CN206157606U - 一种可以重复使用的道路施工警示牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可以重复使用的道路施工警示牌，包括警示牌框架和固定底框；所述的警示牌框架包括两根立杆槽钢（1）和一块警示钢板（2）；所述的警示钢板（2）固定安装在立杆槽钢（1）上，并且在正面设有警示标语字样的工程反光膜；所述的立杆槽钢（1）的顶部设有LED远距离可视红色闪爆灯（3），立杆槽钢（1）的底部为半圆形，并铰接在固定底框上。本实用新型结构简单，设计科学合理，可以有效的解决施工警示牌丢失、被撞毁、造成事故的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及土建施工类安全设施，具体涉及了一种可以重复使用的道路施工警示牌。
背景技术
道路施工警示牌为经过施工区的车辆提供减速、绕行，限时通行等警示标识，加强车辆安全意识，减少交通事故，特别是公路、市政、水电工程等现场施工时需要对施工现场进行围挡，抵挡高速行驶的车辆冲入施工现场，对施工人员和设备的冲撞，而警示牌有一定防护作用，尽量将安全事故造成的损失减少，而警示牌作为第一个被撞的物体，基本上被撞毁，因此每个项目需要重新更换的警示牌很多，施工单位投入不少的资金。
目前市场上的道路施工警示牌的特点：一是均为刚性钢结构，如果警示牌高宽尺寸小于1m×0.5m就很容易被失控车辆撞飞；如果大于1m×0.5m，虽然能有效的抵挡车辆的冲击，但是对失控汽车和司机也造成一定的损失，根据类似事故经验，失控该车辆很可能侧翻或者飞跃，原因就是因为警示牌是刚性的，根据动能相撞的原理，就是两败俱伤。二是施工单位安全防护资金投入大，根据道路施工警示牌被撞或者被刮的经验，基本上都是变形严重而废弃，有一部分被冲入山沟沟里无法取回，随着近几年车辆的日益增多、违反交规的增长趋势和山区道路下坡路段的施工，冲撞道路施工警示牌的次数呈现上升趋势，施工单位每年需要投入比投标报价安全措施费更多的资金更换警示牌，对施工单位来说已经成为了一个负担。三是夜间现场无看守人员时，假如道路施工警示牌被冲撞飞了或损毁了，就无法给之后路过的车辆警示，这样和容易造成交通事故。
因此，市场上还是需要一种车辆撞击碾压后能重新反弹立起来重复使用的道路施工警示牌，当平时道路施工时、夜间施工现场无人值守时被车辆碾压倒下后弹回立起来继续反复使用。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提出了一种可以重复使用的道路施工警示牌，本实用新型结构简单，设计科学合理，可以有效的解决施工警示牌丢失、被撞毁、造成事故的问题。
本实用新型的技术方案：
一种可以重复使用的道路施工警示牌，包括警示牌框架和固定底框；所述的警示牌框架包括两根立杆槽钢和一块警示钢板；所述的警示钢板固定安装在立杆槽钢上，并且在正面设有警示标语字样的工程反光膜；所述的立杆槽钢的顶部设有LED远距离可视红色闪爆灯，立杆槽钢的底部为半圆形，并铰接在固定底框上；
所述的固定底框包括底框槽钢和设置在底框槽钢前端的引车钢板；所述的底框槽钢内设有压缩弹簧；在底框槽钢和立杆槽钢之间还设有气弹簧；所述的气弹簧的一端与立杆槽钢相连接，另一端与底框槽钢内的压缩弹簧相连接。
本实用新型的总体构思：通过将警示牌设置成可以压缩自动弹起的结构，可以极大的程度上避免的丢失，被撞毁，给交通造成事故的问题，在警示牌里设置可以压缩的弹簧，收到外界的压力时，可以进行压缩活动；当外界的压力撤销后，释放弹力将警示牌自动复位。
进一步，所述的警示钢板的四周设有黄黑相间的工程反光膜。
进一步，所述的立杆槽钢的底部铰接在底框槽钢的内侧。
进一步，所述的LED远距离可视红色闪爆灯的供电电源安装在立杆槽钢内。
进一步，所述的立杆槽钢、底框槽钢、气弹簧和压缩弹簧均分别采用304不锈钢材质制成。
本实用新型的有益效果：
1.警示牌可以自动压缩，当收到外力的时候不容易被损毁；
2.警示灯为LED远距离可视红色爆闪灯，增加对人们的警示效果，最大的程度降低造成事故的几率；
3. 本实用新型结构简单，设计科学合理，可以有效的解决施工警示牌丢失、被撞毁、造成事故的问题。
附图说明
图1为本实用新型一种可以重复使用的道路施工警示牌的结构示意图；
图2为本实用新型一种可以重复使用的道路施工警示牌的侧面结构示意图；
图中名称及序号：立杆槽钢1、警示钢板2、红色闪爆灯3、底框槽钢4、引车钢板5、压缩弹簧6、气弹簧7。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
实施例1：
如图1和图2所示，提供一种可以重复使用的道路施工警示牌，包括警示牌框架和固定底框；所述的警示牌框架包括两根立杆槽钢1和一块警示钢板2；所述的警示钢板2固定安装在立杆槽钢1上，并且在正面设有警示标语字样的工程反光膜；所述的立杆槽钢1的顶部设有LED远距离可视红色闪爆灯3，立杆槽钢1的底部为半圆形，并铰接在固定底框上；所述的固定底框包括底框槽钢4和设置在底框槽钢4前端的引车钢板5；所述的底框槽钢4内设有压缩弹簧6；在底框槽钢4和立杆槽钢1之间还设有气弹簧7；所述的气弹簧7的一端与立杆槽钢1相连接，另一端与底框槽钢4内的压缩弹簧6相连接。所述的警示钢板2的四周设有黄黑相间的工程反光膜。所述的立杆槽钢1的底部铰接在底框槽钢4的内侧。所述的LED远距离可视红色闪爆灯3的供电电源安装在立杆槽钢1内。所述的立杆槽钢1、底框槽钢4、气弹簧7和压缩弹簧6均分别采用304不锈钢材质制成。
需要指出的是，上述实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种可以重复使用的道路施工警示牌，包括警示牌框架和固定底框；其特征在于：
所述的警示牌框架包括两根立杆槽钢（1）和一块警示钢板（2）；所述的警示钢板（2）固定安装在立杆槽钢（1）上，并且在正面设有警示标语字样的工程反光膜；所述的立杆槽钢（1）的顶部设有LED远距离可视红色闪爆灯（3），立杆槽钢（1）的底部为半圆形，并铰接在固定底框上；
所述的固定底框包括底框槽钢（4）和设置在底框槽钢（4）前端的引车钢板（5）；所述的底框槽钢（4）内设有压缩弹簧（6）；在底框槽钢（4）和立杆槽钢（1）之间还设有气弹簧（7）；所述的气弹簧（7）的一端与立杆槽钢（1）相连接，另一端与底框槽钢（4）内的压缩弹簧（6）相连接。
2.根据权利要求1所述的可以重复使用的道路施工警示牌，其特征在于：所述的警示钢板（2）的四周设有黄黑相间的工程反光膜。
3.根据权利要求1所述的可以重复使用的道路施工警示牌，其特征在于：所述的立杆槽钢（1）的底部铰接在底框槽钢（4）的内侧。
4.根据权利要求1所述的可以重复使用的道路施工警示牌，其特征在于：所述的LED远距离可视红色闪爆灯（3）的供电电源安装在立杆槽钢（1）内。
5.根据权利要求1所述的可以重复使用的道路施工警示牌，其特征在于：所述的立杆槽钢（1）、底框槽钢（4）、气弹簧（7）和压缩弹簧（6）均分别采用304不锈钢材质制成。
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