CN108501969A - 用于轨道车辆的车内废排装置 - Google Patents

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王坚群
何明
吴琪
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Jiangsu Bide Science And Technology Co Ltd
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    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D27/00Heating, cooling, ventilating, or air-conditioning
    • B61D27/009Means for ventilating only

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

本发明涉及一种用于轨道车辆的车内废排装置。它包括壳体、风阀、压力波装置和风机,所述壳体的主视图呈中空的倒形,壳体的两端设置有排气口,壳体的侧面设置有两个进气口,风机设置在壳体内,风阀设置在壳体上且位于风机的侧面,所述压力波装置设置在排气口处。本发明一种用于轨道车辆的车内废排装置,密封效果好,并且在紧急情况下能强制通风。

Description

用于轨道车辆的车内废排装置
技术领域
本发明涉及一种用于轨道车辆的车内废排装置。
背景技术
轨道车辆是指需要在特定轨道上行驶的一类交通工具。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车,新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”
废排装置是轨道车辆的换气设备。车辆通过废排装置将车内废气排出车外,以保证车厢内空气质量及气压稳定。废排装置的结构型式为单元式,安装于列车车上,采用模块化的结构,便于安装,所有设备有编号识别且具有互换性。
现有的用于轨道车辆的车内废排装置,密封效果差,并且在紧急情况下不能强制通风。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足,提供了一种用于轨道车辆的车内废排装置。
本发明的目的是这样实现的:
一种用于轨道车辆的车内废排装置,其特点是:它包括壳体、风阀、压力波装置和风机,所述壳体的主视图呈中空的倒形,壳体的两端设置有排气口,壳体的侧面设置有两个进气口,风机设置在壳体内,风阀设置在壳体上且位于风机的侧面,所述压力波装置设置在排气口处。
本发明一种用于轨道车辆的车内废排装置,其压力波装置包括气缸、活动板、风门和胶棒,所述风门固定在排气口外壁,风门上开有气孔,气缸的缸体固定在壳体内,气缸的活塞部与活动板连接,活动板外侧设置有与气孔配合的胶棒。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明一种用于轨道车辆的车内废排装置,在压力波装置、风阀和风机作用下,在紧急情况下能强制通风,保证车内空气压力和质量。
本发明一种用于轨道车辆的车内废排装置,排风口处采用胶棒与气孔紧密贴合,达到密封效果,与现有的大面积密封结构相比,密封效果好。
附图说明
图1为本发明一种用于轨道车辆的车内废排装置的结构示意图。
图2为本发明的压力波装置的结构示意图。
图中:
壳体1,
进气口2,
排气口3,
风阀4,
压力波装置5,
气缸5.1,
活动板5.2,
风门5.3,
胶棒5.4,
气孔5.5,
风机6。
具体实施方式
参见图1-2,本发明涉及一种用于轨道车辆的车内废排装置,它包括壳体1、风阀4、压力波装置5和风机6,所述壳体1的主视图呈中空的倒T形,壳体1的两端设置有排气口3,壳体1的侧面设置有两个进气口2,风机6设置在壳体1内中心,风阀4设置在壳体1上且位于风机6的侧面,所述压力波装置5设置在排气口3处。
压力波装置5包括气缸5.1、活动板5.2、风门5.3、胶棒5.4和气孔5.5,所述风门5.3固定在排气口3外壁,风门5.3上开有气孔5.5,气缸5.1的缸体设置在壳体内,气缸5.1的活塞部与活动板5.2连接,活动板5.2外侧设置有与气孔5.5配合的胶棒5.4;气缸5.1推动活动板2使得胶棒6与风门5.3上的气孔5.5紧密贴合,达到密封效果。
安装时,本发明安装在车内顶部,风机6风口向下。
工作过程:
预工况时,根据空调控制器的指令,压力波装置5开启,打开排风口3,风阀4关闭,风机6停止运行,车内进入全回风制冷模式。
正常工作时,根据空调控制器的指令,压力波装置5开启,打开排风口3,风阀4可以根据需要调节,风机6正常运行。
在压力波动时,根据压力波控制器的指令,压力波装置5的气缸5.1顶出,关闭排风口3,风阀4关闭,风机6停止运行,切绝车内外空气联系。
紧急通风工况,压力波装置5开启,打开排风口3,风阀4打开,同时风机6运行。

Claims (2)

1.一种用于轨道车辆的车内废排装置,其特征在于:所述用于轨道车辆的车内废排装置包括壳体、风阀、压力波装置和风机,所述壳体的主视图呈中空的倒形,壳体的两端设置有排气口,壳体的侧面设置有两个进气口,风机设置在壳体内,风阀设置在壳体上且位于风机的侧面,所述压力波装置设置在排气口处。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆的车内废排装置,其特征在于:压力波装置包括气缸、活动板、风门和胶棒,所述风门固定在排气口外壁,风门上开有气孔,气缸的缸体固定在壳体内,气缸的活塞部与活动板连接,活动板外侧设置有与气孔配合的胶棒。
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