CN206326975U - 一种用于汽车烤膜的装置 - Google Patents

Abstract

本专利公开了一种用于汽车烤膜的装置，涉及汽车烤膜设备；用于汽车烤膜的装置包括左刮膜单元和右刮膜单元，左、右刮膜单元均包括连接座、刮膜组件和热气管；连接座内设有气压仓，气压仓设有供高压气管连接的接口，热气管设于连接座下方，热气管与气压仓连通，且热气管道上设有减压阀，热气管道内设有电热丝，热气管道上开设有若干出气孔；连接座底部设有若干与气压仓相通的套筒，刮膜组件包括弹性刮板和若干顶杆，顶杆的一端滑动连接在套筒内，顶杆另一端与弹性刮板连接。该专利中的弹性刮板通过弹性变形可以与汽车玻璃完美契合；且弹性刮板为一整体，可避免在汽车玻璃上留下刮痕。

Description

一种用于汽车烤膜的装置

技术领域

本实用新型涉及汽车烤膜设备，具体涉及一种用于汽车烤膜的装置。

背景技术

随着汽车行业的发展和人们生活水平的提高，汽车成为人们出行的重要交通工具，汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。

汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃按所在的位置分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种；为了保证车辆的流线减少阻力，汽车玻璃通常都具有一定的弧度。

汽车玻璃贴膜是是夏季汽车养护的重要手段，以此来减少阳光照射，还可以对车内饰件起到一定的保护作用；而烤膜是贴膜中必不可少的一部。目前，我国大部分汽车烤膜使用的方法仍然是传统的手工烤膜，使用的工具也是传统的热风枪和塑料刮板，传统的工具仅仅只能满足传统工艺的需要，不能满足现代自动化工艺的需要，自动化是一个现代化的象征，越来越多的领域运用自动化，自动化就是在无人操作或者干预的情况下，系统可以按照预先设定好的程序自动工作，节省人力，方便操作，在自动化趋势潮流下，现代工具代替传统手工工具的必要性愈发凸显。

申请号为CN201520145979.1的中国专利公开了一种汽车烤膜刮擦器，包括左刮膜单元和右刮膜单元，所述左、右刮膜单元均包括连接座、刮膜组件和热气管，所述连接座内设有容置空间，该容置空间内设置有通风装置，所述连接座底部设有可连接刮膜组件的套筒，所述热气管与连接座的容置空间相连通，该热气管内设有加热丝。该专利可实现烤膜的自动化，但由于所采用的刮板仍为平直状，因此刮板不能完全与汽车玻璃匹配；为了使刮板能够与汽车玻璃的弧面匹配，因此该专利中设置了若干独立的刮膜组件，各刮膜组件之间难免具有间隙，从而极易在贴膜上留下刮痕，为了消除刮痕就需要多次重复刮膜，因此会影响效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种在贴膜过程中刮膜时可减少刮痕的用于汽车烤膜的装置，以提高烤模效率。

为达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：

用于汽车烤膜的装置包括左刮膜单元和右刮膜单元，所述左、右刮膜单元均包括连接座、刮膜组件和热气管；所述连接座内设有气压仓，所述气压仓设有供高压气管连接的接口，所述热气管设于连接座下方，热气管与气压仓连通，且热气管道上设有减压阀，热气管道内设有电热丝，热气管道上开设有若干出气孔；连接座底部设有若干与气压仓相通的套筒，所述刮膜组件包括弹性刮板和若干顶杆，所述顶杆的一端滑动连接在套筒内，顶杆另一端与弹性刮板连接。

本方案用于汽车烤膜的装置的原理在于：

本装置安装到自动化汽车烤膜设备上后，由自动化汽车烤膜设备驱动该装置移动，以达到烤模的效果。当该用于汽车烤膜的装置工作时，弹性刮板将顶压在汽车玻璃上，而顶压也将受到气压仓内气压的作用，该作用力传递到弹性刮板后，将使弹性刮板变形，从而弹性刮板将会与汽车玻璃的形状契合。由于热气管道与气压仓连通，因此气压仓内的高压气体将进入热气管道内，热气管道内的气体经电热丝加热后，将从出气孔排出，达到烘烤汽车膜的作用；由于气压仓内的气体需保持一定压力，以使保证弹性刮板作用在汽车玻璃上力的均匀性，因此热气管道上设置了减压阀以维持气压仓内的压力。

本方案产生的有益效果是：

由于该装置中的刮膜组件中，起到刮膜作用的为弹性刮板，弹性刮板通过弹性变形可以与汽车玻璃完美契合；且弹性刮板为一整体，因此可避免在汽车玻璃上留下刮痕，从而提高率。

优选方案一：作为对基础方案的进一步优化，所述弹性刮板为钢制薄板，钢制薄板除可弹性变形外，还具有一定的强度，因此刮膜效果好。

优选方案二：作为对基础方案的进一步优化，所述弹性刮板上设有与顶杆对应的条形卡槽，所述顶杆卡合在条形卡槽内；由于弹性刮板仅发生弯曲时，其两端的距离将会变短，因此顶杆卡合在条形卡槽中，弹性刮板可相对于顶杆移动，使得弹性刮板变形时仅发生弯曲变形，从而有利于延长弹性刮板寿命，并可一定程度的提高弹性刮板的刚度。

优选方案三：作为对基础方案的进一步优化，所述出气孔处设有与热气管相通的导气管，所述导气管与热气管一体成型，且导气管朝向弹性刮板；导气管对热空气具有导向作用，将热空气引向弹性刮板与汽车贴膜接触处，并可防止热气扩散，提高热空气利用率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的侧视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：连接座1、热气管2、刮膜组件3、汽车玻璃4、气压仓11、第一连接块12、第二连接块13、第三连接块14、减压阀21、导气管22、套筒31、顶杆32、弹性刮板33、条形卡槽34。

实施例基本如图1、图2所示：

本实施例的用于汽车烤膜的装置包括左刮膜单元和右刮膜单元，左、右刮膜单元均包括连接座1、刮膜组件3和热气管2；连接座1内设有气压仓11，气压仓11设有供高压气管连接的接口，热气管2设于连接座1下方，热气管2与气压仓11连通，且热气管2道上设有减压阀21，热气管2道内设有电热丝，热气管2道上开设有五个出气孔；连接座1底部设有若干与气压仓11相通的套筒31，刮膜组件3包括弹性刮板33和五个顶杆32，顶杆32的一端滑动连接在套筒31内，顶杆32另一端与弹性刮板33连接。本实施例中弹性刮板33采用钢制薄板，以使得弹性刮板33具有较好的弹性和刚度。

弹性刮板33上设有与顶杆32对应的条形卡槽34，顶杆32卡合在条形卡槽34内；以使得弹性刮板33在变形时，仅发生弯曲变形。热气管2道的出气孔处设有与热气管2相通的导气管22，导气管22与热气管2一体成型，且导气管22朝向弹性刮板33；则导气管22对热空气具有导向作用，将热空气引向弹性刮板33与汽车贴膜接触处，提高热空气利用率。

连接座1上方设有第一连接块12、第二连接块13和第三连接块14，该第一连接块12、第三连接块14上开有导杆孔，可以连接汽车烤膜设备上的导杆，该第二连接块13上开有螺纹孔，可以连接汽车烤膜设备上的螺杆。

工作时，汽车烤膜刮擦器通过第一连接块12、第三连接块14上的导杆孔，第二连接块13上的螺纹孔连接到自动化汽车烤膜设备上，通过电机驱动用于汽车烤膜的装置运动；即左、右刮膜单元在电机驱动下，分别向两边运动刮擦。刮擦时，弹性刮板33将顶压在汽车玻璃4上，而顶杆32受到气压仓11内气压的作用，该作用力传递到弹性刮板33后，将使弹性刮板33变形，从而弹性刮板33将会与汽车玻璃4的形状契合；同时导气管22排出热气，对汽车贴膜进行烘烤。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (4)

1.一种用于汽车烤膜的装置，包括左刮膜单元和右刮膜单元，所述左、右刮膜单元均包括连接座、刮膜组件和热气管；其特征在于，所述连接座内设有气压仓，所述气压仓设有供高压气管连接的接口，所述热气管设于连接座下方，热气管与气压仓连通，且热气管道上设有减压阀，热气管道内设有电热丝，热气管道上开设有若干出气孔；连接座底部设有若干与气压仓相通的套筒，所述刮膜组件包括弹性刮板和若干顶杆，所述顶杆的一端滑动连接在套筒内，顶杆另一端与弹性刮板连接。

2.根据权利要求1所述的用于汽车烤膜的装置，其特征在于，所述弹性刮板为钢制薄板。

3.根据权利要求1所述的用于汽车烤膜的装置，其特征在于，所述弹性刮板上设有与顶杆对应的条形卡槽，所述顶杆卡合在条形卡槽内。

4.根据权利要求1所述的用于汽车烤膜的装置，其特征在于，所述出气孔处设有与热气管相通的导气管，所述导气管与热气管一体成型，且导气管朝向弹性刮板。