CN201681544U

CN201681544U - 城市道路多功能广告牌

Info

Publication number: CN201681544U
Application number: CN2010201336017U
Authority: CN
Inventors: 刘思阳; 刘星伟
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-03-18
Filing date: 2010-03-18
Publication date: 2010-12-22
Anticipated expiration: 2020-03-18

Abstract

本实用新型公开了一种城市道路多功能广告牌，它含有板体，所述板体上设置有广告层和交通警示标识层，所述广告层和交通警示标识层直接绘制在所述板体上，或者通过紧固件固定在所述板体上；所述板体通过支撑架固定在城市道路旁边的地基上或建筑物上。所述支撑架与城市道路旁边的地基固定式连接或活动式连接，活动式连接时，使支撑架能够转动角度后再固定。本实用新型采用全新设计，具有交通警示和广告等功能，既能为车辆和行人提供了良好的交通服务，又能提供极佳的广告发布媒介，大大地提高了城市道路的环境美化程度。

Description

城市道路多功能广告牌

一.技术领域：本实用新型涉及一种广告牌，特别是涉及一种城市道路多功能广告牌。

二.背景技术：随着经济技术的持续发展，人们对生活、工作环境、现代化交通的要求越来越高，因而，城市道路得到不断地整修：加宽和延伸，甚至出现多重立体交叉。目前，人们往往注重在城市道路旁边种植绿化带，减轻人们的视觉疲劳，同时还净化空气，但是，这种方式没有充分利用道路旁边的立体空间，存在浪费空间资源的问题，致使道路旁边缺乏美感。

三.实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种设计合理、减少资源浪费且具有多种功能的城市道路多功能广告牌。

本实用新型的技术方案：一种城市道路多功能广告牌，含有板体，所述板体上设置有广告层，该广告层直接绘制在所述板体上，或者通过紧固件固定在所述板体上；所述板体通过支撑架固定在城市道路旁边的地基上或建筑物上。

所述板体上设置有交通警示标识层。所述交通警示标识层直接绘制在所述板体上，或者通过紧固件固定在所述板体上。

所述板体为平面板，或为折面板，或为曲面板，或为上述形状变形的结合。

所述支撑架为立柱，并且，所述立柱至少为一个。所述立柱为整体式结构，其下端与城市道路旁边的地基固定式连接，或者其下端与城市道路旁边的地基上设置的基座通过螺栓活动式连接，使所述立柱能够转换角度后再固定；或者，所述立柱为分体式结构，由柱体和底座构成，二者法兰式螺栓连接，使所述柱体能够转换角度后再固定，所述底座固定在城市道路旁边的地基上。所述底座为圆台形，其上端小下端大，便于埋设在地基中。

所述支撑架为城市道路旁边的电线杆或路灯杆。或者，所述支撑架由连接杆和拉杆构成，使所述板体固定在城市道路旁边的建筑物上。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型采用全新设计，具有交通警示和广告等功能，一方面为车辆和行人提供了良好的交通服务，另一方面为社会的公益宣传、商品的广告促销、企业的品牌树立提供了极佳的发布媒介，还能大大地提高了道路的环境美化程度。

2、本实用新型将广告和交通警示标识集结在一起，一板多能，降低制造成本和使用成本。

3、本实用新型板体上的广告层的图案可以是文字、几何图形、动物、植物、建筑物、人物、自然景观、标识标志、以及上述几种的组合，这样既能调节人们视觉效果，消除其眼睛疲劳，又能增加广告效应，经济效益良好。广告层和警示标识及可以直接绘制在板体上，也可以通过紧固件固定在板体上，方式灵活，便于更换和修改。

4、本实用新型立柱与城市道路旁边地基固定连接，也可以采取活动式连接，活动式连接时，立柱能够转动一定的角度再固定，以适应于不同的视角。

5、本实用新型既可以利用现有设施作为支撑架，将板体固定在现有设施上，如电线杆、路灯杆或建筑物等等，还可以重新设计支撑架，将板体固定在支撑架上，支撑架再固定在地基或建筑物上，其形式灵活，成本较低。

四.附图说明：

图1为城市道路多功能广告牌的结构图之一；

图2为图1所示城市道路多功能广告牌的右视图；

图3为城市道路多功能广告牌的结构图之二；

图4为城市道路多功能广告牌的结构图之三；

图5为城市道路多功能广告牌的结构图之四；

图6为城市道路多功能广告牌的结构图之五。

五.具体实施方式：

实施例一：参见图1和图2，图中，城市道路多功能广告牌含有板体2，支撑架1为立柱，二者固定连接，板体2为平面板，板体2上设置有广告层3，该广告层3可以采用油漆等直接绘制在板体2上，还可以采用各种形状的板体通过紧固件固定在板体2上。广告层3由文字、几何图形、动物、植物、建筑物、人物、自然景观、标识标志、以及上述几种的组合所构成。图中广告层3为航空售票的广告，直接绘制在板体2上。

板体2上还设置有交通警示标识层4，交通警示标识层4直接绘制在板体2上，还可以采用各种形状的板体通过紧固件固定在板体2上。图中交通警示标识层4为“前方单行道，禁止左转”，直接绘制在板体2上。立柱为整体式结构，其下端直接与城市道路旁边的地基固定式连接；或者其下端与城市道路旁边的地基上设置的基座通过螺栓活动式连接，使立柱能够转换角度后再固定。

根据需要，板体2连续或间断地设置在城市道路旁边，并且，城市道路也包括涵洞、高架桥、立交桥等。

实施例二：本实施例与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同之处在于：板体上不设置交通警示标识层，只起广告牌的作用。

实施例三：参见图3，本实施例与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同之处在于：板体2很长，属于连续设置类型，且通过多个支撑架1(立柱)固定在地面上，其箱板上的广告内容也多，图中就有XX农庄、XX酒厂的广告层，还设有“城市清洁靠大家，人人动手力量大”的公益广告层，提高人们的清洁意识。另外，两个支撑架1还可以分别设置在城市道路两边，板体2横跨在城市道路上，起广告和警示作用。

实施例四：参见图6，本实施例与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同之处在于：支撑架1(立柱)为分体式结构，由柱体和底座6构成，二者法兰式螺栓连接，使柱体能够转换角度后再固定，底座6为圆台形，其上端小下端大，便于埋设在地基中，提高固定的牢固性。

实施例五：参见图4，本实施例与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同之处在于：支撑架1为城市道路旁边的路灯杆(也可以是电线杆等等)，通过紧固件5固定在一起，利用现有设施，降低制作成本和使用成本。

实施例六：参见图5，本实施例与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同之处在于：支撑架1为倒L型，其下部与地基固定，其上部悬臂上固定板体2。

实施例七：本实施例与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同之处在于：支撑架由连接杆和拉杆构成，使板体固定在城市道路旁边的建筑物上，支撑架的具体结构种类很多，均为现有技术，不详述。板体板体为平面板，或为折面板，或为曲面板，或为上述形状变形的结合，根据需要确定。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

改变板体的具体结构、改变广告层的具体内容、以及改变交通警示标识的结构形式和种类能够组成多个实施例，均为本实用新型的常见变化，在此不一一详述。

Claims

1.一种城市道路多功能广告牌，含有板体，其特征是：所述板体上设置有广告层，该广告层直接绘制在所述板体上，或者通过紧固件固定在所述板体上；所述板体通过支撑架固定在城市道路旁边的地基上或建筑物上。

2.根据权利要求1所述的城市道路多功能广告牌，其特征是：所述板体上设置有交通警示标识层。

3.根据权利要求2所述的城市道路多功能广告牌，其特征是：所述交通警示标识层直接绘制在所述板体上，或者通过紧固件固定在所述板体上。

4.根据权利要求1所述的城市道路多功能广告牌，其特征是：所述板体为平面板，或为折面板，或为曲面板，或为上述形状的结合。

5.根据权利要求1-4任一项所述的城市道路多功能广告牌，其特征是：所述支撑架为立柱，并且，所述立柱至少为一个。

6.根据权利要求5所述的城市道路多功能广告牌，其特征是：所述立柱为整体式结构，其下端与城市道路旁边的地基固定式连接，或者其下端与城市道路旁边的地基上设置的基座通过螺栓活动式连接，使所述立柱能够转换角度后再固定；或者，所述立柱为分体式结构，由柱体和底座构成，二者法兰式螺栓连接，使所述柱体能够转换角度后再固定，所述底座固定在城市道路旁边的地基上。

7.根据权利要求6所述的城市道路多功能广告牌，其特征是：所述底座为圆台形，其上端小下端大，便于埋设在地基中。

8.根据权利要求1-4任一项所述的城市道路多功能广告牌，其特征是：所述支撑架为城市道路旁边的电线杆或路灯杆。

9.根据权利要求1-4任一项所述的城市道路多功能广告牌，其特征是：所述支撑架由连接杆和拉杆构成，使所述板体固定在城市道路旁边的建筑物上。