的图案。