CN206168975U - 轨道客车底架边梁腹板调修工装 - Google Patents
轨道客车底架边梁腹板调修工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206168975U CN206168975U CN201621137160.1U CN201621137160U CN206168975U CN 206168975 U CN206168975 U CN 206168975U CN 201621137160 U CN201621137160 U CN 201621137160U CN 206168975 U CN206168975 U CN 206168975U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- screw rod
- frock
- draw
- welding block
- boundary beam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims abstract description 21
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 3
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 3
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims 1
- 210000001015 abdomen Anatomy 0.000 description 16
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 4
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000001914 calming effect Effects 0.000 description 1
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000010030 laminating Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000004513 sizing Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Abstract
轨道客车底架边梁腹板调修工装属于轨道车辆底架边梁的变形调修辅助装置领域，该工装包括横梁、两个门形立柱、螺杆、螺母和牵引焊块，所述横梁的上端面设有竖直贯通的长槽孔，门型立柱的中下段设有卡槽；所述门形立柱的上端与横梁端部的下端面固连，螺杆顺次穿过螺母和长槽孔，螺杆的下端与牵引焊块焊接固连。本实用新型的调修工装通过利用两个带有卡槽的门形立柱分别卡在底架边梁的上、下两个端面边缘，使门型框架垂直于腹面的凹陷端面，并通过带有丝杆功能的螺杆调整牵引焊块对腹面的凹陷曲面的牵拉力度，通过牵引焊块对腹面的凹陷端面进行向外牵拉，使其凹陷曲面得以平复。
Description
技术领域
本实用新型属于轨道车辆底架边梁的变形调修辅助装置领域，具体涉及一种轨道客车底架边梁腹板调修工装。
背景技术
如图1所示，香港沙中线轨道客车的底架边梁1首次采用了长方形密封断面结构1-2以增强其结构刚性，但结构导致底架边梁的腹面1-1外侧更容易在焊接时产生波浪变形，此类波浪变形将严重影响料件质量和后工序的顺利生产，因此需要进行调修矫正。
对于腹面1-1位置的波浪变形中的外凸曲面部位，可以采用常规的锤击方式将其调修平整。但由于长方形密封断面结构1-2为狭长结构，因此，对于波浪变形中的凹陷曲面的变形部位，锤击方式无法满足其将凹陷曲面调修平整的需求。
实用新型内容
为了解决现有采用长方形密封断面结构的轨道客车底架边梁，其腹板位置的凹陷变形曲面无法通过常规的锤击调修方式调修平整，而受到长方形密封断面狭长结构的限制，现有其它调修措施均无法实施的技术问题，本实用新型提供一种轨道客车底架边梁腹板调修工装。
本实用新型解决技术问题所采取的技术方案如下：
轨道客车底架边梁腹板调修工装，其包括横梁、两个门形立柱、螺杆、螺母和牵引焊块，所述横梁的上端面设有竖直贯通的长槽孔，门型立柱的中下段设有卡槽；所述门形立柱的上端与横梁端部的下端面固连，螺杆顺次穿过螺母和长槽孔，螺杆的下端与牵引焊块焊接固连。
所述两个门形立柱的卡槽的开槽方向彼此相对。
本实用新型的有益效果是：该轨道客车底架边梁腹板调修工装通过利用两个带有卡槽的门形立柱分别卡在底架边梁的上、下两个端面边缘，使门型框架垂直于腹面的凹陷端面，并通过带有丝杆功能的螺杆调整牵引焊块对腹面的凹陷曲面的牵拉力度，通过牵引焊块对腹面的凹陷端面进行向外牵拉，使其凹陷曲面得以平复。
该轨道客车底架边梁腹板调修工装还具有结构简单实用，操作方便，成本低廉，便于推广普及等优点。
附图说明
图1是长方形密封断面结构的底架边梁及其腹面的结构示意图；
图2是本实用新型轨道客车底架边梁腹板调修工装的立体图；
图3是图2的爆炸示意图；
图4是本实用新型轨道客车底架边梁腹板调修工装的主视图；
图5是本实用新型横梁的立体图；
图6是本实用新型门形立柱的立体图；
图7是本实用新型轨道客车底架边梁腹板调修工装的应用图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
如图2至图6所示，本实用新型的轨道客车底架边梁腹板调修工装包括横梁2、两个门形立柱3、螺杆4、螺母5和牵引焊块6，横梁2的上端面设有竖直贯通的长槽孔2-1，门型立柱3的中下段设有卡槽3-1。两个门形立柱3的上端均与横梁2对应端部的下端面固连，其三者共同构成一个门型框架，两个门形立柱3的卡槽3-1的开槽方向彼此相对。螺杆4顺次穿过螺母5和长槽孔2-1，螺杆4的下端与牵引焊块6焊接固连。螺杆4与螺母5共同形成一个丝杠机构。
如图7所示，具体应用本实用新型的轨道客车底架边梁腹板调修工装时，将两个门形立柱3的卡槽3-1分别卡在底架边梁1的上、下两个端面边缘，并使门型框架垂直于腹面1-1的端面。通过旋转螺母5并驱动螺杆4，使其向腹面1-1的端面伸长，直至牵引焊块6与腹面1-1的端面贴合。此后，将牵引焊块6与腹面1-1的凹陷曲面焊接固连。
然后，反向旋转螺母5并驱动螺杆4，在丝杠原理的作用下，驱动螺杆4带动牵引焊块6向腹面1-1的凹陷曲面施加向外侧的拉力。在腹面1-1的凹陷曲面回复平整时，停止旋转螺母5。并对牵引焊块6与腹面1-1的连接部位进行火焰加热和冷水定型的调修处理，使得腹面1-1上原本的凹陷部位得以在平复的条件下重新定型。
从腹面1-1上拆除本实用新型的轨道客车底架边梁腹板调修工装，即可完成对轨道客车底架边梁腹板凹陷曲面变形部位调修平整的作业过程。
Claims (2)
1.轨道客车底架边梁腹板调修工装，其特征在于：该工装包括横梁(2)、两个门形立柱(3)、螺杆(4)、螺母(5)和牵引焊块(6)，所述横梁(2)的上端面设有竖直贯通的长槽孔(2-1)，门型立柱(3)的中下段设有卡槽(3-1)；所述门形立柱(3)的上端与横梁(2)端部的下端面固连，螺杆(4)顺次穿过螺母(5)和长槽孔(2-1)，螺杆(4)的下端与牵引焊块(6)焊接固连。
2.如权利要求1所述的轨道客车底架边梁腹板调修工装，其特征在于：所述两个门形立柱(3)的卡槽(3-1)的开槽方向彼此相对。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621137160.1U CN206168975U (zh) | 2016-10-19 | 2016-10-19 | 轨道客车底架边梁腹板调修工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621137160.1U CN206168975U (zh) | 2016-10-19 | 2016-10-19 | 轨道客车底架边梁腹板调修工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206168975U true CN206168975U (zh) | 2017-05-17 |
Family
ID=58680202
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621137160.1U Expired - Fee Related CN206168975U (zh) | 2016-10-19 | 2016-10-19 | 轨道客车底架边梁腹板调修工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206168975U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109570276A (zh) * | 2019-01-16 | 2019-04-05 | 中国长江电力股份有限公司 | 水轮发电机组上机架变形校正架及使用方法 |
-
2016
- 2016-10-19 CN CN201621137160.1U patent/CN206168975U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109570276A (zh) * | 2019-01-16 | 2019-04-05 | 中国长江电力股份有限公司 | 水轮发电机组上机架变形校正架及使用方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201390030Y (zh) | 一种钢板面喷标识装置 | |
| CN201390029Y (zh) | 一种钢板侧喷标识装置 | |
| CN101204963B (zh) | 独立轮对单轴转向架柔性耦合径向调节机构 | |
| CN206168975U (zh) | 轨道客车底架边梁腹板调修工装 | |
| CN202294848U (zh) | 一种铁路轨道车辆转向架构架 | |
| CN105967096A (zh) | 一种前驱机车四轮定位式四柱举升机 | |
| CN202213632U (zh) | 汽车前纵梁加强件 | |
| CN201287250Y (zh) | 一种用于轨道客车车体组装的底架拉紧装置 | |
| CN208844368U (zh) | 榫式钢轨无声接头 | |
| CN106476840B (zh) | 一种轨道车辆及其迫导向径向转向架 | |
| CN201023479Y (zh) | 一种独立轮对单轴转向架柔性耦合机构 | |
| CN203996263U (zh) | 钩尾框 | |
| CN203621138U (zh) | 多个助卷头共用助卷器 | |
| CN208630718U (zh) | 一种车辆骨架的连接结构 | |
| CN206406927U (zh) | 一种车辆用缓冲连接装置 | |
| CN105460040A (zh) | 一种径向转向架机构 | |
| CN201586698U (zh) | 动车组变压器定位、冲孔工装 | |
| CN206493953U (zh) | 一种转向架用牵引拉杆接口安装座 | |
| CN205469093U (zh) | 一种转向架迫导向机构 | |
| CN206243239U (zh) | 一种车辆安全转向装置 | |
| CN211107671U (zh) | 一种牵引式售货车转向机构 | |
| CN209382069U (zh) | 一种游览车的导向机构 | |
| CN206187083U (zh) | 一种扫地车方向机支撑板 | |
| CN207498839U (zh) | 一种用于大曲率半径桥梁的拖拉小车 | |
| CN106740966A (zh) | 一种车辆用缓冲连接装置及其应用 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170517 |