CN206175678U - 轨道车辆废排单元出风口的密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轨道车辆废排单元出风口的密封结构。它包括固定板(1)、活动板(2)、气缸(4)、挡板(5)、胶棒(6)、气缸固定板(7)和气缸推动板(8),所述气缸(4)的缸体固定在气缸固定板(7)上,气缸(4)的活塞部与气缸推动板(8)连接,气缸推动板(8)与活动板(2)配合,气缸固定板(7)与活动板(2)固定连接、所述胶棒(6)有多个且并排设置在活动板(2)上,所述挡板(5)设置在活动板(2)上并位于胶棒(6)的两端,所述固定板(1)上开有与胶棒(6)对应的孔(3),孔(3)的宽度略小于胶棒(6)的直径。本实用新型一种轨道车辆废排单元出风口的密封结构,不仅密封效果好,并且噪音小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道车辆废排单元出风口的密封结构。属于机械技术领域。
背景技术
现有轨道车辆废排单元的出风口密封结构,一般为一个大的密封面与一个与之对应的出风口配合,此种大面积配合方式密封性差,如何化整为零并能达到高密封性,是急需解决的一个问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供了一种轨道车辆废排单元出风口的密封结构。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种轨道车辆废排单元出风口的密封结构,其特点是:轨道车辆废排单元出风口的密封结构包括固定板、活动板、气缸、挡板、胶棒、气缸固定板和气缸推动板,所述气缸的缸体固定在气缸固定板上,气缸的活塞部与气缸推动板连接,气缸推动板与活动板配合,气缸固定板与活动板固定连接、所述胶棒有多个且并排设置在活动板上,所述挡板设置在活动板上并位于胶棒的两端,所述固定板上开有与胶棒对应的孔,孔的宽度略小于胶棒的直径。
本实用新型一种轨道车辆废排单元出风口的密封结构,其特征在于:所述固定板与活动板之间设置有弹簧。
本实用新型一种轨道车辆废排单元出风口的密封结构,其特征在于:所述胶棒的内部为金属棒,金属棒的外层包覆有橡胶层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型一种轨道车辆废排单元出风口的密封结构,在气缸的推力下,气缸推动板带动活动板向下移动,使得胶棒与固定板上的孔紧密贴合,达到密封效果,与现有的大面积密封结构相比,密封效果好;固定板与活动板之间设置有弹簧,弹簧能防止固定板与活动板产生碰撞,降低噪音。
附图说明
图1为本实用新型一种轨道车辆废排单元出风口的密封结构的立体图。
图2为图1的主视图。
图3为图2的俯视图。
图4为图2的左视图。
图5为本实用新型一种轨道车辆废排单元出风口的密封结构的爆炸图。
图中:
固定板1,
活动板2,
孔3,
气缸4,
挡板5,
胶棒6,
气缸固定板7,
气缸推动板8。
具体实施方式
参见图1,本实用新型涉及一种轨道车辆废排单元出风口的密封结构,包括固定板1、活动板2、气缸4、挡板5、胶棒6、气缸固定板7和气缸推动板8,所述气缸4的缸体固定在气缸固定板7上,气缸4的活塞部与气缸推动板8连接,气缸推动板8与活动板2配合,气缸固定板7与活动板2固定连接。
所述胶棒6有四个且并排设置在活动板2上,所述挡板5设置在活动板2上并位于胶棒6的两端,用于固定胶棒6的位置。
所述固定板1上开有与胶棒6配对应的孔3,孔3的宽度略小于胶棒6的直径。
所述固定板1与活动板2之间设置有弹簧(图中未画出),弹簧能防止固定板1与活动板2产生碰撞,降低噪音。
所述胶棒6的内部为金属棒,金属棒的外层包覆有橡胶层。
工作原理:
在气缸4的推力下,气缸推动板8带动活动板2向下移动,使得胶棒6与固定板1上的孔3紧密贴合,达到密封效果;固定板1与活动板2之间设置有弹簧,弹簧能防止固定板1与活动板2产生碰撞,降低噪音。
Claims (3)
1.一种轨道车辆废排单元出风口的密封结构,其特征在于:轨道车辆废排单元出风口的密封结构包括固定板(1)、活动板(2)、气缸(4)、挡板(5)、胶棒(6)、气缸固定板(7)和气缸推动板(8),所述气缸(4)的缸体固定在气缸固定板(7)上,气缸(4)的活塞部与气缸推动板(8)连接,气缸推动板(8)与活动板(2)配合,气缸固定板(7)与活动板(2)固定连接、所述胶棒(6)有多个且并排设置在活动板(2)上,所述挡板(5)设置在活动板(2)上并位于胶棒(6)的两端,所述固定板(1)上开有与胶棒(6)对应的孔(3),孔(3)的宽度略小于胶棒(6)的直径。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆废排单元出风口的密封结构,其特征在于:所述固定板(1)与活动板(2)之间设置有弹簧。
3.根据权利要求1或2所述的一种轨道车辆废排单元出风口的密封结构,其特征在于:所述胶棒(6)的内部为金属棒,金属棒的外层包覆有橡胶层。
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