CN206155603U - 一种雪地驱动系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及与现有车辆配套使用的履带装置技术领域，尤其涉及用于现有轮式汽车的一种雪地驱动系统，包括履带组件，以及设置在履带组件上方的驱动组件；履带组件包括两个夹板，夹板之间设有一组轴辊，两个夹板之间还设有一条履带，履带包覆在轴辊外部；履带的外表面设有凸棱；驱动组件包括两个支架，两个支架之间设有两个驱动轮，驱动轮为圆柱形，驱动轮的外表面均匀设有拨动凸起，拨动凸起的宽度与履带外表面的相邻两个凸棱之间的距离一致，驱动轮的表面的拨动凸起与履带外表面的凸棱相互啮合；支架的上方设有挡板，挡板之间设有横板，本实用新型提供的雪地驱动系统具有结构合理，无需对现有的轮式汽车进行任何改动，安装、使用方便的优点。

Description

一种雪地驱动系统

技术领域

本实用新型涉及与现有车辆配套使用的履带装置技术领域，尤其涉及用于现有轮式汽车的，结构合理，无需对现有的轮式汽车进行任何改动，使用方便的一种雪地驱动系统。

背景技术

现有的轮式汽车在不利的路况条件下，尤其是雪地条件下行车困难，车辆的车轮相对地面极易出现打滑现象，或者是直接陷入到雪地中。而现有的用于轮式汽车的雪地驱动系统通常是将轮式车辆的一个或多个车轮拆去，换上一个履带系统总成，或是将履带系统总成直接安装到车轮的轮毂上，这就使得在装配使用时需要用到专业工具或设备，安装、使用不便，且花费较多的时间和费用。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服现有的用于轮式汽车的雪地驱动系统所具有的结构不合理，安装、使用不便的问题，而提供一种结构合理，无需对现有的轮式汽车进行任何改动，使用方便的雪地驱动系统。

本实用新型采用的技术方案是：

一种雪地驱动系统，包括履带组件，以及设置在履带组件上方的驱动组件；所述履带组件包括一组正对设置的夹板，夹板之间、垂直于夹板设置有一组轴辊，轴辊与夹板之间通过轴承连接，两个夹板之间还设置有一条履带，所述履带包覆在轴辊外部；所述履带的外表面、均匀固定设置有一组凸棱，所述凸棱均与轴辊平行设置；所述驱动组件包括两个分别设置在夹板上方的支架，两个支架对称设置，两个支架之间设置有两个驱动轮，所述驱动轮的中心轴线与轴辊的中心轴线平行设置，驱动轮与之间设置有轴承，驱动轮为圆柱形，驱动轮的外表面均匀设置有一组拨动凸起，所述拨动凸起的走向与驱动轮的中心轴线平行，每个拨动凸起的宽度与履带外表面的相邻两个凸棱之间的距离一致，所述驱动轮的表面的拨动凸起与履带外表面的凸棱相互啮合；每个支架的上方各竖直设置有一个挡板，两个挡板之间设置有一个横板，所述横板位于履带的上方，且位于两个驱动轮之间。

进一步的，每个挡板上均匀设置有一组滚筒，所述滚筒嵌入设置在挡板内，滚筒内设置有滚轴，所述滚轴的两端与挡板固定连接，所述滚轴的中心轴线与滚筒的中心轴线重合设置，所述滚筒沿同一个扇环设置，且滚轴的中心轴线同时相交于该扇环的圆形处。

进一步的，所述夹板的两端均向上弯折，使得靠近夹板两端设置的轴辊位于其他轴辊所在平面的上方。

进一步的，所述夹板的两端均设置有一个延伸板，位于两个夹板上的、相对应的延伸板之间各设置有一个压辊。

进一步的，所述延伸板的外端部各设置有一个安装板；靠近夹板一端的两个相对的安装板之间设置有一个压板，所述压板朝向夹板端部外侧的斜上方设置；靠近夹板另一端的两个相对的安装板之间设置有一个刮板，所述刮板的内侧边靠近与其接近的压辊的外表面设置。

进一步的，两个支架之间，位于支架上方、靠近其两端的位置各设置有一个连接板，所述连接板分别与两个支架的侧壁垂直、固定设置。

进一步的，所述连接板的上表面各向上设置有一个立板。

本实用新型的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型提供的一种雪地驱动系统由驱动组件驱动履带组件，由履带组件中的履带绕轴辊转动，进而带动车轮在雪地上行走；其中，驱动组件中的驱动轮与履带组件中的履带与相互啮合，驱动轮转动能够带动履带运动，具体使用时，将雪地驱动系统直接放置到轮式车辆的车轮下方，通过连接件将本系统与车轮底盘连接，并同时使车轮置于两个挡板之间、横板上方，并与两个驱动轮充分、紧密接触，再由汽车发动机驱动车轮转动，带动驱动轮转动，进而带动履带运动，以实现在雪地移动的目的；在挡板上设置滚筒，能够使得车轮在挡板之间转动时避免车轮与挡板之间直接摩擦，避免轮胎损坏；夹板的两端向上弯折，使得靠近夹板两端设置的轴辊位于其他轴辊所在平面的上方，使履带组件在雪地上移动时，能更容易压过雪堆或其他障碍物，通过性更好；在夹板的两端均设置有一个延伸板，位于两个夹板上的、相对应的延伸板之间各设置有一个压辊，能够进一步增强通过性，并且能够将履带上残留的冰雪转移到压辊上，使履带保持较好的抓地性；在延伸板的外端部各设置有一个安装板，靠近夹板一端的两个相对的安装板之间设置有一个压板，所述压板朝向夹板端部外侧的斜上方设置，能够使得在通过较深的雪地时，能够通过压板预先压低雪地表面高度，进一步提供通过性；靠近夹板另一端的两个相对的安装板之间设置有一个刮板，所述刮板的内侧边靠近与其接近的压辊的外表面设置，刮板能够刮去由履带转移到压辊上的冰雪；两个支架之间，位于支架上方、靠近其两端的位置各设置有一个连接板，连接板能够加强两个支架之间的连接强度；连接板的上表面各向上设置有一个立板，既能够遮挡通过履带、驱动轮转移到汽车车轮上的冰雪，避免被甩出到汽车底部的其他位置，又能够作为加强筋板进一步增强两个支架之间的连接强度。

总之，本实用新型提供的雪地驱动系统具有结构合理，无需对现有的轮式汽车进行任何改动，安装、使用方便的优点。

附图说明

图1是本实用新型提供的雪地驱动系统的主视结构示意图。

图2是图1中A-A向的剖视结构示意图。

图中：1、夹板；2、轴辊；3、履带；4、凸棱；5、支架；6、驱动轮；7、拨动凸起；8、挡板；9、横板；10、滚筒；11、延伸板；12、压辊；13、安装板；14、压板；15、刮板；16、连接板；17、立板。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种结构合理，无需对现有的轮式汽车进行任何改动，使用方便的雪地驱动系统。

下面结合附图对本实用新型的内容作进一步说明：

如图1、2所示，一种雪地驱动系统，包括履带组件，以及设置在履带组件上方的驱动组件；其中履带组件包括一组正对设置的夹板1，夹板1之间、垂直于夹板1设置有一组8根轴辊2，每个轴辊2与夹板1之间通过轴承连接，两个夹板1之间还设置有一条履带3，履带3包覆在轴辊2外部；履带3的外表面、均匀固定设置有一组凸棱4，每条凸棱4均与轴辊2平行设置，夹板1的两端均向上弯折，使得靠近夹板1两端设置的轴辊2位于其他轴辊2所在平面的上方，夹板1的两端均设置有一个延伸板11，位于两个夹板1上的、相对应的延伸板11之间各设置有一个压辊12，在延伸板11的外端部各设置有一个安装板13；靠近夹板1一端的两个相对的安装板13之间设置有一个压板14，压板14朝向夹板1端部外侧的斜上方设置；靠近夹板1另一端的两个相对的安装板13之间设置有一个刮板15，刮板15的内侧边靠近与其接近的压辊12的外表面设置；驱动组件包括两个分别设置在夹板1上方的支架5，两个支架5对称设置，两个支架5之间设置有两个驱动轮6，驱动轮6的中心轴线与轴辊2的中心轴线平行设置，驱动轮6与之间设置有轴承，驱动轮6为圆柱形，驱动轮6的外表面均匀设置有一组拨动凸起7，拨动凸起7的走向与驱动轮6的中心轴线平行，每个拨动凸起7的宽度与履带3外表面的相邻两个凸棱4之间的距离一致，驱动轮6的表面的拨动凸起7与履带3外表面的凸棱4相互啮合；每个支架5的上方各竖直设置有一个挡板8，两个挡板8之间设置有一个横板9，横板9位于履带3的上方，且位于两个驱动轮6之间；每个挡板8上均匀设置有一组4个滚筒10，每个滚筒10嵌入设置在挡板8内，滚筒10内设置有滚轴，滚轴的两端与挡板8固定连接，滚轴的中心轴线与滚筒10的中心轴线重合设置，滚筒10沿同一个扇环设置，且滚轴的中心轴线同时相交于该扇环的圆形处；两个支架5之间，位于支架5上方、靠近其两端的位置各设置有一个连接板16，所述连接板16分别与两个支架5的侧壁垂直、固定设置，连接板16的上表面各向上设置有一个立板17。

具体使用时，取4组本实用新型提供的雪地驱动系统，同时放置安装到轮式汽车的车轮下方，车辆的自重能够使车轮与驱动轮6重复、紧密接触，并使压板14的朝向汽车前进方向安装设置，并同时使车轮置于两个挡板8之间、横板9上方，并与两个驱动轮6充分、紧密接触，再由汽车发动机驱动车轮转动，带动驱动轮6转动，进而带动履带3运动，以实现在雪地移动的目的。

综上所述，本实用新型提供的雪地驱动系统具有结构合理，无需对现有的轮式汽车进行任何改动，安装、使用方便的优点。

Claims (7)

1.一种雪地驱动系统，其特征在于：包括履带组件，以及设置在履带组件上方的驱动组件；

所述履带组件包括一组正对设置的夹板，夹板之间、垂直于夹板设置有一组轴辊，轴辊与夹板之间通过轴承连接，两个夹板之间还设置有一条履带，所述履带包覆在轴辊外部；所述履带的外表面、均匀固定设置有一组凸棱，所述凸棱均与轴辊平行设置；

所述驱动组件包括两个分别设置在夹板上方的支架，两个支架对称设置，两个支架之间设置有两个驱动轮，所述驱动轮的中心轴线与轴辊的中心轴线平行设置，驱动轮与之间设置有轴承，驱动轮为圆柱形，驱动轮的外表面均匀设置有一组拨动凸起，所述拨动凸起的走向与驱动轮的中心轴线平行，每个拨动凸起的宽度与履带外表面的相邻两个凸棱之间的距离一致，所述驱动轮的表面的拨动凸起与履带外表面的凸棱相互啮合；

每个支架的上方各竖直设置有一个挡板，两个挡板之间设置有一个横板，所述横板位于履带的上方，且位于两个驱动轮之间。

2.根据权利要求1所述的雪地驱动系统，其特征在于：每个挡板上均匀设置有一组滚筒，所述滚筒嵌入设置在挡板内，滚筒内设置有滚轴，所述滚轴的两端与挡板固定连接，所述滚轴的中心轴线与滚筒的中心轴线重合设置，所述滚筒沿同一个扇环设置，且滚轴的中心轴线同时相交于该扇环的圆形处。

3.根据权利要求1所述的雪地驱动系统，其特征在于：所述夹板的两端均向上弯折，使得靠近夹板两端设置的轴辊位于其他轴辊所在平面的上方。

4.根据权利要求3所述雪地驱动系统，其特征在于：所述夹板的两端均设置有一个延伸板，位于两个夹板上的、相对应的延伸板之间各设置有一个压辊。

5.根据权利要求4所述的雪地驱动系统，其特征在于：所述延伸板的外端部各设置有一个安装板；靠近夹板一端的两个相对的安装板之间设置有一个压板，所述压板朝向夹板端部外侧的斜上方设置；靠近夹板另一端的两个相对的安装板之间设置有一个刮板，所述刮板的内侧边靠近与其接近的压辊的外表面设置。

6.根据权利要求1至5中任一所述的雪地驱动系统，其特征在于：两个支架之间，位于支架上方、靠近其两端的位置各设置有一个连接板，所述连接板分别与两个支架的侧壁垂直、固定设置。

7.根据权利要求6所述的雪地驱动系统，其特征在于：所述连接板的上表面各向上设置有一个立板。