CN201598586U

CN201598586U - 高速公路、高等级公路及普通公路多功能护栏

Info

Publication number: CN201598586U
Application number: CN2010201092949U
Authority: CN
Inventors: 刘星伟; 刘思阳
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-02-05
Filing date: 2010-02-05
Publication date: 2010-10-06
Anticipated expiration: 2020-02-05

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路、高等级公路及普通公路多功能护栏，它含有立柱和护栏板，二者固定连接，所述护栏板的板面上设置有广告层，该广告层直接绘制在所述护栏板的板面上，或者通过紧固件固定在所述护栏板的板面上；所述护栏板沿高速公路、高等级公路及普通公路的路旁连续设置或间断设置，所述立柱与高速公路、高等级公路及普通公路的路旁地面固定式连接或活动式连接，活动式连接时，立柱能够转动角度再固定。本实用新型采用全新设计，有效地防止行人和动物攀爬或钻到路面上去，又具有降噪排尘、广告的新功能，大大减少耕地的占有面积，具有良好的社会和经济效益。

Description

高速公路、高等级公路及普通公路多功能护栏

一.技术领域：本实用新型涉及一种公路护栏，特别是涉及一种高速公路、高等级公路及普通公路多功能护栏。

二.背景技术：随着经济的飞速发展，高速公路、高等级公路及普通公路的建设也日新月异，许多国道、省道、辅道均采用高标准建设，为了提高行车速度和减少事故的发生，现有的高速公路、高等级公路大多设置有护栏，护栏既能阻止人和动物进入路面，又能起交通警示作用，降低事故的发生，当车辆出现事故时，立柱和护栏对车辆具有一定的缓冲防护，避免车辆冲入路基下，造成更大的损害。现存护栏具有以下不足：1、占用耕地，高速公路、高等级公路的里程越长，占用耕地也越多，这对于耕地面积不断减少的我国耕地资源来说是十分可惜的；2、护栏只有交通警示作用和降低事故损失的功能，功能单一，综合利用率低，形成资源浪费。

三.实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种设计合理、减少占用耕地、减少资源浪费且具有多种功能的高速公路、高等级公路及普通公路多功能护栏。

本实用新型的技术方案：一种高速公路、高等级公路及普通公路多功能护栏，含有立柱和护栏板，二者固定连接，所述护栏板的板面上设置有广告层，该广告层直接绘制在所述护栏板的板面上，或者通过紧固件固定在所述护栏板的板面上；所述护栏板沿高速公路、高等级公路及普通公路的路旁连续设置或间断设置，所述立柱与高速公路、高等级公路及普通公路的路旁地面固定式连接或活动式连接，活动式连接时，立柱能够转动角度再固定。

所述护栏板的板面上设置有交通警示标识层。

所述交通警示标识直接绘制在所述护栏板的板面上，或者通过紧固件固定在所述护栏板的板面上。

所述护栏板上端设置有翻边或曲面板段；所述护栏板为平板、格栅板、网孔板或钢丝网板；所述护栏板的下端面与高速公路、高等级公路及普通公路的路旁地面接触，或者所述护栏板下端面与高速公路、高等级公路及普通公路的路旁地面之间有间隙；所述平板式护栏板上设置有贯通孔。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型采用全新设计，其护栏板较高，有效地防止行人和动物攀爬或钻到路面上去，又具有降噪排尘、广告的新功能，大大减少耕地的占有面积，具有良好的社会和经济效益。

2、本实用新型护栏板沿高速公路、高等级公路及普通公路的路旁连续设置或间断设置，护栏板的高度以人或动物不易或不能翻越为准，连续设置时，护栏板可以防止人或动物从外侧攀越护栏板进入路面，提高行车安全，间断设置时，可以方便行车和旅客。

3、本实用新型护栏板上设置有广告层，该广告层的图案可以是文字、几何图形、动物、植物、建筑物、人物、自然景观、标识标志、以及上述几种的组合，这样既能调节司机的视觉效果，消除其眼睛疲劳，又能增加广告效应，经济效益良好。广告层和警示标识及可以直接绘制在护栏板的板面上，也可以通过紧固件固定在护栏板的板面上，方式灵活，便于更换和修改。

4、本实用新型护栏板可以采用多种结构形式，能够降低噪音和排尘，减少对路边村庄和店铺的噪音和尘土污染，降低对路边居民的危害。护栏板上设置的贯通孔还可以减小风压，安全性好。

5、本实用新型立柱与高速公路、高等级公路及普通公路的路旁地面固定连接，也可以采取活动式连接，活动式连接时，立柱能够转动一定的角度再固定，以适应于不同的风向和视角。另外护栏板可以采用多种材料制成，便于取材，同时还有防盗功能。

四.附图说明：

图1为高速公路、高等级公路及普通公路多功能护栏的结构示意图；

图2为图1所示高速公路、高等级公路及普通公路多功能护栏的右视图之一；

图3为图1所示高速公路、高等级公路及普通公路多功能护栏的右视图之二；

图4为图1所示高速公路、高等级公路及普通公路多功能护栏的右视图之三；

图5为图1所示高速公路、高等级公路及普通公路多功能护栏的右视图之四。

五.具体实施方式：

实施例一：参见图1和图2，图中，高速公路、高等级公路及普通公路多功能护栏含有立柱1和护栏板4，二者通过紧固件7固定连接，护栏板1朝向路面的一侧板面上设置有荧光式交通警示标识3(当然也可以用在背向路面的一侧板面上设置)，便于光线不好时指示车辆，另外还设置有非荧光式警示标识5，图中非荧光式警示标识5为车辆限速警示标识，还可以是其他警示标识，不一一列举，护栏板4的下端面与路旁地面接触，并且，该下端面上设置有排水口6；也可以采用护栏板4下端面与路旁地面之间设置有间隙的结构方式。护栏板4沿高速公路、高等级公路及普通公路连续设置或间断设置，根据需要确定。另外，护栏板4为平板时，其上设置有贯通孔(图中未画出)，降低噪音，减小风压。，

护栏板4的板面上设置有广告层2，该广告层2可以采用油漆等直接绘制在护栏板4的板面上，还可以采用各种形状的板体通过紧固件固定在护栏板4的板面上，该种结构方式尤其适用于护栏板4为格栅板、网孔板或钢丝网板时的情况。广告层2由文字、几何图形、动物、植物、建筑物、人物、自然景观、标识标志、以及上述几种的组合所构成。图中为X电视和X山区的广告。荧光式交通警示标识3和非荧光式交通警示标识5直接绘制在护栏板4的板面上。

实施例二：参见图3，本实施例与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同之处在于：护栏板4上端设置有背向路面的翻边或曲面板段，当然也可以设置成面向路面的翻边或曲面板段。

实施例三：参见图4，本实施例与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同之处在于：荧光式交通警示标识3通过紧固件固定在护栏板4的板面上。

实施例四：参见图5，本实施例与实施例二基本相同，相同之处不重述，不同之处在于：荧光式交通警示标识3通过紧固件固定在护栏板4的板面上。

实施例五：本实施例与实施例一至实施例四基本相同，相同之处不重述，不同之处在于：立柱与高速公路、高等级公路及普通公路的路旁地面之间为活动式连接，此时立柱能够转动一定角度再固定，以适应于不同的风向和视角。其具体活动式连接方式可以采取螺栓连接等等。

改变护栏板的具体结构、改变广告层的具体内容、以及改变交通警示标识的结构形式和种类能够组成多个实施例，均为本实用新型的常见变化，在此不一一详述。

Claims

1.一种高速公路、高等级公路及普通公路多功能护栏，含有立柱和护栏板，二者固定连接，其特征是：所述护栏板的板面上设置有广告层，该广告层直接绘制在所述护栏板的板面上，或者通过紧固件固定在所述护栏板的板面上；所述护栏板沿高速公路、高等级公路及普通公路的路旁连续设置或间断设置，所述立柱与高速公路、高等级公路及普通公路的路旁地面固定式连接或活动式连接，活动式连接时，立柱能够转动角度再固定。

2.根据权利要求1所述的高速公路、高等级公路及普通公路多功能护栏，其特征是：所述护栏板的板面上设置有交通警示标识层。

3.根据权利要求2所述的高速公路、高等级公路及普通公路多功能护栏，其特征是：所述交通警示标识直接绘制在所述护栏板的板面上，或者通过紧固件固定在所述护栏板的板面上。

4.根据权利要求1-3任一项所述的高速公路、高等级公路及普通公路多功能护栏，其特征是：所述护栏板上端设置有翻边或曲面板段；所述护栏板为平板、格栅板、网孔板或钢丝网板；所述护栏板的下端面与高速公路、高等级公路及普通公路的路旁地面接触，或者所述护栏板下端面与高速公路、高等级公路及普通公路的路旁地面之间有间隙；所述平板式护栏板上设置有贯通孔。