CN206171244U - 一种可升降的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可升降的汽车座椅，包括底座、工作台和座椅本体；所述底座的顶部设有支撑块，支撑块的顶部设有滑轨；所述工作台的底部设有滚轮，工作台中部设有固定装置；所述固定装置由滑块、挡板、弹簧、通孔和侧板组成；所述工作台的顶部设有升降装置，升降装置上设有升降杆，升降杆的顶部设有连接件，连接件设置在座椅本体的底部；所述升降装置由外壳、第一密封圈、螺纹杆、螺母滑块、固定圈、从动轮、主动轮和电机组成；所述连接件由第二密封圈、保护罩和轴承组成；所述座椅本体后部设有倾角调节装置，倾角调节装置下部设有操作杆，倾角调节装置上连接有靠背；本实用新型升降装置通过电机驱动，使座椅升降，操作简单。

Description

一种可升降的汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体是一种可升降的汽车座椅。

背景技术

在现有的技术中，汽车座椅一般不具有升降功能，个别具有升降机构的座椅，使用十分不便；然而，现今社会人体的身高车距较大，现有的汽车座椅不能满足人们的需求，

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可升降的汽车座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可升降的汽车座椅，包括底座、工作台和座椅本体；所述底座放置在汽车内部，底座的顶部设有支撑块，支撑块的顶部设有滑轨，滑轨的两端设有挡块；所述工作台放置在底座的上方，工作台的底部设有滚轮，滚轮放置在滑轨内部，工作台中部设有固定装置；所述固定装置由滑块、挡板、弹簧、通孔和侧板组成；所述侧板设置在工作台上，侧板的中部设有通孔，通孔内放置有滑块，滑块顶部设有弹簧，弹簧放置在挡板内部，挡板设置在侧板的内侧；所述工作台的顶部设有升降装置，升降装置共有两个，分别设置在工作台的左右两端，升降装置上设有升降杆，升降杆的顶部设有连接件，连接件设置在座椅本体的底部；所述升降装置由外壳、第一密封圈、螺纹杆、螺母滑块、固定圈、从动轮、主动轮和电机组成；所述外壳设置在工作台顶部，外壳内设有电机，电机的主轴上安装有主动轮，主动轮与从动轮啮合，从动轮焊接在螺母滑块，螺母滑块的中心通过螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆与外壳的接触处设有第一密封圈；所述连接件由第二密封圈、保护罩和轴承组成，保护罩设置在座椅本体的底部，保护罩内设有轴承，轴承中心安装有升降杆，升降杆与保护罩的连接处设有第二密封圈；所述座椅本体后部设有倾角调节装置，倾角调节装置下部设有操作杆，倾角调节装置上连接有靠背，靠背的顶部设有连接杆，连接杆的顶部设有头枕。

作为本实用新型进一步的方案：所述螺母滑块外侧设有固定圈，固定圈固定连接在外壳内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块为“L”型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，功能齐全，设计合理，使用方便；该可升降的汽车座椅中工作台上设有升降装置，升降装置通过电机驱动，使座椅升降，操作简单，节约人力，便于人们的使用；工作台的底部设有滑轨和滚轮，使座椅本体能前后移动，工作台上设有固定装置，能将座椅本体的前后位置固定；座椅本体后部设有倾角调节装置，能调节靠背的倾斜角，进而提高不同人群使用时的舒适度，满足不同身高人群的需求。

附图说明

图1为可升降的汽车座椅的结构示意图。

图2为可升降的汽车座椅中升降装置的结构示意图。

图3为可升降的汽车座椅中连接件的结构示意图。

图4为可升降的汽车座椅中固定装置的结构示意图。

图中：1-底座，2-挡块，3-滑轨，4-滚轮，5-工作台，6-升降装置，7-连接件，8-座椅本体，9-头枕，10-连接杆，11-靠背，12-倾角调节装置，13-操作杆，14-固定装置，15-支撑块，16-外壳，17-第一密封圈，18-螺纹杆，19-螺母滑块，20-固定圈，21-从动轮，22-主动轮，23-电机，24-升降杆，25-第二密封圈，26-保护罩，27-轴承，28-滑块，29-挡板，30-弹簧，31-通孔，32-侧板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-4，一种可升降的汽车座椅，包括底座1、工作台5和座椅本体8；所述底座1放置在汽车内部，底座1的顶部设有支撑块15，支撑块15的顶部设有滑轨3，滑轨3的两端设有挡块2，滑轨3用于放置座椅本体8，同时调节座椅本体8的前后位置；所述工作台5放置在底座1的上方，工作台5的底部设有滚轮4，滚轮4放置在滑轨3内部，工作台5中部设有固定装置14，固定装置14能固定工作台5的前后位置，滚轮4用于带动工作台5前后滑动；所述固定装置14由滑块28、挡板29、弹簧30、通孔31和侧板32组成，能将工作台5的前后位置固定起来；所述侧板32设置在工作台5上，侧板32的中部设有通孔31，通孔31内放置有滑块28，滑块28为“L”型，滑块28顶部设有弹簧30，弹簧30放置在挡板29内部，挡板29设置在侧板32的内侧，滑块28上下滑动，能将工作台5固定在滑轨3上，弹簧30用于使滑块28处于通过下端；所述工作台5的顶部设有升降装置6，升降装置6共有两个，分别设置在工作台5的左右两端，升降装置6上设有升降杆24，升降杆24的顶部设有连接件7，连接件7设置在座椅本体8的底部；所述升降装置6由外壳16、第一密封圈17、螺纹杆18、螺母滑块19、固定圈20、从动轮21、主动轮22和电机23组成，升降装置6能改变座椅本体8的高度；所述外壳16设置在工作台5顶部，外壳16内设有电机23，电机23的主轴上安装有主动轮22，主动轮22与从动轮21啮合，从动轮21焊接在螺母滑块19，螺母滑块19的中心通过螺纹连接有螺纹杆18，螺纹杆18与外壳16的接触处设有第一密封圈17，第一密封圈17能防止杂物进入到外壳16内，进而影响升降装置6的运行；所述螺母滑块19外侧设有固定圈20，固定圈20固定连接在外壳16内部，能固定螺母滑块19的位置；所述连接件7由第二密封圈25、保护罩26和轴承27组成，保护罩26设置在座椅本体8的底部，保护罩26内设有轴承27，轴承27中心安装有升降杆24，升降杆24与保护罩26的连接处设有第二密封圈25，第二密封圈25能防止杂物进入保护罩26，进而影响连接件7的运行；所述座椅本体8后部设有倾角调节装置12，倾角调节装置12下部设有操作杆13，倾角调节装置12上连接有靠背11，靠背11的顶部设有连接杆10，连接杆10的顶部设有头枕9，倾角调节装置12用于调节靠背11的倾斜角。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (3)

1.一种可升降的汽车座椅，包括底座(1)、工作台(5)和座椅本体(8)；其特征在于，所述底座(1)放置在汽车内部，底座(1)的顶部设有支撑块(15)，支撑块(15)的顶部设有滑轨(3)，滑轨(3)的两端设有挡块(2)；所述工作台(5)放置在底座(1)的上方，工作台(5)的底部设有滚轮(4)，滚轮(4)放置在滑轨(3)内部，工作台(5)中部设有固定装置(14)；所述固定装置(14)由滑块(28)、挡板(29)、弹簧(30)、通孔(31)和侧板(32)组成；所述侧板(32)设置在工作台(5)上，侧板(32)的中部设有通孔(31)，通孔(31)内放置有滑块(28)，滑块(28)顶部设有弹簧(30)，弹簧(30)放置在挡板(29)内部，挡板(29)设置在侧板(32)的内侧；所述工作台(5)的顶部设有升降装置(6)，升降装置(6)共有两个，分别设置在工作台(5)的左右两端，升降装置(6)上设有升降杆(24)，升降杆(24)的顶部设有连接件(7)，连接件(7)设置在座椅本体(8)的底部；所述升降装置(6)由外壳(16)、第一密封圈(17)、螺纹杆(18)、螺母滑块(19)、固定圈(20)、从动轮(21)、主动轮(22)和电机(23)组成；所述外壳(16)设置在工作台(5)顶部，外壳(16)内设有电机(23)，电机(23)的主轴上安装有主动轮(22)，主动轮(22)与从动轮(21)啮合，从动轮(21)焊接在螺母滑块(19)，螺母滑块(19)的中心通过螺纹连接有螺纹杆(18)，螺纹杆(18)与外壳(16)的接触处设有第一密封圈(17)；所述连接件(7)由第二密封圈(25)、保护罩(26)和轴承(27)组成，保护罩(26)设置在座椅本体(8)的底部，保护罩(26)内设有轴承(27)，轴承(27)中心安装有升降杆(24)，升降杆(24)与保护罩(26)的连接处设有第二密封圈(25)；所述座椅本体(8)后部设有倾角调节装置(12)，倾角调节装置(12)下部设有操作杆(13)，倾角调节装置(12)上连接有靠背(11)，靠背(11)的顶部设有连接杆(10)，连接杆(10)的顶部设有头枕(9)。

2.根据权利要求1所述的一种可升降的汽车座椅，其特征在于，所述螺母滑块(19)外侧设有固定圈(20)，固定圈(20)固定连接在外壳(16)内部。

3.根据权利要求1所述的一种可升降的汽车座椅，其特征在于，所述滑块(28)为“L”型。